山东理工大学车辆工程研究生一对一辅导

山东理工大学车辆工程080204考研科目及参考书目

山东理工大学交通与车辆工程学院导师张学义

　　姓名：张学义 　性别：男 　出生年月：1963.01
　　学历学位：研究生博士 毕业院校及时间：山东科技大学2011.12
　　所学专业：车辆工程 任现职时间：教授、2001.1　博导、2006.06
　　指导一级学科：机械工程 　指导层次：硕士博士 　职务：无

　　1、学术简历
　　张学义，博士，教授，博士生导师，享受国务院政府特殊津贴、新世纪百千万人才工程国家级人选、山东省有突出贡献的中青年专家、山东省十佳优秀发明家、山东省教学名师、山东省优秀研究生指导教师、车辆工程专业国家级教学团队带头人、《汽车电器与电子技术》国家级精品课程负责人。获得国家技术发明二等奖1项（排名1）、省部级二等奖6项（均排名1），申请发明专利32项、已获得授权12项，发表论文122篇，出版著作5部，主持国家级项目6项、省部级项目8项、已通过省部级等鉴定项目16项。

　　2、教学情况
　　主讲《汽车电源技术》等课程和指导本科生毕业设计，指导研究生课外科技创新活动，获得了山东省“挑战杯”创业计划竟赛特等奖1项、一等奖2项、山东省研究生优秀科技创新成果二等奖1项、三等奖2项。

　　3、研究生培养情况
　　2001年至今指导硕士研究生19名、已毕业15名，另外指导工程硕士研究生11名、已毕业8名。指导的研究生毕业论文有两人分别获得2005年度和2006年度山东省优秀硕士学位论文。

　　4、主要教学、科研成果
　　4.1主持或参与科研情况
　　①汽车用稀土永磁发电装置可控整流稳压技术（编号：20102060403、起止时间：2011～2013），国家重大科技成果转化计划，经费500万元，排名1；
　　②YSX-500型四相可控整流稳压式钕铁硼永磁发电机（编号：2008GRC60069、起止时间：2009～2011），国家重点新产品计划，排名1；
　　③YHH—300型汽车用混合励磁稳压发电机（编号：2012GH041462、起止时间：2013～2015），国家火炬计划，排名1；　
　　④带真空泵的四相钕铁硼永磁发电装置（编号：2010GH041246、起止时间：2011～2013），国家火炬计划，排名1；
　　⑤汽车用切向永磁与爪极电磁混合励磁稳压发电机的研制（编号：2009GG10004016、起止时间：2010～2012），山东省科技发展计划，排名1；
　　⑥汽车用42V飞轮离心式钕铁硼永磁起动发电集成装置的研制（编号：2010GGX10401、起止时间：2011～2013），山东省科技发展计划，排名1；
　　⑦轻型汽车用42V永磁与电磁复合励磁稳压发电装置的研制（编号：2012GGA03002、起止时间：2013～2015），山东省科技发展计划，排名1；
　　⑧利用可控整流稳压式稀土永磁发电系统回收汽车废气余能技术研究（编号：ZR2012EEM011、起止时间：2013～2015），山东省自然科学基金，排名1；
　　⑨车辆工程专业国家级教学团队建设（起止时间：2008～2010），国家教育部，排名1；
　　⑩电动汽车关键技术研究与开发（起止时间：2009～2011），山东省经济与信息化委员会，经费200万元，排名1。
　　4.2获奖情况
　　①钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用，2006年国家技术发明二等奖，首位；
　　②车辆用钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用(推广类)，2010年教育部科技进步二等奖，首位；
　　③车辆用钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术与系列产品开发，2005年山东省技术发明二等奖，首位；
　　④三相半波可控整流稳压技术与钕铁硼永磁发电装置的研究及产业化，2004年山东省科技进步二等奖，首位；
　　⑤高效率低能耗永磁恒压发电装置的关键技术及产业化，2003年教育部科技进步二等奖，首位。
　　4.3论文发表情况
　　①Zhang Xueyi,Shi Liwei,Wang Yujuan.Design and stabilivolt analysis of Nd-Fe-B permanent magnet generator for electric vehicle range extender.《Electric and Hybrid Vehicles》,2011,Vol.3,No3,259-271.（EI收录：20120814798678）
　　②张学义,史立伟.汽车用42V钕铁硼永磁发电机稳压分析.《汽车工程》, 2011,33(11):994-997.（EI收录：20115114614590）
　　③张学义,史立伟.汽车用带真空泵的稀土永磁稳压发电机.《汽车工程》, 2008,30(2):164-166.
　　④张学义.车辆用钕铁硼永磁发电装置的电子稳压研究.《农业机械学报》，2005,36(1):130-133.（EI收录：2005108875863）
　　⑤张学义,等.农用车用离心式永磁直流发电机的设计开发.《农业工程学报》, 2002,18(6):74-76.（EI收录：2003047337093）
　　⑥张学义,史立伟,徐政欣.车辆用可控整流稳压式永磁发电装置的研究.《农业工程学报》,2006,22(11):104-107.（EI收录：20070410389894）
　　⑦张学义,杜钦君,谭德荣.农用运输车用张紧轮式永磁恒压发电机.《农业机械学报》,2000,31(6):98-100.
　　⑧张学义,高明玲,张亮修.单相双半波可控整流稳压发电装置的研究.《电机与控制学报》,2005(1):33-36.
　　⑨Zhang Xueyi,Yin Hongbin,Shi Liwei.Finite Element Analysis on Magnetic Flux Leakage of Interior Permanent Magnet Generator for Vehicle. 《Mechanical,Materials and Manufacturing Engineering》,2011,Vols.66-68,Part1,483-488.（EI收录：20113214223262）
　　⑩Zhang Xueyi,Zong Qingliang,Shi Liwei. Study on Controlled Rectification Constant-voltage of the 42V Rare-earth Permanent-magnet Generator on Vehicles. IEEE CMCE’2010.（EI收录：20105013486875）
　　4.4专利情况（已获得授权发明专利12项）
　　①汽车用六相永磁发电机，授权发明专利：ZL200610043449.1，首位；
　　②复合励磁同步发电机，授权发明专利：ZL200510104298.1，首位；
　　③混合动力汽车用整流稳压器，授权发明专利：ZL200410024309.0，首位；
　　④离心式永磁起动发电装置，授权发明专利：ZL200510044107.7，首位；
　　⑤混合励磁发电机电子稳压控制器，授权发明专利：ZL200910015858.4，首位。

　　5、主要社会任职
　　中国机械工程学会高级会员（15350289）
　　中国汽车工程学会会员（E021500222M）

　　电子信箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师吕安涛

　　姓名：吕安涛 性别： 男　出生年月：1972.10
　　职务：副主任　职称及任职时间：高级工程师，2008.2
　　指导层次：硕士 　指导一级学科：交通运输
　　学历/学位：博士研究生/博士 　
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2006.6
　　所学专业： 车辆工程

　　近五年，完成科研项目10余项、技术服务20余项、发表论文15篇、专利1项、软件著作版权1项，获省部级一等奖、二等奖、三等奖各1项。
　　
　　具体如下：
　　一、科研方面。以主要完成人身份参加了部省联合攻关项目“公路交通服务社会满意度测评方法研究”、国家公益类项目“长途客运线路信息标准”（国家标准）、“农村公路养护管理评价体系研究”、“高速公路机电系统模块化综合检测仪器的研制”等项目研究工作，目前正主持进行“高速公路路锥布放机器人研发”。

　　二、技术服务方面。以主要完成人身份参加了交通运输部十二五重大规划项目“城市客运发展对策研究”，；以主要完成人身份正进行“交通行业管理指标体系及考核系统研究与应用”、“山东交通四化管理研究”、“山东省港航系统节能减排考核标准体系研究”等创新科研工作；以主要完成人身份参加了“山东省交通运输十二五科技发展规划”、“山东省交通运输科技管理办法”、“济南市道路运输十二五发展规划”、“临沂市交通运输十二五发展规划”、“枣庄市交通运输十二五发展规划”，以及山东高速集团委托的多条高速公路交通量调查预测分析工作等多项技术服务工作，取得良好社会经济效益。

　　三、获奖方面。中国公路学会科学技术一等奖1项，山东省科技进步二等奖1项，山东省科技进步三等奖1项，枣庄市科技进步一等奖1项，2008年度科技咨询先进个人。

　　四、发表论文、申请专利方面。申请国家专利一项“高速公路机电系统综合检测仪器测量系统”（201020121758.8）。申请国家软件著作版权一项“基于GIS的农村公路养护管理评价与决策支持系统”（2010R11S031473）。任副高职以来共发表学术论文10余篇，其中EI收录2篇 。

　　五、进修及社会兼职情况。2008年11月参加国家智能运输中心组织的“国家标准编写规划培训”，以及美国能源基金组织的“The Mass Transit and Bus Rapid Transit”等培训活动。被聘为山东省高级科技咨询师、山东汽车工程学会第二届专家委员会成员、全国智能运输系统标准化技术委员会交通信息服务工作组专家、中国机械工程学会高级会员等社会兼职。

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山东理工大学交通与车辆工程学院硕士生导师名

　　据山东理工大学大学研究生院消息，山东理工大学交通与车辆工程学院硕士研究生导师名单已公布，具体名单如下。

学科专业	人数	导师
车辆工程	19	邹广德   任传波    高  松 葛文庆   张学义    刚宪约 张为春   柴  山     周长城 李军伟   孟宪皆    李  旭 徐家川   石沛林    刘瑞军 李  迪    王树凤    苗立东 焦学健
交通运输工程	12	高  松    谭德荣    曲金玉 韩加蓬   鲁力群    王晓原 宇仁德   曹  凯     张俊友 贾致荣  陈正发  冷韶华 吕安涛    李庆印
力学	9	任传波   柴  山     沈玉凤 王延遐   许英姿    李丽君 张东焕   陈正发   贾致荣
动力机械及工程	4	刘永启   刘世英    刘瑞祥 何  芳

 

【精品阅读】

山东理工大学交通与车辆工程学院导师石沛林

　　姓名：石沛林 　性别：男 　职称及任职时间：副教授
　　所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　石沛林，男，1965年生，工学博士，副教授，车辆工程学科硕士研究生导师，山东理工大学车辆工程系教师。1988年7月毕业于安徽工学院，1996年6月在吉林工业大学获工学硕士学位，2008年8月在北京理工大学车辆工程专业获得工学博士学位。1988年至2000年在中国一拖公司技术中心从事产品研发工作，2001年至今在山东理工大学从事教学和科研工作。中国农机学会会员。

　　2、教学情况
　　能够把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节，注重培养学生独立思考问题、独立解决问题的能力，共承担了《计算机辅助设计》、《汽车理论》、《智能控制理论及应用》本科生和研究生讲授等课程。

　　3、研究生培养情况
　　注重培养研究生的科研创新能力，加强研究生的动手能力，鼓励研究生参加各种学术活动。已毕业的四名研究生都在高校工作目前，指导研究生3人，工程硕士研究生2人。

　　4、主要教学科研成果
　　在国内外专业期刊上发表论文20余篇，有多篇论文被国际3大检索系统收录。主编教材1部。主持参加科研项目近20项，其中两项获省部级奖励；承担的在研项目有：1项国家支撑计划项目，1项山东省自然科学基金、1项山东省教育厅科技攻关项目。承担5项横向课题的研究。

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山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程硕士研究生培养方案

车辆工程(二级学科)硕士研究生培养方案
 
学科代码：080204
 
一、培养目标及要求
1、认真学习和领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，拥护党的基本路线和各项方针、政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、掌握车辆工程领域坚实的基础理论和系统的专门知识，培养能够综合运用先进集成设计、生产制造、试验检测、机电液一体化等相关技术，具有独立担负专门技术工作和从事科学研究的能力。
3、比较熟练地掌握一门外国语，能够顺利阅读本学科领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。
4、为企业、高等学校、科研院所以及行业管理部门培养从事车辆工程领域的科学研究、技术开发、生产制造、试验检测、管理与人才培养等工作的创新型、应用型高层次工程技术人才。
二、研究方向
车辆工程（二级学科）硕士学位研究生培养方案设以下4个研究方向，各研究方向简介详见附表1。
1、车身数字化设计与制造
2、车辆系统动力学
3、汽车电子电气与电动车技术
4、工程车辆机电一体化
三、学习年限
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为3年，科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长学习年限，但最长延长时间不超过1年。在满足论文工作时间要求的前提下，经指导教师同意，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的要求，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制，课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于26学分的学习任务。同等学历或跨专业攻读全日制学术型硕士学位研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门及导师指定的其它课程，经考试成绩及格（不计学分），方可申请答辩。
课程设置详细情况见附表2。
五、必修的培养环节
1、学术交流
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，必须在本学科范围内公开进行不少于1次的学术报告，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档以备核查。未达到要求的研究生不能参加论文答辩。
2、实践环节包括教学实践、专业实践、社会实践
教学实践内容：助课，协助指导毕业设计、课程设计和实习等，由导师安排并考核。
专业实践内容：参与导师科研项目、实习基地和协作单位的研究和实践活动，由导师安排并考核。
社会实践内容：包括参加社会调查、行业统计信息、组织会议、联系业务、帮助实验室建设及管理等活动，由导师安排并考核。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后提交开题报告。由本学科专业5人以上专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，不通过者可限期重做（两次开题时间间隔不得少于3个月），仍不通过者终止培养。
学位论文开题报告审核通过一年后方可申请学位论文送审、答辩。
4、中期筛选考核
研究生课程学习基本结束后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“合格”者，可以继续完成学位论文；考核成绩为“不合格”者，经所在单位签署意见，研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、初步写出研究课题综述、撰写开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩等环节。
3、学位论文要求理论联系实际，内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等。
4、学位论文对所研究的课题应在理论分析、科学实验、工程应用与指导实践等环节具有一定的创新性，提出一定的新见解。
5、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
6、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》和《山东理工大学硕士学位授予实施细则》的有关规定组织评阅与答辩，并且符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》的要求，方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。

  附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识域
01	车身数字化设计与制造	以计算机图形学、系统仿真技术、数据库、专家系统、多媒体技术等知识为基础，采用有限元分析、优化设计、参数化设计的方法，进行车身CAD/CAM/CAE方面的研究开发。
02	车辆系统动力学	以现代设计理论与方法、计算机技术、系统分析、车辆系统性能为基础，研究汽车动力学与动态设计、汽车结构强度分析与优化设计、汽车振动噪声分析与控制、车辆动力传动理论与控制技术。
03	汽车电子电气与电动车技术	以汽车设计、自动控制技术、电工电子技术、计算机技术、电磁技术、现代机械设计方法为基础，进行汽车电子电气设备、汽车电子控制系统原理与设计方法、电动汽车整车设计、控制、电源管理、电力驱动的研究与开发。
04	工程车辆机电一体化	以工程车辆系统性能、液压传动与自动控制、信号检测、无线遥控技术等知识为基础，进行工程车辆状态监测与运行监控等机电一体化技术的研究与开发。

 
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师邹广德

　　姓名：邹广德 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1997.12
　　所属学科：车辆工程 　指导层次：硕士博士 　职务：处长

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　邹广德，教授，博士生导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人选，山东省首届有突出贡献中青年专家，享受国务院政府津贴。一直从事工程车辆设计与控制技术方面的教学与研究工作，主持和参加完成了多项国家、省部级科研课题，先后获得国家科技进步三等奖、山东省科技进步一等奖，原国家机械工业部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖、三等奖2项。公开发表论文60余篇，出版著作（译著等）3部。

　　2、教学情况
　　先后承担本科生课程《车辆专业英语》、《车辆计算机辅助设计》和研究生课程《车辆地面力学》 ，参加的教学研究项目获得省级教学成果一、二等奖。

　　3、研究生培养情况
　　自我校招生第一届研究生以来，每年培养硕士研究生1-2名，毕业的研究生分别进入浙江大学、上海交通大学等学校攻读博士学位，或进入其他高等学校、国家大型企业工作。

　　4、主要教学科研成果：
　　①主持或参与科研情况
　　1) 国家科技支撑计划《SD10YE推土机整机性能匹配技术研究》
　　2) 省教育厅课题《遥控车辆转向系统研究》
　　3) 省自然科学基金《轮式特种作业车辆无线遥操纵关键技术研究》
　　4) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机变矩器闭锁控制系统研究》
　　5) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机差速转向机构设计开发》
　　②获奖情况（选列本人最重要成果5项）
　　1) 山东省科技进步一等奖，《工程车辆无线遥控驾驶技术研究及遥控型推土机开发》，第一位,2003年10月
　　2) 国家科技进步三等奖， 「ABDEM 微机汽车车身 CAD/CAE/CAM系统」，第五位，1997年12月
　　3) 山东省科技进步二等奖，「工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发」，2002年9月，第一位
　　4) 国家机械部科技进步二等奖，「CXZL80装载机前车架、动臂结构设计与制造工艺的研究」 第三位 ， 1996年12月
　　5) 山东省科技进步三等奖，《智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发及关键技术》，第一位,2006年12月

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山东理工大学交通与车辆工程学院动力机械及工程研究生培养方案

动力机械及工程（二级学科）硕士研究生培养方案
 
学科代码：080703
 
一、培养目标及要求
1、认真学习和领会马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，全面践行科学发展观，热爱中国共产党，拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、掌握动力机械及工程学科扎实的基础理论和系统的专门知识，培养能够综合运用能源高效转化与利用技术、动力机械设计技术、污染物控制技术、试验与检测技术、数值模拟等相关技术，具有独立担负专门技术工作和从事科学研究的能力。
3、比较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本学科领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。
4、为高等学校、科研单位、行业管理部门以及动力机械工程企业培养高层次的创新型专门技术人才，从事动力机械工程领域的教学和科学研究、产品设计开发、生产加工、制造测试、生产技术管理等工作的创新型、应用型高层次工程技术人才。
二、研究方向
动力机械及工程（二级学科）硕士学位研究生培养方案设以下4个研究方向，各研究方向简介详见附表1。
1、内燃机现代设计技术
2、内燃机燃烧与排放技术
3、传热传质及余热高效利用技术
4、高效燃烧技术与低品位能源利用技术
三、学习年限
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为3年（含学位论文答辩时间），科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。在满足论文工作时间要求的前提下，经指导教师同意，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的要求，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制，课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于26学分的学习任务。同等学历或跨专业攻读全日制学术型硕士学位研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门及导师指定的其它课程，经考核合格（不计学分），方可申请答辩。
课程设置详细情况见附表2。
五、必修的培养环节
1、学术交流
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档以备核查。未达到要求的研究生不能参加论文答辩。
2、实践环节包括教学实践、专业实践、社会实践
教学实践内容：助课，协助指导毕业设计、课程设计和实习等，由导师安排并考核。
专业实践内容：参与导师科研项目、实习基地和协作单位的研究和实践活动，由导师安排并考核。
社会实践内容：包括参加社会调查、行业统计信息、组织会议、联系业务、帮助实验室建设及管理等活动，由导师安排并考核。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后于第三学期末提交开题报告。由本学科专业5人以上专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，不通过者可限期重做，仍不通过者终止培养。
4、中期筛选
研究生课程学习基本结束后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“不合格”的研究生，经学院、研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、初步写出研究课题综述、撰写开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩等环节。
3、学位论文要求理论联系实际，内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等。
4、学位论文对所研究的课题应在理论分析、科学实验、工程应用与指导实践等环节具有一定的创新性，提出一定的新见解。
5、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
6、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》和《山东理工大学硕士学位授予实施细则》的有关规定组织评阅与答辩，并且符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》的要求，方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。
 
 
 

附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识域
01	内燃机现代设计技术	掌握内燃机现代设计的基本理论与方法、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉内燃机性能改进、燃烧过程分析、运用计算机数值模拟技术分析内燃机工作过程的知识；并应用于内燃机创新设计、研究和开发过程中，提高内燃机的科学技术含量和市场竞争能力。
02	内燃机燃烧与排放技术	掌握内燃机燃烧的基本理论、污染物生成机理和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉提高内燃机能量利用效率的方法和减少有害排放的技术途径；并应用于内燃机性能改进和新产品开发，满足国家相关标准。
03	传热传质及余热高效利用技术	掌握传热传质基本理论和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型节能技术、强化传热技术和数值计算方法；并应用于高效换热设备的新产品研发和节能技术改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃烧技术与低品位能源利用技术	掌握低品质能源的性质、燃烧反应特点、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型燃烧技术、热量回收与高效利用技术；并应用于低品位能源利用技术研究和装置开发，提高能源资源化利用率和装置效率。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师李红艳

　　姓名：李红艳　性别：女　出生年月：1975.05
　　职务：无　职称及任职时间：副教授，2009年1月
　　指导层次：硕士　指导一级学科：机械工程
　　学历/学位：博士/研究生
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2004年
　　所学专业：车辆工程

　　教学方面：
　　本人迄今共承担《弹性力学及有限元》、《现代设计方法》、《流体力学》、《有限元法》、《转子动力学》、《汽车振动和噪声》等本科生和研究生课程的教学工作。

　　科研方面：
　　目前研究方向为车辆系统动力学，主要从事结构的强度分析与轻量化设计方面的研究工作，主要针对汽车整车及关键零部件的强度分析进行分析与优化设计，并对疲劳寿命进行预测。近几年研究的主要项目有
　　1、基于谐响应分析的热力耦合计算方法研究，山东省自然科学基金项目，主持
　　2、车辆被动安全性研究，山东理工大学博士启动基金，主持
　　3、F1瑞沃车有限元分析，北汽福田诸城车辆厂，主持
　　4、汽车钢板弹簧承载能力CAE分析，山东汽车弹簧厂，主持
　　5、奥铃轻卡车架有限元分析，北汽福田奥铃工厂，主持
　　6、塔架电容器抗震分析，中材高新材料股份有限公司，主持
　　7、矿用车车桥强度与寿命分析，山东蓬翔汽车股份有限公司，主要参与
　　8、装载机车架结构强度分析与优化设计，北汽福田国际雷沃重工，主要参与
　　近几年发表论文情况：
　　1、Lihongyan，Gangxianyue，Li Lijun. Automatic multi-node constrain algorithm and its application in vehicle structure analysis，International journal of computer applications in technology，2011
　　2、Lihongyan，Gangxianyue.The new constraint algorithm based on efficient inverse isoparametic mapping，International conference on Information Engineering and computer science，2010
　　3、李红艳.汽车稳定杆的疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.10
　　4、李红艳，刚宪约.基于ANSYS的圆柱螺旋弹簧的强度与疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.9
　　5、Lihongyan，Gangxianyue. DOF coupling techniques in the finite element analysis of vehicle frames，Internal conference on agriculture engineering，2007
　　6、Lihongyan，Huangwenbin，Xuyong，Lianguoping. On the Sueeze Flow of a Bingham Fluid between Two Rigid Spheres，Particulate Science and Technology，2004

　　指导研究生：目前指导研究生一人。

　　联系方式：，交通与车辆工程学院实验楼449#

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师陈正发

　　姓名： 陈 正 发　性别： 男　出生年月：1971.11
　　职务：山东理工大学岩土工程研究所所长，建筑工程学院土木工程系副系主任
　　职称及任职时间： 副教授，2007.1
　　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：1、力学（二级学科：工程力学），2、交通运输工程（二级学科：道路与铁道工程）
　　学历/学位： 硕士研究生/硕士（同济大学博士在读）
　　毕业院校及时间：清华大学，2005.7
　　所学专业： 土木工程

　　1、教学工作
　　1.1 讲授课程
　　主讲的课程有《土力学》、《基础工程》、《土木工程专业英语》；讲授的其它课有《房屋建筑学》、《建筑施工》、《建筑制图》、《建筑概论》、《建筑抗震》等。
　　1.2 编写教材
　　作为副主编，编写了普通高等院校土木工程 “十一五”规划精品教材《土力学》（2007年3月，华中科技大学出版社出版）

　　2、科研工作
　　2.1 已完成的科研课题
　　1. 清华大学基础研究基金项目：粘土地基地震动力反应机理离心模型试验研究（JC2002007）（主要完成人）
　　2.山东理工大学科技计划项目：高速公路路堑植物护坡机理及技术研究（2006KJM09）（第2位）
　　3.国家自然科学基金项目：粘性土拉伸断裂特性及裂缝扩展数值模拟方法研究（50709031）（主持子课题）(2008.01-2010.12)
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库溃坝淹没范围及风险评价系统研究（18.5万）（主持）；
　　5.企业委托的横向课题：主持“万泰机制砂高性能混凝土性能试验研究”，“干粉砂浆性能试验研究”等企业委托的横向课题多项；
　　2.2 正在进行的科研课题
　　1.山东省自然科学基金项目：机制砂混凝土在恶劣环境下的强度和耐久性研究（ZR2009FM020）（主持）(2009.12-2012.12)
　　2.山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目：冻融后基于耐久-安全性的粉煤灰混凝土力学特性及破坏演化模型（2009BSB02012）（第4位）(2009.12-2012.12)
　　3.深圳市土木工程耐久性重点实验室开放课题基金项目：冻融后三元复合超塑化引气粉煤灰混凝土的剩余强度和抗冻耐久性（SZDCCE10-04）（第4位）(2010.7-2011.12)
　　3.企业委托的横向科研课题：机制砂混凝土在高温条件下的强度和耐久性研究（主持）；
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库监测预警系统溃坝风险评价模块开发（10.5万）（主持）；尾矿库稳定及抗震结构模型试验研究（21.5万）（主持）。
　　2.3 学术论文
　　在《岩石力学与工程学报》、《建筑材料学报》、《Applied Mechanics and Materials》等期刊发表学术论30余篇，其中EI、ISTP检索10余篇，核心期刊10余篇，国际、国内内会议论文10余篇，普通期刊论文多篇。

　　3、获得奖励
　　1．省部级奖励1项：土工离心机振动台数据采集系统开发与调试（清华大学，三等奖，2005.12）；
　　2．山东理工大学第二届教学成果二等奖1项：《混凝土结构基本原理》教学创新模式研究与实践（2009）；

　　4、研究方向
　　土木工程材料，岩土力学。

　　5、指导研究生情况
　　目前，指导的硕士研究生有：在校学术型研究生2名，工程硕士1名。

　　6、联系方式
　　通讯地址：山东省淄博市张店区张周路12号，山东理工大学建筑工程学，255091；
　　联系电话：15853340169，0533—2786596（O），0533—2788235（H）
　　E-mail： czf2002@126.com，chenzhengfa@tsinghua.org.cn

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师李旭

　　姓名：李旭 性别：女 出生年月：1970.05
　　职务：无　职称及任职时间：副教 授，2004.01.
　　指导层次：硕士 　指导一级学科：机械工程
　　学历/学位：博 士
　　毕业院校及时间：北京航空航天大学，2009.01
　　所学专业：车辆工程

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
　　1、学术简历（200字以内）
　　李旭，副教授，硕士生导师。车辆工程专业国家级教学团队成员。《汽车设计》省级精品课程负责人。发表论文35篇，先后主持参与国家级及省部级项目6项，与企业合作项目50多项，主要围绕车身数字化设计、质量控制、空气动力学分析等开展研究工作。

　　2、教学情况（100字以内）
　　主讲《汽车理论》、《汽车设计》和《计算机辅助几何设计》等课程，指导本科生毕业设计。为省级精品课程《汽车设计》和校级精品课程《汽车理论》的负责人。 多次获得教学质量奖。

　　3、研究生培养情况（100字以内）
　　2004起至今，指导全日制硕士研究生13名、已毕业10名、在读3名，另外指导非全日制工程硕士研究生8名、已毕业5名、在读3名。

　　
　　4、主要教学科研成果
　　⑴主持或参与科研情况
　　① “汽车车身快捷CAD系统研究开发” 国家教育部重点项目，（编号：01967），排名第2，已结题；
　　② “汽车高质量车身曲面生成方法的研究”， 山东省自然科学基金项目（编号：20032X06），排名第2，已结题；
　　③“利用车身测量点云数据反求车身曲面关键技术的研究”，理工大学校基金，排名第1，已结题；
　　④“基于车身曲面的点云拓扑重构及自适应细分技术研究”，理工大学博士基金，排名第1，已结题；
　　⑤“车身曲面约束变形方法研究及造型设计系统开发”山东理工大学科技计划项目，排名第1，在研；
　　⑥ “欧铃轻型货车驾驶室开发”，企业合作项目，排名第1。
　　⑦ “家用三轮轿车车身开发”，企业合作项目，排名第1。
　　⑧ “HW12系列桥总成动画装配及性能分析”，企业合作项目，排名第1。
　　⑨ 车辆工程专业国家级教学团队建设（起止时间：2008～2010），国家教育部，经费30万元，参与。
　　⑵获奖情况：
　　① “ABDEM微机汽车车身CAD/CAM系统推广应用”，教育部科技进步三等奖。
　　② “三维测量CAD系统”，山东工程学院优秀实验技术成果奖二等奖。
　　③ 2009、2011年获得山东理工大学教学质量奖。
　　⑶论文发表情况：
　　①.海量数据三角网格生成算法研究[J]. 北京航空航天大学学报,2008,12.（EI），2排1；
　　② 汽车车身内部布置事例修改方法研究[J].汽车工程2009.2. 3排1；
　　③ 车身曲面逆向设计投影法参数化方法的应用[J],汽车技术,2007,05. 4排1；
　　④ 全浮式重型货车驾驶室悬置的建模分析及改进[J].汽车技术,2008.5. 3排1；
　　⑤ 基于二次误差测度的车身网格简化算法研究[J].工程图学学报，2010.44排1；
　　⑥ 基于逆向工程的车身测量点云分割方法研究[J].拖拉机与农用运输车,2008,10. 4排1；
　　⑦李旭，尹鹏举，徐家川.基于UG的车身过渡曲面构建[J].拖拉机与农用运输车,2010.2. 3排1
　　⑧Lixu,Yangkebiao,Wangcuiping. Research on triangular mesh generation algorithm of point clouds. 2010 International Conference on Computer Engineering and Technology, v 4, p V4638-V4641, 2010,EI ：20104313317034 ，3排1
　　⑨ Lixu,Wangcuiping. The parameterization of point clouds based on projection and applying to reconstruction of automobile body. 2010 International Conference on Computer Design and Applications ICCDA 2010, v 3, p V3568-V3571, ,EI ：20103413186256，3排1
　　⑩ 罗诚，李旭，马春辉. 基于知识的车身硬点布置参数化设计.农业装备与车辆工程.2排2.
　　④专利
　　① 挂车制动阀自动排水装置，授权实用新型专利：ZL 201120326212.0，首位；
　　② 防积水挂车制动阀，授权实用新型专利：ZL 201120325882.0，首位；
　　③外挂节油器式柴油汽车油箱，授权实用新型专利：ZL 201120164879.5首位；

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师张俊友

　　姓名：张俊友 性别： 男 出生年月： 1971.06
　　职务：山东省重点学科交通信息工程及控制学科负责人，山东省道路智能控制与安全运输工程技术研究中心主管
　　职称及任职时间： 副教 授，2008.1
　　指导层次：√硕士/博士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位： 博 士
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2005.06
　　所学专业：交通工程

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
　　1、学术简历
　　博士期间，师从国内知名交通工程专家段里仁教授，主要从事高速公路交通控制与诱导方法的研究，期间在深圳高速公路股份有限公司实习一年，主要参与高速公路联网收费、监控系统等项目。毕业后在美国AECOM集团（香港MAUSNELL公司）工作，主要参与了武汉市停车规划、南宁美食城交通影响分析、广州洲头咀隧道交通监控系统设计、香港屯门与3号公路的交通设计等项目、深圳地铁三号线客运站客流仿真项目等。在山东理工大学工作后，主持或参与了淄博市政府、菏泽市政府、山东省交通厅等委托的科研项目，在城市交通规划与交通安全、交通影响评价等方面开展了大量的工作。

　　2、教学情况
　　近几年主讲过本科生的《公路施工组织与概预算》，《智能交通系统》等课程；主讲过研究生的《交通运输工程学》、《交通信息技术》等课程。从参加工作至今，每年都带本科毕业生的毕业设计，根据学生的后续工作或者深造就设计内容、应用等因人而异进行指导，深受毕业生的好评。

　　3、研究生培养情况
　　2009年起开始带硕士研究生。

　　4、主要教学科研成果
　　主持或参与科研情况
　　2006.12-2009.12，城市道路交通网络均衡分析，6排1，结题，3万
　　2007.01-2009.12，淄博市中心城区交通组织，6排1，结题，15万
　　2008，淄博丰源二手车交易市场（筹建）交通影响分析，4排1，结题，2万
　　2008，周村凤鸣小区二期交通影响分析，4排1，结题，2万
　　2008，济南市城乡客运一体化研究，4排1，结题，9万
　　2009.02-10.07，淄博市体育中心交通组织方案，6排1，在研，5万
　　2009.02-10.07，菏泽市综合交通规划，5排2，在研，22万
　　2009.02-10.07，菏泽市交通安全规划，5排2，在研，44万
　　2010年，济南平阴黄河大桥、江珠高速公路交通流量预测，8万
　　2010年，基于信息技术的交通管理创新机制研究，主持，20万
　　2010年，沾化县交通安全规划，2排1，22万
　　2010年，基于虚拟现实技术的博山交通安全三维仿真系统研究,4排3，21万
　　2011年，青岛胶州湾跨海大桥交通流量预测，主持，5万
　　2011年，东营-旅顺客滚船航线复航可行性研究，主持，5万
　　2011年，云南省高速公路交通流量预测研究，主持，10万
　　2011年，基于GIS的交通设施管理系统开发，主持，25万
　　2011-2013年，公安部应用创新计划项目，基于信息技术的交通管理机制创新研究，主持，34万
　　2011-2013年，山东省优秀中青年科学家科研奖励基金，基于VR的交通安全核查道路交通安全核查系统的开发研究，主持，5万

　　论文发表情况时间
　　2011.4 The Research of Road Traffic Based On Floating Car Data, 2011 International Conference on Electronoc Commerce,Web Application and Communication
　　2008 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性仿真分析 《农业机械学报》39卷9期 3排1 EI
　　2007 The research of image processing algorithms in AGVS 2007 ICWAPR 2排1 EI
　　2008 The Study and Analysis of Video coding algorithm at low bit rates The Third International Conference on Innovative Computing 2排1 EI
　　2008 basis on pedroute of pedestrian flow analysis model for transfer hub E-proceedings of first international conference on transport infrastructure 2排1
　　2008 Simulation and Optimization of the Lifting Mechanism of a Dump Truck international conference of information, and Automation in Agriculture 2排1
　　2008 不同转向模式的多轴转向车辆性能分析 《公路交通科技》 4排2
　　2007 The Application Of Virtual Instrument Technology In Vehicle Handling Stability Test 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
　　2007 The Handling And Stability Performance Analysis Of Four-Wheel-Steering Vehicle 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
　　2007 Basis On The Pedroute Of Metro Station Pedestrian Flow Analysis Model 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 3排1

　　联系方式：0533-2782618


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山东理工大学交通与车辆工程学院研究生招生联系方式

学院 ：交通与车辆工程学院
姓名 ： 李瑞先
办公电话：（0533） 2780876 
办公地点：12#237

山东理工大学交通与车辆工程学院导师谭德荣

　　姓名：谭德荣 性别：男　出生年月：1963.08
　　职务：交通运输系系主任　职称及任职时间：教授 2008.01
　　指导层次：硕士研究生　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生工学博士
　　毕业院校及时间：武汉理工大学 2006.12
　　所学专业：载运工具运用工程

　　1、学术简历
　　本人自参加工作以来，一直在本学科领域从事教学和科研工作，作为主持人，先后承担了山东省自然科学基金、淄博市科技局基金、山东理工大学基金等多个项目，作为课题组第二位研究人员先后参与国家自然科学基金、山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关计划、山东省自然科学基金等多个项目的研究，以及多个横向课题的研究，在汽车发动机电控领域、混合动力汽车技术、交通安全工程等研究方向上取得了较好的研究成果，发表学术论文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP检索11篇，主编和参编教材8部。

　　2、教学情况
　　近五年来在本科教学中，主讲了《汽车理论》，《汽车运用工程》《道路交通安全》等课程，正在研究生教学中，主讲了《智能运输系统》、《汽车运用工程学》等课程，曾获山东理工大大学优秀教师和优秀教学成果奖。

　　3、研究生培养情况
　　研究生培养方面，主要在“载运工具运用工程”和“交通信息工程及控制”两个专业招收全日制研究生，在“交通运输工程”专业招收全日制和非全日制专业学位研究生。目前已指导全日制硕士研究生17名，已毕业11名，指导在职工程硕士研究生8名，已毕业6名。

　　4、主要教学科研成果
　　①主持或参与的主要科研项目有：
　　1. 国家自然科学基金：基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究 （60974094）(排2)
　　2. 山东省自然基金：适应驾驶倾向性的汽车纵向防撞预警技术研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山东省自然基金：煤层气发动机空燃比控制关键技术研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山东省自然基金：基于综合认知活动的驾驶员行为建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
　　5 山东省自然基金：船舶柴油机废气能量回收利用稀土永磁发电装置整流稳压控制技术 (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山东省中青年科学家奖励基金：摩托车电控燃油喷射与排放控制技术研究 (03BS099) (排2)
　　7 山东省科技攻关计划：四冲程电喷摩托车闭环控制关键技术研究与产品开发(2008GG10007017) (排2)
　　8．山东省教育厅资助项目：四冲程摩托车发动机电控关键技术研究与控制系统开发 (03B06) (排2)
　　②获奖情况
　　1. 2008年指导本科生参加“飞思卡尔”杯全国智能汽车大赛获二等奖。
　　2.“四冲程摩托车发动机电控关键技术研究及开发应用”2010.01获山东省科技进步二等奖（2/9）
　　③论文发表情况（选列本人最具代表性论文10篇）
　　1. 谭德荣.变权值加快收敛的路径寻优实时算法（EI）交通运输工程学报 2004.4
　　2．谭德荣.一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法 汽车技术 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．谭德荣.电控汽油机进气量的最优估计算法 《交通运输工程学报》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．谭德荣. 基于模式搜索的轮胎压力监测方法研究 《数学的实践与认识》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 谭德荣.基于自适应卡尔曼滤波的轮速信号处理技术.《汽车工程》2009.06
　　10.谭德荣. 基于不确定度理论的汽车与自行车碰撞速度估算 《汽车工程》2010.03（EI）

　　联系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘永启

　　姓名：刘永启　性别：男　出生年月：1965.08
　　职务：系主任　职称及任职时间：教授,2004
　　指导层次：博士研究生　指导一级学科：工程热物理
　　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：上海理工大学 2003年9月
　　所学专业： 热能工程

　　1、教学情况：
　　讲授本科生课程：发动机原理、汽车电器与电子技术、内燃机制造工艺学、热能与动力工程专业英语、特种发动机、清洁燃料。
　　讲授研究生课程：高等内燃机原理、清洁燃料与燃烧、车辆排放与控制、汽车故障诊断学、高等燃烧学、燃烧学。

　　2、科研情况：
　　①主持或参与课题
　　已主持完成课题20余项，累计课题经费1400万余元。其中包括：山东省科技攻关计划项目“DSJ特效电子生物技术处理机研制”、机械工业部新产品计划项目“FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究”、胜利油田科技攻关项目“燃气动力装置”、山东省自然科学基金“高炉煤气内燃机燃烧特性的研究”、淄博市科技攻关项目“电控高炉煤气内燃机发电机组关键技术的研究与开发”和企业委托课题“低浓度煤矿瓦斯氧化技术的研究及装置开发”、和“40000m3/h立式煤矿乏风瓦斯热氧化装置”等项目。作为技术负责人正在主持国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目“煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术与设备开发”的研究。作为主要人员参与完成了973项目“在电场作用下传热过程的强化与控制”、上海市科技攻关重点项目“电场强化传热关键技术开发”、山东省自然科学基金“电场作用下热传递的微观机理研究”和山东省优秀中青年科学家奖励基金“电场强化传热应用技术的研究”。
　　②主要获奖和鉴定成果：
 　FT400复合式黑液提取机的研制开发. 山东省科技进步三等奖，2000年，负责人。
 　电场自然对流和沸腾换热的影响及其规律研究。山东省高校优秀科研成果二等奖，2005年，3排2。
 　煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术研究。山东理工大学科技进步一等奖，2010年，负责人。
 　矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东省高校优秀科研成果二等奖，2010年，负责人。
 　矿井乏风瓦斯热氧化关键技术研究与开发。山东教育厅技术鉴定，负责人。
 　4万方立式煤矿乏风瓦斯氧化装置。煤炭工业协会鉴定，负责人。
 　DSJ特效电子生物技术处理机研制。山东省科委新产品鉴定，负责人。
 　YD油冷式电动滚筒研制。淄博市科委新产品鉴定，负责人。
 　FT400型复合式黑液提取机及提取工艺研究。机械工业部新技术和新产品鉴定，负责人。
　　③论文发表情况：
　　共发表论文90余篇，被SCI、EI和ISTP检索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
 　Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI检索）
 　Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI检索）
 　Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 圆柱形和三角形电极的EHD强化管内沸腾换热的试验研究. 清华大学学报, 2003, 43(12): 1682-1686. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极极性影响EHD强化沸腾传热的机理研究. 化工学报，2004，55(1): 160-162. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 中心圆柱电极EHD强化垂直管内沸腾换热的试验研究. 化工学报，2004, 55(4): 545-549. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚, 王延遐. 圆柱电极和带状电极的EHD强化管内沸腾换热. 南京理工大学学报，2006, 30(4): 261-264. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 王发刚, 郁鸿陵. 电极对EHD强化沸腾传热的影响. 上海理工大学学报, 2002, 24(2): 131-136. （EI检索）
 　刘永启, 李瑞阳, 郁鸿陵, 王发刚. 电场中汽泡在换热表面上的变形及对沸腾换热影响. 上海理工大学学报, 2004, 26(1): 11-14. （EI检索）
 　刘永启, 张振兴, 刘瑞祥等. 乏风瓦斯蓄热氧化床阻力特性的数值模拟. 煤炭学报, 2010, 35(6): 946-950. （EI检索）
 　刘永启, 陈香春, 高振强等. 抽放瓦斯与乏风混合器的性能研究. 煤炭学报, 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI检索）
　　④专利情况
　　作为第一发明人，已获得2项发明专利和9项实用新型准专利；另外还申报并受理了14项国家发明专利。
　 刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯热氧化装置, 发明专利, 专利号：ZL200810249860.3.
 　刘永启, 刘瑞祥, 高振强. 矿井乏风瓦斯氧化装置的加热启动系统, 发明专利, 专利号：ZL200810159296.6.

　　3、研究方向
　　内燃机节能与排放控制、清洁燃料、强化传热

　　4、指导研究生情况
　　共指导1名博士研究生和30人名硕士研究生，其中已经毕业的硕士研究生有22人。

　　5、其他情况
　　①主要社会兼职
　 中国能源协会理事；
 　内燃机学报特邀编委；
 　中国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会委员；
 　中国活塞标准化技术委员会委员。　
　　②获得的荣誉
　　山东大学博士生导师，学校“特出津贴”第一层次人员，淄博市高层次人才第二层次人员，2008年山东省优秀共产党员。2007年荣获山东理工大学“毕业生就业工作先进个人”、 山东理工大学“毕业设计优秀指导教师”和 山东理工大学“教学质量奖”， 2008年、2009年和2011年三次荣获山东理工大学“教学质量奖” ，2009年荣获山东理工大学“教学优秀奖”，2011年荣获山东理工大学“大学时期，我心目中最好的老师”。

　　6、联系方式
　　通讯地址：山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院
　　邮编：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师介绍汇总

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师宇仁德

　　姓名：宇仁德　性别：男　出生年月：1965.5
　　职务：交通工程系系主任　职称及任职时间：副教授 2000.10
　　指导层次： 硕士　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生 硕士
　　毕业院校及时间：吉林大学 1991.1
　　所学专业：交通运输管理

　　科研方面，目前主要研究方向为道交通规划及道路交通安全。主持和参入完成各类科研项目13项，其中纵向课题2项，横向课题6项：车辆诱导系统的应用研究（主要完成人员，排第二位 ）；道路交通安全预测预警系统（课题负责人，排第一位）；招远市交通规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通管理规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；淄博市公交规划（主要完成人员，排第二位）；淄博市6区3县交通安全规划（课题负责人，排第一位）；济南市公交城乡一体化研究（课题负责人，排第一位）；菏泽市交通规划（课题负责人，排第一位）；菏泽市9县区交通安全规划（课题负责人，排第一位）；莱州市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；招金集团科技大厦交通影响评价分析（课题负责人，排第一位）；招远市中心商业区交通状况分析（课题负责人，排第一位）。个人科研经费150万左右。发表论文30余篇，其中核心期刊15篇。获各类科技奖励4项。

　　主讲过研究生课程4门，分别为《交通运输规划模型》、《交通安全》、《交通信号控制》、《道路交通通行能力》指导硕士研究生22名，已毕业13名，在校9名，其中1名为山东省优秀硕士研究生。所指导的研究生在校期间都能参入导师的科研项目，获得实际锻炼，人均发表论文2篇，毕业论文获得专家好评。

　　现被聘为山东省“城市道路畅通工程”、“山东省平安畅通县区”专家组成员。
　　联系方式：13409012886

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师张东焕

　　姓 名：张东焕　性 别：男　出生年月：1966.04
　　职 务：无　职称及任职时间：副教授，2005.01
　　指导层次：硕士　指导一级学科：力学
　　学历/学位：硕士
　　毕业院校及时间：山东科技大学，2004.07
　　所学专业：机械工程

　　1、学术简历
　　张东焕，副教授，硕士生导师，主要从事材料与结构的失效研究。参与山东省自然科学基金2项，发表学术论文15篇，近期代表性的有：
　　①铸铁黏聚裂纹的张开位移与应力分布，《机械强度》，2012, 34（1）:126-130，4排1；
　　②钢纤维混凝土劈裂断裂电测试验研究，《混凝土》，2005(1):130-133，3排1；
　　③矿山压力显现理论研究进展及进展，《矿山机械》，2010, 38(12): 13-15， 2排1；
　　④混凝土断裂过程区拉伸软化的本构关系，《水利水电科技进展》，2010, 30(4): 8-12，4排2；
　　⑤加固混凝土梁的GFRP板抗拉强度与界面切应力，《玻璃钢/复合材料》，2010, 30(4): 8-12，3排2；

　　2、教学情况
　　主讲本科生课程有：《材料力学》、《理论力学》、《结构力学》、《工程力学》；研究生课程有《断裂力学》等课程和指导本科生毕业设计。教学效果优秀；获山东省教学成果二等奖1项；连续4年获山东理工大学教学质量奖；2009年3月获山东理工大学第四届教学优秀奖；2010年9月获山东理工大学优秀教师。主编《工程力学》教材1部，参编《工程力学》教材1部。指导本科生课外科技创新活动，获得了山东省机电产品大赛一等奖1项。

　　联系方式：
　　电子信箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师苗立东

　　姓名：苗立东　性别：男　出生年月：1974年2月
　　职称及任职时间：2010开始任职副教授 　指导层次：硕士研究生
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/工学博士
　　毕业院校及时间：江苏大学/2005　所学专业：车辆工程

　　1、教学情况。
　　承担本科生和研究生教学，主要从事本科生教学，所讲授的课程包括《汽车设计》（2005-2011）、《汽车理论》（2006-2011）。近年来又开始讲授《汽车电子控制电路》（2009-2011），并且设计和指导这门课程的实验工作。研究生教学方面，原来讲授《实时仿真技术与应用》这门课程，连续讲授三年（2006-2008），后来研究生教学大纲进行修订后，不再承担研究生的教学；今年（2011年）根据新修订的研究生教学大纲，又开始承担《实时仿真技术与应用》这门课程的教学。

　　2、科研情况。
　　前期主要从事汽车的转向系统的研究，主要是研究汽车的液压助力转向系统和电动助力转向系统，近年来研究重点则偏向于系统的实时仿真，最近又开始研究转向梯形机构的优化设计，此外还有一些实验教学方面的研究。实时仿真方面主要是借助于MATLAB的工具箱，并且通过开发相关程序来完成相关的实时仿真，并且发表过多篇文章，引起国内外部分同行在这一方面的关注。转向梯形机构的优化设计是一个传统的研究内容，但是这方面研究通常有失偏颇，本人研究主要是解决这方面研究方向的问题，也是从教学过程中引出的一个研究题目。实验教学研究主要是围绕教学过程中遇到的问题，通过设计软硬件来改进实验教学效果，在这方面已经获得一项发明专利授权并且提出的另一项发明专利申请也被受理，还获得多项计算机软件著作权。

　　3、研究方向。
　　主要是围绕汽车转向系统实时仿真开展汽车机电一体化的研究。

　　4、指导研究生情况。
　　2011年通过学校的研究生导师遴选，具有硕士研究生的指导资格，开始指导第一位研究生（学术型）、目前也是指导的唯一的一位研究生。

　　5、联系方式。
　　通信地址：山东省淄博市张店区张周路12号 山东理工大学交通与车辆工程学院 车辆工程系，邮编：255091
　　办公地点：山东理工大学西校区西南角 机械交通实验楼北楼 455房间
　　移动电话：13864369203
　　办公电话：可拨打以下任一总机号码：0533－2786036，0533－2787568，0533－2788596，语音提示后拨打教师分机号8037。
　　电子邮件：
　　特别提示：办公地点移动电话信号不好，有时候时断时续；办公电话有时候分机也打不进来，如果不是急事，建议首选电子邮件进行联系。

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师曹凯

　　姓名：曹 凯 性别： 男 出生年月：1959.3
　　职称及任职时间：副教授 　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位： 工学博士
　　毕业院校及时间：日本茨城大学
　　所学专业：生产科学

　　1. 毕业及访问学校：
　 本科毕业于哈尔滨师范大学和天津大学，获双学士学位。
 　研究生毕业于日本茨城大学理工学研究科，获复杂系统硕士、生产科学博士博士学位。
 　日本长岗科技大学访问学者。

　　2. 专业特长：智能交通控制及智能车辆控制软技术及方法

　　3. 主攻方向：智能道路与智能车辆协同控制方法及技术

　　4. 科学研究及任职：
 　参与研究：国家自然科学基金重大项目《我国基础学科布局评价与协调发展分析》、国家自然科学基金面上项目《基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究》、日本爱知县智能交通项目《智能交通控制预警系统》、日本智能运输集成系统项目《AGV系统的智能化技术开发》和山东省自然科学基金 《基于云理论的新的不确定性推理机制及扩展研究》
　 主持研究：山东省自然科学基金项目《基于交通态势评估的道路安全推理研究 》、淄博市科技发展项目《城市道路威胁评估方法研究》
 　日本电气学会会员，IEEE智能交通系统国际会议审稿人

　　5. 研究生培养：交通运输规划与管理/交通信息工程及控制专业硕士生导师，已培养和正在培养研究生共18名，其中，1人在美国攻读博士学位（即将毕业），1人在西北工业大学攻读博士学位，1人获哈尔滨工大学与美国华盛顿大学（西雅图）联合博士培养机会。获山东理工大学科汇研究生奖学金2人，研究生优秀毕业生1人。独立获得山东省自然科学基金1人。

　　6. 教学情况：
 　主讲本科生课程为：《系统工程》、《运筹学》、《交通运输系统分析方法》、《道路交通系统工程》、《交通管理与控制》、《交通工程专业英语》等，并指导本科生课外兴趣研究小组，曾获山东理工大学一等奖；
　 主讲研究生课程为：《预测决策技术》、《交通网络分析》、《模糊控制技术与应用》、《道路网络优化算法》、《交通控制技术》等。“交通运输系统分析”、“交通管理与控制”、“交通工程专业英语”和“预测决策技术”、“交通网络分析”、“模糊控制技术与应用”、“道路网络优化算法”

　　7. 代表性研究成果：
　　在日本电气学会（IEEJ）论文誌、重要国内核心期刊及国际会议上发表论文40余篇，多次参加在日本、台湾、加拿大和美国召开的国际会议。
　　1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
　　2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 检索
　　3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
　　4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 检索
　　5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 检索
　　6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 检索
　　7. 曹凯，于少伟，周芦芦, 基于动态目标位置的智能车辆控制研究[J]，信息与控制, Vol.37, No.4, 2008.
　　8. 唐进军，曹凯, 一种自适应轨迹曲线的地图匹配算法[J]，测绘学报, Vol.38，No.3，2008，EI 检索
　　9. 曹凯，车辆弯道机动驾驶控制算法[J]，信息与控制，Vol.40, No.2, 2011
　　10. 曹凯，基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法，系统仿真学报，Vol.23, No.10, 2011

　　联系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn

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车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学	A+
4	10487	华中科技大学	A+
5	10007	北京理工大学	A
6	10056	天津大学	A
7	10141	大连理工大学	A
8	10335	浙江大学	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学	A-
11	10183	吉林大学	A-
12	10216	燕山大学	A-
13	10247	同济大学	A-
14	10287	南京航空航天大学	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

车辆工程研究生院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学 推荐阅读：（车辆工程专业分析）	A+
4	10487	华中科技大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
5	10007	北京理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
6	10056	天津大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A
7	10141	大连理工大学 推荐阅读：（车辆工程报录比）	A
8	10335	浙江大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
11	10183	吉林大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
12	10216	燕山大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
13	10247	同济大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
14	10287	南京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程考试大纲）	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	吉林大学	A+	5	清华大学	A	9	重庆大学	A
2	西南交通大学	A+	6	同济大学	A	10	华南理工大学	A
3	北京理工大学	A	7	湖南大学	A	11	北京科技大学	A
4	上海交通大学	A	8	中南大学	A
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
C等(11个)：名单略

排 名	学校名称	星 级	开此专业学校数
1	清华大学	5★	137
2	湖南大学	5★	137
3	吉林大学	5★	137
4	哈尔滨工业大学	5★	137
5	上海交通大学	5★	137
6	华中科技大学	5★	137
7	西安交通大学	5★	137
8	西南交通大学	4★	137
9	北京理工大学	4★	137
10	重庆大学	4★	137
11	燕山大学	4★	137
12	同济大学	4★	137
13	中南大学	4★	137
14	北京航空航天大学	4★	137
15	浙江大学	4★	137
16	武汉理工大学	4★	137
17	江苏大学	4★	137
18	长安大学	4★	137
19	天津大学	4★	137
20	华南理工大学	4★	137

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