西南交通大学机械工程研究生分数线
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西南交通大学机械工程研究生分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息,包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准,这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外,考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据,如果考研录取分数线过高的话,对于基础相对较差的考生就会有一定的难度,考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果西南交通大学机械工程研究生录取分数线(尤其是历年分数线和复试分数线)相对而言较低的话,对于考生来说成功的几率就会比较大,备考过程也会相对的容易。考生获取西南交通大学机械工程分数线的途径有很多:学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况,考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的西南交通大学机械工程考研录取分数线分数线情况,以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取机械工程的研究生。【手机访问】
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西南交通大学机械工程学院机械工程一级学科研究生培养方案
机械工程一级学科研究生培养方案Mechanical Engineering
一、适用范围
机械工程一级学科(0802),全日制专业学位(机械工程)(085201),全日制专业学位(车辆工程)(085234)。
二、培养目标
【博士研究生】
本专业培养信念执着、品德优秀、崇尚科学、追求卓越、治学严谨、作风踏实、德智体美全面发展,掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,能引领机械工程学科发展方向、推动该学科的发展和组织实施相关重大科技攻关项目和工程项目,具有国际竞争潜能的机械行业高层次科技拔尖人才。
【学术型硕士研究生】
该专业培养信念执着、品德优秀、崇尚科学、追求卓越、创新能力强,具有国际视野,掌握机械工程学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,能够独立从事机械工程领域里的科学研究工作的高层次创新性技术人才和博士生的后备人才。
【全日制硕士专业学位研究生】
全日制硕士专业学位机械工程领域(085201):
本专业培养具有良好的思想品德、职业素养和较强的创新意识,具备机械工程领域相关专业坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,具有较强的解决机械工程领域实际问题的能力,能够承担机械工程领域相关设计、制造、控制、管理的科学研究和产品开发和技术管理的机械工程高层次应用型专门人才。
全日制硕士专业学位车辆工程领域(085234):
本专业培养铁道机车车辆及汽车工程领域具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。要求掌握铁路机车车辆、城市轨道交通车辆及汽车工程专业领域坚实的基础理论和宽广的专业知识,具有较强的解决实际问题的能力,能够承担专业技术或管理工作。
三、基本能力和素质要求
【博士研究生】
通晓机械工程学科发展前沿动向和国际化准则,具有科学探索精神、科技创新意识、创新能力和团队组织协调能力,能够独立地、创造性地从事科学研究,探索与解决国民经济和社会发展中本学科相关的问题。能够综合应用机械工程及相关学科的基础理论和专业知识,创造性地解决机械设计、制造、控制和生产领域中的关键问题。
【学术型硕士研究生】
获取知识的能力:具有较强的自学能力、信息获取及良好的表达能力。
应用知识的能力:能够综合运用所学基础理论、专业知识、研究方法和技术手段,独立地分析和解决复杂工程研究及科学研究问题;能够对大型工程系统和科学研究进行组织管理,且具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力。
创新能力:具有战略性思维、系统性思维和创新性思维;能够对复杂产品进行开发、设计;具有工程项目研究、开发和集成能力,工程技术创新和工程科学研究能力;具有应对危机与突发事件的能力和一定的领导能力。
【全日制硕士专业学位研究生】
全日制硕士专业学位机械工程领域(085201):
1. 掌握机械工程基础理论知识和某一研究方向系统深入的专业知识。
2. 具有良好的思想品质、职业道德和外语水平、计算机应用能力。
3. 具备良好的机械工程专业素质,能够应用专业知识解决机械工程领域中的设计、制造、控制、生产和管理中的实际问题,具备从事机械工程相关领域中的科学研究素质。
4.具备一定的创新能力,能够在工程实践中,发现或提出技术革新、技术改造、引进或采用新技术措施实现技术进步等问题。
全日制硕士专业学位车辆工程领域(085234):
本专业学位研究生应具备对铁道机车车辆或城市轨道交通车辆或汽车的研究领域发展历程及发展趋势的把握能力;能够灵活运用基础知识及专业知识独立解决工程技术难题, 具备从事相关专项技术的研究开发能力;具备该领域技术创新的专业素质。
四、学制
【博士研究生】
博士研究生的学制为4年,硕博连读生在取得博士学籍后的学制为4年,直博生的学制为5年,在校最长学习年限均为6年。
【学术型硕士研究生】
全日制硕士研究生的学制为3年,在校最长学习年限为4年。
【全日制硕士专业学位研究生】
全日制硕士研究生的学制为3年,在校最长学习年限为4年。
五、研究方向
1.机械制造及自动化
2. 机械电子工程
3.机械设计及理论
4.车辆工程
5.城市轨道交通技术与装备
六、课程设置
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课程名称 | 内容偏重 | 学时 | 学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级课程 | 中级课程 | 公共课 | 54311001 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 理论 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||
第一外国语 | 应用 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||||
54311002 | 自然辩证法概论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
54311003 | 马克思主义与社会科学方法论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
50331001 | 工程创新方法论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
51921001 | 科技论文写作 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息检索 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基础课 |
54012001 | 数值分析※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
54012002 | 现代数学物理方程 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012003 | 随机过程与时间序列分析 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012004 | 应用模糊数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012005 | 数理统计与多元统计※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012006 | 矩阵分析※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
51212001 | 弹性力学※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
51212002 | 塑性力学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
51212003 | 有限元方法 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
51232001 | 振动理论及应用 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
专业基础课 | 50233001 | 优化设计与机械创新 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50233002 | 机器人学 *(英文) ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233003 | 计算几何及曲面造型 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233004 | 汽车声振舒适性理论与方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233005 | 汽车系统动力学 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233006 | 机车车辆系统动力学 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233007 | 铁道机车车辆强度设计方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 50224001 | 现代设计方法及应用 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50224002 | 金属材料性能 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50224003 | 高等机械设计 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50224005 | 汽车CAE技术 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50224006 | 列车通信网络 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50224007 | 工程设计数字技术 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50224008 | 液压元件与系统仿真 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234001 | 先进制造技术*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234002 | 实验设计与数据处理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234003 | 智能化数字监测与控制 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234004 | 微机系统设计 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234005 | 高等机械CAD | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234006 | 光机电一体化控制技术与系统 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234007 | 现代液压流体解析技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234008 | 电液伺服系统设计 * | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234009 | 电液比例技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234010 | 工程机械控制技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234011 | 列车运行监控技术与列车自动控制系统 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234012 | 城市轨道交通车辆转向架技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234013 | 高速动车组技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234014 | 城市轨道车辆制动技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234015 | 城市轨道车辆电气与信息系统 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234016 | 多轴联动数控加工技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234017 | 数控装置及伺服系统 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234018 | 摩擦学动力学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234019 | 摩擦与磨损原理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234020 | 摩擦学分析测试技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234021 | 汽车现代设计理论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234022 | 基于Web的虚拟设计与装配 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234023 | 面向机械工程的计算智能技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234024 | 工程软件设计技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234025 | 计算机图形学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
实验课 | 50225001 | 先进制造综合实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
50225002 | 机电测控技术综合实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225003 | 摩擦磨损综合实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225004 | 机械综合设计与创新实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225005 | 起重与工程机械综合实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225006 | 汽车工程综合实验 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
6级课程 |
高级课程 |
公共 基础课 |
64012001 | 应用泛函分析 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||
专业 基础课 |
60233001 | 可靠性工程 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
60233002 | 现代制造技术基础理论 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60233003 | 机器学习*(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60233004 | 摩擦学前沿 *(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60233005 | 摩擦与润滑理论 *(英 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 60234001 | 非线性机械动力系统及其控制*(英文) | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
60234002 | 现代模具设计方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234003 | 制造技术前沿(专题讲座) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234004 | 机械制造系统建模与仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234005 | CAD/CAE/CAM一体化工程 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234006 | 数字化设计与制造理论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
60234007 | 复合及混合驱动技术 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234008 | 物流理论与装备 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60234009 | 机械结构强度 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60234010 | 铁道与城市轨道车辆技术 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60234011 | 纳米摩擦学与生物摩擦学 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
60234012 | 金属物理学 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234013 | 汽车噪声与振动 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
7级课程 | 前沿课程 | 公共课 | 74311001 | 中国马克思主义与当代 | 理论 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||
74311002 | 马克思主义经典著作精选 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
70531001 | 管理系统多变量分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
71321001 | 学术期刊英语论文写作 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
71321003 | 英语(二外) | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
公共基础课 | 74012001 | 现代数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
74012002 | 可靠性数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
74032001 | 粗糙集模型及其应用 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 70234001 | 机电液系统分析与优化技术*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
70234002 | 机械系统动力学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
70234003 | 固体力学基础 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
70234004 | 车辆空气动力学 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
70234005 | 虚拟现实技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 |
2. 专业核心课程在课程名称后面填“※”。
实践教学环节
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课程名称 | 内容偏重 |
学时 |
学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级 | 中级 | 环节 | 54316100 | 形势与政策 | 理论 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 学术报告(至少参加5次) | 理论 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
50236002 | 前沿技术专题(至少听5个) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
实践 | 50226001 | 科研实践 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
50226002 | 专业实践 | 应用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
7级 | 前沿 | 环节 | 70216001 | 前沿性学术专题(不少于4个,每个4~10学时) | 理论 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||
70216002 | 学术报告(至少参加8次,其中本人主讲1次) | 理论 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【博士研究生】(总学分不低于16学分)
学习补修课程、低于6级课程不计学分,学习6级以上(含6级)课程按课程学分计算。
7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
6级以上(含6级)公共基础课总学分:≥2学分。
6级以上(含6级)专业基础课程和专业课总学分:≥9学分(且7级专业课应不少于5学分)。
7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*本学科博士研究生选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
【硕博连读研究生】(总学分不低于39学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课,但不计入学分,学习5级以上(含5级)其他课程可按课程学分计算。
5级以上(含5级)公共课总学分:≥8学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门),其中7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥6学分,其中7级公共基础课≥2学分。
5级以上(含5级)专业基础课总学分:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课总学分:≥14学分,其中6级以上(含6级)专业课总学分:≥8学。
5级实践教学环节:≥1学分(《科研实践》、《形势与政策》为必修)。
7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*对本学科博士研究生,选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
注:至少选学一门外文教材,外语授课课程。
【直博生】(总学分不低于39学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课,但不计入学分,学习5级以上(含5级)其他课程可按课程学分计算。
5级以上(含5级)公共课总学分:≥8学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门),其中7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥6学分,其中7级公共基础课≥2学分。
5级以上(含5级)专业基础课总学分:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课总学分:≥14学分,其中6级以上(含6级)专业课总学分:≥8学。
5级实践教学环节:≥1学分(《科研实践》、《形势与政策》为必修)。
7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*对本学科博士研究生,选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
注:至少选学一门外文教材,外语授课课程。
【学术型硕士研究生】(总学分不低于26学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课及7级课程,但不计入学分,选5级课程中的理论或并重课程及6级课程可按课程学分计算。
5级公共课:≥6学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥4学分。
5级以上(含5级)专业基础课总学分:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课总学分:≥8学分。
5级实践教学环节:≥2学分(《形势与政策》、《科研实践》、《学术报告》必修)。
【全日制硕士专业学位研究生】(总学分不低于30学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选7级课程,但不计入学分,5级课程中的应用课、并重课及6级课程可按课程学分计算。
5级公共课:≥6学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门)。
5级以上(含5级)公共基础课:≥4学分。
5级以上(含5级)专业基础课:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课:≥6学分。
5级实验课:≥2学分。
5级实践教学环节:≥6学分(《专业实践》、《前沿性技术专题》必修)。
八、论文工作与学位授予
【博士研究生】
本着“崇尚科学、追求真知、勇于创新、锐意进取、迎接挑战”的宗旨,以学术创新为主线,围绕国民经济发展中的重大、复杂或前沿科技问题,鼓励自由探索,开展科学研究和学位论文工作。瞄准国际水平,创新学位论文评价体系,建立高水平学位论文评审和答辩机制。论文工作包含但不限于以下内容:选题、开题报告、制订学位论文工作计划、学位论文中期考核、学位论文预审、学位论文评议、博士学位论文答辩、学位授予等。
1、选题
博士生的学位论文选题应在导师指导下进行。要鼓励博士生选择学科前沿领域或对国家经济建设、科技进步和社会发展具有重要意义的课题开展学位论文工作。
研究课题必须具备科学性、学术性、创新性和可行性,应该强调与国家自然科学基金项目、博士点基金项目、省部级以上的重点科研项目等相结合。
2、开题报告
(1)内容要求
开题报告的内容应包括:课题的研究意义、国内外现状分析;课题研究目标、研究内容、拟解决的关键问题;拟采取的研究方法、技术路线、试验方案及其可行性论证;课题的创新性;计划进度、预期进展和预期成果。
开题报告所用表格由研究生院统一制定,由各学院研究生教务办公室提供,开题报告必须用计算机编辑、打印。
(2)开题报告的审议
开题报告的审议由各学院组织实施。
博士生的开题报告必须在本学科或相关学科范围内公开进行(应张贴海报)。由各学院聘请3—5位相关学科专家对开题报告进行论证,专家中的博士生导师的比例不低于50%。应同时邀请校研究生培养质量督察组的相关专家参加。
博士生在开题报告会上应就所选课题进行详细报告。导师可作必要的解释和说明。专家对课题的创新性和可行性进行重点论证,并提出书面论证意见。凡开题报告未能提出创新点的,不予通过。
(3)博士学位论文开题报告按优、通过、不通过三级评定成绩,该成绩作为博士生“资格考试”的成绩。对“不通过”者允许半年内修改、补充,再次申请开题报告,仍未通过者取消博士生资格。
(4)博士学位论文开题报告及专家审议意见、结论,分别于每年 6 月底和 12 月底前报研究生院培养办公室和学位办公室备案、存档。
3、制订学位论文工作计划
论文题目经学院组织相关学科专家论证通过后,在导师的指导下由博士生拟订论文工作计划,包括论文工作各阶段的主要内容、要求、进行方式、完成期限等。对于科研经费的来源,试验器材的采购和加工计划等应尽早提前考虑并采取必要措施。
博士生的科研及其论文工作的经费,主要来源于指导教师的科研经费。由学校下达的博士生业务费,只能解决部分少量器材、调研、上机、试验等费用。
4、学位论文中期考核
学位论文的中期考核是加强博士生学位论文工作过程管理的重要环节,是对博士生学位论文工作的一次阶段性考核。
(1)中期考核时间
学位论文中期考核的时间一般应在完成学位论文开题报告后的一年左右进行。
(2)中期考核的组织和实施。
中期考核工作由各学院组织实施。
博士生必须在中期考核时对论文工作进行阶段性总结,阐述已完成的论文工作内容和所取得的阶段性成果,同时介绍论文发表情况,并制定与研究课题有关的下一步论文发表计划和拟发表论文等内容。
博士生的中期考核报告必须以书面形式送交。导师对该生的中期报告给出评语,评语应包括对该生已有工作的评价、计划完成情况,以及对后续工作的估计。
中期考核小组一般应由原开题报告专家论证小组成员组成。考核小组根据博士生的中期考核报告和导师的评价,对博士学位论文的阶段性工作进行评价。
学位论文中期考核可结合研究生的学术讨论或专题研究报告会进行。
(3)学位论文中期考核结论可分为优秀、合格、不合格三档。对于中期考核不合格者,考核小组应提出整改方向,并在半年后再次进行论文中期检查,如仍不合格,则应中断博士生培养。
(4)博士生学位论文中期考核表由研究生院统一印制。考核报告及其评价、结论报研究生院培养办公室和学位办公室备案、存档。
5、学位论文预审、评议、答辩和学位
按学位办公室相关规定执行。
【学术型硕士研究生】
1、选题
选择对国民经济建设具有重要应用价值或理论意义的课题,应尽量结合导师的科研项目。论文选题必须经导师同意并通过论证。
2、开题报告
硕士研究生一般应于第三学期内完成学位论文开题报告。研究生应在开题报告会上广泛征求意见,由相关学科专家审定后确定。
学位论文开题报告内容要求:拟选课题的国内外动态、水平;所选课题的目的、意义;研究内容和研究方法;预期达到的结果、水平;论文工作安排;进行该课题研究所具备的条件等。
3、制定论文工作计划
研究生在导师指导下拟定论文工作计划,计划中应对完成论文的研究方法、试验方案与手段、经费与设备、论文撰写、完成期限和预期达到的结果等,做出详细的安排和说明。
4、学位论文评议、答辩和学位
按学位办公室相关规定执行。
【全日制硕士专业学位研究生】
(1)选题
学位论文选题应来源于应用课题或现实问题,对国民经济建设具有重要应用价值或实际意义的课题,必须要有明确的职业背景和应用价值。
(2)开题报告
研究生一般应于第三学期开学后的一个月内完成学位论文开题报告。研究生应在开题报告会上广泛征求意见,由相关专业领域专家审定后确定。
学位论文开题报告内容要求:拟选课题的国内外动态、水平;所选课题的职业背景和应用价值;研究内容和研究方法;预期达到的结果、水平;论文工作安排;进行该课题研究所具备的条件等。
(3)制定论文工作计划
研究生在导师指导下拟定论文工作计划。计划中应对完成论文的研究方法、试验方案与手段、经费与设备、论文撰写、完成期限和预期达到的结果等,做出详细的安排和说明。
(4)论文答辩及学位授予
全日制专业学位硕士生在完成硕士学位论文的实践环节和撰写工作,论文初稿经导师审定,同意提交答辩者,可向所在院(系、中心)申请硕士学位论文答辩。
各学位评定分委员会根据硕士生学位论文的研究领域选定2-3位具备相当于副教授及以上的论文评阅专家,专家审阅后,对论文写出详细的评语,供答辩委员会参考。此外,对论文是否达到专业学位硕士学位的水平、可否提交答辩等提出意见。如一名评阅人的评语属否定的,由院(系、中心)另聘一名评阅人复审;如二名评阅人的评语否定,不能组织论文答辩。
论文评阅通过后由分委会审批答辩委员会组成人员和确定答辩日期。学位论文答辩委员会一般由5-7名具有副高专业技术职称的同行专家组成,其中至少有两名是来自厂矿企业、工程建设、政府部门、设计单位的专家。
答辩委员会应本着“坚持标准,严格要求,保证质量,公正合理”的原则进行答辩工作。答辩委员会根据答辩情况及研究生各方面的表现情况就是否建议授予学位作出决定。决议以不记名投票方式,经全体委员三分之二以上通过,且经答辩委员会主席签字有效。
答辩通过后,经校学位评定委员会会议审议通过并授予硕士学位。
(5)论文形式与评价
硕士专业学位研究生学位论文形式可以多种多样。各学位评定分委员会根据专业学位类别、领域的特点,选用适当的学位论文形式,并制定相应的要求与评价标准。
九、培养方式与方法
【博士研究生】
充分发挥导师指导博士研究生的主导作用,建立和完善有利于发挥学术团队作用的培养机制。强调在培养过程中发挥研究生的主动性和自觉性,加强研究生的自学能力、动手能力、和表达能力的训练和培养。应在高水平的科研项目中培养博士生的开拓创新和独立从事科学研究的能力。践行因材施教,关注学生的个性特长,鼓励学生个性发展,挖掘学生的优势潜能,不拘一格培养人才。
【学术型硕士研究生】
学术型硕士研究生培养方式应紧密结合科学研究,培养其创新能力为主线,充分发挥导师指导研究生的主导作用,建立和完善有利于发挥学术群体作用的培养机制。应强调在培养过程中发挥研究生的主动性和自觉性,规定研究生参加必要的学术讲座、学术报告、讨论班、社会实践和社会调查等。加强研究生的自学能力、科学研究能力和表达能力的培养和训练。
【全日制硕士专业学位研究生】
(1)结合机械工程专业的职业背景,培养实际应用能力和创新能力为主线,以课程学习、专业实践、毕业论文(设计)的方式培养研究生。
(2)充分发挥学校和企业的优势,采用“校企联合培养”或“学校独立培养”的方式进行。
(3)对“校企联合培养”的研究生采用双导师制,校内导师负责制定研究生的培养计划与学习指导,校外导师主要负责研究生实践环节的学习指导,并为研究生参与适当的工程课题提供条件,重点培养学生解决复杂技术问题的应用能力。
(4)部分科研条件优越并承担工程项目的单位,可采用“学校独立培养”的方式进行研究生培养,研究生应承担相应工程项目的设计、分析,达到提高实践能力的目的。
(5)研究生参加必要的实践教学环节、讨论班和社会调查等活动,通过各种活动加强研究生的自学能力、动手能力、实践能力和表达能力的训练和培养。
十、实践环节
【博士研究生】
积极营造创新、合作和竞争的环境氛围。充分发挥校内外科研实践基地的作用,践行知行统一,将课内实验、课外科技创新、国内外企业实训、科研实战贯穿于整个培养过程,培养学生的工程实践能力、科研能力、创新能力、团队组织能力和“献身、求实、创新、协作”的科学精神。
【学术型硕士研究生】
学术型硕士研究生的科研实践环节上,充分发挥校内外科研实践基地的作用,践行知行统一,将课内实验、课外科技创新、国内外企业实训、科研实战贯穿于整个培养过程,培养学生的工程实践能力、科研能力、创新能力、团队组织能力和“献身、求实、创新、协作”的科学精神。
【全日制硕士专业学位研究生】
1.专业实践要求
全日制专业学位研究生入学一年并完成全部个人培养计划的课程学习后方可进入专业实践阶段,时间不少于一个学期,但最长不能超过一年。
2.专业实践形式与教师职责
采用“集中实践与分段实践”相结合、“校内实践和现场实践”相结合、“专业实践与论文工作”相结合的原则进行专业实践,导师可根据实际条件自由选择以下方式:
(1)结合导师承担的科研课题,安排学生进行专业实践。
(2)依托学校建立的实验室、专业实践基地或研究生企业工作站,由学校统一组织学生进行专业实践。
采用以上两种实践方式时,导师为指导研究生专业实践的责任教师,并由导师指定学生专业实践的辅导教师,辅导教师可以是导师本人或其他教师。
(3)进入学校与企、事业单位联合建立的实践基地,利用企、事业单位的科研资源,由导师与实践基地辅导教师共同负责安排相应的专业实践。
(4)研究生结合本人的毕业去向,自行联系实践单位进行专业实践。
采用以上两种实践方式时,导师作为指导研究生专业实践的责任教师,辅导教师由实践单位指派。
3专业实践申请
研究生于第一学年第2学期结束前与指导教师一起制定个人专业实践计划,并填写《西南交通大学全日制硕士专业学位研究生专业实践计划表》,上报所在学院。
4.专业实践纪律
(1)参加专业实践的学生应在指导教师的和实践基地有关人员的指导下,按照个人专业实践计划表,认真完成实践任务,严格遵守实践基地的各项规章制度与操作规程。
(2)学生在实习期间如有特殊情况需要请假,应以书面形式向指导教师请假,自行联系实践的学生请假应获得实践单位相关人员的同意。累计缺勤时间(含请假时间)超过规定实践时间三分之一(含三分之一)者,不能参加实践考核。
(3)学生在专业实践期间要定期填写实践登记表,并按时完成实践作业和报告。
(4)学生应严格遵守学术职业道德规范的规定,严禁抄袭他人实践成果。
5.专业实践考核
(1)考核提交材料。
u 《西南交通大学全日制硕士专业学位研究生专业实践登记表》。
u 不少于5000字的专业实践总结报告。
u 《西南交通大学全日制硕士专业学位研究生专业实践考核登记表》。
(2)考核方式。
由学院组织学院专家、学生导师、学生实践辅导教师组成专家组听取研究生专业实践专题报告,研究生汇报本人的专业实践工作或展示个人的实物成果。专家组根据研究生的实践工作量、综合表现及实践基地的反馈意见等,按“优秀、良好、及格和不几个及格”四个等级评定成绩。
(3)考核结果
u 考核成绩在及格及以上的学生获得专业实践8学分。
u 成绩合格者可申请学位论文答辩,未参加专业实践或专业实践考核未通过者,不能进行学位论文答辩。
u 未参加专业实践或专业实践考核未通过者,本人须向学院提出书面申请,学院批准后,重新进行专业实践。
十一、研究生教育国际化
【博士研究生】
把博士研究生的实训融合到国际工程项目中;拓展国际教育交流与合作领域;鼓励学生参加国际学术会议、国际学科竞赛、国际科研合作项目;支持学生参与海外高校的暑期课程或学术暑假;加强与国际名校联合培养研究生的力度;聘请国际知名专家、教授来校讲学和指导研究生;承办高层次国际学术会议。
【学术型硕士研究生】
针对学术型硕士研究生,鼓励学生参加国际学术会议、国际科研合作项目;支持学生参与海外高校的暑期课程或学术暑假;加强与国际名校联合培养研究生的力度;聘请国际知名专家、教授来校讲学和指导研究生。
西南交通大学机械工程学院的联系方式
西南交通大学机械工程学院的联系方式通讯地址:四川省成都市二环路北一段 111 号 邮编: 610031
联系电话:+86-028-66361556(就业办) +86-028-87600692 (综合办公室),+86-028-87600690 (教师服务办公室),+86-028-87600694 (学生支持办公室),
+86-028-66363899 (学生工作组)传真: +86-028-87600618(九里),+86-028-66361556(犀浦)
西南交通大学机械工程学院动力机械及工程学科介绍
动力机械及工程一、学科概况
本学科师资力量雄厚,已为动力机械工程领域培养了大量的高层次人才。现有教授3人,副教授4人,其中博士生导师1人。专业实验室建筑面积1200 m2,实验室内有内燃机整机弹性基础试验台位5个,零部件试验台位3个,配有较先进的内燃机燃烧性能分析、记录设备,DELTA汽车尾气分析仪和高精度振动噪声测量分析仪器,可进行内燃机台架试验及专项试验。此外还可利用大型分析软件进行计算流体力学分析、内燃机结构的机械强度和热强度分析、复杂轴系的扭振计算分析及内燃机性能分析和动力学分析。
本学科具有硕士学位授予权。
二、主要研究方向
1.内燃机燃烧及排放性能研究
包括内燃机工作过程试验及非稳态数值模拟,内燃机排放特性的神经网络预测,内燃机代用燃料及节能技术,内燃机噪声控制技术等。
2.燃机强度及可靠性研究
包括内燃机零部件机械强度和热强度,内燃机故障诊断专家系统,内燃机滑动轴承的摩擦磨损基础,内燃机动力学性能,机组振动主动控制和轴系扭振分析研究等。
3.汽车性能及其环境影响研究
包括汽车空气动力性能,汽车控制系统工作可靠性,汽车悬架系统匹配及运行平稳性,汽车尾气排放控制,汽车运行的蓄能节能研究等。
三、相关学科
机械设计及理论、机械电子工程、机械制造机器自动化、车辆工程、测试计量技术与仪器、环境科学、计算机应用技术、工程热物理。
西南交通大学机械工程学院供热、供燃气、通风及空调工程培养方案
供热、供燃气、通风及空调工程二级学科研究生培养方案Heating Gas Ventilation & Air Conditioning
一、适用范围
供热、供燃气、通风及空调工程二级学科(081404)。
二、培养目标
【博士研究生】
培养暖通空调领域内能独立、创造性地从事研究、应用工作,具备引领暖通空调学科发展方向、推动学科发展、能组织实施相关重大科技攻关项目和工程项目以及具有国际竞争力潜能的行业领军人才。
【学术型硕士研究生】
培养掌握暖通空调领域系统基础理论和广泛的专业知识,能够胜任本专业领域科学研究和工程技术工作,具备良好综合素质、创新能力和分析与解决问题能力的高级专门人才。同时为本专业输送合格的博士生教育合格生源。
三、基本能力和素质要求
【博士研究生】
要求具有高尚品格和人文综合素养,掌握坚实宽广的数学、力学和人工环境科学基础理论和系统深入的专门知识,通晓学科发展前沿和国际化准则,具有科学探索精神、科技创新意识、创新能力和团队组织能力,能够独立地、创造性地从事科学研究,或探索与解决国民经济、社会发展问题的能力。
【学术型硕士研究生】
1、树立爱国主义和集体主义思想,具有高尚品格和人文综合素养,良好的敬业精神和科学道德,品行优良、身心健康。
2、能够适应科学进步及社会发展的需要,在本门学科上掌握坚实的基础理论、系统的专门知识、现代实验方法和技能,有较强的创新能力和分析与解决问题能力。有严谨的科研作风,良好的合作精神和较强的交流能力。
3、在科学研究或专门工程技术工作中具有一定的组织和管理能力。
四、学制
【博士研究生】
博士研究生的学制为4年,硕博连读生在取得博士学籍后的学制为4年,直博生的学制为5年,在校最长学习年限均为6年。
【学术型硕士研究生】
全日制硕士研究生的学制为3年,在校最长学习年限为4年。
五、研究方向
1.通风技术
2.建筑节能与可再生能源利用技术
3.暖通空调系统模拟与控制
4.热湿环境理论与技术
六、课程设置
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课程名称 | 内容偏重 |
学时 |
学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级课程 | 中级课程 | 公共课 | 54311001 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 理论 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||
第一外国语 | 应用 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||||
54311002 | 自然辩证法概论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
54311003 | 马克思主义与社会科学方法论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
50331001 | 工程创新方法论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
51921001 | 科技论文写作 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息检索 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基础课 |
54012001 | 数值分析※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
54012002 | 现代数学物理方程 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012004 | 应用模糊数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
54012005 | 数理统计与多元统计※ | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
专业基础课 | 50233009 | 高等工程热力学* | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50233010 | 高等传热学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 50224010 | 智能建筑设备控制技术 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50224011 | 暖通空调前沿 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234032 | 建筑节能原理与技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234033 | 流体网络分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234034 | 蓄能技术理论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
实验课 | 50225007 | 暖通空调综合实验课 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
6级课程 |
高级课程 |
公共 基础课 |
64012001 | 应用泛函分析 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||
专业 基础课 |
60233008 | 建筑热物理※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
专业课 | 60234014 |
传热与流动的数值方法 ※* |
并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
60234015 | 能源环境学* | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
7级课程 | 前沿课程 | 公共课 | 74311001 | 中国马克思主义与当代 | 理论 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||
74311002 | 马克思主义经典著作精选 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
70531001 | 管理系统多变量分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
71321001 | 学术期刊英语论文写作 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
71321003 | 英语(二外) | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
公共基础课 | 74012001 | 现代数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
74012002 | 可靠性数学 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
74032001 | 粗糙集模型及其应用 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 70234006 | 建筑热过程理论※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
70234007 | 室内空气品质 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
70234008 | 建筑通风 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 |
2. 专业核心课程在课程名称后面填“※”。
实践教学环节
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课程名称 | 内容偏重 |
学时 |
学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级 | 中级 | 环节 | 54316100 | 形势与政策 | 理论 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 学术报告(至少参加5次) | 理论 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
50236002 | 前沿技术专题(至少听5个) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
实践 | 50226001 | 科研实践 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
50226002 | 专业实践 | 应用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
7级 | 前沿 | 环节 | 70216001 | 前沿性学术专题(不少于4个,每个4~10学时) | 理论 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||
70216002 | 学术报告(至少参加8次,其中本人主讲1次) | 理论 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【博士研究生】(总学分不低于16学分)
学习补修课程、低于6级课程不计学分,学习6级以上(含6级)课程按课程学分计算。
7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
6级以上(含6级)公共基础课总学分:≥2学分。
6级以上(含6级)专业基础课程和专业课总学分:≥9学分(且7级专业课应不少于5学分)。7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*对于跨学科的博士研究生按导师要求暖通空调相关的本科和硕士研究生课程。
*对本学科博士研究生建议选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
【硕博连读研究生】(总学分不低于39学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课,但不计入学分,学习5级以上(含5级)其他课程可按课程学分计算。
5级以上(含5级)公共课总学分:≥8学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门),其中7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥6学分,其中7级公共基础课≥2学分。
5级以上(含5级)专业基础课程和专业课总学分:≥20学分,其中6级以上(含6级)专业基础课程和专业课总学分:≥9学分(至少选学一门外文教材,外语授课课程,且7级专业课应不少于5学分)。
5级实践教学环节:≥1学分(《科研实践》、《形势与政策》为必修)。
7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*对于跨学科的研究生按导师要求暖通空调相关的本科和硕士研究生课程。
*对本学科研究生建议选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
【直博生】(总学分不低于39学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课,但不计入学分,学习5级以上(含5级)其他课程可按课程学分计算。
5级以上(含5级)公共课总学分:≥8学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门),其中7级公共课:≥2学分(《中国马克思主义与当代》为必修,《马克思主义经典著作精选》为选修)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥6学分,其中7级公共基础课≥2学分。
5级以上(含5级)专业基础课程和专业课总学分:≥20学分,其中6级以上(含6级)专业基础课程和专业课总学分:≥9学分(至少选学一门外文教材,外语授课课程,且7级专业课应不少于5学分)。
5级实践教学环节:≥1学分(《科研实践》、《形势与政策》为必修)。
7级实践教学环节:≥3学分(《前沿性学术专题》、《学术报告》为必修)。
*对于跨学科的研究生按导师要求暖通空调相关的本科和硕士研究生课程。
*对本学科研究生建议选修一门跨一级学科的专业基础课程或专业课程。
【学术型硕士研究生】(总学分不低于26学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课及7级课程,但不计入学分,选5级课程中的理论或并重课程及6级课程可按课程学分计算。
5级公共课:≥6学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥4学分。
5级以上(含5级)专业基础课总学分:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课和实验课总学分:≥8学分。
5级实践教学环节:≥2学分(《形势与政策》、《科研实践》、《学术报告》必修)。
*对于跨学科考入的硕士研究生需补修暖通空调相关的本科课程。
八、论文工作与学位授予
【博士研究生】
论文工作参照西南交通大学博士研究生学位论文的有关规定执行,通过论文答辩并经研究生学位评定委员会审定后授予工学博士学位。
【学术型硕士研究生】
论文工作参照西南交通大学硕士研究生学位论文的有关规定执行,通过论文答辩并经研究生学位评定委员会审定后授予工学硕士学位。
九、培养方式与方法
【博士研究生】
充分发挥导师指导博士研究生的主导作用,建立和完善有利于发挥学术团队作用的培养机制。应强调在培养过程中发挥研究生的主动性和自觉性,加强研究生的自学能力、动手能力、表达能力和写作能力的训练和培养。应在高水平的科研项目中培养博士生的开拓创新和独立从事科学研究的能力。践行因材施教,关注学生的个性特长,鼓励学生个性发展,挖掘学生的优势潜能,不拘一格培养人才。
【学术型硕士研究生】
研究生培养方式应紧密结合科学研究,围绕培养其创新能力为主线,充分发挥导师指导研究生的主导作用,建立和完善有利于发挥学术群体作用的培养机制。应强调在培养过程中发挥研究生的主动性和自觉性,规定研究生参加必要的学术讲座、学术报告、讨论班、社会实践和社会调查等。加强研究生的自学能力、科学研究能力和表达能力的训练和培养。
十、实践环节
【博士研究生】
在培养博士研究生的科研实践环节上,应积极营造创新、合作和竞争的环境氛围。充分发挥校内外科研实践基地的作用,践行知行统一,将课内实验、课外科技创新、国内外企业实训、科研实战贯穿于整个培养过程,培养学生的工程实践能力、科研能力、创新能力、团队组织能力和“献身、求实、创新、协作”的科学精神。
【学术型硕士研究生】
科研工作是研究生培养的重要环节,是培养研究生创新能力的主要手段。理工类学科的研究生要加强科学实验训练。人文社会科学类的研究生应重视社会实践和社会调查与分析。
十一、研究生教育国际化
【博士研究生】
把博士研究生的实训活动融合到国际工程项目中;拓展国际教育交流与合作领域;鼓励学生参加国际学术会议、国际学科竞赛、国际科研合作项目;支持学生参与海外高校的暑期课程或学术暑假;加强与国际名校联合培养研究生的力度;聘请国际知名专家、教授来校讲学和指导研究生;承办高层次国际学术会议。
【学术型硕士研究生】
在课程体系建设、科研实践体系建设和论文质量标准及评价体系建设等方面加强研究生教育国际化建设,建立并实施常态化的国际合作与交流,拓展国际交流项目与规模,有力推进研究生教育国际化进程。
西南交通大学机械工程学院机械设计及理论学科介绍
机械设计及理论一、学科概况
本学科共有教授15人,实验室面积达2000 m2,拥有仪器设备总价值800余万元,主要试验设备为日本OLYMPVS公司激光共焦显微镜;法国DELTALAB公司的微动摩擦试验机;瑞士C—M公司纳米划痕仪等;能对外提供摩擦磨损性能测试与摩擦学研究、机械系统现代设计理论和方法研究、现代物流技术与设备技术培训、机构学及设计自动化研究等方面的项目服务。近两年承担科研项目共68项,其中国家自然科学基金7项,省部级项目22项,承担科研项目的经费合计890万元;获省部级以上科研奖励20余项;发表学术论文50余篇,被SCI收录30余篇。
本学科具有博士和硕士学位授予权。
二、主要研究方向
1.摩擦学
该研究方向是以教育部长江学者特聘教授周仲荣为学科带头人。本研究方向实验设备先进,研究特色鲜明,学术水平高,与国内外合作交流频繁,形成了较强的综合实力,是我国摩擦学和表面工程的重要研究基地。主要研究内容为微动摩擦学、轮轨摩擦学等领域,研究成果处于国内或国际先进水平。
2.机械系统现代设计理论和方法
该方向将最新的模糊集合、模糊侧度、可能性理论应用于机械系统的动态特性、可靠性等性能分析与优化设计上,为大型成套机械设备设计的可靠性优化、动态优化等问题提供了有效的计算分析手段,为机械设计理论与方法开辟了一个新的研究领域。
3.现代物流技术与设备
本研究方向充分利用现代设计方法及理论,与物流装备的具体设计实践紧密结合,以动态仿真、虚拟现实、可靠性设计、智能优化设计、有限元分析、数字物流、控制与信息系统等方面为主要的研究特色。该方向已获国家级、省部级科技进步奖19项,对推动物流装备的现代化建设做出了重大贡献。
4.机构学及设计自动化
该方向从事机构学、机器人、优化设计和设计自动化方面的研究工作。在机构运动学理论、智能优化技术及设计自动化等方面开展了系统地有创造性的工作,如计算机支持的协同设计等,计算机支持的协同设计是研究在计算机的支持下, 协同设计的机理、协同环境的理论、技术、实现方案和实现技术。机构学、机器人及设计自动化方向研究机器、机构和机器人本体的基本理论及求解算法,研究机构的控制特性。
三、主要相关学科
表面工程、材料学、车辆工程、载运工具、机械制造与自动化、机械电子工程等。
西南交通大学机械工程学院车辆工程学科介绍
车辆工程一、学科概况
本学科前身是我校原国家级重点学科机车车辆,于1998年调整为车辆工程学科,是西南交通大学“211工程”重点建设的学科之一。本学科于1982年获硕士学位授予权,1986年获博士学位授予权,1999年被批准设立博士后流动站,并设立“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。
本学科点现有教授20人,副教授12人,面向全国招收硕士和博士研究生。学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员,翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家,国家杰出青年科学基金获得者。
机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位,均为牵引动力国家实验室的实体研究机构,牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。
目前,在我国铁路运营的提速列车、重载列车和高速列车大多是本学科与机车车辆工厂联合开发研制的,是坚持产学研结合,用先进理论指导新产品研制的结果。对促进铁路科技进步做出了应有贡献,在铁路机车车辆工业界享有盛誉。
本学科点所取得的代表性成果有:
1.轮轨相互作用设计软件,国家教委科技进步一等奖(1996)。
2.机车车辆整车滚动振动试验台,国家科技进步一等奖(1999)。
3.铁道机车车辆—轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用、国家科技进步一等奖(2005)。
4.在科研实践中培养机车车辆跨世纪优秀人才,国家优秀教学成果一等奖(1997)。
5.专著《车辆—轨道耦合动力学》,中国图书奖(1998)。
二、主要研究方向
1.车辆运行大系统动力学
2.机车车辆设计及理论
3.机车车辆结构与强度
4.机车车辆主动控制
5.车辆空气动力学及环境工程
三、主要相关学科
机械工程学科、交通运输工程学科
西南交通大学机械工程学院的介绍
机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一,其前身为唐山路矿学堂机械科,始建于1919年。近百年来,孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来,学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩,作为主持单位,学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项,建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。学院现有在职教职工262人(含峨眉45人),其中教授57人,副教授,66人;国家杰出青年基金获得者4人,中组部“万人计划”2人,科技创新领军人才2人,国家优秀青年基金获得者2人,新世纪优秀人才8人,全国优秀博士论文获得者2名、提名获得者3名。从国外引进和自主培养的一批中青年学术骨干逐步成为学术带头人,已形成一支勇于创新、结构合理、实力雄厚的高水平师资队伍。
学院现有本科生2300余人,涉及7个本科专业,其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业;建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院建有国家级机械基础实验教学示范中心、国家工科机械基础课程教学基地、四川省机械类本科专业人才培养基地;拥有国家精品课程、精品视频公开课程、资源共享课程6门、省级精品课程8门,MOOCs课程8门。
学院主要承担机械工程学科的建设,拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点,7个二级学科博士点。现有各类研究生1000余人,学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分,建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括:摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。近五年,合计承担了国家重点研发计划、973(含国防973项目)、863、国家科技重大专项、国家自然基金等各类国家级、省部级和企事业单位委托科研项目600余项,合同经费近3亿元。
学院以提高学生综合素质和社会竞争力为目标,以能力培养为导向,以开展各项学生实践活动为手段,努力培养高素质、创新复合型人才。机械学子们在全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生机器人大赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛等多项科技竞赛中,均载誉而归。毕业生受到用人单位的广泛好评,连年就业率始终保持在99%以上。
学院国内外合作交流频繁,主办有国际、国内学术期刊;先后与许多国外知名高校、企业建立了合作关系,推动了学院教育、科研和人才培养的国际化。
2020年西南交通大学机械工程研究生录取分数线
西南交通大学机械工程学院动力机械及工程二级学科研究生培养方案
动力机械及工程二级学科研究生培养方案Power Machinery and Engineering
一、适用范围
动力机械及工程二级学科(080703)。
二、培养目标
【学术型硕士研究生】
培养从事动力机械及工程设计、教学、科研的高级专业技术人才。本学科毕业的硕士生应具有动力机械及工程方面的基础理论和专业知识,掌握动力机械研究开发、设计、控制、节能和安全保障等方面的专业技能,以及计算机辅助计算和设计方法。具有开展本领域科学研究工作的能力,掌握一到两门外语。
三、基本能力和素质要求
【学术型硕士研究生】
要求具有高尚品格和人文综合素养,应掌握动力机械及工程专业基础理论和专业知识,有较强的创新能力和分析与解决问题能力。
四、学制
【学术型硕士研究生】
学制为3年,其中课程学习1年,论文工作不少于1年;最长学习年限为4年。
五、研究方向
1. 内燃机燃烧与排放控制
2. 动力机械强度及可靠性
3. 内燃机振动噪声控制与故障诊断
4. 动力机械电子控制
六、课程设置
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课 程 名 称 | 内容偏重 |
学时 |
学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级课程 |
中级课程 | 公共课 | 54311001 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 理论 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||
第一外国语 | 应用 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||||
54311002 | 自然辩证法概论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
54311003 | 马克思主义与社会科学方法论 | 理论 | 16 | 1 | √ | 考试 | |||||
50331001 | 工程创新方法论 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
51921001 | 科技论文写作 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息检索 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基础课 |
54012001 | 数值分析 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | ||||
54012002 | 现代数学物理方程 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
专业基础课 | 50233011 | 热能动力机械强度与可靠性※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50233012 | 高等内燃机原理 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233013 | 内燃机振动控制※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
专业课 | 50224004 | 汽车尾气排放检测与控制 | 应用 | 32 | 2 | √ | 考试 | ||||
50234035 | 现代工程信号处理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234036 | 流体流动数值计算方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考试 | |||||
50234037 | 汽车环保与节能技术 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234038 | 内燃机燃烧与排放学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50234039 | 动力机械智能维护系统 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
50233009 | 高等工程热力学 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考试 | |||||
6级课程 |
高级课程 |
公共 基础课 |
64012001 | 应用泛函分析 | 理论 | 48 | 3 | √ | 考试 |
2. 专业核心课程在课程名称后面填“※”。
实践教学环节
级别 | 课程类型 | 课程编号 | 课 程 名 称 | 内容偏重 |
学时 |
学分 | 学期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5级 | 中级 | 环节 | 54316100 | 形势与政策 | 理论 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 学术报告(至少参加5次) | 理论 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
实践 | 50226001 | 科研实践 | 应用 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【学术型硕士研究生】(总学分不低于26学分)
学习补修课程、低于5级课程不计学分,可选5级中的应用课及7级课程,但不计入学分,选5级课程中的理论或并重课程及6级课程可按课程学分计算。
5级公共课:≥6学分(第一外国语必修一门,《自然辩证法概论》和《马克思主义与社会科学方法论》两门课中,至少选修一门)。
5级以上(含5级)公共基础课总学分:≥4学分。
5级以上(含5级)专业基础课总学分:≥6学分。
5级以上(含5级)专业课总学分:≥8学分。
5级实践教学环节:≥2学分(《形势与政策》、《科研实践》、《学术报告》必修)。
八、论文工作与学位授予
【学术型硕士研究生】
1、选题
选择对国民经济建设具有重要应用价值或理论意义的课题,应尽量结合导师的科研项目。论文选题必须经导师同意并通过论证。
2、开题报告
硕士研究生一般应于第三学期内完成学位论文开题报告。研究生应在开题报告会上广泛征求意见,由相关学科专家审定后确定。
学位论文开题报告内容要求:拟选课题的国内外动态、水平;所选课题的目的、意义;研究内容和研究方法;预期达到的结果、水平;论文工作安排;进行该课题研究所具备的条件等。
3、制定论文工作计划
研究生在导师指导下拟定论文工作计划,计划中应对完成论文的研究方法、试验方案与手段、经费与设备、论文撰写、完成期限和预期达到的结果等,做出详细的安排和说明。
4、学位论文评议、答辩和学位
按学位办公室相关规定执行。
九、培养方式与方法
【学术型硕士研究生】
学术型硕士研究生培养方式应紧密结合科学研究,围绕培养其创新能力为主线,充分发挥导师指导研究生的主导作用,建立和完善有利于发挥学术群体作用的培养机制。应强调在培养过程中发挥研究生的主动性和自觉性,规定研究生参加必要的学术讲座、学术报告、讨论班、社会实践和社会调查等。加强研究生的自学能力、科学研究能力和表达能力的训练和培养。
十、实践环节
【学术型硕士研究生】
科研工作是研究生培养的重要环节,是培养研究生创新能力的主要手段。理工类学科的研究生要加强科学实验训练。人文社会科学类的研究生应重视社会实践和社会调查与分析。
十一、研究生教育国际化
【学术型硕士研究生】
在课程体系建设、科研实践体系建设和论文质量标准及评价体系建设等方面加强研究生教育国际化建设,建立并实施常态化的国际合作与交流,拓展国际交流项目与规模,有力推进研究生教育国际化进程。
西南交通大学机械工程学院仪器科学与技术学科介绍
仪器科学与技术一、学科概况
测试技术是现代信息社会的一门重要的基础技术,是专门研究从工业及其他领域获取信息的理论、方法的科学。测试技术主要应用于科学研究,机电一体化产品,生产过程监控,产品质量检验等领域。本学科涉及光、机、电、控等多学科,以非电量测试为主攻方向,测试与控制、软件与硬件并重。本学科师资力量雄厚,现有导师7人(教授3人、副教授4人),设有测控技术与仪器研究所。目前承担了多项重要的纵向、横向研究课题。已培养硕士研究生30多名,有的已成为知名学者和企业骨干。
本学科具有硕士学位授予权。
二、主要研究方向
本硕士点下设四个研究方向,均属仪器、仪表学科中的重要研究领域。
1.自动测控技术
这是现代测控技术及仪器的发展方向,是测控技术与计算机技术相结合的产物。本学科在这方面已取得许多重要的研究成果,如,由国家牵引动力重点实验室主持的大型科研项目“整车滚振实验台”自动测试系统的研制,该项目获得了国家科技进步一等奖;重大国防项目“火炮制动性能检测系统”、“火炮人工后座检测系统”等。
2.先进信号处理与传感技术
信号分析处理和传感器是测控领域的基础理论和基础技术,本研究方向结合高速重载列车测控等重要技术领域中的关键技术,在神经网络、小波变换等现代信号处理方面进行深入研究,已取得丰硕成果,如,“隧道空气压力波浅水槽拖动模型试验的实时检测”,“轨道不平顺随机信号的鲁棒检测与谱估”,“基于神经网络的转子动力系统稳定性辨识”等。
3.智能化状态监测与故障诊断
智能化状态监测与故障诊断是保证大型关键设备可靠、高效运行和进行视情维修的必要手段,也是自动化、无人化的现代加工过程的重要技术保证。本学科在这方面有深入的研究,取得了许多成果,如,“自动加工过程的智能化状态监测技术”;“金属滑动摩擦磨损的噪声包络谱识别”,“摩擦噪声动态谱图分析及应用”等。
4.精密测控与系统
精密测控与系统是本学科的一个重要组成部分,是生产自动化的关键环节。本研究方向结合摆式列车的控制系统,在主动控制方面作了深入的研究,主要成果有“虚拟仪器振动测控系统研究”、“外加FIFO与PCI总线控制器S5933接口的实现”等。
三、主要相关学科
测控技术及仪器、检测技术、精密仪器、机械制造及其自动化、机械电子工程、自动化与自动控制、计算机应用技术、电子信息科学与技术、光电信息工程、交通设备信息工程等。
2021西南交通大学机械工程080200考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西南交通大学
- 招生年份:2021年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:机械工程学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[02]机械工程
专业招生详情
研究方向: | 01 机械制造及其自动化 02 机械电子工程 03 起重与工程机械、工业与安全工程 04 机构学、图形图像、机器人及机械设计 05 摩擦学及表面工程 |
|
招生人数: | 75 | |
考试科目: | ① 101 思想政治理论 ② 201 英语一 ③ 301 数学一 ④ 824 机械原理 |
|
备 注: | 其中含拟接收推免生 38 人 同等学力加试科目:①工程图学 ②机械设计 |
西南交通大学机械工程学院机械制造及自动化专业介绍
机械制造及自动化一、学科概况
“机械制造及自动化”学科是研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。本学科融合了各相关学科的最新发展,使制造技术、制造系统和制造模式出现了全新的面貌。我校机械制造和自动化学科依托于机械工程学院机械制造及相关学科和先进设计与制造技术研究所,目前有在读博士生、硕士生30余人。
本学科具有博士、硕士、工程硕士和高师硕士学位授予权。
二、主要研究方向
该专业主要研究方向:虚拟样机/虚拟制造/虚拟现实、智能制造/网络制造、制造过程智能监控、制造基础理论研究、数控技术及伺服装置、先进制造技术及理论、模具制造技术及理论等。
三、主要相关学科
机械电子工程、自动控制工程、机械设计及理论、机械设计与制造工程、工业工程、物流工程、测试仪器及仪表以及其他与制造领域有关的学科。
西南交通大学保研夏令营2019机械工程学院
为促进高校优秀大学生之间的交流以及对西南交通大学机械工程学院的了解,学院将于2019年7月18日-20日举办全国优秀大学生夏令营活动。活动将通过学术讲座、参观、交流等方式,让入选的学员进一步体验未来学术生涯的无穷魅力,同时为接收2020年研究生进行初步遴选工作。西南交通大学机械工程学院考研招生联系方式
院系名称 | 联系电话 | 联系人 | 电子邮箱 |
机械工程学院 | 028-87600694 | 冯老师 | mezs13@126.cm |
西南交通大学机械工程学院的师资力量
西南交通大学机械工程学院的师资力量学院现有在职教职工262人(含峨眉45人),其中教授57人,副教授,66人;国家杰出青年基金获得者4人,中组部“万人计划”2人,科技创新领军人才2人,国家优秀青年基金获得者2人,新世纪优秀人才8人,全国优秀博士论文获得者2名、提名获得者3名。从国外
引进和自主培养的一批中青年学术骨干逐步成为学术带头人,已形成一支勇于创新、结构合理、实力雄厚的高水平师资队伍。
西南交通大学机械工程考研参考书目
据西南交通大学研究生院消息,2015年西南交通大学085201机械工程考研参考书目及考试科目已发布,详情如下:
考 试 科 目 | 参 考 书 目 |
955机械制图 |
《机械制图》刘朝儒、吴志军、高政一编, 第五版,清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室编,高等教育出版社,2006年 |
2016年西南交通大学机械工程学院考研调剂方案
西南交通大学机械工程学院供热、供燃气、通风及空调工程介绍
供热、供燃气、通风及空调工程一、学科概况
本学科培养建筑环境控制及其设备工程方面的高级专业技术人材。除了对一般工业与民用建筑的供热、供燃气、通风与空调工程问题的研究外,本学科结合我校在交通建筑领域的优势,长期从事隧道与地铁的环境控制、车辆空调、高大空间建筑通风空调的基础和工程应用研究,取得了突出成果。本学科师资力量雄厚,现有导师8人,其中教授6人、副教授2人。设有建筑环境与设备工程系、暖通空调研究所及暖通实验室。承担了很多包括国家“863计划”项目、自然科学基金、国家重点科技攻关项目的纵向和横向研究课题。已培养硕士和博士研究生40多名。
本学科具有博士和硕士学位授予权。
二、主要研究方向
本学科下设4个研究方向,均属本学科中的重要研究领域。
1.通风技术
本研究方向着重于隧道与地下工程的通风技术研究。主要开展隧道和地铁通风过程的试验和动态模拟、优化设计、火灾特性与控制、通风过程的智能控制方法、通风模式等研究,本学科在这方面取得了许多重要的研究成果。
2.暖通空调节能技术
本研究方向结合重大工程或具有普遍意义的重要技术问题,开展暖通空调过程、设备与系统节能的基础分析与优化研究。
3.室内环境质量控制
本研究方向主要开展通风空调气流组织的CFD模拟和试验、室内环境热舒适评价、地铁环控系统、车辆空调设计与分析等方面的研究及工程应用。
4.暖通空调自动化
本研究方向主要开展基于舒适性指标和空气品质的现代空调控制方法、隧道通风的智能控制方法、空调和供热系统的优化调节等方面的研究及工程应用。
三、主要相关学科
工程热物理、热能工程、动力机械及工程、制冷与低温工程、机械制造及其自动化、机械电子工程、土木工程、建筑、环境工程、电气系统及其自动化、计算机应用技术等。
西南交通大学机械工程080200考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:西南交通大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:机械工程学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[02]机械工程
专业招生详情
研究方向: | 01机械制造及其自动化 02机械电子工程 03起重与工程机械、工业与安全工程 04机构学、图形图像、机器人及机械设计 05摩擦学及表面工程 |
|
招生人数: | 73 | |
考试科目: | ①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④824机械原理 |
|
备 注: | 同等学力加试科目:①工程图学②机械设计 |
西南交通大学机械工程学院城市轨道交通技术与装备学科介绍
城市轨道交通技术与装备一、学科概况
快速、高效、环保、大容量的城市轨道交通系统是解决我国大城市和特大城市交通拥挤、大气污染和能源紧张等问题的有效途径,是21世纪我国发展绿色公共交通的方向。
“城市轨道交通技术与装备”专业是为了适应城市轨道交通的快速发展,培养城市轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面所需的高级专业人才,本学科具有博士、硕士学位授予权。
本专业有学科交叉优势。我校的轨道交通领域在国内外享有很高的声誉。我校机械工程、交通运输、土木工程、电气工程等学科的交叉,覆盖了城市轨道交通系统的车辆与设备、交通规划与管理、工程设计与建设、电力牵引与自动化等方面。这一优势,有利于推动我国城市轨道交通的研究与发展。
城市轨道交通工程的各个环节中,车辆装备始终是城市轨道交通系统关键技术国产化和采用自主知识产权产品的核心,我校在干线铁路机车车辆领域的传统优势有利于推动城市轨道交通技术与装备学科的发展。
二、主要研究方向
本学科有以下四个主要研究方向:
1.城市轨道交通车辆设计及理论
本方向用现代设计理论与方法研究地铁、轻轨、市郊列车的总体设计、动力学、舒适度、轮轨接触关系、性能控制、检测及故障诊断,应用机电一体化设计、可靠性设计、可维修性设计等现代设计方法以及神经网络控制理论、模糊控制理论、遗传算法等现代控制理论进行城市轨道交通车辆的结构与系统研究设计。
2.城市轨道交通车辆传动、控制及检测技术
本方向研究城市轨道交通车辆的交流传动系统、牵引电机的控制、线性电机驱动方式在地铁车辆的应用、新型驱动方式、微机检测及故障诊断系统、地面检测与实验设备。
3.城市轨道交通列车自动控制系统
本方向研究城市轨道交通系统列车的牵引与制动计算理论及列车运行仿真算法、列车节能运行及优化操纵、列车自动驾驶系统、列车速度防护系统、列车运行监督系统。
4.城市轨道交通车辆结构、强度及可靠性
本研究方向主要从事城市轻轨车辆关键承载部件车体、构架、车轮和车轴等结构轻量化设计、多柔体结构动力优化设计、结构CAE分析、疲劳强度和可靠性等方面的研究。
三、主要相关学科
机械工程及自动化、电气工程及自动化、交通运输、计算机与通信。
机械工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10003 | 清华大学:(机械工程2020年研究生录取分数线) | A+ |
2 | 10213 | 哈尔滨工业大学:(机械工程考研专业分析) | A+ |
3 | 10248 | 上海交通大学:(机械工程考研专业分析) | A+ |
4 | 10487 | 华中科技大学:(机械工程考研初试考试科目) | A+ |
5 | 10007 | 北京理工大学:(机械工程考研专业分析) | A |
6 | 10056 | 天津大学 | A |
7 | 10141 | 大连理工大学 | A |
8 | 10335 | 浙江大学 | A |
9 | 10698 | 西安交通大学 | A |
10 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
11 | 10183 | 吉林大学 | A- |
12 | 10216 | 燕山大学 | A- |
13 | 10247 | 同济大学 | A- |
14 | 10287 | 南京航空航天大学 | A- |
15 | 10532 | 湖南大学 | A- |
16 | 10533 | 中南大学 | A- |
17 | 10561 | 华南理工大学 | A- |
18 | 10611 | 重庆大学 | A- |
19 | 90002 | 国防科技大学 | A- |
20 | 10004 | 北京交通大学 | B+ |
21 | 10005 | 北京工业大学 | B+ |
22 | 10008 | 北京科技大学 | B+ |
23 | 10112 | 太原理工大学 | B+ |
24 | 10145 | 东北大学 | B+ |
25 | 10280 | 上海大学 | B+ |
26 | 10286 | 东南大学 | B+ |
27 | 10288 | 南京理工大学 | B+ |
28 | 10290 | 中国矿业大学 | B+ |
29 | 10299 | 江苏大学 | B+ |
30 | 10337 | 浙江工业大学 | B+ |
31 | 10359 | 合肥工业大学 | B+ |
32 | 10422 | 山东大学 | B+ |
33 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
34 | 10613 | 西南交通大学 | B+ |
35 | 10699 | 西北工业大学 | B+ |
36 | 10701 | 西安电子科技大学 | B+ |
37 | 11845 | 广东工业大学 | B+ |
38 | 10019 | 中国农业大学 | B |
39 | 10080 | 河北工业大学 | B |
40 | 10109 | 太原科技大学 | B |
41 | 10150 | 大连交通大学 | B |
42 | 10153 | 沈阳建筑大学 | B |
43 | 10186 | 长春理工大学 | B |
44 | 10214 | 哈尔滨理工大学 | B |
45 | 10217 | 哈尔滨工程大学 | B |
46 | 10251 | 华东理工大学 | B |
47 | 10252 | 上海理工大学 | B |
48 | 10255 | 东华大学 | B |
49 | 10338 | 浙江理工大学 | B |
50 | 10386 | 福州大学 | B |
51 | 10486 | 武汉大学 | B |
52 | 10488 | 武汉科技大学 | B |
53 | 10610 | 四川大学 | B |
54 | 10614 | 电子科技大学 | B |
55 | 10615 | 西南石油大学 | B |
56 | 10700 | 西安理工大学 | B |
57 | 11414 | 中国石油大学 | B |
58 | 90006 | 解放军理工大学 | B |
59 | 10010 | 北京化工大学 | B- |
60 | 10110 | 中北大学 | B- |
61 | 10142 | 沈阳工业大学 | B- |
62 | 10190 | 长春工业大学 | B- |
63 | 10384 | 厦门大学 | B- |
64 | 10385 | 华侨大学 | B- |
65 | 10403 | 南昌大学 | B- |
66 | 10424 | 山东科技大学 | B- |
67 | 10433 | 山东理工大学 | B- |
68 | 10464 | 河南科技大学 | B- |
69 | 10534 | 湖南科技大学 | B- |
70 | 10595 | 桂林电子科技大学 | B- |
71 | 10657 | 贵州大学 | B- |
72 | 10674 | 昆明理工大学 | B- |
73 | 10710 | 长安大学 | B- |
74 | 10731 | 兰州理工大学 | B- |
75 | 10732 | 兰州交通大学 | B- |
76 | 10013 | 北京邮电大学 | C+ |
77 | 10022 | 北京林业大学 | C+ |
78 | 10058 | 天津工业大学 | C+ |
79 | 10144 | 沈阳理工大学 | C+ |
80 | 10147 | 辽宁工程技术大学 | C+ |
81 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
82 | 10295 | 江南大学 | C+ |
83 | 10298 | 南京林业大学 | C+ |
84 | 10336 | 杭州电子科技大学 | C+ |
85 | 10426 | 青岛科技大学 | C+ |
86 | 10429 | 青岛理工大学 | C+ |
87 | 10460 | 河南理工大学 | C+ |
88 | 10702 | 西安工业大学 | C+ |
89 | 10703 | 西安建筑科技大学 | C+ |
90 | 10704 | 西安科技大学 | C+ |
91 | 10755 | 新疆大学 | C+ |
92 | 10856 | 上海工程技术大学 | C+ |
93 | 11660 | 重庆理工大学 | C+ |
94 | 90059 | 火箭军工程大学 | C+ |
95 | 10009 | 北方工业大学 | C |
96 | 10057 | 天津科技大学 | C |
97 | 10079 | 华北电力大学 | C |
98 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C |
99 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | C |
100 | 10146 | 辽宁科技大学 | C |
101 | 10220 | 东北石油大学 | C |
102 | 10285 | 苏州大学 | C |
103 | 10294 | 河海大学 | C |
104 | 10304 | 南通大学 | C |
105 | 10360 | 安徽工业大学 | C |
106 | 10361 | 安徽理工大学 | C |
107 | 10459 | 郑州大学 | C |
108 | 10462 | 郑州轻工业学院 | C |
109 | 10491 | 中国地质大学 | C |
110 | 10495 | 武汉纺织大学 | C |
111 | 10500 | 湖北工业大学 | C |
112 | 10530 | 湘潭大学 | C |
113 | 10536 | 长沙理工大学 | C |
114 | 10593 | 广西大学 | C |
115 | 11232 | 北京信息科技大学 | C |
116 | 10151 | 大连海事大学 | C- |
117 | 10254 | 上海海事大学 | C- |
118 | 10259 | 上海应用技术大学 | C- |
119 | 10289 | 江苏科技大学 | C- |
120 | 10291 | 南京工业大学 | C- |
121 | 10292 | 常州大学 | C- |
122 | 10427 | 济南大学 | C- |
123 | 10430 | 山东建筑大学 | C- |
124 | 10431 | 齐鲁工业大学 | C- |
125 | 10590 | 深圳大学 | C- |
126 | 10618 | 重庆交通大学 | C- |
127 | 10623 | 西华大学 | C- |
128 | 10708 | 陕西科技大学 | C- |
129 | 11065 | 青岛大学 | C- |
130 | 11078 | 广州大学 | C- |
131 | 10066 | 天津职业技术师范大学 | C- |
132 | 10081 | 华北理工大学 | C- |
机械工程考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10003 | 清华大学 | A+ |
2 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | A+ |
3 | 10248 | 上海交通大学 | A+ |
4 | 10487 | 华中科技大学 | A+ |
5 | 10007 | 北京理工大学 | A |
6 | 10056 | 天津大学 | A |
7 | 10141 | 大连理工大学 | A |
8 | 10335 | 浙江大学 | A |
9 | 10698 | 西安交通大学 | A |
10 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
11 | 10183 | 吉林大学 | A- |
12 | 10216 | 燕山大学 | A- |
13 | 10247 | 同济大学 | A- |
14 | 10287 | 南京航空航天大学 | A- |
15 | 10532 | 湖南大学 | A- |
16 | 10533 | 中南大学 | A- |
17 | 10561 | 华南理工大学 | A- |
18 | 10611 | 重庆大学 | A- |
19 | 90002 | 国防科技大学 | A- |
20 | 10004 | 北京交通大学 | B+ |
21 | 10005 | 北京工业大学 | B+ |
22 | 10008 | 北京科技大学 | B+ |
23 | 10112 | 太原理工大学 | B+ |
24 | 10145 | 东北大学 | B+ |
25 | 10280 | 上海大学 | B+ |
26 | 10286 | 东南大学 | B+ |
27 | 10288 | 南京理工大学 | B+ |
28 | 10290 | 中国矿业大学 | B+ |
29 | 10299 | 江苏大学 | B+ |
30 | 10337 | 浙江工业大学 | B+ |
31 | 10359 | 合肥工业大学 | B+ |
32 | 10422 | 山东大学 | B+ |
33 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
34 | 10613 | 西南交通大学 | B+ |
35 | 10699 | 西北工业大学 | B+ |
36 | 10701 | 西安电子科技大学 | B+ |
37 | 11845 | 广东工业大学 | B+ |
38 | 10019 | 中国农业大学 | B |
39 | 10080 | 河北工业大学 | B |
40 | 10109 | 太原科技大学 | B |
41 | 10150 | 大连交通大学 | B |
42 | 10153 | 沈阳建筑大学 | B |
43 | 10186 | 长春理工大学 | B |
44 | 10214 | 哈尔滨理工大学 | B |
45 | 10217 | 哈尔滨工程大学 | B |
46 | 10251 | 华东理工大学 | B |
47 | 10252 | 上海理工大学 | B |
48 | 10255 | 东华大学 | B |
49 | 10338 | 浙江理工大学 | B |
50 | 10386 | 福州大学 | B |
51 | 10486 | 武汉大学 | B |
52 | 10488 | 武汉科技大学 | B |
53 | 10610 | 四川大学 | B |
54 | 10614 | 电子科技大学 | B |
55 | 10615 | 西南石油大学 | B |
56 | 10700 | 西安理工大学 | B |
57 | 11414 | 中国石油大学 | B |
58 | 90006 | 解放军理工大学 | B |
59 | 10010 | 北京化工大学 | B- |
60 | 10110 | 中北大学 | B- |
61 | 10142 | 沈阳工业大学 | B- |
62 | 10190 | 长春工业大学 | B- |
63 | 10384 | 厦门大学 | B- |
64 | 10385 | 华侨大学 | B- |
65 | 10403 | 南昌大学 | B- |
66 | 10424 | 山东科技大学 | B- |
67 | 10433 | 山东理工大学 | B- |
68 | 10464 | 河南科技大学 | B- |
69 | 10534 | 湖南科技大学 | B- |
70 | 10595 | 桂林电子科技大学 | B- |
71 | 10657 | 贵州大学 | B- |
72 | 10674 | 昆明理工大学 | B- |
73 | 10710 | 长安大学 | B- |
74 | 10731 | 兰州理工大学 | B- |
75 | 10732 | 兰州交通大学 | B- |
76 | 10013 | 北京邮电大学 | C+ |
77 | 10022 | 北京林业大学 | C+ |
78 | 10058 | 天津工业大学 | C+ |
79 | 10144 | 沈阳理工大学 | C+ |
80 | 10147 | 辽宁工程技术大学 | C+ |
81 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
82 | 10295 | 江南大学 | C+ |
83 | 10298 | 南京林业大学 | C+ |
84 | 10336 | 杭州电子科技大学 | C+ |
85 | 10426 | 青岛科技大学 | C+ |
86 | 10429 | 青岛理工大学 | C+ |
87 | 10460 | 河南理工大学 | C+ |
88 | 10702 | 西安工业大学 | C+ |
89 | 10703 | 西安建筑科技大学 | C+ |
90 | 10704 | 西安科技大学 | C+ |
91 | 10755 | 新疆大学 | C+ |
92 | 10856 | 上海工程技术大学 | C+ |
93 | 11660 | 重庆理工大学 | C+ |
94 | 90059 | 火箭军工程大学 | C+ |
95 | 10009 | 北方工业大学 | C |
96 | 10057 | 天津科技大学 | C |
97 | 10079 | 华北电力大学 | C |
98 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C |
99 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | C |
100 | 10146 | 辽宁科技大学 | C |
101 | 10220 | 东北石油大学 | C |
102 | 10285 | 苏州大学 | C |
103 | 10294 | 河海大学 | C |
104 | 10304 | 南通大学 | C |
105 | 10360 | 安徽工业大学 | C |
106 | 10361 | 安徽理工大学 | C |
107 | 10459 | 郑州大学 | C |
108 | 10462 | 郑州轻工业学院 | C |
109 | 10491 | 中国地质大学 | C |
110 | 10495 | 武汉纺织大学 | C |
111 | 10500 | 湖北工业大学 | C |
112 | 10530 | 湘潭大学 | C |
113 | 10536 | 长沙理工大学 | C |
114 | 10593 | 广西大学 | C |
115 | 11232 | 北京信息科技大学 | C |
116 | 10151 | 大连海事大学 | C- |
117 | 10254 | 上海海事大学 | C- |
118 | 10259 | 上海应用技术大学 | C- |
119 | 10289 | 江苏科技大学 | C- |
120 | 10291 | 南京工业大学 | C- |
121 | 10292 | 常州大学 | C- |
122 | 10427 | 济南大学 | C- |
123 | 10430 | 山东建筑大学 | C- |
124 | 10431 | 齐鲁工业大学 | C- |
125 | 10590 | 深圳大学 | C- |
126 | 10618 | 重庆交通大学 | C- |
127 | 10623 | 西华大学 | C- |
128 | 10708 | 陕西科技大学 | C- |
129 | 11065 | 青岛大学 | C- |
130 | 11078 | 广州大学 | C- |
131 | 10066 | 天津职业技术师范大学 | C- |
132 | 10081 | 华北理工大学 | C- |
机械工程考研考什么
科目代码 | 考试科目 | 书名 | 出版社 | 版本 | 作者 | 备注 |
801 | 理论力学 | 《理论力学》 | 高等教育出版社 | 第六版 | 哈工大 | 任选其中一本 |
《理论力学》 | 科学出版社 | 李慧剑、杜国君 | ||||
802 | 材料力学 | 《材料力学》 | 高等教育出版社 | 第四版 | 刘鸿文 | 任选其中一本 |
《材料力学》 | 科学出版社 | 白象忠 | ||||
B01 | 机械原理和机械零件 | 《机械原理》 | 国防工业出版社 | 第二版 | 安子军 | 机械原理、机械零件各占50% |
《机械设计》 | 中国标准出版社 | 第一版 | 许立忠 | |||
B02 | 金属塑性成形原理 | 《金属塑性成形原理》 | 机械工业出版社 | 1999年版 | 俞汉清 | |
M01 | 机械制造工艺学 | 《机械制造工艺学》 | 机械工业出版社 | 第二版 | 王先逵 | |
M02 | 切削原理及刀具 | 《金属切削原理与刀具》 | 机械工业出版社 | 第四版 | 陆剑中 | |
M03 | 机械制造装备 | 《金属切削机床》 | 机械工业出版社 | 第一版 | 戴曙 | |
M04 | 机电一体化系统设计 | 《机电一体化系统设计》 | 机械工业出版社 | 第一版 | 姜培刚 | |
M05 | 微机原理及接口技术 | 《16/32位汇编语言、微机原理及接口技术》 | 机械工业出版社 | 第二版 | 钱晓捷 | |
M06 | 工厂电气控制技术 | 《工厂电气控制技术》 | 机械工业出版社 | 第三版 | 方承远 | |
M07 | 液压元件 | 《液压元件与系统》 | 机械工业出版社 | 第二版 | 李壮云 | |
M08 | 液压伺服与比例控制系统 | 《液压控制系统》 | 机械工业出版社 | 第一版 | 王春行 | |
M09 | 液压传动系统 | 《液压传动系统》 | 机械工业出版社 | 第三版 | 官忠范 | |
M10 | 机械原理 | 《机械原理》 | 国防工业出版社 | 第二版 | 安子军 | |
M11 | 机械设计 | 《机械设计》 | 中国标准出版社 | 第一版 | 许立忠 | |
M12 | 机械设计学 | 《机械设计学》 | 机械工业出版社 | 1999年版 | 黄靖远 | |
M13 | 轧钢工艺及设备 | 《板带材生产工艺及设备》 | 冶金工业出版社 | 第一版 | 许石民 | |
M14 | 冶炼设备及工艺 | 《炼钢机械》 | 冶金工业出版社 | 1989年版 | 罗振才 | |
《炼铁机械》 | 冶金工业出版社 | 1990年版 | 严允进 | |||
M15 | 材料成形设备 | 《材料成形设备》 | 机械工业出版社 | 2004年版 | 王卫卫 | |
M16 | 冲压工艺 | 《冲压工艺学》 | 机械工业出版社 | 1990年版 | 肖景容 | |
M17 | 锻造工艺 | 《锻造工艺过程及模具设计》 | 中国林业出版社 | 2006年版 | 胡亚民 | |
M18 | 金属塑性成形原理 | 《金属塑性成形原理》 | 机械工业出版社 | 1999年版 | 俞汉清 |