山东理工大学交通与车辆工程学院导师谭德荣

发布时间：2018-12-01 编辑：考研派小莉推荐访问：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师谭德荣正文

　　姓名：谭德荣性别：男　出生年月：1963.08
　　职务：交通运输系系主任　职称及任职时间：教授 2008.01
　　指导层次：硕士研究生　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生工学博士
　　毕业院校及时间：武汉理工大学 2006.12
　　所学专业：载运工具运用工程

　　1、学术简历
　　本人自参加工作以来，一直在本学科领域从事教学和科研工作，作为主持人，先后承担了山东省自然科学基金、淄博市科技局基金、山东理工大学基金等多个项目，作为课题组第二位研究人员先后参与国家自然科学基金、山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关计划、山东省自然科学基金等多个项目的研究，以及多个横向课题的研究，在汽车发动机电控领域、混合动力汽车技术、交通安全工程等研究方向上取得了较好的研究成果，发表学术论文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP检索11篇，主编和参编教材8部。

　　2、教学情况
　　近五年来在本科教学中，主讲了《汽车理论》，《汽车运用工程》《道路交通安全》等课程，正在研究生教学中，主讲了《智能运输系统》、《汽车运用工程学》等课程，曾获山东理工大大学优秀教师和优秀教学成果奖。

　　3、研究生培养情况
　　研究生培养方面，主要在“载运工具运用工程”和“交通信息工程及控制”两个专业招收全日制研究生，在“交通运输工程”专业招收全日制和非全日制专业学位研究生。目前已指导全日制硕士研究生17名，已毕业11名，指导在职工程硕士研究生8名，已毕业6名。

　　4、主要教学科研成果
　　①主持或参与的主要科研项目有：
　　1. 国家自然科学基金：基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究（60974094）(排2)
　　2. 山东省自然基金：适应驾驶倾向性的汽车纵向防撞预警技术研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山东省自然基金：煤层气发动机空燃比控制关键技术研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山东省自然基金：基于综合认知活动的驾驶员行为建模及仿真（Y2006G32）(排2)
　　5 山东省自然基金：船舶柴油机废气能量回收利用稀土永磁发电装置整流稳压控制技术 (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山东省中青年科学家奖励基金：摩托车电控燃油喷射与排放控制技术研究 (03BS099) (排2)
　　7 山东省科技攻关计划：四冲程电喷摩托车闭环控制关键技术研究与产品开发(2008GG10007017) (排2)
　　8．山东省教育厅资助项目：四冲程摩托车发动机电控关键技术研究与控制系统开发 (03B06) (排2)
　　②获奖情况
　　1. 2008年指导本科生参加“飞思卡尔”杯全国智能汽车大赛获二等奖。
　　2.“四冲程摩托车发动机电控关键技术研究及开发应用”2010.01获山东省科技进步二等奖（2/9）
　　③论文发表情况（选列本人最具代表性论文10篇）
　　1. 谭德荣.变权值加快收敛的路径寻优实时算法（EI）交通运输工程学报 2004.4
　　2．谭德荣.一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法汽车技术 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．谭德荣.电控汽油机进气量的最优估计算法《交通运输工程学报》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．谭德荣. 基于模式搜索的轮胎压力监测方法研究《数学的实践与认识》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 谭德荣.基于自适应卡尔曼滤波的轮速信号处理技术.《汽车工程》2009.06
　　10.谭德荣. 基于不确定度理论的汽车与自行车碰撞速度估算《汽车工程》2010.03（EI）

　　联系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn

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