山东理工大学车辆工程研究生辅导
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师许英姿
姓名：许英姿 性别：女 出生年月：1961年11月27日
职称及任职时间：副教授;2000年10月
指导层次：√硕士/博士 指导一级学科：力学
学历/学位：硕士 毕业院校及时间：中国农业大学2003年3月
所学专业：固体力学
1、学术简历
1986年毕业于山东工业大学内燃机专业获学士学位，2003年毕业于中国农业大学固体力学专业获硕士学位。参加多项山东省自然科学基金课题，在混凝土断裂以及机械结构振动的研究方向上进行了研究工作，发表学术论文10余篇，主编教材1部，参编教材2部。
2、教学情况
主讲本科生的《理论力学》，《材料力学》，《流体力学》等课程；主讲研究生的《振动力学》课程。教学效果优秀，多次获得教学质量奖和教学优秀奖。
3、研究生培养情况
2003年带固体力学的硕士研究生1名，2006年获得硕士学位。2009年带工程力学的硕士研究生1名，2010年带工程力学的硕士研究生1名。
4、主要教学科研成果
①主持和参与科研情况
① 已结题的项目：
1．“结构变形斜率和曲率的智能化研究”，山东省自然科学基金项目（2000-2002）排名第5；
2.“钢筋混凝土力学性能的研究”，山东理工大学自选课题（2001-2003）排名第1；
3.“基于小波分析与分形的转子弯扭耦合非线性分析与诊断”，山东省自然科学基金项目（2001-2003）排名第4；
4．“混凝土破坏过程区粘滞阻力对断裂特性的影响”，山东省自然科学基金项目（2002-2005）排名第3；
③论文发表情况（选列本人最具代表性论文10篇）
1.许英姿等求解裂纹端部应力强度因子的混合法。淄博学院报2002.排1
2.许英姿等联结混凝土结构裂缝的线性钢筋力的计算。山东理工大学报2003
3.许英姿等钢筋桥联混凝土结构的韧带正应力计算农机化研究2004
4.许英姿等Ι型边缘但裂缝的计算机模拟农机化研究2005
5.薛明辰许英姿纤维混凝土在拉伸情况下的损伤模型混凝土2006
6.薛明辰王利民许英姿素混凝土和钢筋混凝土的剪切试验研究混凝土2007
联系方式：山东理工大学交通与车辆工程学院力学学科部
手机：13953323508
Email :xuyz@sdut.edu.cn
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师鲁力群
姓名：鲁力群 性别：男 出生年月：1969.10
职称及任职时间：副教授 指导层次：硕士
指导一级学科：交通运输工程
学历/学位：研究生/博士
毕业院校及时间：北京科技大学
所学专业：车辆工程
1．简介：
鲁力群，男，汉族，1969年10月出生，山东理工大学交通与车辆工程学院副教授、博士。1993年7月至1998年9月在核工业二一零从事工程机械、液压控制等设计工作，任助理工程师、工程师；1998年7月至今在山东理工大学从事教学科研工作，任讲师、副教授。发表科研论文20余篇。主讲过《汽车理论》、《液压传动技术》、《液压与液力传动》、《机械设计》、《物流技术装备》、《物流运输管理》等课程。先后承担和参与过十多个项目的开发和研究工作，积累了丰富的实际工程经验及科研基础。
2.研究方向：
（1）非公路车辆、工程机械整机及关键零部件开发研制；（2）机电液一体化集成设计及控制技术；（3）现代物流装备技术。
3．主持或参与过的主要项目：
(1)“大口径工程钻机研制”（1993～1994）；
(2)“HSP-200水井钻机研制”（1995）；
(3)“1500m拖车式岩芯钻机研制”（1996～1997）；
(4)“旱作农业装备技术研究”（2001～2003）；
(5) “石化行业旋转式耐磨阀国产化研制”（2005）；
(6)“150T重型自行走平板式载重车研制”（2006～2007）；
(7)“系列铰接式自卸车研制”（2006～2007）；
(8)“地下矿山工程辅助车辆研制”（2008）；
(9)“拖拉机负载传感闭心电控液压提升器研制”（2009～2011）；
(10)“混凝土拖式泵车研制”（2010～2011）。
4．近期主要论文：
(1)鲁力群，赵静，石博强. 铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究.煤炭学报.2010(2):324～328 （EI）
(2)LU Liqun,Zhao Jing .Study on varying rule of steering dynamitic parameters of articulated dump truck. Intelligent Computing Technology and Automation.2009.10（EI）
(3)LU Liqun,Zhao Jing .The Optimization of Articulated Point on Steering Cylinder of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
(4)LU Liqun,Zhao Jing .Finite Element Model Analysis on Articulated System of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
(5)鲁力群，黄铜生，石博强.铰接式车辆转向系统计算及计算机辅助设计. 矿山机械.2009(3):44～47
(6)鲁力群，石博强，郭朋彦，李焘.自行式重型平板车多转向模式控制研究. 煤矿机械2008(8):164～166
(7)鲁力群,石博强. 铰接式自卸车液压转向系统的动态仿真.矿山机械.2007(2):61～63
(8)LU Liqun,Zhang Jing,Shi Boqiang. Dynamical Simulation of Hydraulic Steering System on Articulated Dump Truck(ADT). Proceedings of ICMEM2007.2007.11
(9)鲁力群,李其昀,赵静. 深松旋耕沟播联合作业机深松技术.山东理工大学学报.2003(11)72～75
(10)LU Liqun,Zhao Jing,Li Hongwen. Development and Study on Subsoiling-rotary-furrow Planting Combine Machine. Proceedings of 2004-CIGR.2004.10
5.联系方式：
电话：0533-2786036转8027
E-mail：
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘永启
姓名：刘永启 性别：男 出生年月：1965.08
职务：系主任 职称及任职时间：教授,2004
指导层次：博士研究生 指导一级学科：工程热物理
学历/学位：研究生/博士
毕业院校及时间：上海理工大学 2003年9月
所学专业： 热能工程
1、教学情况：
讲授本科生课程：发动机原理、汽车电器与电子技术、内燃机制造工艺学、热能与动力工程专业英语、特种发动机、清洁燃料。
讲授研究生课程：高等内燃机原理、清洁燃料与燃烧、车辆排放与控制、汽车故障诊断学、高等燃烧学、燃烧学。
2、科研情况：
①主持或参与课题
已主持完成课题20余项，累计课题经费1400万余元。其中包括：山东省科技攻关计划项目“DSJ特效电子生物技术处理机研制”、机械工业部新产品计划项目“FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究”、胜利油田科技攻关项目“燃气动力装置”、山东省自然科学基金“高炉煤气内燃机燃烧特性的研究”、淄博市科技攻关项目“电控高炉煤气内燃机发电机组关键技术的研究与开发”和企业委托课题“低浓度煤矿瓦斯氧化技术的研究及装置开发”、和“40000m3/h立式煤矿乏风瓦斯热氧化装置”等项目。作为技术负责人正在主持国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目“煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术与设备开发”的研究。作为主要人员参与完成了973项目“在电场作用下传热过程的强化与控制”、上海市科技攻关重点项目“电场强化传热关键技术开发”、山东省自然科学基金“电场作用下热传递的微观机理研究”和山东省优秀中青年科学家奖励基金“电场强化传热应用技术的研究”。
②主要获奖和鉴定成果：
FT400复合式黑液提取机的研制开发. 山东省科技进步三等奖，2000年，负责人。
电场自然对流和沸腾换热的影响及其规律研究。山东省高校优秀科研成果二等奖，2005年，3排2。
煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术研究。山东理工大学科技进步一等奖，2010年，负责人。
矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东省高校优秀科研成果二等奖，2010年，负责人。
矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东教育厅技术鉴定，负责人。
4万方立式煤矿乏风瓦斯氧化装置。煤炭工业协会鉴定，负责人。
DSJ特效电子生物技术处理机研制。山东省科委新产品鉴定，负责人。
YD油冷式电动滚筒研制。淄博市科委新产品鉴定，负责人。
FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究。机械工业部新技术和新产品鉴定，负责人。
③论文发表情况：
共发表论文90余篇，被SCI、EI和ISTP检索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI检索）
Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI检索）
Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 圆柱形和三角形电极的EHD强化管内沸腾换热的试验研究. 清华大学学报, 2003, 43(12): 1682-1686. （EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极极性影响EHD强化沸腾传热的机理研究. 化工学报，2004，55(1): 160-162. （EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 中心圆柱电极EHD强化垂直管内沸腾换热的试验研究. 化工学报，2004, 55(4): 545-549. （EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚, 王延遐. 圆柱电极和带状电极的EHD强化管内沸腾换热. 南京理工大学学报，2006, 30(4): 261-264. （EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极对EHD强化沸腾传热的影响. 上海理工大学学报, 2002, 24(2): 131-136. （EI检索）
刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 电场中汽泡在换热表面上的变形及对沸腾换热影响. 上海理工大学学报, 2004, 26(1): 11-14. （EI检索）
刘永启, 张振兴, 刘瑞祥等. 乏风瓦斯蓄热氧化床阻力特性的数值模拟. 煤炭学报, 2010, 35(6): 946-950. （EI检索）
刘永启, 陈香春, 高振强等. 抽放瓦斯与乏风混合器的性能研究. 煤炭学报, 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI检索）
④专利情况
作为第一发明人，已获得2项发明专利和9项实用新型准专利；另外还申报并受理了14项国家发明专利。
刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯热氧化装置, 发明专利, 专利号：ZL200810249860.3.
刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯氧化装置的加热启动系统, 发明专利, 专利号：ZL200810159296.6.
3、研究方向
内燃机节能与排放控制、清洁燃料、强化传热
4、指导研究生情况
共指导1名博士研究生和30人名硕士研究生，其中已经毕业的硕士研究生有22人。
5、其他情况
①主要社会兼职
中国能源协会理事；
内燃机学报特邀编委；
中国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会委员；
中国活塞标准化技术委员会委员。
②获得的荣誉
山东大学博士生导师，学校“特出津贴”第一层次人员，淄博市高层次人才第二层次人员，2008年山东省优秀共产党员。2007年荣获山东理工大学“毕业生就业工作先进个人”、 山东理工大学“毕业设计优秀指导教师”和 山东理工大学“教学质量奖”， 2008年、2009年和2011年三次荣获山东理工大学“教学质量奖” ，2009年荣获山东理工大学“教学优秀奖”，2011年荣获山东理工大学“大学时期，我心目中最好的老师”。
6、联系方式
通讯地址：山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院
邮编：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师韩加蓬
姓名：韩加蓬 性别：男 出生年月：1965.7
职称及任职时间：副教授 2001.10
指导层次：硕士 指导一级学科：交通运输
学历/学位：博士
毕业院校及时间：江苏大学 2008.6
所学专业：车辆工程
1、教学情况：为本科生讲授过汽车构造、汽车理论、汽车电子电器技术、汽车测试技术、汽车检测与诊断技术等课程。为研究生讲授汽车诊断学、汽车节能与排放技术课程。
2、科研情况 ：在国内期刊及国际会议发表学术论文30余篇；主编《汽车检测与维修》教材一部，参编教材一部。在永磁恒压发电技术方面获教育部科学技术进步推广二等奖两项，获中国机械工业科学技术三等奖一项；同时还指导学生获得“2011年山东省大学生机电产品创新设计大赛”二等奖一项。
在研课题：基于DSP的间接轮胎压力监测系统研究；
基于TPMS的汽车爆胎应急控制技术研究。
3、研究方向：车辆安全监测与控制技术、车辆电子、电器技术。
4、研究生培养情况： 2004年开始指导硕士研究生至今。已指导18名研究生（含中职师资、工程硕士），其中已毕业10人，在读研究生8人。
联系方式：2786036-8015 hjpsdlgdx@sdut.edu.cn
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师谭德荣
姓名：谭德荣 性别：男 出生年月：1963.08
职务：交通运输系系主任 职称及任职时间：教授 2008.01
指导层次：硕士研究生 指导一级学科：交通运输工程
学历/学位：研究生工学博士
毕业院校及时间：武汉理工大学 2006.12
所学专业：载运工具运用工程
1、学术简历
本人自参加工作以来，一直在本学科领域从事教学和科研工作，作为主持人，先后承担了山东省自然科学基金、淄博市科技局基金、山东理工大学基金等多个项目，作为课题组第二位研究人员先后参与国家自然科学基金、山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关计划、山东省自然科学基金等多个项目的研究，以及多个横向课题的研究，在汽车发动机电控领域、混合动力汽车技术、交通安全工程等研究方向上取得了较好的研究成果，发表学术论文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP检索11篇，主编和参编教材8部。
2、教学情况
近五年来在本科教学中，主讲了《汽车理论》，《汽车运用工程》《道路交通安全》等课程，正在研究生教学中，主讲了《智能运输系统》、《汽车运用工程学》等课程，曾获山东理工大大学优秀教师和优秀教学成果奖。
3、研究生培养情况
研究生培养方面，主要在“载运工具运用工程”和“交通信息工程及控制”两个专业招收全日制研究生，在“交通运输工程”专业招收全日制和非全日制专业学位研究生。目前已指导全日制硕士研究生17名，已毕业11名，指导在职工程硕士研究生8名，已毕业6名。
4、主要教学科研成果
①主持或参与的主要科研项目有：
1. 国家自然科学基金：基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究 （60974094）(排2)
2. 山东省自然基金：适应驾驶倾向性的汽车纵向防撞预警技术研究（ZR2011EEM034)(排1)
3 山东省自然基金：煤层气发动机空燃比控制关键技术研究 (ZR2009FM029) (排2)
4 山东省自然基金：基于综合认知活动的驾驶员行为建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
5 山东省自然基金：船舶柴油机废气能量回收利用稀土永磁发电装置整流稳压控制技术 (ZR2009FM048) (排3)
6．山东省中青年科学家奖励基金：摩托车电控燃油喷射与排放控制技术研究 (03BS099) (排2)
7 山东省科技攻关计划：四冲程电喷摩托车闭环控制关键技术研究与产品开发(2008GG10007017) (排2)
8．山东省教育厅资助项目：四冲程摩托车发动机电控关键技术研究与控制系统开发 (03B06) (排2)
②获奖情况
1. 2008年指导本科生参加“飞思卡尔”杯全国智能汽车大赛获二等奖。
2.“四冲程摩托车发动机电控关键技术研究及开发应用”2010.01获山东省科技进步二等奖（2/9）
③论文发表情况（选列本人最具代表性论文10篇）
1. 谭德荣.变权值加快收敛的路径寻优实时算法（EI）交通运输工程学报 2004.4
2．谭德荣.一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法 汽车技术 2004.8
3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
4．谭德荣.电控汽油机进气量的最优估计算法 《交通运输工程学报》2006.6 （EI）
5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
7．谭德荣. 基于模式搜索的轮胎压力监测方法研究 《数学的实践与认识》2007.10
8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
9. 谭德荣.基于自适应卡尔曼滤波的轮速信号处理技术.《汽车工程》2009.06
10.谭德荣. 基于不确定度理论的汽车与自行车碰撞速度估算 《汽车工程》2010.03（EI）
联系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师柴山
姓名：柴山 性别：男 职称及任职时间：教授、1996.11
所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士
教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
1、学术简历
1979年7月毕业于山东工程学院，毕业后留校从事力学教学与研究工作，1996年后任教授。
1984年9月至1985年1月，参加大连理工大学计算力学进修班进修计算力学。1994年3月至1996年7月在大连理工大学攻读结构力学专业博士研究生，并于1996年8月获工学博士学位。 2000年12月至2002年11月师从姚福生院士在上海理工大学博士后流动站、杭州汽轮动力集团博士后工作站进行博士后研究工作。
2、教学情况
先后为研究生开设的课程有：大型结构分析程序、板壳力学、结构优化设计
3、研究生培养情况
先后指导研究生12名，其中已毕业7名。
4、主要教学科研成果：
山东省教委科研项目“离散变量框架结构优化设计”；
山东省教委科研项目“离散变量组合结构优化设计的研究”；
山东省自然科学基金项目“离散变量结构优化设计组合算法的研究”；
山东省自然科学基金项目“离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
山东省自然科学基金连续资助项目“多单元离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
山东省自然科学基金项目“大型覆盖件成型过程中的计算机仿真”
国家攀登计划项目〈大型机电系统动力学若干关键问题的研究〉子课题“转子动力学研究”；
国家自然科学基金重大项目〈大型旋转机械非线性动力学研究〉中的研究课题“非线性动力学的模态分析及优化设计”。
目前正在承担“十一五”国家科技支撑计划项目子课题“农业装备虚拟装配技术研究”
“离散变量结构优化设计组合算法的研究”，1997年获山东省教委科技成果二等奖、1998年获山东省科技进步三等奖；
《离散变量结构优化设计》获1997年辽宁省优秀图书一等奖、辽宁省教委科技进步一等奖、1998年获教育部科技进步三等奖（专著类）
“转子动力学若干问题的研究”获2001年山东省高校优秀科研成果一等奖；
《包含两类变量的离散变量桁架结构拓扑优化设计》2001年获山东省第六届优秀学术论文一等奖；
“机械与车辆结构CAE研究及工程应用获2006年山东省科技进步二等奖。
Chai S.，Sun H. C.•An application of delimitative and combinatorial algorithm to the discrete optimization of structures• Structural Optimization•1996•12(3/4) (Sci、Ei索引)
Chai S.， Sun H. C.•A relative deference quotient algorithm for discrete optimization.•Structural Optimization•1996•13(1) (Sci、Ei索引)
教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
Chai S.， Sun H. C.•A two-levels delimitative and combinatorial algorithm for discrete optimization of structures•Structural Optimization•1997•14(1) (Sci、Ei索引)
Chai S.，Shi L. S. Sun H. C.•An application of relative deference quotient algorithm to topology optimization of truss structures with discrete variables• Structural Optimization•1999•18 (1) (Sci、Ei索引)
Shan Chai , Xianyue Gang , Yigang Sun , Ensun Yu •A Dynamic Analysis for the Loose Lashing Wire Grouped Blade•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
Shan Chai , Xianyue Gang , Qinwen Qu •A Whole Transfer Matrix Method for the Eigensolutions of Multi-Rotor Systems•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的动应力分析•机械工程学报•2004，12(Ei索引)
柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的瞬态动力分析及最大熵谱分析•中国电机工程学报•2003, 23(6), 190～194 (Ei索引)
柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机扭叶片间隙气流激振力分析•中国电机工程学报•2001, 21(5): 11～16 (Ei索引)
柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机调节级间隙气流激振力分析•应用数学和力学•2001，22(7) : 706～712 (Sci、Ei索引)
5、主要社会任职；
现任山东力学学会理事、副秘书长，山东省车辆工程技术研究中心常务副主任，《农业装备与车辆工程》副主编。
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师张为春
姓名：张为春 性别：男 出生年月：1956-09
职务：无 职称及任职时间：教授 2001年1月
指导层次：硕士研究生 指导一级学科：机械工程
学历/学位： 大学本科
毕业院校及时间：1882年1月毕业于山东农业机械化学院
所学专业：拖拉机设计与制造
现为山东省教学名师，山东省精品课程负责人，国家级优秀教学团队、国家级省级特色专业建设点主要成员。先后被评为山东省高校优秀共产党员、山东理工大学三育人标兵、山东理工大学优秀教师、山东理工大学我爱我师学生心中最爱的老师。
主持汽车底盘测功机测控系统的研究等多项教学研究课题，获得汽车底盘模拟测功机研制及应用等省部级教学成果奖2项；主持客车平顺性研究等30余项科研课题，在《农业机械学报》等刊物上发表论文50余篇，获山东省科技进步一等奖等奖励4项。
发表的部分论文如下：
1 张为春 增压柴油机无负荷测功系统的开发 拖拉机与农用运输车 2006.05 2排1 中文核心
2 张为春 基于模糊PID控制的汽车底盘模拟测功机测控系统 农业机械学报 2006.12 2排1 中文核心 EI
3 张为春 基于工控机的车辆底盘测功机测控系统研究 拖拉机与农用运输车 2007.1 2排1 中文核心
4 张为春 增压柴油机无负荷测功系统的研究 农机化研究 2007.1 2排1 中文核心
5 张为春 柴油机与液力传动系车辆匹配软件的研究开发 拖拉机与农用运输车 2007.8 2排1 中文核心
6 张为春 教练车副转向装置控制系统研究 电力电子技术 2007.11 2排1 中文核心
7 张为春 拖拉机轮胎垂直刚度和阻尼特性的研究 农机化研究 2007.12 3排1 中文核心
8 张为春 遥控抢险工程车的研制 工程机械 2008.1 4排1 中文核心
9 张为春 基于电动转向的教练车副转向系统研究与开发 拖拉机与农用运输车 2008. 2 3排1 中文核心
10 张为春 遥控抢险工程车液压系统设计 液压与气动 2008. 2 3排1 中文核心
11 张为春 履带式推土机差速转向机构的设计与计算 建筑机械 2008. 2 3排3 中文核心
12 张为春 Development of a new remote controlled emergency-handling and fire-fighting robot CSIE 2009, 2009.04 2排1 EI检索
13 张为春 Conversion design of electro-hydraulic remote control system based on wheel engineering vehicle ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI检索
14 张为春 Finite element analysis and improvement on truck crane frame ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI检索
15 张为春 Development of the MCG-200 simulated chassis dynamometer based on fuzzy-PID ICAL 2008 2008.10 3排1 EI检索
16 张为春 煤矿抢险机器人手臂的刚柔耦合仿真研究 煤矿机械 2010.12 3排2 中文核心
17 张为春 某矿用自卸车车架的静态有限元分析 煤矿机械 2010.06 3排2 中文核心
18张为春 某矿用自卸车车架的有限元模态分析研究 矿山机械 2010.09 3排2 中文核心
19 张为春 Software design of vice-steering system for learner-driven vehicle MEMC2011 2011.01 6排1 EI检索
20 张为春 The overall shift device of the derrick and the finite element calculation ACAM2011 2011.06 6排1 EI检索
21 张为春 The finite element analysis of weight control agency belonging to crawler crane machine MEMC2011 2011.01 6排1 EI检索
联系方式： 2786036-8010 zhangwc@sdut.edu.cn
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师苗立东
姓名：苗立东 性别：男 出生年月：1974年2月
职称及任职时间：2010开始任职副教授 指导层次：硕士研究生
指导一级学科：机械工程 学历/学位：研究生/工学博士
毕业院校及时间：江苏大学/2005 所学专业：车辆工程
1、教学情况。
承担本科生和研究生教学，主要从事本科生教学，所讲授的课程包括《汽车设计》（2005-2011）、《汽车理论》（2006-2011）。近年来又开始讲授《汽车电子控制电路》（2009-2011），并且设计和指导这门课程的实验工作。研究生教学方面，原来讲授《实时仿真技术与应用》这门课程，连续讲授三年（2006-2008），后来研究生教学大纲进行修订后，不再承担研究生的教学；今年（2011年）根据新修订的研究生教学大纲，又开始承担《实时仿真技术与应用》这门课程的教学。
2、科研情况。
前期主要从事汽车的转向系统的研究，主要是研究汽车的液压助力转向系统和电动助力转向系统，近年来研究重点则偏向于系统的实时仿真，最近又开始研究转向梯形机构的优化设计，此外还有一些实验教学方面的研究。实时仿真方面主要是借助于MATLAB的工具箱，并且通过开发相关程序来完成相关的实时仿真，并且发表过多篇文章，引起国内外部分同行在这一方面的关注。转向梯形机构的优化设计是一个传统的研究内容，但是这方面研究通常有失偏颇，本人研究主要是解决这方面研究方向的问题，也是从教学过程中引出的一个研究题目。实验教学研究主要是围绕教学过程中遇到的问题，通过设计软硬件来改进实验教学效果，在这方面已经获得一项发明专利授权并且提出的另一项发明专利申请也被受理，还获得多项计算机软件著作权。
3、研究方向。
主要是围绕汽车转向系统实时仿真开展汽车机电一体化的研究。
4、指导研究生情况。
2011年通过学校的研究生导师遴选，具有硕士研究生的指导资格，开始指导第一位研究生（学术型）、目前也是指导的唯一的一位研究生。
5、联系方式。
通信地址：山东省淄博市张店区张周路12号 山东理工大学交通与车辆工程学院 车辆工程系，邮编：255091
办公地点：山东理工大学西校区西南角 机械交通实验楼北楼 455房间
移动电话：13864369203
办公电话：可拨打以下任一总机号码：0533－2786036，0533－2787568，0533－2788596，语音提示后拨打教师分机号8037。
电子邮件：
特别提示：办公地点移动电话信号不好，有时候时断时续；办公电话有时候分机也打不进来，如果不是急事，建议首选电子邮件进行联系。
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师石沛林
姓名：石沛林 性别：男 职称及任职时间：副教授
所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士
教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
1、学术简历
石沛林，男，1965年生，工学博士，副教授，车辆工程学科硕士研究生导师，山东理工大学车辆工程系教师。1988年7月毕业于安徽工学院，1996年6月在吉林工业大学获工学硕士学位，2008年8月在北京理工大学车辆工程专业获得工学博士学位。1988年至2000年在中国一拖公司技术中心从事产品研发工作，2001年至今在山东理工大学从事教学和科研工作。中国农机学会会员。
2、教学情况
能够把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节，注重培养学生独立思考问题、独立解决问题的能力，共承担了《计算机辅助设计》、《汽车理论》、《智能控制理论及应用》本科生和研究生讲授等课程。
3、研究生培养情况
注重培养研究生的科研创新能力，加强研究生的动手能力，鼓励研究生参加各种学术活动。已毕业的四名研究生都在高校工作目前，指导研究生3人，工程硕士研究生2人。
4、主要教学科研成果
在国内外专业期刊上发表论文20余篇，有多篇论文被国际3大检索系统收录。主编教材1部。主持参加科研项目近20项，其中两项获省部级奖励；承担的在研项目有：1项国家支撑计划项目，1项山东省自然科学基金、1项山东省教育厅科技攻关项目。承担5项横向课题的研究。
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山东理工大学交通与车辆工程学院的介绍
交通与车辆工程学院以建设国内知名的教学研究型学院为目标，历经 40 多年的建设与发展，现已发展成为以车辆工程学科为龙头，以交通运输工程和动力工程及工程热物理学科为两翼，以力学学科为支撑的车辆与交通运输工程学科群，形成了学士—硕士—博士—博士后完整的高等教育人才培养体系。学院现为中国汽车工程学会常务理事单位、山东汽车工程学会理事长单位、山东省交通运输类教学指导委员会主任单位。学院现有教职工 116 人，其中格鲁吉亚国家科学院外籍院士 1 人，新世纪百千万人才工程国家级人选 1 人，享受国务院政府特殊津贴 2 人，泰山学者特聘教授 1 人，山东省有突出贡献中青年专家 4 人，辽宁省百千万人才工程“百层次”人选 1 人，省级重点学科、重点实验室首席专家 3 人，山东省教学名师 1 人，博士生导师 9 人，硕士生导师 63 人，教授 19 人，副教授、高级实验师 47 人。具有博士学位 71 人，占专任教师的 77.17%。有本科生 2000 余名，博士生和硕士生 300 余名。
经过多年的建设和发展，学院现拥有车辆工程（机械工程一级学科）博士点和博士后流动站，交通运输工程、动力工程及工程热物理 2 个一级学科硕士点，车辆工程和交通运输工程 2 个工程硕士培养领域。有车辆工程、交通运输（汽车运用工程）、交通工程、能源与动力工程 4 个本科专业，车辆工程专业和交通运输专业是国家级特色专业和山东省品牌专业，能源与动力工程专业是山东省卓越工程师教育培养计划专业。车辆工程学科是山东省首批重点学科、首批特色重点学科及泰山学者设岗学科，2018 年入选山东省一流学科（机械工程），交通信息工程及控制学科是山东省重点学科，新能源汽车被列入学校 “十三五”优势特色学科建设工程 2 个聚焦学科之一，动力工程及工程热物理为学校一级学科博士点培育建设学科。有国家级教学科研平台 3 个，省部级教学科研平台 5 个。
近年来，学院先后承担国家科技支撑计划、“863”计划、国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家级项目 40 余项、省部级项目 100 余项。获得国家级科技奖励 2 项，省部级一等奖 9 项、二等奖 15 项，发表论文 1500 余篇，其中被 SCI、EI、SSCI 收录300 余篇，出版专著 19 部、教材 30 部，授权发明专利 300 余项。
山东理工大学交通与车辆工程学院导师张俊友
姓名：张俊友 性别： 男 出生年月： 1971.06
职务：山东省重点学科交通信息工程及控制学科负责人，山东省道路智能控制与安全运输工程技术研究中心主管
职称及任职时间： 副教 授，2008.1
指导层次：√硕士/博士
指导一级学科：交通运输工程
学历/学位： 博 士
毕业院校及时间：中国农业大学，2005.06
所学专业：交通工程
教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
1、学术简历
博士期间，师从国内知名交通工程专家段里仁教授，主要从事高速公路交通控制与诱导方法的研究，期间在深圳高速公路股份有限公司实习一年，主要参与高速公路联网收费、监控系统等项目。毕业后在美国AECOM集团（香港MAUSNELL公司）工作，主要参与了武汉市停车规划、南宁美食城交通影响分析、广州洲头咀隧道交通监控系统设计、香港屯门与3号公路的交通设计等项目、深圳地铁三号线客运站客流仿真项目等。在山东理工大学工作后，主持或参与了淄博市政府、菏泽市政府、山东省交通厅等委托的科研项目，在城市交通规划与交通安全、交通影响评价等方面开展了大量的工作。
2、教学情况
近几年主讲过本科生的《公路施工组织与概预算》，《智能交通系统》等课程；主讲过研究生的《交通运输工程学》、《交通信息技术》等课程。从参加工作至今，每年都带本科毕业生的毕业设计，根据学生的后续工作或者深造就设计内容、应用等因人而异进行指导，深受毕业生的好评。
3、研究生培养情况
2009年起开始带硕士研究生。
4、主要教学科研成果
主持或参与科研情况
2006.12-2009.12，城市道路交通网络均衡分析，6排1，结题，3万
2007.01-2009.12，淄博市中心城区交通组织，6排1，结题，15万
2008，淄博丰源二手车交易市场（筹建）交通影响分析，4排1，结题，2万
2008，周村凤鸣小区二期交通影响分析，4排1，结题，2万
2008，济南市城乡客运一体化研究，4排1，结题，9万
2009.02-10.07，淄博市体育中心交通组织方案，6排1，在研，5万
2009.02-10.07，菏泽市综合交通规划，5排2，在研，22万
2009.02-10.07，菏泽市交通安全规划，5排2，在研，44万
2010年，济南平阴黄河大桥、江珠高速公路交通流量预测，8万
2010年，基于信息技术的交通管理创新机制研究，主持，20万
2010年，沾化县交通安全规划，2排1，22万
2010年，基于虚拟现实技术的博山交通安全三维仿真系统研究,4排3，21万
2011年，青岛胶州湾跨海大桥交通流量预测，主持，5万
2011年，东营-旅顺客滚船航线复航可行性研究，主持，5万
2011年，云南省高速公路交通流量预测研究，主持，10万
2011年，基于GIS的交通设施管理系统开发，主持，25万
2011-2013年，公安部应用创新计划项目，基于信息技术的交通管理机制创新研究，主持，34万
2011-2013年，山东省优秀中青年科学家科研奖励基金，基于VR的交通安全核查道路交通安全核查系统的开发研究，主持，5万
论文发表情况时间
2011.4 The Research of Road Traffic Based On Floating Car Data, 2011 International Conference on Electronoc Commerce,Web Application and Communication
2008 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性仿真分析 《农业机械学报》39卷9期 3排1 EI
2007 The research of image processing algorithms in AGVS 2007 ICWAPR 2排1 EI
2008 The Study and Analysis of Video coding algorithm at low bit rates The Third International Conference on Innovative Computing 2排1 EI
2008 basis on pedroute of pedestrian flow analysis model for transfer hub E-proceedings of first international conference on transport infrastructure 2排1
2008 Simulation and Optimization of the Lifting Mechanism of a Dump Truck international conference of information, and Automation in Agriculture 2排1
2008 不同转向模式的多轴转向车辆性能分析 《公路交通科技》 4排2
2007 The Application Of Virtual Instrument Technology In Vehicle Handling Stability Test 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
2007 The Handling And Stability Performance Analysis Of Four-Wheel-Steering Vehicle 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
2007 Basis On The Pedroute Of Metro Station Pedestrian Flow Analysis Model 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 3排1
联系方式：0533-2782618
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师张东焕
姓 名：张东焕 性 别：男 出生年月：1966.04
职 务：无 职称及任职时间：副教授，2005.01
指导层次：硕士 指导一级学科：力学
学历/学位：硕士
毕业院校及时间：山东科技大学，2004.07
所学专业：机械工程
1、学术简历
张东焕，副教授，硕士生导师，主要从事材料与结构的失效研究。参与山东省自然科学基金2项，发表学术论文15篇，近期代表性的有：
①铸铁黏聚裂纹的张开位移与应力分布，《机械强度》，2012, 34（1）:126-130，4排1；
②钢纤维混凝土劈裂断裂电测试验研究，《混凝土》，2005(1):130-133，3排1；
③矿山压力显现理论研究进展及进展，《矿山机械》，2010, 38(12): 13-15， 2排1；
④混凝土断裂过程区拉伸软化的本构关系，《水利水电科技进展》，2010, 30(4): 8-12，4排2；
⑤加固混凝土梁的GFRP板抗拉强度与界面切应力，《玻璃钢/复合材料》，2010, 30(4): 8-12，3排2；
2、教学情况
主讲本科生课程有：《材料力学》、《理论力学》、《结构力学》、《工程力学》；研究生课程有《断裂力学》等课程和指导本科生毕业设计。教学效果优秀；获山东省教学成果二等奖1项；连续4年获山东理工大学教学质量奖；2009年3月获山东理工大学第四届教学优秀奖；2010年9月获山东理工大学优秀教师。主编《工程力学》教材1部，参编《工程力学》教材1部。指导本科生课外科技创新活动，获得了山东省机电产品大赛一等奖1项。
联系方式：
电子信箱：
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师李军伟
姓名：李军伟 性别： 男 出生年月：1964年3月
职称及任职时间：教授，2006年 指导层次：硕士
指导一级学科：机械工程 学历/学位：研究生/博士
毕业院校及时间：哈尔滨工业大学，2003年
所学专业：机械电子工程
教学方面，能够认真备课，精心讲解，把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节中，注意激发学生学习的积极性。主要承担“控制理论基础及应用”、“电动车控制技术”、“汽车网络技术”等3门研究生课程。
科研方面，长期致力于汽车电子控制系统的研究开发工作，以各种单片机和DSP为基础，以嵌入式系统为平台，主要从事纯电动汽车、混合动力电动汽车的整车控制系统、新型驱动电机及控制系统、能源管理及控制系统、车载总线（CAN总线）系统的动态仿真、优化设计、硬件及软件的设计开发工作。
近几年来，先后主持承担了“电动汽车驱动系统控制技术的研究”（山东省自然基金）、“微型电动汽车关键技术研究及产业化”（山东省教育厅科技攻关项目）、“微型电动汽车关键技术研究”（淄博市科技攻关项目）、“基于CAN总线的汽车数字仪表设计”（山东省经信委技攻关项目）、“油液混合动力公交车整车控制系统开发”、“电动汽车整车控制器开发”、“微型电动汽车电机控制器开发”等研究课题。发表核心期刊论文近30余篇，三大检索论文10余篇。
在汽车电子控制系统的开发方面，具有较完善的科研条件。有用于电动车辆建模、仿真、性能评估的CRUISE软件、基于MATLAB/Simulink的汽车电子控制系统开发及半实物仿真软硬件工作平台——dSPACE实时仿真系统、基于CANoe的CAN总线研发平台以及电控系统开发所必要的仪器设备。
毕业的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中绝大多数的毕业生都在国内著名的汽车公司或研发单位从事汽车电子电控系统的研发工作。
联系方式：
山东理工大学交通与车辆工程学院
淄博市张店区张周路12号
电子信箱：
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山东理工大学交通与车辆工程学院交通运输工程专硕培养方案
交通运输工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案领域代码：085222
一、培养目标和要求
1、认真学习和领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，拥护党的基本路线和各项方针、政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
3、掌握交通运输工程领域坚实的基础理论和系统的专门知识，具有承担工程技术或工程管理工作的能力，能承担交通运输工程领域的科技创新与技术开发、工程设计与实施、技术攻关与改造、工程规划与管理、新技术推广与应用等方面工作，熟悉交通运输工程领域的技术现状和发展趋势。
4、熟练掌握一门外国语，能顺利阅读交通运输工程领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力，能够使用外语开展专业领域国际交往与交流的能力。
二、研究方向
1、交通运输规划与管理
2、交通信息工程及控制
3、交通安全工程
4、新能源汽车及智能车辆控制
5、道路与桥梁工程
研究方向简介见附表1。
三、学习年限及培养方式
全日制专业学位研究生培养年限一般为3年（含论文答辩时间），科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。在满足论文工作时间要求的前提下，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》要求，经指导教师同意，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业，但论文工作时间要求不变。采取全脱产的教学模式，采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，课程学习主要在校内完成，论文工作以校内完成为主；专业学位研究生培养采取双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作；学位论文由校内具有工程实践经验的导师与企事业单位推荐的业务水平高、责任心强、具有高级技术职称的人员联合指导。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制。课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于27学分的学习任务。
课程设置详细情况见附表2。
同等学历或跨专业攻读全日制工程硕士专业学位的研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门，以及结合研究方向导师指定的其它课程，并经过考核，成绩合格（不计入研究生学分），方能申请答辩。
五、必修的培养环节
1、学术交流
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档，以备研究生院检查。未达到学术交流要求的硕士研究生将不能参加论文答辩。
2、实践环节
专业学位研究生在课程学习结束后，需进行专业实践教学环节，专业实践教学考核合格后，方可参加学位论文答辩。应届本科毕业入学的专业学位研究生进行专业实践训练时间累计不少于6个月。委托培养、大学本科毕业于相关专业且在相关行业工作一年以上或因本人特殊情况不能参加专业实践的研究生，须经导师、学院同意，研究生院审核后可申请免修专业实践。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，本领域专业学位研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后于第三学期末提交开题报告。本领域专业学位研究生实行集体开题制。按照研究方向分交工、交运两个开题小组，每个开题小组由本学科（方向）5人以上具有硕士研究生指导资格的专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，暂缓通过的比例不得少于每个开题小组实际开题人数的10%（不够1人的按照1人计算）。每位研究生在学期间至多两次学位论文开题机会，两次开题时间间隔不得少于3个月，两次开题均未通过者按学校相关规定终止培养。
4、中期筛选考核
在研究生课程学习基本结束之后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“合格”者，可以继续完成学位论文；考核成绩为“不合格”者，经所在单位签署意见，研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩。
3、要求学位论文内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等，字数不少于3万字。
4、论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程应用背景，并结合工作实际、解决工程实际问题。围绕交通运输工程领域所面临的工程技术与管理问题。
5、论文的形式既可以是研究论文、也可以是产品研发、工程设计、应用研究、项目管理、调研报告等。产品研发：来源于交通运输工程领域生产实际的新产品、关键零部件研发以及对国内外先进产品的引进消化再研发。工程设计：综合运用交通运输工程领域的理论、科学方法、专业知识与技术手段、技术经济、人文和环境知识，对具有较高技术含量的工程项目、装备及其工艺等问题从事的设计。应用研究：来源于交通运输工程实际问题或具有明确交通运输工程应用背景，综合运用基础理论与专业知识、科学方法和技术手段开展应用性研究。项目管理：交通运输工程领域方面的科研、生产、销售、市场等范畴内一次性大型复杂任务管理。
6、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
7、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《交通运输工程领域工程硕士专业学位标准》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》、《山东理工大学硕士学位授予实施细则》，以及《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的有关规定组织评阅与答辩，达到学校及学院相关规定标准方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。
附表1：研究方向简介
| 序号 | 研究方向 | 每个研究方向对应的知识域 |
| 01 | 交通运输规划与管理 | 以交通运输工程学、系统科学、经济学、信息科学和环境科学等为基础，从事交通运输系统规划、设计、管理与经济的政策、理论、方法及影响等方面的研究。 |
| 02 | 交通信息工程及控制 | 以电子、计算机、控制、网络通讯、人工智能、交通运输工程等知识为基础，从事人、车、路协同及交通运输系统优化控制等方面的研究，促进交通运输系统运行安全与畅通。 |
| 03 | 道路交通安全工程 | 以车辆安全技术、道路工程技术、行为科学、交通心理学、计算机技术、控制技术、网络技术、交通信息采集与处理技术等知识为基础，从事道路交通运输系统安全研究，促进人、车、路、环境协同及安全。 |
| 04 | 新能源汽车及智能车辆控制技术 | 以汽车技术、计算机技术、信息技术、电子技术、自动控制技术、新能源技术等方面的知识为基础，从事新能源汽车、智能车辆、辅助驾驶、汽车电子控制、性能检测和故障诊断、排放控制等方面的研究与开发。 |
| 05 | 道路与桥梁工程 | 以相关数学、力学、道路工程材料、运输安全工程、交通运输工程等理论知识为基础，从事道路和桥梁工程的勘察、设计、论证、监测、施工、管理、减灾防灾与风险评估等领域的研究，促进道路和桥梁工程设计理念、施工工艺、监测量测技术的发展。 |
山东理工大学交通与车辆工程学院导师孟宪皆
姓名：孟宪皆 性别：男 出生年月：1965年9月
职称及任职时间：副教授，1997年 指导层次：硕士
指导一级学科：机械工程 学历/学位：研究生/博士
毕业院校及时间：同济大学，2010年
所学专业：车辆工程
教学方面，能够认真备课，精心讲解，把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节中，注意激发学生学习的积极性。承担过的研究生课程是<<振动和噪声控制>>。
科研方面，长期致力于汽车试验技术、汽车NVH特性及其控制方面的研究，近年来，先后主持和参与了多项省科技厅、省教育厅和国家”863”项目,发表论文30余篇，三大检索论文10余篇, 联系方式：
淄博市张店区张周路12号:山东理工大学交通与车辆工程学院,
电子信箱：
1 LCK6112型客车车内噪声的分析与控制 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2006,7 2排1
2 制动尖叫问题研究综述 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2007,11 3排1
3 基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析 汽车技术 2009,1 2排1
4 汽车制动颤振的研究综述 交通公路科技 2009.2 3排1
5 .Numerical Study on the Vibration Characteristics of Automobile Brake Disk and Pad VPPC2009. 2009,9 3排1 EI 20095212576093
6 Investigation of the Influence of Friction Coefficient on Brake Noise VPPC2009. 2009.9 2排1 EI 20095212576094
7 Mechanism analysis of automobile brake groan based on seven degrees of freedom model Applied Mechanics and Materials 2011,2，2排1 EI，20110313586165
8 Numerical investigation of the influence of friction coefficient on brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,2，1排1 EI，20110313586166
9 汽车制动盘和摩擦片振动的数值解 《江苏大学学报》（自然科学版） 2011,5 2排1 EI，20112414064735
10 The investigation of the influence of structure parameters on the friction-induced self-excited vibration Applied Mechanics and Materials 2011,6，1排1 EI，20113214223345
11 The influence of stiffness on automonile brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,，2排1 EIEI，20113214223344
12 The research of the influence of damping on automonile brake groan Advanced Materials Research 2011,7，2排1 EI 20113114190867
13 The investigation of the influence of dynamics parameters on the friction-induced self-excited vibration Advanced Materials Research 2011,7，1排1 EI，20113114190865
14 Idling natural characteristic analysis of the torsion absorber with dual mass flywheel Applied Mechanics and Materials 2011,8，2排1 EI，20113514279558
15 Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment International Journal of Vehicle Design 2008,11 3排3 EI 20084711716543
*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
山东理工大学交通与车辆工程学院导师李丽君
姓名：李丽君 性别：女 出生年月：1977.09
职务：无 职称及任职时间：副教授，2007年1月
指导层次：硕士 指导一级学科：力学
学历/学位：博士
毕业院校及时间：上海交通大学，2005年
所学专业：机械工程
学科专业：车辆工程
研究方向：工程力学，车辆系统动力学（结构分析及优化/汽车振动与噪声）
开设本科生课程：理论力学，材料力学，流体力学，工程力学
科研情况：
先后承担或参与了多项纵向横向研究课题。在振动噪声、结构分析与并行计算等研究领域开展了多年的研究工作，主持山东省自然科学基金项目一项，山东省博士后创新项目专项资金项目1项，参与国家自然科学基金项目1项，上海市信息化专项资金项目3项，山东省自然科学基金项目1项，发表学术论文多篇。
目前在研项目：
山东省自然科学基金项目 “车辆乘坐室面板声学分析的关键技术研究”；
山东省博士后创新项目专项资金项目 “车室板件的声学贡献量分析与多目标结构优化”；
时风集团“车架轻量化设计”
山推集团“SR13D双钢轮压路机减振设计”
研究生培养特色：
注重培养研究生扎实的基础理论、计算机应用水平，以及解决工程问题的能力，能够从事教学、科研、技术开发等工作。
联系方式：，山东理工大学交通与车辆工程学院实验楼449房间
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师邹广德
姓名：邹广德 性别：男 职称及任职时间：教授、1997.12
所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士 职务：处长
教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
1、学术简历
邹广德，教授，博士生导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人选，山东省首届有突出贡献中青年专家，享受国务院政府津贴。一直从事工程车辆设计与控制技术方面的教学与研究工作，主持和参加完成了多项国家、省部级科研课题，先后获得国家科技进步三等奖、山东省科技进步一等奖，原国家机械工业部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖、三等奖2项。公开发表论文60余篇，出版著作（译著等）3部。
2、教学情况
先后承担本科生课程《车辆专业英语》、《车辆计算机辅助设计》和研究生课程《车辆地面力学》 ，参加的教学研究项目获得省级教学成果一、二等奖。
3、研究生培养情况
自我校招生第一届研究生以来，每年培养硕士研究生1-2名，毕业的研究生分别进入浙江大学、上海交通大学等学校攻读博士学位，或进入其他高等学校、国家大型企业工作。
4、主要教学科研成果：
①主持或参与科研情况
1) 国家科技支撑计划《SD10YE推土机整机性能匹配技术研究》
2) 省教育厅课题《遥控车辆转向系统研究》
3) 省自然科学基金《轮式特种作业车辆无线遥操纵关键技术研究》
4) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机变矩器闭锁控制系统研究》
5) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机差速转向机构设计开发》
②获奖情况（选列本人最重要成果5项）
1) 山东省科技进步一等奖，《工程车辆无线遥控驾驶技术研究及遥控型推土机开发》，第一位,2003年10月
2) 国家科技进步三等奖， 「ABDEM 微机汽车车身 CAD/CAE/CAM系统」，第五位，1997年12月
3) 山东省科技进步二等奖，「工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发」，2002年9月，第一位
4) 国家机械部科技进步二等奖，「CXZL80装载机前车架、动臂结构设计与制造工艺的研究」 第三位 ， 1996年12月
5) 山东省科技进步三等奖，《智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发及关键技术》，第一位,2006年12月
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师曹凯
姓名：曹 凯 性别： 男 出生年月：1959.3
职称及任职时间：副教授 指导层次： 硕士
指导一级学科：交通运输工程
学历/学位： 工学博士
毕业院校及时间：日本茨城大学
所学专业：生产科学
1. 毕业及访问学校：
本科毕业于哈尔滨师范大学和天津大学，获双学士学位。
研究生毕业于日本茨城大学理工学研究科，获复杂系统硕士、生产科学博士博士学位。
日本长岗科技大学访问学者。
2. 专业特长：智能交通控制及智能车辆控制软技术及方法
3. 主攻方向：智能道路与智能车辆协同控制方法及技术
4. 科学研究及任职：
参与研究：国家自然科学基金重大项目《我国基础学科布局评价与协调发展分析》、国家自然科学基金面上项目《基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究》、日本爱知县智能交通项目《智能交通控制预警系统》、日本智能运输集成系统项目《AGV系统的智能化技术开发》和山东省自然科学基金 《基于云理论的新的不确定性推理机制及扩展研究》
主持研究：山东省自然科学基金项目《基于交通态势评估的道路安全推理研究 》、淄博市科技发展项目《城市道路威胁评估方法研究》
日本电气学会会员，IEEE智能交通系统国际会议审稿人
5. 研究生培养：交通运输规划与管理/交通信息工程及控制专业硕士生导师，已培养和正在培养研究生共18名，其中，1人在美国攻读博士学位（即将毕业），1人在西北工业大学攻读博士学位，1人获哈尔滨工大学与美国华盛顿大学（西雅图）联合博士培养机会。获山东理工大学科汇研究生奖学金2人，研究生优秀毕业生1人。独立获得山东省自然科学基金1人。
6. 教学情况：
主讲本科生课程为：《系统工程》、《运筹学》、《交通运输系统分析方法》、《道路交通系统工程》、《交通管理与控制》、《交通工程专业英语》等，并指导本科生课外兴趣研究小组，曾获山东理工大学一等奖；
主讲研究生课程为：《预测决策技术》、《交通网络分析》、《模糊控制技术与应用》、《道路网络优化算法》、《交通控制技术》等。“交通运输系统分析”、“交通管理与控制”、“交通工程专业英语”和“预测决策技术”、“交通网络分析”、“模糊控制技术与应用”、“道路网络优化算法”
7. 代表性研究成果：
在日本电气学会（IEEJ）论文誌、重要国内核心期刊及国际会议上发表论文40余篇，多次参加在日本、台湾、加拿大和美国召开的国际会议。
1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 检索
3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 检索
5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 检索
6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 检索
7. 曹凯，于少伟，周芦芦, 基于动态目标位置的智能车辆控制研究[J]，信息与控制, Vol.37, No.4, 2008.
8. 唐进军，曹凯, 一种自适应轨迹曲线的地图匹配算法[J]，测绘学报, Vol.38，No.3，2008，EI 检索
9. 曹凯，车辆弯道机动驾驶控制算法[J]，信息与控制，Vol.40, No.2, 2011
10. 曹凯，基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法，系统仿真学报，Vol.23, No.10, 2011
联系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn
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山东理工大学交通与车辆工程学院导师李红艳
姓名：李红艳 性别：女 出生年月：1975.05
职务：无 职称及任职时间：副教授，2009年1月
指导层次：硕士 指导一级学科：机械工程
学历/学位：博士/研究生
毕业院校及时间：中国农业大学，2004年
所学专业：车辆工程
教学方面：
本人迄今共承担《弹性力学及有限元》、《现代设计方法》、《流体力学》、《有限元法》、《转子动力学》、《汽车振动和噪声》等本科生和研究生课程的教学工作。
科研方面：
目前研究方向为车辆系统动力学，主要从事结构的强度分析与轻量化设计方面的研究工作，主要针对汽车整车及关键零部件的强度分析进行分析与优化设计，并对疲劳寿命进行预测。近几年研究的主要项目有
1、基于谐响应分析的热力耦合计算方法研究，山东省自然科学基金项目，主持
2、车辆被动安全性研究，山东理工大学博士启动基金，主持
3、F1瑞沃车有限元分析，北汽福田诸城车辆厂，主持
4、汽车钢板弹簧承载能力CAE分析，山东汽车弹簧厂，主持
5、奥铃轻卡车架有限元分析，北汽福田奥铃工厂，主持
6、塔架电容器抗震分析，中材高新材料股份有限公司，主持
7、矿用车车桥强度与寿命分析，山东蓬翔汽车股份有限公司，主要参与
8、装载机车架结构强度分析与优化设计，北汽福田国际雷沃重工，主要参与
近几年发表论文情况：
1、Lihongyan，Gangxianyue，Li Lijun. Automatic multi-node constrain algorithm and its application in vehicle structure analysis，International journal of computer applications in technology，2011
2、Lihongyan，Gangxianyue.The new constraint algorithm based on efficient inverse isoparametic mapping，International conference on Information Engineering and computer science，2010
3、李红艳.汽车稳定杆的疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.10
4、李红艳，刚宪约.基于ANSYS的圆柱螺旋弹簧的强度与疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.9
5、Lihongyan，Gangxianyue. DOF coupling techniques in the finite element analysis of vehicle frames，Internal conference on agriculture engineering，2007
6、Lihongyan，Huangwenbin，Xuyong，Lianguoping. On the Sueeze Flow of a Bingham Fluid between Two Rigid Spheres，Particulate Science and Technology，2004
指导研究生：目前指导研究生一人。
联系方式：，交通与车辆工程学院实验楼449#
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2021山东理工大学车辆工程080204考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校：山东理工大学
- 招生年份：2021年
- 招生类别：全日制研究生
- 所属学院：交通与车辆工程学院
- 所属门类代码、名称：[08]工学
- 所属一级学科代码、名称：[02]机械工程
专业招生详情
| 研究方向： | 01 新能源汽车能源与动力系统 02 汽车电子电气与控制 03 车辆系统动力学 04 车辆数字化设计与制造 |
|
| 招生人数： | 11 | |
| 考试科目： | ①101 政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④928 汽车理论 或 912 材料力学 |
|
| 备 注： | 其中拟接收推免生人数：4 复试科目：汽车构造 |
|
车辆工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
| 序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
| 1 | 10003 | 清华大学 | A+ |
| 2 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大学 | A+ |
| 4 | 10487 | 华中科技大学 | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大学 | A |
| 6 | 10056 | 天津大学 | A |
| 7 | 10141 | 大连理工大学 | A |
| 8 | 10335 | 浙江大学 | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大学 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大学 | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大学 | A- |
| 13 | 10247 | 同济大学 | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大学 | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大学 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大学 | A- |
| 17 | 10561 | 华南理工大学 | A- |
| 18 | 10611 | 重庆大学 | A- |
| 19 | 90002 | 国防科技大学 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大学 | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工业大学 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大学 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大学 | B+ |
| 24 | 10145 | 东北大学 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大学 | B+ |
| 26 | 10286 | 东南大学 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大学 | B+ |
| 28 | 10290 | 中国矿业大学 | B+ |
| 29 | 10299 | 江苏大学 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工业大学 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工业大学 | B+ |
| 32 | 10422 | 山东大学 | B+ |
| 33 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大学 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工业大学 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安电子科技大学 | B+ |
| 37 | 11845 | 广东工业大学 | B+ |
| 38 | 10019 | 中国农业大学 | B |
| 39 | 10080 | 河北工业大学 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大学 | B |
| 41 | 10150 | 大连交通大学 | B |
| 42 | 10153 | 沈阳建筑大学 | B |
| 43 | 10186 | 长春理工大学 | B |
| 44 | 10214 | 哈尔滨理工大学 | B |
| 45 | 10217 | 哈尔滨工程大学 | B |
| 46 | 10251 | 华东理工大学 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大学 | B |
| 48 | 10255 | 东华大学 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大学 | B |
| 50 | 10386 | 福州大学 | B |
| 51 | 10486 | 武汉大学 | B |
| 52 | 10488 | 武汉科技大学 | B |
| 53 | 10610 | 四川大学 | B |
| 54 | 10614 | 电子科技大学 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大学 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大学 | B |
| 57 | 11414 | 中国石油大学 | B |
| 58 | 90006 | 解放军理工大学 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大学 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大学 | B- |
| 61 | 10142 | 沈阳工业大学 | B- |
| 62 | 10190 | 长春工业大学 | B- |
| 63 | 10384 | 厦门大学 | B- |
| 64 | 10385 | 华侨大学 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大学 | B- |
| 66 | 10424 | 山东科技大学 | B- |
| 67 | 10433 | 山东理工大学 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大学 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大学 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林电子科技大学 | B- |
| 71 | 10657 | 贵州大学 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大学 | B- |
| 73 | 10710 | 长安大学 | B- |
| 74 | 10731 | 兰州理工大学 | B- |
| 75 | 10732 | 兰州交通大学 | B- |
| 76 | 10013 | 北京邮电大学 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林业大学 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工业大学 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈阳理工大学 | C+ |
| 80 | 10147 | 辽宁工程技术大学 | C+ |
| 81 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大学 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林业大学 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州电子科技大学 | C+ |
| 85 | 10426 | 青岛科技大学 | C+ |
| 86 | 10429 | 青岛理工大学 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大学 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工业大学 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大学 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大学 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大学 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技术大学 | C+ |
| 93 | 11660 | 重庆理工大学 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭军工程大学 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工业大学 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大学 | C |
| 97 | 10079 | 华北电力大学 | C |
| 98 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C |
| 99 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | C |
| 100 | 10146 | 辽宁科技大学 | C |
| 101 | 10220 | 东北石油大学 | C |
| 102 | 10285 | 苏州大学 | C |
| 103 | 10294 | 河海大学 | C |
| 104 | 10304 | 南通大学 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工业大学 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大学 | C |
| 107 | 10459 | 郑州大学 | C |
| 108 | 10462 | 郑州轻工业学院 | C |
| 109 | 10491 | 中国地质大学 | C |
| 110 | 10495 | 武汉纺织大学 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工业大学 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大学 | C |
| 113 | 10536 | 长沙理工大学 | C |
| 114 | 10593 | 广西大学 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大学 | C |
| 116 | 10151 | 大连海事大学 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大学 | C- |
| 118 | 10259 | 上海应用技术大学 | C- |
| 119 | 10289 | 江苏科技大学 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工业大学 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大学 | C- |
| 122 | 10427 | 济南大学 | C- |
| 123 | 10430 | 山东建筑大学 | C- |
| 124 | 10431 | 齐鲁工业大学 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大学 | C- |
| 126 | 10618 | 重庆交通大学 | C- |
| 127 | 10623 | 西华大学 | C- |
| 128 | 10708 | 陕西科技大学 | C- |
| 129 | 11065 | 青岛大学 | C- |
| 130 | 11078 | 广州大学 | C- |
| 131 | 10066 | 天津职业技术师范大学 | C- |
| 132 | 10081 | 华北理工大学 | C- |
车辆工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
| 序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
| 1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
| 2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
| 3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
| 4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
| 5 | 10247 | 同济大学 | A- |
| 6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
| 7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
| 8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
| 9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
| 10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
| 11 | 10183 | 吉林大学 | B |
| 12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
| 13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
| 14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
| 15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
| 16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
| 17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
| 18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
| 19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
| 20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
| 21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
| 22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
| 23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
| 24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
| 25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
| 26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
| 27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
| 28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
| 29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
| 30 | 10532 | 湖南大学 | C |
| 31 | 10558 | 中山大学 | C |
| 32 | 10003 | 清华大学 | C- |
| 33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
| 34 | 10294 | 河海大学 | C- |
| 35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
| 36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |
车辆工程研究生院校排名
北京交通大学车辆工程专业全国排名
| 序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
| 1 | 10003 | 清华大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） | A+ |
| 2 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大学 推荐阅读：（车辆工程专业分析） | A+ |
| 4 | 10487 | 华中科技大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | A |
| 6 | 10056 | 天津大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） | A |
| 7 | 10141 | 大连理工大学 推荐阅读：（车辆工程报录比） | A |
| 8 | 10335 | 浙江大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大学 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） | A- |
| 13 | 10247 | 同济大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程考试大纲） | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大学 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大学 | A- |
| 17 | 10561 | 华南理工大学 | A- |
| 18 | 10611 | 重庆大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | A- |
| 19 | 90002 | 国防科技大学 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工业大学 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大学 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） | B+ |
| 24 | 10145 | 东北大学 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大学 | B+ |
| 26 | 10286 | 东南大学 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大学 | B+ |
| 28 | 10290 | 中国矿业大学 | B+ |
| 29 | 10299 | 江苏大学 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工业大学 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工业大学 | B+ |
| 32 | 10422 | 山东大学 | B+ |
| 33 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大学 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工业大学 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安电子科技大学 | B+ |
| 37 | 11845 | 广东工业大学 | B+ |
| 38 | 10019 | 中国农业大学 | B |
| 39 | 10080 | 河北工业大学 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大学 | B |
| 41 | 10150 | 大连交通大学 | B |
| 42 | 10153 | 沈阳建筑大学 | B |
| 43 | 10186 | 长春理工大学 | B |
| 44 | 10214 | 哈尔滨理工大学 | B |
| 45 | 10217 | 哈尔滨工程大学 | B |
| 46 | 10251 | 华东理工大学 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大学 | B |
| 48 | 10255 | 东华大学 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大学 | B |
| 50 | 10386 | 福州大学 | B |
| 51 | 10486 | 武汉大学 | B |
| 52 | 10488 | 武汉科技大学 | B |
| 53 | 10610 | 四川大学 | B |
| 54 | 10614 | 电子科技大学 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大学 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大学 | B |
| 57 | 11414 | 中国石油大学 | B |
| 58 | 90006 | 解放军理工大学 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大学 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大学 | B- |
| 61 | 10142 | 沈阳工业大学 | B- |
| 62 | 10190 | 长春工业大学 | B- |
| 63 | 10384 | 厦门大学 | B- |
| 64 | 10385 | 华侨大学 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大学 | B- |
| 66 | 10424 | 山东科技大学 | B- |
| 67 | 10433 | 山东理工大学 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大学 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大学 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林电子科技大学 | B- |
| 71 | 10657 | 贵州大学 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大学 | B- |
| 73 | 10710 | 长安大学 | B- |
| 74 | 10731 | 兰州理工大学 | B- |
| 75 | 10732 | 兰州交通大学 | B- |
| 76 | 10013 | 北京邮电大学 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林业大学 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工业大学 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈阳理工大学 | C+ |
| 80 | 10147 | 辽宁工程技术大学 | C+ |
| 81 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大学 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林业大学 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州电子科技大学 | C+ |
| 85 | 10426 | 青岛科技大学 | C+ |
| 86 | 10429 | 青岛理工大学 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大学 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工业大学 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大学 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大学 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大学 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技术大学 | C+ |
| 93 | 11660 | 重庆理工大学 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭军工程大学 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工业大学 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大学 | C |
| 97 | 10079 | 华北电力大学 | C |
| 98 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C |
| 99 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | C |
| 100 | 10146 | 辽宁科技大学 | C |
| 101 | 10220 | 东北石油大学 | C |
| 102 | 10285 | 苏州大学 | C |
| 103 | 10294 | 河海大学 | C |
| 104 | 10304 | 南通大学 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工业大学 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大学 | C |
| 107 | 10459 | 郑州大学 | C |
| 108 | 10462 | 郑州轻工业学院 | C |
| 109 | 10491 | 中国地质大学 | C |
| 110 | 10495 | 武汉纺织大学 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工业大学 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大学 | C |
| 113 | 10536 | 长沙理工大学 | C |
| 114 | 10593 | 广西大学 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大学 | C |
| 116 | 10151 | 大连海事大学 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大学 | C- |
| 118 | 10259 | 上海应用技术大学 | C- |
| 119 | 10289 | 江苏科技大学 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工业大学 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大学 | C- |
| 122 | 10427 | 济南大学 | C- |
| 123 | 10430 | 山东建筑大学 | C- |
| 124 | 10431 | 齐鲁工业大学 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大学 | C- |
| 126 | 10618 | 重庆交通大学 | C- |
| 127 | 10623 | 西华大学 | C- |
| 128 | 10708 | 陕西科技大学 | C- |
| 129 | 11065 | 青岛大学 | C- |
| 130 | 11078 | 广州大学 | C- |
| 131 | 10066 | 天津职业技术师范大学 | C- |
| 132 | 10081 | 华北理工大学 | C- |
数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心
2007年车辆工程专业学校排名
| 排名 | 学校名称 | 等级 | 排名 | 学校名称 | 等级 | 排名 | 学校名称 | 等级 |
| 1 | 吉林大学 | A+ | 5 | 清华大学 | A | 9 | 重庆大学 | A |
| 2 | 西南交通大学 | A+ | 6 | 同济大学 | A | 10 | 华南理工大学 | A |
| 3 | 北京理工大学 | A | 7 | 湖南大学 | A | 11 | 北京科技大学 | A |
| 4 | 上海交通大学 | A | 8 | 中南大学 | A | |||
|
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学 |
||||||||
|
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院 |
||||||||
|
C等(11个)：名单略 |
||||||||
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|
|
|
|
| 1 | 清华大学 | 5★ | 137 |
| 2 | 湖南大学 | 5★ | 137 |
| 3 | 吉林大学 | 5★ | 137 |
| 4 | 哈尔滨工业大学 | 5★ | 137 |
| 5 | 上海交通大学 | 5★ | 137 |
| 6 | 华中科技大学 | 5★ | 137 |
| 7 | 西安交通大学 | 5★ | 137 |
| 8 | 西南交通大学 | 4★ | 137 |
| 9 | 北京理工大学 | 4★ | 137 |
| 10 | 重庆大学 | 4★ | 137 |
| 11 | 燕山大学 | 4★ | 137 |
| 12 | 同济大学 | 4★ | 137 |
| 13 | 中南大学 | 4★ | 137 |
| 14 | 北京航空航天大学 | 4★ | 137 |
| 15 | 浙江大学 | 4★ | 137 |
| 16 | 武汉理工大学 | 4★ | 137 |
| 17 | 江苏大学 | 4★ | 137 |
| 18 | 长安大学 | 4★ | 137 |
| 19 | 天津大学 | 4★ | 137 |
| 20 | 华南理工大学 | 4★ | 137 |
