山东理工大学车辆工程考研参考书目

山东理工大学交通与车辆工程学院导师曲金玉

　　姓名：曲金玉　性别：男　出生年月：1961.7
　　职务：交通运输系副主任　职称及任职时间：2001.10
　　指导层次：硕士研究生
　　指导一级学科：交通运输
　　学历/学位：大学/学士
　　毕业院校及时间：山东农业机械化学院，1986.7
　　所学专业：汽车运用工程

　　长期从事汽车电器与电子技术、汽车节能技术等课程的教学，主要研究方向汽车电子技术、交通与汽车节能技术。已在电控自动变速器研究与开发、汽车制动能量回收研究与开发与应用等方面取得了一定的研究成果。已指导8名学术型硕士研究生毕业，其中3名考取了博士研究生，已指导10名工程硕士研究生毕业。

　　发表学术论文20余篇，其中EI检索10篇，出版教材、著作5部，主持和承担纵、横向科研课题10余项，申请国家发明专利3项，已授权2项。

　　联系电话：0533-8928302，13953391080
　　邮箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院能源与动力工程学科介绍

能源与动力工程是山东省首批“卓越工程师教育培养计划”学科，是山东省“高等教育名校建设工程”辐射建设学科，2013年在能源动力类专业评估中居山东省第一名，教学科研实力较强。本专业主要培养从事动力机械、动力工程、能源综合利用等方面的高级工程技术人才，侧重于热力发动机，尤其是在中、小功率高速车用发动机方面具有特色。学科团队现有14人，教授4人，博士生导师2人，具有博士学位及海外学历工作经历者占70%以上。现有省级精品课程1门，校精品课程4门，拥有山东省“高等学校骨干学科教学实验中心”，实验室面积2000余m²，实验设备总价值约1200余万元，建立了10余个校外实习实践基地，已经形成了较完备的人才培养体系。目前已毕业博士1名、硕士30余名、本科生1100余名，正在培养博士5名、硕士20余名、本科生500余名。
近年来，依托本学科建设了山东省石油焦煅烧余热利用工程技术研究中心和山东理工大学低品质能源与节能研究所，拥有AVL动态测试平台、200m³/h和800m³/h煤矿乏风热氧化实验平台、1000m³/h煤矿乏风预热催化氧化实验平台、PM60全自动压汞仪、TGA/DSC同步热分析仪、丹迪动态热线风速仪等大型仪器和装置。
本学科设有内燃机现代设计技术、内燃机燃烧与排放技术、传热传质及余热高效利用技术和高效燃烧技术与低品位能源利用技术4个研究方向。近年来，承担了国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目1项，国家自然科学基金3项，山东省科技发展计划、山东省中青年科学家奖励基金、山东省自然科学基金等省部级项目10余项，其他各类课题30多项；获得山东省科学技术进步一等奖1项、三等奖1项，中国机械工业协会科技进步三等奖1项，山东省高校优秀科研成果一等奖1项、二等奖2项，山东省中小企业科技进步一等奖1项；获得国家发明专利授权20余项，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清华大学学报、化工学报、煤炭学报等高水平学术期刊上发表学术论文100余篇，被SCI、EI检索70余篇。学科在煤矿乏风氧化利用、固体物料余热利用、发动机强度分析、发动机清洁燃料燃烧、生物质燃烧等研究方面取得了丰硕的成果，其中在固体物料余热利用方面，在国际上首次实现了煅烧石油焦的固体物料余热回收，达到了国际领先水平；在煤矿乏风氧化利用方面，开展了深入系统的研究，形成了完整的热利用氧化技术系统，多台工业样机已经投入商业运行，达到了国际先进水平。

山东理工大学交通与车辆工程学院研究生招生联系方式

学院 ：交通与车辆工程学院
姓名 ： 李瑞先
办公电话：（0533） 2780876 
办公地点：12#237

山东理工大学交通与车辆工程学院导师宇仁德

　　姓名：宇仁德　性别：男　出生年月：1965.5
　　职务：交通工程系系主任　职称及任职时间：副教授 2000.10
　　指导层次： 硕士　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生 硕士
　　毕业院校及时间：吉林大学 1991.1
　　所学专业：交通运输管理

　　科研方面，目前主要研究方向为道交通规划及道路交通安全。主持和参入完成各类科研项目13项，其中纵向课题2项，横向课题6项：车辆诱导系统的应用研究（主要完成人员，排第二位 ）；道路交通安全预测预警系统（课题负责人，排第一位）；招远市交通规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通管理规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；淄博市公交规划（主要完成人员，排第二位）；淄博市6区3县交通安全规划（课题负责人，排第一位）；济南市公交城乡一体化研究（课题负责人，排第一位）；菏泽市交通规划（课题负责人，排第一位）；菏泽市9县区交通安全规划（课题负责人，排第一位）；莱州市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；招金集团科技大厦交通影响评价分析（课题负责人，排第一位）；招远市中心商业区交通状况分析（课题负责人，排第一位）。个人科研经费150万左右。发表论文30余篇，其中核心期刊15篇。获各类科技奖励4项。

　　主讲过研究生课程4门，分别为《交通运输规划模型》、《交通安全》、《交通信号控制》、《道路交通通行能力》指导硕士研究生22名，已毕业13名，在校9名，其中1名为山东省优秀硕士研究生。所指导的研究生在校期间都能参入导师的科研项目，获得实际锻炼，人均发表论文2篇，毕业论文获得专家好评。

　　现被聘为山东省“城市道路畅通工程”、“山东省平安畅通县区”专家组成员。
　　联系方式：13409012886

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师吕安涛

　　姓名：吕安涛 性别： 男　出生年月：1972.10
　　职务：副主任　职称及任职时间：高级工程师，2008.2
　　指导层次：硕士 　指导一级学科：交通运输
　　学历/学位：博士研究生/博士 　
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2006.6
　　所学专业： 车辆工程

　　近五年，完成科研项目10余项、技术服务20余项、发表论文15篇、专利1项、软件著作版权1项，获省部级一等奖、二等奖、三等奖各1项。
　　
　　具体如下：
　　一、科研方面。以主要完成人身份参加了部省联合攻关项目“公路交通服务社会满意度测评方法研究”、国家公益类项目“长途客运线路信息标准”（国家标准）、“农村公路养护管理评价体系研究”、“高速公路机电系统模块化综合检测仪器的研制”等项目研究工作，目前正主持进行“高速公路路锥布放机器人研发”。

　　二、技术服务方面。以主要完成人身份参加了交通运输部十二五重大规划项目“城市客运发展对策研究”，；以主要完成人身份正进行“交通行业管理指标体系及考核系统研究与应用”、“山东交通四化管理研究”、“山东省港航系统节能减排考核标准体系研究”等创新科研工作；以主要完成人身份参加了“山东省交通运输十二五科技发展规划”、“山东省交通运输科技管理办法”、“济南市道路运输十二五发展规划”、“临沂市交通运输十二五发展规划”、“枣庄市交通运输十二五发展规划”，以及山东高速集团委托的多条高速公路交通量调查预测分析工作等多项技术服务工作，取得良好社会经济效益。

　　三、获奖方面。中国公路学会科学技术一等奖1项，山东省科技进步二等奖1项，山东省科技进步三等奖1项，枣庄市科技进步一等奖1项，2008年度科技咨询先进个人。

　　四、发表论文、申请专利方面。申请国家专利一项“高速公路机电系统综合检测仪器测量系统”（201020121758.8）。申请国家软件著作版权一项“基于GIS的农村公路养护管理评价与决策支持系统”（2010R11S031473）。任副高职以来共发表学术论文10余篇，其中EI收录2篇 。

　　五、进修及社会兼职情况。2008年11月参加国家智能运输中心组织的“国家标准编写规划培训”，以及美国能源基金组织的“The Mass Transit and Bus Rapid Transit”等培训活动。被聘为山东省高级科技咨询师、山东汽车工程学会第二届专家委员会成员、全国智能运输系统标准化技术委员会交通信息服务工作组专家、中国机械工程学会高级会员等社会兼职。

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山东理工大学交通与车辆工程学院交通运输工程学科介绍

山东理工大学交通运输工程学科以道路交通运输系统中的人-车-路-环境为研究对象，围绕交通运输中载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路与铁道工程等领域的核心科学问题及关键技术开展研究，形成相对应的四个稳定研究方向。
本学科具备交通运输工程一级学科硕士学位授予权，拥有交通运输工程领域工程硕士、载运工具运用工程专业中职师资硕士两个专业学位硕士点，是山东省最早拥有硕士学位授予权和二级学科硕士点最多的交通运输工程学科，并拥有交通信息工程及控制省级重点学科和交通运输工程国家特色本科专业，整体水平处于省内领先地位。山东省道路智能控制及运输安全工程技术研究中心挂靠本学科。
近年来在车辆系统动力学及控制、车辆CAE与碰撞安全性、车辆节能与排放控制、新能源汽车设计与性能匹配、交通和运输系统仿真及优化、交通流状态辨识及控制、交通行为与安全、人-车-环境协同智慧及控制、智能道路与智能车辆、交通信息工程及控制、道路交通规划、城市与交通系统协同生长、城乡公交一体化发展、以及道路、桥梁、隧道（地下工程）的结构设计、论证、施工、监控、管理、养护和加固等有关理论、方法、政策和工艺等方面理论与应用技术开发领域取得丰硕的成果，部分成果已获得应用，产生了良好的经济效益和社会效益。
本学科拥有各类教学科研人员54人，其中教授19人，副教授22人，博士38人，享受国务院政府特殊津贴1人，山东省有突出贡献的中青年专家3人，山东省教学名师2人，博士生导师6人，实验设备总值超过2000万元。
近年承担了国家863项目2项，国家自然基金项目7项，省部级项目50余项，企事业委托项目120余项，科研经费3000余万元，获得发明专利15项，发表学术论文380余篇，其中SCI、EI、ISTP检索100余篇，出版著作9部，教材11部。省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项、三等奖2项，国家级教学成果二等奖1项，山东省软科学优秀成果二等奖1项。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师谭德荣

　　姓名：谭德荣 性别：男　出生年月：1963.08
　　职务：交通运输系系主任　职称及任职时间：教授 2008.01
　　指导层次：硕士研究生　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生工学博士
　　毕业院校及时间：武汉理工大学 2006.12
　　所学专业：载运工具运用工程

　　1、学术简历
　　本人自参加工作以来，一直在本学科领域从事教学和科研工作，作为主持人，先后承担了山东省自然科学基金、淄博市科技局基金、山东理工大学基金等多个项目，作为课题组第二位研究人员先后参与国家自然科学基金、山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关计划、山东省自然科学基金等多个项目的研究，以及多个横向课题的研究，在汽车发动机电控领域、混合动力汽车技术、交通安全工程等研究方向上取得了较好的研究成果，发表学术论文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP检索11篇，主编和参编教材8部。

　　2、教学情况
　　近五年来在本科教学中，主讲了《汽车理论》，《汽车运用工程》《道路交通安全》等课程，正在研究生教学中，主讲了《智能运输系统》、《汽车运用工程学》等课程，曾获山东理工大大学优秀教师和优秀教学成果奖。

　　3、研究生培养情况
　　研究生培养方面，主要在“载运工具运用工程”和“交通信息工程及控制”两个专业招收全日制研究生，在“交通运输工程”专业招收全日制和非全日制专业学位研究生。目前已指导全日制硕士研究生17名，已毕业11名，指导在职工程硕士研究生8名，已毕业6名。

　　4、主要教学科研成果
　　①主持或参与的主要科研项目有：
　　1. 国家自然科学基金：基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究 （60974094）(排2)
　　2. 山东省自然基金：适应驾驶倾向性的汽车纵向防撞预警技术研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山东省自然基金：煤层气发动机空燃比控制关键技术研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山东省自然基金：基于综合认知活动的驾驶员行为建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
　　5 山东省自然基金：船舶柴油机废气能量回收利用稀土永磁发电装置整流稳压控制技术 (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山东省中青年科学家奖励基金：摩托车电控燃油喷射与排放控制技术研究 (03BS099) (排2)
　　7 山东省科技攻关计划：四冲程电喷摩托车闭环控制关键技术研究与产品开发(2008GG10007017) (排2)
　　8．山东省教育厅资助项目：四冲程摩托车发动机电控关键技术研究与控制系统开发 (03B06) (排2)
　　②获奖情况
　　1. 2008年指导本科生参加“飞思卡尔”杯全国智能汽车大赛获二等奖。
　　2.“四冲程摩托车发动机电控关键技术研究及开发应用”2010.01获山东省科技进步二等奖（2/9）
　　③论文发表情况（选列本人最具代表性论文10篇）
　　1. 谭德荣.变权值加快收敛的路径寻优实时算法（EI）交通运输工程学报 2004.4
　　2．谭德荣.一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法 汽车技术 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．谭德荣.电控汽油机进气量的最优估计算法 《交通运输工程学报》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．谭德荣. 基于模式搜索的轮胎压力监测方法研究 《数学的实践与认识》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 谭德荣.基于自适应卡尔曼滤波的轮速信号处理技术.《汽车工程》2009.06
　　10.谭德荣. 基于不确定度理论的汽车与自行车碰撞速度估算 《汽车工程》2010.03（EI）

　　联系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师张为春

　　姓名：张为春 性别：男 出生年月：1956-09
　　职务：无　职称及任职时间：教授 2001年1月
　　指导层次：硕士研究生 指导一级学科：机械工程
　　学历/学位： 大学本科
　　毕业院校及时间：1882年1月毕业于山东农业机械化学院
　　所学专业：拖拉机设计与制造

　　现为山东省教学名师，山东省精品课程负责人，国家级优秀教学团队、国家级省级特色专业建设点主要成员。先后被评为山东省高校优秀共产党员、山东理工大学三育人标兵、山东理工大学优秀教师、山东理工大学我爱我师学生心中最爱的老师。

　　主持汽车底盘测功机测控系统的研究等多项教学研究课题，获得汽车底盘模拟测功机研制及应用等省部级教学成果奖2项；主持客车平顺性研究等30余项科研课题，在《农业机械学报》等刊物上发表论文50余篇，获山东省科技进步一等奖等奖励4项。

　　发表的部分论文如下：
　　1 张为春 增压柴油机无负荷测功系统的开发　拖拉机与农用运输车 2006.05 2排1 中文核心
　　2 张为春 基于模糊PID控制的汽车底盘模拟测功机测控系统 农业机械学报 2006.12 2排1 中文核心　EI
　　3 张为春 基于工控机的车辆底盘测功机测控系统研究 拖拉机与农用运输车 2007.1 2排1 中文核心
　　4 张为春 增压柴油机无负荷测功系统的研究 农机化研究 2007.1 2排1 中文核心
　　5 张为春　柴油机与液力传动系车辆匹配软件的研究开发 拖拉机与农用运输车 2007.8 2排1 中文核心
　　6 张为春 教练车副转向装置控制系统研究 电力电子技术 2007.11 2排1 中文核心
　　7 张为春 拖拉机轮胎垂直刚度和阻尼特性的研究 农机化研究 2007.12 3排1 中文核心
　　8 张为春 遥控抢险工程车的研制 工程机械 2008.1 4排1 中文核心
　　9 张为春 基于电动转向的教练车副转向系统研究与开发 拖拉机与农用运输车 2008. 2 3排1 中文核心
　　10 张为春 遥控抢险工程车液压系统设计 液压与气动 2008. 2 3排1 中文核心
　　11 张为春 履带式推土机差速转向机构的设计与计算 建筑机械 2008. 2 3排3 中文核心
　　12 张为春 Development of a new remote controlled emergency-handling and fire-fighting robot　CSIE 2009, 2009.04 2排1 EI检索
　　13 张为春 Conversion design of electro-hydraulic remote control system based on wheel engineering vehicle ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI检索
　　14 张为春 Finite element analysis and improvement on truck crane frame ICCDA 2010 2010.06 4排1 EI检索
　　15 张为春 Development of the MCG-200 simulated chassis dynamometer based on fuzzy-PID ICAL 2008 2008.10 3排1 EI检索
　　16 张为春 煤矿抢险机器人手臂的刚柔耦合仿真研究　煤矿机械 2010.12 3排2 中文核心
　　17 张为春 某矿用自卸车车架的静态有限元分析　煤矿机械 2010.06 3排2 中文核心
　　18张为春 某矿用自卸车车架的有限元模态分析研究 矿山机械 2010.09 3排2 中文核心
　　19 张为春 Software design of vice-steering system for learner-driven vehicle MEMC2011 2011.01 6排1 EI检索
　　20 张为春 The overall shift device of the derrick and the finite element calculation ACAM2011 2011.06 6排1 EI检索
　　21 张为春 The finite element analysis of weight control agency belonging to crawler crane machine MEMC2011 2011.01 6排1 EI检索

　　联系方式： 2786036-8010 zhangwc@sdut.edu.cn

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘世英

　　姓名：刘世英 性别： 男 出生年月：1969.2
　　职称及任职时间：应用研究员
　　指导层次：工学硕士/工程硕士
　　指导一级学科：车辆工程
　　学历/学位： 博士
　　毕业院校及时间：山东大学
　　所学专业： 热能工程

　　2007年获山东大学热能工程博士学位。2009年进入山东理工大学任教，主要从事发动机方面的教学工作。主要研究方向为发动机零部件设计、分析及实验研究。在工作中，先后负责或参与了国家经贸委基金项目《设计开发评价一体化研究环保节能型活塞》、国家科委项目《高性能轿车活塞设计与精密成型的加工技术》、国家经贸委基金项目《集多项高新技术于一体的大功率活塞的研究开发》等。现主持山东省自然科学基金项目《基于微裂纹尺度的活塞销孔疲劳开裂行为的机理研究》、《活塞销座机械疲劳失效行为与机理的力学研究》等两项科研项目。发表国内外科研论文30余篇，其中8篇被EI检索。现指导研究生1名。

　　联系方式：15505435718
　　邮箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师王树凤

　　姓名：王树凤 性别：女 出生年月：1973.09
　　职称及任职时间： 副 教 授，2006.1
　　指导层次：硕士　指导一级学科：车辆工程
　　学历/学位：博 士
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2002.06
　　所学专业：车辆工程

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
　　1、学术简历：
　　2005年至今在山东理工大学工作，先后主持省基金、科技基金、博士启动基金等课题，并参与山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关、山东省教育厅项目等多项纵向课题，完成企业委托横向课题多项，发表学术论文被SCI/EI/ISTP收录十余篇，出版教材一部，获得专利多项。主要从事车辆系统动力学、虚拟样机、虚拟现实技术及应用等方面的研究。
　　2002-2005年在北京哈工大北方科技公司从事金谷内容管理系统、票据图像预处理研发。
　　1999-2002年攻读博士学位期间，主要对车辆操纵稳定性的虚拟现实进行研究，期间在北京北京布鲁盾高新技术有限公司参与了智能交通管理系统、自动停车拍照系统的开发。

　　2、教学情况：
　　近五年主讲过本科生的《汽车构造》，《车辆系统动力学》等课程；主讲过研究生的《车辆系统动力学》、《虚拟样机技术》等课程。从进入理工大学工作至今，每年都带本科毕业生的毕业设计或毕业论文。

　　3、研究生培养情况：
　　从2008年起带车辆工程专业的硕士研究生6名。

　　4、主要教学科研成果：
　　1）主持或参与的主要科研情况
　　2011 交通设施的管理与开发 在研 25万
　　2011-2013基于虚拟现实技术的道路交通安全核查系统的开发研究，在研，5万
　　2011-13 电控多轴转向车辆的研究 在研 2.5万
　　2010博山道路交通三维仿真系统 完成 19万
　　06-09 汽车操纵稳定性仿真研究 5排1 结题 3万
　　06-09 基于虚拟样机技术的装载机工作装置运动仿真及优化设计结题3万
　　07-09 多轴转向汽车操纵稳定性的研究 结题 4万
　　07-08 JN5560特种汽车三维数建模建立 结题 3万
　　08-09 车辆道路交通规划 完成 36.5万
　　2) 主要获奖情况
　　“博山道路交通三维仿真系统”，山东省公安厅二等奖，2010年.12月
　　“基于虚拟现实环境的《汽车构造》教学平台研究与开发”，山东省教育厅教学成果奖三等奖，2009　　
　　3) 主要论文发表情况
　　2011.5 四轮转向车辆后轮转角与横摆力矩联合模糊控制 2排1 《农业机械学报》 EI
　　2010. 6 Integrated rear wheel steering angle and yaw moment optimal control of four-wheel-steering vehicle 2排1 CCDC 2010, EI
　　2010.6 Practice design of three-axle vehicle with multi-axle dynamic steering 1排1 ICIC2010,EI
　　2010.8 The research and application of fuzzy control in four-wheel-steering vehicle 2排1 FSKD2010, EI
　　2008.9 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性仿真分析 3排2 《农业机械学报》39卷9期 EI
　　2008.2 五轴转向重型汽车转向性能的研究 4排1 《汽车工程》30卷2期
　　2007.7 基于虚拟技术的车辆操纵稳定性评价系统 4排1 《农业机械学报》38卷7期 EI
　　2008.12 不同转向模式的多轴转向车辆性能分析 4排1 《公路交通科技》12期
　　2008.9 Steering performance Simulation of Three-axle Vehicle with Multi-axle Dynamic Steering 3排1 《IEEE VPPC 2008》 EI

　　联系方式：，山东理工大学交通与车辆工程学院实验楼445房间

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘永启

　　姓名：刘永启　性别：男　出生年月：1965.08
　　职务：系主任　职称及任职时间：教授,2004
　　指导层次：博士研究生　指导一级学科：工程热物理
　　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：上海理工大学 2003年9月
　　所学专业： 热能工程

　　1、教学情况：
　　讲授本科生课程：发动机原理、汽车电器与电子技术、内燃机制造工艺学、热能与动力工程专业英语、特种发动机、清洁燃料。
　　讲授研究生课程：高等内燃机原理、清洁燃料与燃烧、车辆排放与控制、汽车故障诊断学、高等燃烧学、燃烧学。

　　2、科研情况：
　　①主持或参与课题
　　已主持完成课题20余项，累计课题经费1400万余元。其中包括：山东省科技攻关计划项目“DSJ特效电子生物技术处理机研制”、机械工业部新产品计划项目“FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究”、胜利油田科技攻关项目“燃气动力装置”、山东省自然科学基金“高炉煤气内燃机燃烧特性的研究”、淄博市科技攻关项目“电控高炉煤气内燃机发电机组关键技术的研究与开发”和企业委托课题“低浓度煤矿瓦斯氧化技术的研究及装置开发”、和“40000m3/h立式煤矿乏风瓦斯热氧化装置”等项目。作为技术负责人正在主持国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目“煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术与设备开发”的研究。作为主要人员参与完成了973项目“在电场作用下传热过程的强化与控制”、上海市科技攻关重点项目“电场强化传热关键技术开发”、山东省自然科学基金“电场作用下热传递的微观机理研究”和山东省优秀中青年科学家奖励基金“电场强化传热应用技术的研究”。
　　②主要获奖和鉴定成果：
 　FT400复合式黑液提取机的研制开发. 山东省科技进步三等奖，2000年，负责人。
 　电场自然对流和沸腾换热的影响及其规律研究。山东省高校优秀科研成果二等奖，2005年，3排2。
 　煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术研究。山东理工大学科技进步一等奖，2010年，负责人。
 　矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东省高校优秀科研成果二等奖，2010年，负责人。
 　矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东教育厅技术鉴定，负责人。
 　4万方立式煤矿乏风瓦斯氧化装置。煤炭工业协会鉴定，负责人。
 　DSJ特效电子生物技术处理机研制。山东省科委新产品鉴定，负责人。
 　YD油冷式电动滚筒研制。淄博市科委新产品鉴定，负责人。
 　FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究。机械工业部新技术和新产品鉴定，负责人。
　　③论文发表情况：
　　共发表论文90余篇，被SCI、EI和ISTP检索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
 　Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI检索）
 　Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI检索）
 　Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 圆柱形和三角形电极的EHD强化管内沸腾换热的试验研究. 清华大学学报, 2003, 43(12): 1682-1686. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极极性影响EHD强化沸腾传热的机理研究. 化工学报，2004，55(1): 160-162. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 中心圆柱电极EHD强化垂直管内沸腾换热的试验研究. 化工学报，2004, 55(4): 545-549. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚, 王延遐. 圆柱电极和带状电极的EHD强化管内沸腾换热. 南京理工大学学报，2006, 30(4): 261-264. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极对EHD强化沸腾传热的影响. 上海理工大学学报, 2002, 24(2): 131-136. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 电场中汽泡在换热表面上的变形及对沸腾换热影响. 上海理工大学学报, 2004, 26(1): 11-14. （EI检索）
 　刘永启, 张振兴, 刘瑞祥等. 乏风瓦斯蓄热氧化床阻力特性的数值模拟. 煤炭学报, 2010, 35(6): 946-950. （EI检索）
 　刘永启, 陈香春, 高振强等. 抽放瓦斯与乏风混合器的性能研究. 煤炭学报, 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI检索）
　　④专利情况
　　作为第一发明人，已获得2项发明专利和9项实用新型准专利；另外还申报并受理了14项国家发明专利。
　 刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯热氧化装置, 发明专利, 专利号：ZL200810249860.3.
 　刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯氧化装置的加热启动系统, 发明专利, 专利号：ZL200810159296.6.

　　3、研究方向
　　内燃机节能与排放控制、清洁燃料、强化传热

　　4、指导研究生情况
　　共指导1名博士研究生和30人名硕士研究生，其中已经毕业的硕士研究生有22人。

　　5、其他情况
　　①主要社会兼职
　 中国能源协会理事；
 　内燃机学报特邀编委；
 　中国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会委员；
 　中国活塞标准化技术委员会委员。　
　　②获得的荣誉
　　山东大学博士生导师，学校“特出津贴”第一层次人员，淄博市高层次人才第二层次人员，2008年山东省优秀共产党员。2007年荣获山东理工大学“毕业生就业工作先进个人”、 山东理工大学“毕业设计优秀指导教师”和 山东理工大学“教学质量奖”， 2008年、2009年和2011年三次荣获山东理工大学“教学质量奖” ，2009年荣获山东理工大学“教学优秀奖”，2011年荣获山东理工大学“大学时期，我心目中最好的老师”。

　　6、联系方式
　　通讯地址：山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院
　　邮编：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师李军伟

　　姓名：李军伟 性别： 男 出生年月：1964年3月
　　职称及任职时间：教授，2006年 指导层次：硕士
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：哈尔滨工业大学，2003年
　　所学专业：机械电子工程

　　教学方面，能够认真备课，精心讲解，把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节中，注意激发学生学习的积极性。主要承担“控制理论基础及应用”、“电动车控制技术”、“汽车网络技术”等3门研究生课程。

　　科研方面，长期致力于汽车电子控制系统的研究开发工作，以各种单片机和DSP为基础，以嵌入式系统为平台，主要从事纯电动汽车、混合动力电动汽车的整车控制系统、新型驱动电机及控制系统、能源管理及控制系统、车载总线（CAN总线）系统的动态仿真、优化设计、硬件及软件的设计开发工作。

　　近几年来，先后主持承担了“电动汽车驱动系统控制技术的研究”（山东省自然基金）、“微型电动汽车关键技术研究及产业化”（山东省教育厅科技攻关项目）、“微型电动汽车关键技术研究”（淄博市科技攻关项目）、“基于CAN总线的汽车数字仪表设计”（山东省经信委技攻关项目）、“油液混合动力公交车整车控制系统开发”、“电动汽车整车控制器开发”、“微型电动汽车电机控制器开发”等研究课题。发表核心期刊论文近30余篇，三大检索论文10余篇。

　　在汽车电子控制系统的开发方面，具有较完善的科研条件。有用于电动车辆建模、仿真、性能评估的CRUISE软件、基于MATLAB/Simulink的汽车电子控制系统开发及半实物仿真软硬件工作平台——dSPACE实时仿真系统、基于CANoe的CAN总线研发平台以及电控系统开发所必要的仪器设备。

　　毕业的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中绝大多数的毕业生都在国内著名的汽车公司或研发单位从事汽车电子电控系统的研发工作。

　　联系方式：
　　山东理工大学交通与车辆工程学院
　　淄博市张店区张周路12号
　　电子信箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程领域专硕培养方案

车辆工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
 
领域代码：085234
 
一、培养目标和要求
1、认真学习和领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，拥护党的基本路线和各项方针、政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
3、较熟练地掌握一门外国语，能够顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。
4、车辆工程是研究汽车、军用车辆、工程车辆等陆上移动机械及零部件的设计、制造、试验、营销、运用、管理及其相关的工程技术问题。综合运用先进集成设计技术、生产制造技术、试验检测技术、机电液一体化技术等，从事车辆研究、设计开发、产品造型、生产制造、质量控制、试验检测、节能环保、管理与营销等工作。
二、研究方向
1、车身数字化设计与制造
2、车辆系统动力学
3、汽车电子电气与电动车技术
4、工程车辆机电一体化
研究方向简介见附表1。
三、学习年限及培养方式
全日制专业学位研究生培养年限一般为3年（含论文答辩时间），研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。采取全脱产的教学模式，采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，课程学习主要在校内完成，论文工作以校内完成为主；工程硕士专业学位研究生培养采取双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作；学位论文由校内具有工程实践经验的导师与企事业单位推荐的业务水平高、责任心强、具有高级技术职称的人员联合指导。
若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长学习年限，但最长延长时间不超过1年。在满足论文工作时间要求的前提下，经指导教师同意，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的要求，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业。
四、课程设置及学分要求：
课程教学实行学分制。课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于27学分的学习任务。
课程设置详细情况见附表2。
同等学历或跨专业攻读全日制工程硕士专业学位的研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门，以及结合研究方向导师指定的其它课程，并经过考试，成绩及格（不计入研究生学分），方能申请答辩。
五、必修的培养环节
1、学术交流 
专业学位研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档，以备研究生院检查。未达到学术交流要求的研究生将不能参加论文答辩。
2、实践环节
专业学位研究生在课程学习结束后，需进行专业实践教学环节，专业实践教学考核合格后，方可参加学位论文答辩。应届本科毕业入学的专业学位研究生进行专业实践训练时间不少于半年。委托培养、大学本科毕业于相关专业且在相关行业工作一年以上或因本人特殊情况不能参加专业实践的研究生，须经导师、学院同意，研究生院审核后可申请免修专业实践。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，研究生应在导师指导下，通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后提交开题报告。由本学科专业5人以上专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，不通过者可限期重做（两次开题时间间隔不得少于3个月），仍不通过者终止培养。
学位论文开题报告审核通过一年后方可申请学位论文送审、答辩。
4、中期筛选考核
在研究生课程学习基本结束之后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行的综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“合格”者，可以继续完成学位论文；考核成绩为“不合格”者，经所在单位签署意见，研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩。
3、要求学位论文内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等，字数不少于3万字。
4、论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程应用背景，并结合工作实际、解决工程实际问题。围绕车辆安全、节能、环保、舒适、可靠等主题，解决车辆设计与制造所面临的工程技术与管理问题。
5、论文的形式既可以是研究论文、也可以是产品研发、工程设计、应用研究、项目管理、调研报告等。产品研发：来源于车辆工程生产实际的新产品、关键零部件研发以及对国内外先进产品的引进消化再研发。工程设计：运用车辆工程的理论、科学方法、专业知识与技术手段、技术经济、人文和环境知识，对具有较高技术含量的工程项目、大型设备、装备及其工艺等问题从事的设计。应用研究：来源于车辆工程实际问题或具有明确车辆工程应用背景，综合运用基础理论与专业知识、科学方法和技术手段开展应用性研究。项目管理：车辆工程方面的科研、生产、销售、市场等范畴内一次性大型复杂任务管理。调研报告：对车辆工程领域的工程和技术命题进行调研，发现本质、找出规律、给出结论，并针对存在的问题提出建议或解决方案。
6、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
7、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《车辆工程领域工程硕士专业学位标准》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》和《山东理工大学硕士学位授予实施细则》的有关规定组织评阅，并且符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》的要求，课程考试成绩合格取得规定学分，方可由学校学位办受理答辩及学位申请事宜。

附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识领域
01	车身数字化设计与制造	以计算机图形学、系统仿真技术、数据库、专家系统、多媒体技术等知识为基础，采用有限元分析、优化设计、参数化设计的方法，进行车辆CAD/CAM/CAE方面的研究开发。
02	车辆系统动力学	以现代设计理论与方法、计算机技术、系统分析、车辆系统性能为基础，研究汽车动力学与动态设计、汽车结构强度分析与优化设计、汽车振动噪声分析与控制、车辆动力传动理论与控制技术。
03	汽车电子电气与电动车技术	以车辆设计、自动控制技术、电工电子技术、计算机技术、电磁技术、现代机械设计方法为基础，进行汽车电子电气设备、汽车电子控制系统原理与设计方法、发电动汽车整车设计、控制、电源管理、电力驱动的研究与开发。
04	工程车辆机电一体化	以工程车辆系统性能、液压传动与自动控制、信号检测、无线遥控技术等知识为基础，进行工程车辆状态监测与运行监控等机电一体化技术的研究与开发。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师沈玉凤

　　姓名：沈玉凤 性别：女 出生年月：1965年10月
　　职称：教授 最后学历：工学硕士
　　研究方向：工程结构分析及优化

　　沈玉凤, 女，1965年10月出生，于1990年6月在吉林工业大学计算力学专业获得工学硕士学位。自2004年1月开始任交通与车辆工程学院力学教研室教授，2003年聘任为固体力学专业硕士研究生导师，共有3届毕业生，目前指导在读硕士生2届2人。现研究方向为“工程结构分析及优化”。

　　主讲的本科生课程有：《材料力学》、《理论力学》；研究生课程有：《分析力学》。

　　曾获得的奖励或荣誉称号：
　　省级精品课程《材料力学》项目负责人；
　　2007年8月获山东省第三届教学名师奖；
　　2005年2月获山东省教学成果二等奖，项目负责人；
　　山东理工大学第一届教学名师奖；
　　连续5届获得山东理工大学教学优秀奖。
　　公开发表论文20余篇，参加纵向科研项目9项，主持完成横向科研项目3项，参加完成横向科研项目3项；主持在研横向项目1项。

　　参加的项目先后获得：
　　2001年度山东省科技进步三等奖（第6位），2002年度山东省科技进步二等奖（第3位），2003年度山东省科技进步一等奖（第8位），2006年度山东省科技进步三等奖，第4位。

　　联系方式： syf@sdut.edu.cn
　　13616441150

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。

 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师柴山

　　姓名：柴山 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1996.11
　　所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士 

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　1979年7月毕业于山东工程学院，毕业后留校从事力学教学与研究工作，1996年后任教授。
　　1984年9月至1985年1月，参加大连理工大学计算力学进修班进修计算力学。1994年3月至1996年7月在大连理工大学攻读结构力学专业博士研究生，并于1996年8月获工学博士学位。　　　　　　　　　2000年12月至2002年11月师从姚福生院士在上海理工大学博士后流动站、杭州汽轮动力集团博士后工作站进行博士后研究工作。

　　2、教学情况
　　先后为研究生开设的课程有：大型结构分析程序、板壳力学、结构优化设计

　　3、研究生培养情况
　　先后指导研究生12名，其中已毕业7名。

　　4、主要教学科研成果：
　　山东省教委科研项目“离散变量框架结构优化设计”；
　　山东省教委科研项目“离散变量组合结构优化设计的研究”；
　　山东省自然科学基金项目“离散变量结构优化设计组合算法的研究”；
　　山东省自然科学基金项目“离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
　　山东省自然科学基金连续资助项目“多单元离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
　　山东省自然科学基金项目“大型覆盖件成型过程中的计算机仿真”
　　国家攀登计划项目〈大型机电系统动力学若干关键问题的研究〉子课题“转子动力学研究”；
　　国家自然科学基金重大项目〈大型旋转机械非线性动力学研究〉中的研究课题“非线性动力学的模态分析及优化设计”。
　　目前正在承担“十一五”国家科技支撑计划项目子课题“农业装备虚拟装配技术研究”
　　“离散变量结构优化设计组合算法的研究”，1997年获山东省教委科技成果二等奖、1998年获山东省科技进步三等奖；
　　《离散变量结构优化设计》获1997年辽宁省优秀图书一等奖、辽宁省教委科技进步一等奖、1998年获教育部科技进步三等奖（专著类）
　　“转子动力学若干问题的研究”获2001年山东省高校优秀科研成果一等奖；
　　《包含两类变量的离散变量桁架结构拓扑优化设计》2001年获山东省第六届优秀学术论文一等奖；
　　“机械与车辆结构CAE研究及工程应用获2006年山东省科技进步二等奖。
　　Chai S.，Sun H. C.•An application of delimitative and combinatorial algorithm to the discrete optimization of structures• Structural Optimization•1996•12(3/4) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.， Sun H. C.•A relative deference quotient algorithm for discrete optimization.•Structural Optimization•1996•13(1) (Sci、Ei索引)

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　Chai S.， Sun H. C.•A two-levels delimitative and combinatorial algorithm for discrete optimization of structures•Structural Optimization•1997•14(1) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.，Shi L. S. Sun H. C.•An application of relative deference quotient algorithm to topology optimization of truss structures with discrete variables• Structural Optimization•1999•18　　(1) (Sci、Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Yigang Sun , Ensun Yu •A Dynamic Analysis for the Loose Lashing Wire Grouped Blade•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Qinwen Qu •A Whole Transfer Matrix Method for the Eigensolutions of Multi-Rotor Systems•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的动应力分析•机械工程学报•2004，12(Ei索引)
　　柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的瞬态动力分析及最大熵谱分析•中国电机工程学报•2003, 23(6), 190～194 (Ei索引)
　　柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机扭叶片间隙气流激振力分析•中国电机工程学报•2001, 21(5): 11～16 (Ei索引)
　　柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机调节级间隙气流激振力分析•应用数学和力学•2001，22(7) : 706～712 (Sci、Ei索引)

　　5、主要社会任职；
　　现任山东力学学会理事、副秘书长，山东省车辆工程技术研究中心常务副主任，《农业装备与车辆工程》副主编。

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘瑞军

　　姓名：刘瑞军 　性别：男　出生年月：1965年8月
　　职务：民进淄博市科技委员会主任　职称及任职时间：副教授 2001年12月
　　指导层次：硕士　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/ 博士
　　毕业院校及时间：吉林大学　所学专业：车辆工程

　　1、教学情况
　　主讲过《汽车构造》、《汽车概论》、《汽车电器及电子技术》、《汽车发动机原理》等本科生课程。
　　参编教材三部：
　　①21世纪高职高专系列教材《汽车构造》，2001.7机械工业出版社；
　　②21世纪全国实用规划教材《汽车工程概论》，2008.6北京大学出版社；　　
　　③全国本科院校机械类教材《液压与液力传动》，2010.8北京大学出版社。

　　2、科研情况
　　主持和参与了省自然科学基金及多项横向课题，发表学术论文20余篇。
　　⑴主持或参与科研情况
　　①山东省自然科学基金项目 《船舶柴油机发电装置整流稳压控制》 （主持）
　　②山东理工大学博士科技启动基金项目《汽车产业循环经济》（主持）
　　③淄博强大集团《高强度发动机螺栓研发》(主持) 2011
　　④山东省自然科学基金项目《利用可变功率的永磁发电机回收汽车制动能量关键技术研究》（6排5）
　　⑤山东省科技攻关计划项目 《汽车用切向永磁与爪极电磁混合励磁稳压发电机 的研制》（6排4）
　　⑥山东金宝集团公司项目《农用三轮车驾驶室开发》，1999
　　⑦山东巨力集团公司项目《巨力750农用运输车驾驶室的研究与开发》，1999
　　⑧北汽福田公司项目《FORLAND1049轻型货车驾驶室的研究开发》，1999
　　⑨北汽福田公司项目《福田FT1022轻型货车车身的研究开发》，2000
　　⑵获奖情况
　　①《高效率低能耗系列永磁恒压发电机关键技术及产业化》2003教育部二等奖
　　②《带真空泵的可控整流稳压式钕铁硼永磁发电装置》2009年机械工业三等奖
　　③《汽车减振器阀系参数优化设计方法研究》2008山东省高校三等奖
　　④《汽车减振器阀系参数设计研究》山东理工大学一等奖
　　⑤山东省大学生课外学术科技竞赛2009第十一届“挑战杯”优秀指导教师
　　⑥山东工程学院优秀实验技术成果二等奖《三维测量CAD系统》1998 ⑦《汽车构造》CAI系统的研发，2004年省级教学成果三等奖

　　3、研究方向
　　研究方向和兴趣为：汽车新技术、汽车电器及电子技术。2008年到2009年在德国马格德堡大学和汉诺威大学进修期间对绿色制造技术和废旧汽车回收及拆解等进行了探讨和研究。

　　4、联系方式
　　电子邮箱：
　　手机：13792173197

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师邹广德

　　姓名：邹广德 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1997.12
　　所属学科：车辆工程 　指导层次：硕士博士 　职务：处长

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　邹广德，教授，博士生导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人选，山东省首届有突出贡献中青年专家，享受国务院政府津贴。一直从事工程车辆设计与控制技术方面的教学与研究工作，主持和参加完成了多项国家、省部级科研课题，先后获得国家科技进步三等奖、山东省科技进步一等奖，原国家机械工业部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖、三等奖2项。公开发表论文60余篇，出版著作（译著等）3部。

　　2、教学情况
　　先后承担本科生课程《车辆专业英语》、《车辆计算机辅助设计》和研究生课程《车辆地面力学》 ，参加的教学研究项目获得省级教学成果一、二等奖。

　　3、研究生培养情况
　　自我校招生第一届研究生以来，每年培养硕士研究生1-2名，毕业的研究生分别进入浙江大学、上海交通大学等学校攻读博士学位，或进入其他高等学校、国家大型企业工作。

　　4、主要教学科研成果：
　　①主持或参与科研情况
　　1) 国家科技支撑计划《SD10YE推土机整机性能匹配技术研究》
　　2) 省教育厅课题《遥控车辆转向系统研究》
　　3) 省自然科学基金《轮式特种作业车辆无线遥操纵关键技术研究》
　　4) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机变矩器闭锁控制系统研究》
　　5) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机差速转向机构设计开发》
　　②获奖情况（选列本人最重要成果5项）
　　1) 山东省科技进步一等奖，《工程车辆无线遥控驾驶技术研究及遥控型推土机开发》，第一位,2003年10月
　　2) 国家科技进步三等奖， 「ABDEM 微机汽车车身 CAD/CAE/CAM系统」，第五位，1997年12月
　　3) 山东省科技进步二等奖，「工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发」，2002年9月，第一位
　　4) 国家机械部科技进步二等奖，「CXZL80装载机前车架、动臂结构设计与制造工艺的研究」 第三位 ， 1996年12月
　　5) 山东省科技进步三等奖，《智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发及关键技术》，第一位,2006年12月

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院动力机械及工程研究生培养方案

动力机械及工程（二级学科）硕士研究生培养方案
 
学科代码：080703
 
一、培养目标及要求
1、认真学习和领会马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，全面践行科学发展观，热爱中国共产党，拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、掌握动力机械及工程学科扎实的基础理论和系统的专门知识，培养能够综合运用能源高效转化与利用技术、动力机械设计技术、污染物控制技术、试验与检测技术、数值模拟等相关技术，具有独立担负专门技术工作和从事科学研究的能力。
3、比较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本学科领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。
4、为高等学校、科研单位、行业管理部门以及动力机械工程企业培养高层次的创新型专门技术人才，从事动力机械工程领域的教学和科学研究、产品设计开发、生产加工、制造测试、生产技术管理等工作的创新型、应用型高层次工程技术人才。
二、研究方向
动力机械及工程（二级学科）硕士学位研究生培养方案设以下4个研究方向，各研究方向简介详见附表1。
1、内燃机现代设计技术
2、内燃机燃烧与排放技术
3、传热传质及余热高效利用技术
4、高效燃烧技术与低品位能源利用技术
三、学习年限
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为3年（含学位论文答辩时间），科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。在满足论文工作时间要求的前提下，经指导教师同意，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的要求，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制，课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于26学分的学习任务。同等学历或跨专业攻读全日制学术型硕士学位研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门及导师指定的其它课程，经考核合格（不计学分），方可申请答辩。
课程设置详细情况见附表2。
五、必修的培养环节
1、学术交流
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档以备核查。未达到要求的研究生不能参加论文答辩。
2、实践环节包括教学实践、专业实践、社会实践
教学实践内容：助课，协助指导毕业设计、课程设计和实习等，由导师安排并考核。
专业实践内容：参与导师科研项目、实习基地和协作单位的研究和实践活动，由导师安排并考核。
社会实践内容：包括参加社会调查、行业统计信息、组织会议、联系业务、帮助实验室建设及管理等活动，由导师安排并考核。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后于第三学期末提交开题报告。由本学科专业5人以上专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，不通过者可限期重做，仍不通过者终止培养。
4、中期筛选
研究生课程学习基本结束后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“不合格”的研究生，经学院、研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、初步写出研究课题综述、撰写开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩等环节。
3、学位论文要求理论联系实际，内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等。
4、学位论文对所研究的课题应在理论分析、科学实验、工程应用与指导实践等环节具有一定的创新性，提出一定的新见解。
5、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
6、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》和《山东理工大学硕士学位授予实施细则》的有关规定组织评阅与答辩，并且符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》的要求，方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。
 
 
 

附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识域
01	内燃机现代设计技术	掌握内燃机现代设计的基本理论与方法、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉内燃机性能改进、燃烧过程分析、运用计算机数值模拟技术分析内燃机工作过程的知识；并应用于内燃机创新设计、研究和开发过程中，提高内燃机的科学技术含量和市场竞争能力。
02	内燃机燃烧与排放技术	掌握内燃机燃烧的基本理论、污染物生成机理和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉提高内燃机能量利用效率的方法和减少有害排放的技术途径；并应用于内燃机性能改进和新产品开发，满足国家相关标准。
03	传热传质及余热高效利用技术	掌握传热传质基本理论和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型节能技术、强化传热技术和数值计算方法；并应用于高效换热设备的新产品研发和节能技术改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃烧技术与低品位能源利用技术	掌握低品质能源的性质、燃烧反应特点、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型燃烧技术、热量回收与高效利用技术；并应用于低品位能源利用技术研究和装置开发，提高能源资源化利用率和装置效率。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师陈正发

　　姓名： 陈 正 发　性别： 男　出生年月：1971.11
　　职务：山东理工大学岩土工程研究所所长，建筑工程学院土木工程系副系主任
　　职称及任职时间： 副教授，2007.1
　　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：1、力学（二级学科：工程力学），2、交通运输工程（二级学科：道路与铁道工程）
　　学历/学位： 硕士研究生/硕士（同济大学博士在读）
　　毕业院校及时间：清华大学，2005.7
　　所学专业： 土木工程

　　1、教学工作
　　1.1 讲授课程
　　主讲的课程有《土力学》、《基础工程》、《土木工程专业英语》；讲授的其它课有《房屋建筑学》、《建筑施工》、《建筑制图》、《建筑概论》、《建筑抗震》等。
　　1.2 编写教材
　　作为副主编，编写了普通高等院校土木工程 “十一五”规划精品教材《土力学》（2007年3月，华中科技大学出版社出版）

　　2、科研工作
　　2.1 已完成的科研课题
　　1. 清华大学基础研究基金项目：粘土地基地震动力反应机理离心模型试验研究（JC2002007）（主要完成人）
　　2.山东理工大学科技计划项目：高速公路路堑植物护坡机理及技术研究（2006KJM09）（第2位）
　　3.国家自然科学基金项目：粘性土拉伸断裂特性及裂缝扩展数值模拟方法研究（50709031）（主持子课题）(2008.01-2010.12)
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库溃坝淹没范围及风险评价系统研究（18.5万）（主持）；
　　5.企业委托的横向课题：主持“万泰机制砂高性能混凝土性能试验研究”，“干粉砂浆性能试验研究”等企业委托的横向课题多项；
　　2.2 正在进行的科研课题
　　1.山东省自然科学基金项目：机制砂混凝土在恶劣环境下的强度和耐久性研究（ZR2009FM020）（主持）(2009.12-2012.12)
　　2.山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目：冻融后基于耐久-安全性的粉煤灰混凝土力学特性及破坏演化模型（2009BSB02012）（第4位）(2009.12-2012.12)
　　3.深圳市土木工程耐久性重点实验室开放课题基金项目：冻融后三元复合超塑化引气粉煤灰混凝土的剩余强度和抗冻耐久性（SZDCCE10-04）（第4位）(2010.7-2011.12)
　　3.企业委托的横向科研课题：机制砂混凝土在高温条件下的强度和耐久性研究（主持）；
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库监测预警系统溃坝风险评价模块开发（10.5万）（主持）；尾矿库稳定及抗震结构模型试验研究（21.5万）（主持）。
　　2.3 学术论文
　　在《岩石力学与工程学报》、《建筑材料学报》、《Applied Mechanics and Materials》等期刊发表学术论30余篇，其中EI、ISTP检索10余篇，核心期刊10余篇，国际、国内内会议论文10余篇，普通期刊论文多篇。

　　3、获得奖励
　　1．省部级奖励1项：土工离心机振动台数据采集系统开发与调试（清华大学，三等奖，2005.12）；
　　2．山东理工大学第二届教学成果二等奖1项：《混凝土结构基本原理》教学创新模式研究与实践（2009）；

　　4、研究方向
　　土木工程材料，岩土力学。

　　5、指导研究生情况
　　目前，指导的硕士研究生有：在校学术型研究生2名，工程硕士1名。

　　6、联系方式
　　通讯地址：山东省淄博市张店区张周路12号，山东理工大学建筑工程学，255091；
　　联系电话：15853340169，0533—2786596（O），0533—2788235（H）
　　E-mail： czf2002@126.com，chenzhengfa@tsinghua.org.cn

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师李丽君

　　姓名：李丽君　性别：女　出生年月：1977.09
　　职务：无　职称及任职时间：副教授，2007年1月
　　指导层次：硕士　指导一级学科：力学
　　学历/学位：博士
　　毕业院校及时间：上海交通大学，2005年
　　所学专业：机械工程
　　学科专业：车辆工程

　　研究方向：工程力学，车辆系统动力学（结构分析及优化/汽车振动与噪声）

　　开设本科生课程：理论力学，材料力学，流体力学，工程力学

　　科研情况：
　　先后承担或参与了多项纵向横向研究课题。在振动噪声、结构分析与并行计算等研究领域开展了多年的研究工作，主持山东省自然科学基金项目一项，山东省博士后创新项目专项资金项目1项，参与国家自然科学基金项目1项，上海市信息化专项资金项目3项，山东省自然科学基金项目1项，发表学术论文多篇。

　　目前在研项目：
　　山东省自然科学基金项目 “车辆乘坐室面板声学分析的关键技术研究”；
　　山东省博士后创新项目专项资金项目 “车室板件的声学贡献量分析与多目标结构优化”；
　　时风集团“车架轻量化设计”
　　山推集团“SR13D双钢轮压路机减振设计”

　　研究生培养特色：
　　注重培养研究生扎实的基础理论、计算机应用水平，以及解决工程问题的能力，能够从事教学、科研、技术开发等工作。

　　联系方式：，山东理工大学交通与车辆工程学院实验楼449房间
　
　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学	A+
4	10487	华中科技大学	A+
5	10007	北京理工大学	A
6	10056	天津大学	A
7	10141	大连理工大学	A
8	10335	浙江大学	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学	A-
11	10183	吉林大学	A-
12	10216	燕山大学	A-
13	10247	同济大学	A-
14	10287	南京航空航天大学	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

车辆工程研究生院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学 推荐阅读：（车辆工程专业分析）	A+
4	10487	华中科技大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
5	10007	北京理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
6	10056	天津大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A
7	10141	大连理工大学 推荐阅读：（车辆工程报录比）	A
8	10335	浙江大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
11	10183	吉林大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
12	10216	燕山大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
13	10247	同济大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
14	10287	南京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程考试大纲）	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	吉林大学	A+	5	清华大学	A	9	重庆大学	A
2	西南交通大学	A+	6	同济大学	A	10	华南理工大学	A
3	北京理工大学	A	7	湖南大学	A	11	北京科技大学	A
4	上海交通大学	A	8	中南大学	A
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
C等(11个)：名单略

排 名	学校名称	星 级	开此专业学校数
1	清华大学	5★	137
2	湖南大学	5★	137
3	吉林大学	5★	137
4	哈尔滨工业大学	5★	137
5	上海交通大学	5★	137
6	华中科技大学	5★	137
7	西安交通大学	5★	137
8	西南交通大学	4★	137
9	北京理工大学	4★	137
10	重庆大学	4★	137
11	燕山大学	4★	137
12	同济大学	4★	137
13	中南大学	4★	137
14	北京航空航天大学	4★	137
15	浙江大学	4★	137
16	武汉理工大学	4★	137
17	江苏大学	4★	137
18	长安大学	4★	137
19	天津大学	4★	137
20	华南理工大学	4★	137

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