山东建筑大学土木工程考研辅导

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山东建筑大学土木工程考研辅导 对考生来说,是一个非常重要的高效考研方法,山东建筑大学土木工程考研辅导,研究生会根据情况提供部分考研资料等,并根据学员的情况制定复习计划和划出考研的重难点,并有答疑解惑的课程设置,让你的学习更有效率,尤其是学长学姐更了解本专业导师的一些情况,历年出题的规律,会让你的备考事半功倍,花更少的时间取得更多的成绩进步。最后考研派祝您如愿考取土木工程的研究生。

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山东建筑大学

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山东建筑大学土木工程专业考研录取分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息,因为研究生录取分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准,这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外,考研录取分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据,如果考研录取分数线过高的话,对于基础相对较差的考生就会有一定的难度,考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果山东建筑大学土木工程考研录取分数线(尤其是历年分数线和复试分数线)相对而言较低的话,对于考生来说成功的几率就会比较大,备考过程也会相对的容易。考生获取山东建筑大学土木工程分数线的途径有很多:研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况,考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的山东建筑大学土木工程录取分数线情况,以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取土木工程的研究生。

山东建筑大学土木工程考研考试科目

  导师姓名

  邵广彪

  

  性别

  男

  出生年月

  1978.1

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  中国海洋大学 环境工程

  学历、学位

  研究生 博士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木学院

  社会兼职

  山东建大工程鉴定加固研究所从事地基加固与基坑支护工作
  中国岩石力学与工程学会会员

  学科专业

  防灾减灾工程与防护工程

  研究方向

  岩土地震工程
  地基处理加固与边坡稳定性

  个人简历
  学术成果简介
  
邵广彪,男,1978年1月生,副教授。1999年7月毕业于石家庄铁道学院交通土建工程专业,获学士学位;2002年7月毕业于中国地震局工程力学研究所防灾减灾工程与防护工程专业,获工学硕士学位;2005年6月毕业于中国海洋大学,获工学博士学位,研究生期间进行了生命线工程抗震和岩土地震工程的研究。
  参与承担的科研项目“地震地表断裂及其对地下管道影响的实验和数值模拟方法研究”,获中国地震局科技成果优秀二等奖一项(排名第五)和黑龙江科技进步奖三等奖一项。参与的横向科研项目“青岛市地震应急指挥技术系统”已投入运行,并荣获山东省科技进步二等奖。
  先后公开发表论文10余篇,其中在《岩土力学》(EI收录)、《自然灾害学报》和《地震工程与工程振动》等核心期刊


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导师姓名
  张慎河
 
性别
  男
出生年月
  1974.1
职称
  副教授
毕业院校、专业   中国矿业大学(北京校区) 地球探测与信息技术
学历、学位   博士研究生
所在学院(部门) 及职务 土木工程学院 土力学实验室主任
社会兼职
  无
学科专业
  岩土工程
研究方向
  工程岩土体稳定性与支护工程
个人简历 学术成果简介   张慎河(1974-),男,山东枣庄人,博士研究生,副教授,硕士生导师,现任土木工程学院土力学实验室主任。主要研究方向为工程岩土体稳定性与支护技术。在山东建筑大学参加工作以来主要承担《土力学与地基基础》、《地下工程》等本专科课程。主要承担了《土力学》、《土力学与地基基础》课程的实验教学任务。参与完成国家“十五”攻关课题子课题和省部级重点攻关项目6项,在核心刊物上发表学术论文15篇,其中被Ei收录的论文共计7篇。

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考研派快讯,据山东建筑大学研究生院消息,2018山东建筑大学0814土木工程工程结构与防灾减灾方向全日制考研复试分数线详情如下:

学校名称:山东建筑大学

学院名称:土木工程学院

年份:2018

专业代码:0814

专业名称:土木工程

总分:262.00

小科(满分=100分):34.0

大科(满分>100分):51.0

说明:
1、本数据不含专项计划复试分数线(少干及退役大学生士兵)
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。


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  导师姓名
  

  于承新
  

  
  

  性别
  

  男
  

  出生年月
  

  1961.11.08
  

  职称
  

  教授
  

  毕业院校、专业
  

武汉测绘学院 工程测量专业
  


  学历、学位
  

本科 学士
  


  所在学院(部门)
  
  及职务
  

  商学院 副院长
  


  社会兼职
  

  山东省管理学会常务理事
  

  学科专业
  

  工程测量 计算机技术应用
  

  研究方向
  

  测绘工程
  
   抗震防灾 电子商务技术
  

  个人简历
  
  学术成果简介
  
  
  

  于承新,教授,博士生导师,硕士生导师,商学院副院长。享受国务院政府特殊津贴,山东省有突出贡献的中青年专家,山东省中青年学术骨干和学术带头人,山东省千名知名技术专家,济南专业技术拔尖人才,山东建筑大学专业技术拔尖人才,山东建筑大学中青年学术骨干和学术带头人,山东省数字城市与智能建筑工程技术研究中心主任。
  
  近年来,先后主持了五项省部级科研项目和横向课题的研究,其中荣获山东省科技进步二等奖2项,山东省计算机应用优秀成果二等奖1项;获山东省科技进步三等奖2项,山东省软科学一等奖1项。目前负责山东省科技计划项目和教育厅计划项目的研究。几年来,发表论文30余篇,EI检索多篇。主编专著和教材4部,获优秀教学成果奖两项。
  
  
  


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山东建筑大学土木工程学院的联系方式
办公室 
电话:0531-86367072;0531-86361386;E-mail:tmgcxybgs@sdjzu.edu.cn 
教学工作办公室 
电话:0531-86361617 
学院团委、学生科: 
电话:0531-86367363;0531-86361705;0531-86361706
E-mail:tmgctw@163.com
联系地址:济南市临港开发区凤鸣路山东建筑大学土木工程学院
邮编:250101
导师姓名 范正金  
性别
出生年月 1958.7
职称 工程技术应用研究员
毕业院校、专业 南开大学工商管理学院
学历、学位 研究生 硕士学位
所在学院(部门) 及职务 山东省交通厅 副厅长
社会兼职
  副厅长
学科专业
  道路与铁道工程
研究方向 道路路基与路面工程 公路工程管理
个人简历 学术成果简介
  
  曾任山东省交通厅体改法规处副处长,外事外经处处长,办公室主任,公路局局长等职,现任山东省交通厅副厅长。
  所做“MAC改性沥青技术的开发及应用研究”课题,获山东省科技进步一等奖,列第一位。
  所做“建立超限超载长效治理机制研究”课题,获中国公路学会科学技术二等奖,列第一位。
  任职公路局长期间,山东公路在交通运输部组织的五年一度的公路养护管理大检查中,荣获“十五”期间“高速公路,国省干线和综合管理”三项第一名。


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考研派快讯,据山东建筑大学研究生院消息,2018山东建筑大学0814土木工程桥梁与隧道工程(桥梁工程方向)方向全日制考研复试分数线详情如下:

学校名称:山东建筑大学

学院名称:交通工程学院

年份:2018

专业代码:0814

专业名称:土木工程

总分:262.00

小科(满分=100分):34.0

大科(满分>100分):51.0

说明:
1、本数据不含专项计划复试分数线(少干及退役大学生士兵)
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。


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岩土工程(Geotechnical Engineering)
一、学科概况
岩土工程是以岩土的利用、改造与整治为研究对象的学科。土木、水利、交通及环境工程等所遇到的岩土问题有明显的共性。大型工程设施建设中 , 与岩土有关的地基基础部分的设计和施工对于整个工程的安全可靠、经济技术指标及功能的发挥起着重要的作用。由于岩土介质的特殊性 , 它与一般的结构工程的设计与施工有较大的区别 , 带有明显区域特征。岩土工程通常通过勘察、室内外试验测定、方案论证、设计计算、施工监测、反演分析、工程判断等特殊的工作程序解决工程问题 , 其主要研究内容包括 : 岩土基本工程性质、岩土工程设计方法、岩土工程施工技术与管理及测试分析技术等。因土性、时效、环境和工程特性等因素的复杂性 , 目前岩土工程还带有较强的经验性。随着现代科学技术的发展 , 新的设计理论与方法、新材料、新测试分析技术以及大型工程建设实践 , 为岩土工程学科的发展提供了有利的条件。
二、培养目标
1. 博士学位  应具有坚实宽广的岩土工程学的基础理论和系统深入的专门知识 , 以及较为宽广的相关学科的基本知识 ; 了解学科的现状和发展趋势 , 能应用理论或实验的研究方法开展创新性的研究工作 ; 具有独立从事科学研究工作的能力 , 并有严谨求实和勇于探索的科学态度和作风 ; 至少掌握一门外国语 , 能熟练地阅读本专业的外文资料 , 具有一定的写作能力和进行国际学术交流的能力 ; 能胜任教学、科研和技术管理等工作。
2. 硕士学位  应掌握岩土工程学坚实的基础理论和系统的专门知识 , 对本学科的现状和发展趋势有基本的了解 ; 有严谨求实勇于探索的科学态度和作风 , 具有从事科学研究工作的能力 ; 较为熟练地掌握一门外国语 , 能阅读本专业的外文资料 ; 能从事教学、科研、设计和技术管理或其他工程技术工作。
三、业务范围
1. 学科研究范围  土木、水利、交通及环境工程中的各类地基、基础的强度、变形与稳定问题及设计、施工与测试技术。
主要研究方向有 :
(1) 岩土的基本工程性质 : 岩土的本构理论、岩土试样采集、实验室试验与原位测试技术 ;  
(2) 地基与基础工程 : 地基处理、浅基础、深基础、桩基础、深基础的开挖与支护、边坡稳定、岩土与结构相互作用、岩土体渗流理论及工程应用 ;
(3) 岩土工程数值分析技术及各类软件 ;
(4) 土动力学与岩石动力学 : 岩土动力特性、动态测试技术、基础振动与岩土构筑物抗震、岩土与结构动力相互作用 ;
(5) 环境岩土工程 ;
(6) 岩土工程施工技术与管理。
2. 课程设置
(1) 博士学位
基础理论课  连续介质力学 , 弹性动力学 , 现代数学基础 , 现代物理基础。
专业课  岩土本构理论 , 高等岩石工程专题 , 文献综述和课题答辩。
(2) 硕士学位
基础理论课  矩阵论 , 非线性分析 , 概率论与数理统计 , 弹塑性力学 , 数值计算方法 , 计算机原理及程序设计 。
专业课  高等土力学 , 高等岩石力学 , 土动力学 , 基础工程 , 岩土工程测试。
四、主要相关学科
工程力学 , 结构工程 , 水工结构工程 , 防灾减灾工程及防护工程 , 地质工程 , 桥梁与隧道工程 , 港口、海洋及近海工程等。
 
 


  导师姓名

  王松岩

  

  性别

  男

  出生年月

  1964.10.10

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  山东建筑工程学院 工民建专业

  学历、学位

  本科学历

  所在学院(部门)
  及职务

  山东建筑工程大学土木工程学院 钢筋混凝土教研室 教师

  社会兼职

  山东新概念钢结构工程有限公司 总经理

  学科专业

  结构工程

  研究方向

  1. 工程结构的安全性分析与控制
  2. 建筑物加固改造与软弱地基加固处理及深基坑支护

  个人简历
  学术成果简介
  

  王松岩,1964年10月生,1988年毕业于山东建筑工程学院工民建专业,从教20年,主要从事钢结构工程的研究,主持许多钢结构工程的设计与施工,在山东省钢结构工程领域颇有影响。近年来正致力于钢结构工程的增层改造和加固方面的研究与开发。参与主持了《多高层钢结构经济性评价》课题的研究,该课题于2007年鉴定为国内领先水平。近年来在核心期刊发表的主要论文有《多层钢框架施工中的几个问题》(第2位)、《某火车站大厅球面网架事故分析与加固处理》(第2位)、《某 渡 假 村 网 架 的 设 计 与 施 工》(第2位)、《某体育场膜结构的施工》(第1位)、《钢结构与钢筋混凝土结构小高层住宅经济性浅析》(第3位)、《烟台东山宾馆屋面钢结构的设计、加工与施工》(第3位)、《膜结构的起源、发展与展望》(第2位);出版的著作有:《钢结构设计与应用实例》(编著)、《钢结构工程的计量与计价》(编著、副主编)、《现代建筑施工技术与项目管理》(付主编)、《房屋建筑工程管理与务实》(参编)等。


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  导师姓名

  任瑞波

  

  性别

  男

  出生年月

  1968.10

  职称

  教授
  (校聘道路与铁道工程学科重点岗教授)

  毕业院校、专业

  哈尔滨工业大学 道路与铁道工程专业

  学历、学位

  博士后 工学博士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院 副院长

  社会兼职

  中国公路学会 理事

  学科专业

  道路与铁道工程

  研究方向

  道路路基与路面工程
  沥青与沥青混合料

  个人简历
  学术成果简介

  1986.9-1990.7重庆交通大学公路与城市道路及机场工程专业读本科,获工学学士学位;
  1990.7-1993.9 山东省交通工程总公司工作 任助理工程师
  1993.9-1996.7哈尔滨工业大学公路与城市道路及机场工程专业读硕士,获工学硕士学位;
  1996.7-1997.9 哈尔滨工业大学交通学院道路工程研究所讲师。
  1997.9-2001.1哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业读博士, 获工学博士学位;
  2001.5-2003.11 哈尔滨工业大学土木工程博士后流动站进行博士后研究工作,并顺利出站;
  2001.7-2004.11 山东建筑大学土木工程学院道路与桥梁教研室主任, 副教授;
  2004.11-2005.10 山东建筑大学土木工程学院道路与桥梁教研室主任,教授;
  2005.10-2006.10 新疆维吾尔自治区交通厅挂职厅长助理;
  
  2006.10-至今 山东建筑大学土木工程学院副院长,教授。
  
   长期以来主要从事道路路面结构及路面材料的研究工作。近几年来,在《中国公路学报》、《岩土工程学报》、《工程力学》等学术刊物上共发表科研论文40余篇,其中核心以上期刊36篇,EI收录11篇,出版《层状粘弹性体系力学》专著一部,参著《沙漠地区公路建设成套技术》专著一部,参编全国普通高等院校土木工程类实用创新型系列规划教材《路基路面工程》一部,主编二级建造师教材《公路工程管理与实务》一部,参编二级建造师教材《市政公用工程管理与实务》一部。2007年交通部西部科技计划项目《沙漠地区公路建设成套技术研究》获交通部科技进步特等奖1项,2003年交通部优秀青年专业技术人才专项经费资助项目《高等级公路柔性基层研究》获吉林省科技进步2等奖1项,2005年山东省交通科技计划项目《高等级公路交通噪声衰减规律与控制对策研究》获山东省科技进步3等奖1项,2005年山东省自然科学基金项目《高等级公路沥青路面结构计算方法的研究》获山东省高等学校优秀科研成果2等奖1项(自然科学类),2003-2007年研究完成了山东省自然科学基金项目《柔性与半刚性两种基层优化组合的沥青路面结构设计理论及试验研究》(Y2003F01),该项目2007年获山东省高等学校优秀科研成果二等奖(自然科学类)。2006年《基于(矩阵)传递机理的状态传递矩阵法及其在岩土工程问题中的应用》项目获山东省软科学优秀成果2等奖1项。目前正主持包括山东省优秀中青年科学家奖励基金项目《骨架密实型半刚性基层材料设计和结构设计控制参数的统一研究》(2007BS04025)和山东省教育厅科技计划项目《沥青混合料体积指标和抗车辙性能统一预估模型及其应用研究》(J07YA07)等在内的纵横向科研项目5项。


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导师姓名 李志明  
性别
出生年月 1963,11
职称 副教授
毕业院校、专业
  天津大学、结构工程
学历、学位
  研究生、硕士
所在学院(部门) 及职务
  土木工程学院、施工教研室
社会兼职
  国家一级注册监理师 国家一级注册建造师
学科专业
  土木工程
研究方向
  高强与高性能混凝土 施工新技术
个人简历 学术成果简介
  一、研究专题:
  在科研方面主要从事高强、高性能混凝土、免振捣混凝土、绿色高性能混凝土材料的研究;大体积混凝土施工研究;大体积混凝土电子测温控制;各种混凝土外加剂;高性能无收缩灌浆料;建筑施工新技术研究。
  二、研究项目及奖励:
  1、《高强与高性能混凝土材料及结构性能的试验研究》省建设厅一等奖
  2、《免振捣混凝土施工技术应用研究》  省建管局二等奖
  3、《高强与高性能混凝土材料及结构性能试验研究》 省科技厅二等奖
  4、正交实验法配制C60免振捣混凝土 中国科技学会一等奖
  5、PNF膨胀防水剂 济南市建管局 国内领先
  6、山东建工学院2003年度优秀指导教师      山东建筑大学
  7、山东建工学院2007年度优秀指导教师      山东建筑大学
  三、承担研究项目
  高性能混凝土的可持续发展研究与应用
  四、学术论文
  先后在《混凝土》、《建筑施工》、《低温技术》、《混凝土与硅酸盐制品》、《工程力学》、《山东建筑大学学报》、《太阳能学报》等核心期刊上发表论文30余篇。
  五、出版书籍:
  《高强高性能混凝土研制与应用》;
  参编《土木工程施工手册》


  
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导师姓名 李秀领  
性别
出生年月 1977.12
职称 副教授
毕业院校、专业 大连理工大学 防灾减灾工程及防护工程
学历、学位 研究生 博士
所在学院(部门) 及职务 土木工程学院 系副主任
社会兼职
学科专业 结构工程
研究方向 1. 工程抗震与加固改造 2. 结构火灾行为及性能化设计
个人简历 学术成果简介
   2006年毕业于大连理工大学土木水利学院防灾减灾工程及防护工程专业,获博士学位,现工作于山东建筑大学土木工程学院。
  目前主持1项国家自然基金(编号:51108253)“局部火灾下绿色高性能纤维增强水泥基复合材料新型结构抗火性能研究”、1项山东省教育厅项目(编号:J11LE09)“绿色高性能纤维增强水泥基复合材料新型柱的地震破坏机理研究”、 1项山东省住房和城乡建设厅科技项目计划(编号:2011YK037)“绿色高性能材料加固火损混凝土构件的力学性能及设计方法研究”和1项山东建筑大学博士基金(编号:624011)“建筑结构抗震加固的智能阻尼器试验研究”。参与了多项国家、省部级课题研究,如国家杰出青年科学基金(编号:50025823)、教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(编号:IRT0518)以及海外青年学者合作研究基金资助项目(编号:50328807)。
  主要从事高新材料以及结构抗震、抗火方面的研究,在《Smart Materials and Structures》、《振动工程学报》、《大连理工大学学报》等重要学术刊物上发表多篇论文,其中SCI 收录1 篇,EI 收录10 余篇,研究成果曾获2006年度教育部科技进步一等奖,2005年全国土木建筑类博士生论坛优秀论文奖。现为多个重要专业学术期刊的审稿专家。

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考研派快讯,据山东建筑大学研究生院消息,2018山东建筑大学0814土木工程土木工程建造与管理方向全日制考研复试分数线详情如下:

学校名称:山东建筑大学

学院名称:土木工程学院

年份:2018

专业代码:0814

专业名称:土木工程

总分:268.00

小科(满分=100分):34.0

大科(满分>100分):51.0

说明:
1、本数据不含专项计划复试分数线(少干及退役大学生士兵)
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。


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  导师姓名

  刘之春

  

  性别

  男

  出生年月

  1969.12

  职称

  副教授

  毕业院校、专业

  东南大学结构工程专业

  学历、学位

  博士研究生、工学博士

  所在学院(部门)
  及职务

  土木工程学院

  社会兼职

  山东建筑大学结构工程实验室副主任

  学科专业

  防灾减灾工程及防护工程

  研究方向

  工程抗震与隔震、减震
  结构火灾行为及性能化设计

  个人简历
  学术成果简介

  1991年9月~1994年4月,东南大学结构工程专业硕士研究生,从事高效预应力混凝土结构抗震性能的研究,获硕士学位。1994年5月~1999年3月在山东省建筑设计研究院从事结构工程设计工作。1999年3月~2002年4月,东南大学结构工程专业博士研究生,获博士学位。2002年5月~2003年7月在深圳华森工程与建筑设计顾问有限公司从事结构工程设计工作。2003年8月调入山东建筑大学从事结构工程的教学与科研工作。目前主要从事现代预应力结构、高层建筑结构与新型建筑结构等抗震研究。
  十余年来完成了近180万平方米的建筑工程设计和咨询任务,其中包括济南贵和皇冠假日等三十余项高效预应力混凝土结构的设计,有较丰富的结构工程经验。在《建筑结构》、《东南大学学报》、《工业建筑》等期刊上公开发表专业学术论文十余篇, 主持横向课题2项,参与完成纵向课题1项。
  

  
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  导师姓名

  贾留东

  

  性别

  男

  出生年月

  1963.11

  职称

  副教授

  毕业院校、专业
山东建筑工程学院,工业与民用建筑

  学历、学位
大学,学士

  所在学院(部门)
  及职务
土木工程学院

  社会兼职

  山东建大工程鉴定加固研究所副所长

  学科专业

  土木工程

  研究方向

  结构工程
  工程结构诊断评估与加固改造

  个人简历
  学术成果简介

  现承担着建设部科技计划项目“高强钢丝复合水泥砂浆加固混凝土受弯构件的研究”。
  作为主要研究人员,完成的科研项目中“旧建筑物挖潜改造的研究”,“建筑物掏土灌水法纠倾技术”获得山东省科技进步三等奖;“临沂市国家安全局八层办公大楼整体平移及关键技术” 获得山东省科技进步二等奖;“建筑物整体平移关键技术的应用研究”获得教育部提名国家科技进步二等奖。
  建筑物整体平移技术中,“一种移楼用滑车”取得国家发明专利(ZL2004 10036485.6),“建筑物整体平移牵引设备”
  (ZL 03 2 14959.X)、“移楼用滑车”(ZL2004 2 0098593.1)取得国家实用新型专利。
  最近5年内发表论文10余篇,其中国家级核心期刊6篇。
  
  


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道路勘测设计 《道路勘测设计》(第一版),张志清主编,科学出版社,2005
交通工程学 《交通工程总论》(第三版),徐吉谦主编, 人民交通出版社,2008
交通规划 《交通规划》(第一版),王炜主编,人民交通出版社,2007
路基路面工程 《路基路面工程》(第三版),邓学钧主编,人民交通出版社, 2010;交通行业现行技术规范《公路路基设计及施工技术规范》、《公路沥青路面设计及施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面设计及施工技术规范》等
地理信息系统 《地理信息系统概论》,黄杏元等编著,高等教育出版社,2001;《地理信息系统导论》,龚健雅编著,科学出版社,2001
运筹学 运筹学(第三版),运筹学教材编写组编,北京:清华大学出版社,2005
钢结构 《钢结构——钢结构基础》,陈绍蕃、顾强主编,中国建筑工业出版社;《钢结构——房屋建筑钢结构设计》,陈绍蕃主编,中国建筑工业出版社;《钢结构》(第二版),魏明钟主编,武汉理工大学出版社
混凝土结构 《混凝土结构》,东南、天大、同济合编 中国建筑工业出版社
桥梁工程 《桥梁工程》姚玲森主编,人民交通出版社; 《桥梁工程》上、下,范立础主编,人民交通出版社
土力学与地基基础 东南大学等四院校合编,《土力学》(第二版),中国建筑工业出版社,2005; 袁聚云编,《基础工程设计原理》(第一版),同济大学出版社,2001
运筹学 运筹学(第三版),运筹学教材编写组编,北京:清华大学出版社,2005

导师姓名 张晓杰  
性别
出生年月 1965年5月
职称 教授
毕业院校、专业 北京科技大学、土木工程专业
学历、学位 研究生、硕士
所在学院(部门) 及职务 土木工程学院
社会兼职  
学科专业   土木工程
研究方向   计算机辅助设计与方法 结构优化
个人简历 学术成果简介
  
  曾主持国家“八五”科技攻关项目“民用建筑集成化CAD系统BICAD”子课题“多高层建筑结构绘图软件ETS4D”的研究,主持山东省科技厅项目“混合结构设计助手软件BSEA的开发研究”,鉴定达国内领先水平。
  在《计算机辅助设计与图形学学报》、《四川建筑科学研究》等期刊杂志发表论文15余篇。主编出版《建筑结构计算机辅助设计》教材、编著出版《AutoCAD2008建筑设计完全自学手册》、主译出版译著《混凝土雕塑》、《自制小喷泉》等书。
  曾获得校级“十佳教师”、“师德标兵”等荣誉称号。主持的教学科研项目“多高层建筑结构施工图绘制CAD软件”获山东省计算机应用优秀成果三等奖、“学生机房局域双网的建立及系统安全性设计”获山东省优秀实验成果三等奖、“混合结构设计助手BSEA的开发研究”获得山东省高等院校优秀应用成果三等奖。
  目前正在主持研究《半刚接刚框架优化设计》、《CAD类课程群导学平台》等课题。
  
  

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道路工程材料A 《道路工程材料》(第五版),李立寒、张南鹭等编著,人民交通出版社,2010;交通行业现行技术规范《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等
道路工程材料B 《道路工程材料》(第五版),李立寒、张南鹭等编著,人民交通出版社,2011;交通行业现行技术规范《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等
结构力学A 《结构力学教程(I)、(II)》龙驭球、包世华主编 高等教育出版
结构力学B 《结构力学教程(I)、(II)》龙驭球、包世华主编 高等教育出版
 

  导师姓名

  傅传国

  

  性别

  男

  出生年月

  1963.7

  职称

  教授
  (校聘结构工程学科首席岗教授)

  毕业院校、专业

东南大学 结构工程


  学历、学位

博士研究生 博士


  所在学院(部门)
  及职务

科技处 处长


  社会兼职

  山东土木建筑学会常务理事,中国建筑学会抗震防灾分会抗震加固改造技术专业委员会委员,中国建筑学会抗震防灾分会结构抗火专业委员会委员,山东土木建筑学会教育工作委员会主任委员、山东土木建筑学会混凝土工程专业委员会副主任委员,山东土木建筑学会建筑结构专业委员会副主任委员,山东省高层超限建筑抗震设防审查专家组成员,山东省建筑用钢专家委员会委员。
  

  学科专业

  结构工程

  研究方向

   工程结构基本理论及减灾技术

  个人简历
  学术成果简介
  

   东南大学结构工程专业博士, 教授,东南大学兼职博士生导师,新世纪百千万人才工程国家级人选,享受国务院政府特殊津贴,山东省有突出贡献的中青年专家,山东省第十届青联委员,山东建筑大学首批教学名师,现任山东建筑大学科技处处长。
  长期从事工程结构基本理论及减灾技术领域的研究工作,在新型混凝土转换结构、大跨预应力混凝土技术、钢与混凝土组合结构及混凝土结构抗震性能研究等方面取得了可喜的研究成果。先后在《土木工程学报》、《建筑结构学报》等核心期刊上发表学术论文60余篇;出版《预应力钢骨混凝土空腹桁架转换结构体系研究与应用》和《预应力型钢混凝土结构试验研究及工程应用》2部科研专著;主编和参编教材5部。多年来,承担了国家级、省部厅局级等多项纵向科研课题,有5项科研成果荣获省级和厅级科技进步奖,其中有2项荣获山东省省级科技进步二等奖,2项分别荣获山东省和江苏省科技进步三等奖,另有1项荣获山东省城乡建设系统科技进步一等奖。其中由傅传国教授主持的 “预应力钢骨混凝土大跨度叠层空腹桁架转换结构体系”和“预应力型钢混凝土新型组合结构技术与应用研究”科技攻关项目,以其系统的理论与试验研究成果创造性地提出了一种叠层空腹桁架转换结构新体系,该成果已先后成功推广应用于山东世界贸易中心、十一运会综合训练馆等多项山东省重点工程中,取得了显著的社会经济效益,为我国新型结构体系的技术进步做出了突出贡献。目前,傅传国教授主持承担着国家自然科学基金“火灾作用下钢筋混凝土框架节点的力学行为”、山东省自然科学基金项目“钢筋混凝土框架节点火灾后的受力与抗震性能”等多项国家级和省部级纵向科研课题和 “土木工程及相关专业教学实践环节模式改革与创新体系构建”、“土木工程一级学科硕士研究生培养模式改革与创新体系构建”等多项省级教学研究项目。

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基本信息

专业名称:土木工程     专业代码:081400     门类/类别:工学     学科/类别:土木工程

专业介绍

北方工业大学为例
 土木工程专业是一门涵盖内容非常宽泛的研究领域,随着科学与技术的发展,其涉及的技术领域还在不断地拓展新的学科分支和新的研究方向;然而,新的基础理论和高新技术不断地融入,使本学科的新技术和新方法不断得到发展,广泛应用到工程实际中,并取得了理想的效果。如计算机虚拟仿真技术、信息技术、智能分析技术、全球卫星定位、遥感技术、新材料和智能材料、建筑节能技术等,都是土木工程中的重要研究领域。包括空间技术在内的各个领域的发展都离不开土木工程技术,因此,土木工程专业是一门古老而又年轻的学科,是永恒的“朝阳产业”。
我校土木工程专业成立于1984年,2004年开始招收研究生,目前已毕业硕士研究生200多名,联合培养博士研究生十余名,本专业在校硕士生近200名。目前已发展成为具有土木工程一级学科硕士学位授予权,涵盖了岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,并形成了“岩土与地下工程”、“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”和“工程防灾减灾”三个在国内具有一定影响力与研究特色的研究生培养领域。土木工程专业硕士研究生就业及升学率连年达到100%,毕业生因其良好的综合能力而受到用人单位的一致好评。
学科特色
服务国家重大工程建设
学科组在岩土工程领域先后承担国家重点项目中的大型岩石工程、地下工程和隧道工程,矿山工程中的高边坡、松散介质工程、以及地下工程开挖诱发地质灾害评价及其控制技术等重要研究项目。在建筑结构及其抗震领域先后承担了建筑结构设计及其灾害评价、工程抗震设计及其安全评价等许多重大工程项目。
近十年,研究成果先后获国家科技进步二等奖2项,省部级科技进步奖20多项,其中一等奖10项;获得国家授权专利30余项,出版专编著及教材20余部、发表学术论文600余篇。在某些研究领域取得了重大的研究成果,并获得了良好的经济效益和社会效益,受到社会的好评。
优秀的研究成果带动了研究生教学质量的飞跃,一方面能够使研究生掌握前沿的学术理论和技术方法;另一方面又通过工程实践活动,使学生更好地掌握知识运用能力;从实践活动中提升研究生理论创新能力的培养,由此,研究生的教育教学成果获得2012年北京市教学成果二等奖。
“岩土与地下工程”研究方向在孙世国教授的带领下,先后获得国家科技进步二等奖2项,下图是孙世国教授作为2011年度国家科学技术奖励大会代表在人民大会堂受到胡锦涛等党和国家领导人的接见并合影留念。
获得省部级科技进步奖20余项
授权专利30余项
重视学生能力培养、服务社会经济发展
学科依托国家科技支撑、国家自然科学基金、以及省部级项目和各类企业工程课题进行研究生培养工作,通过“产、学、研、用”的基地建设,为土木工程领域工程建设的一线科研、设计和生产单位培养和输送优秀人才。培养方案立足工程实际,以注重能力培养为目标,强化理论与实践相结合的能力训练,注重学生发现科学问题和解决实际问题能力的培养。学位论文选题重视与土木工程设计和前沿研究领域的生产实际问题相结合,全方位强化研究生的实战能力与学术水平训练;提升研究生就业的竞争力,更好的为工程建设和经济发展服务。
学科优势
研究方向广、科研综合实力强
本学科现有岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,毕业后统一授予“土木工程”一级学科专业毕业证书。目前研究生的研究方向涵盖了土木工程一级学科下属全部六个二级学科。
师资队伍学术水平高、科研条件优良
学科现有高级职称教师27名,其中博士学位教师占70%,国家一级注册结构工程师7名,国家注册监理工程师2名。另聘请北京市人才强校特聘教授1名,讲座教授4名,校外兼职硕士生导师5名,整个师资队伍的学历结构、年龄结构、学术梯队建设合理,并形成了较强的创新能力。目前正在承担国家自然科学基金、国家科技支撑项目及省部级和各类企业课题百余项。学科依托北京市实验教学示范中心、国家甲级建筑设计院及矿山安全与岩土工程研究所。试验仪器设备总值2000多万元。在物探与勘查、路基检测、隧道衬砌支护检测、结构动力特性测试与分析、清洁能源等研究方向具有国内先进的仪器设备和分析软件。
E60EM综合电磁法仪
拟动力实验系统
激光隧道断面仪
动力应变数据采集系统
动力应变/ICP数据转换系统
研究领域
岩土与地下工程
岩土与地下工程专业是国家基础工程建设、资源开发等工程建设领域的重要学科。随着社会的发展,各项基础工程和人居环境质量要求的提高,高速公路与铁路、地铁、地下工程、堤坝、高边坡、各类复杂基础工程和矿山工程的安全等等都涉及到岩土工程理论与技术方法。区域性岩土或特殊条件下的土工问题则是针对非常规、非普遍的环境工程地质条件和非传统的土工问题。
21世纪人类生存面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战。土地资源有限且利用率已达到了一定的高度,提升空间小、难度大。人类向地下深部开发是发展的必然趋势和无奈的选择,由此也给岩土与地下工程领域巨大的发展机遇。国家“十二五”期间和中长期发展规划(2001-2020),对交通基础工程及民生工程的建设进行重点倾斜,公路建设重点发展“五纵七横”计划3.5万公里、铁路建设重点发展“四纵四横”计划累计里程1.3万公里、2015年之前拟建设地铁线路总长2259公里,从而极大地推动岩土与地下工程领域技术的发展,到2020年国家中长期发展规划中拟在公路铁路、地铁工程建设等领域投资10万亿以上,因此本研究领域具有广阔的发展前景。
孙世国教授
我校“岩土与地下工程”研究领域以国家安全生产专家、博士生导师孙世国教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授6人,讲师5人。该团队主要以矿山安全与岩土工程计算理论及其应用技术为重点,在矿山安全、地基工程、高边坡稳定性、地下工程理论与控制技术、岩石工程开挖对周边环境安全的影响规律与评价方法、三维动态变形监测技术与预测理论等领域已形成了非常明显的特色和优势。
目前该科研团队以第一承担单位负责“十二五”国家科技支撑计划项目“高陡边坡风险辨识与雷达干涉监测技术及装备研发”、以及国家重点建设工程项目和国家自然基金、以及校企联合项目70余项科研课题。形成了师资力量结构合理、经验丰富、梯队建设科学的研究队伍,其研究成果先后获得了国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖17项,获国家授权专利和软件著作权20多项,出版专编著及教材20余部,在国内外核心期刊和会议上公开发表论文200余篇,取得了多项技术创新成果,为企业解决了许多关键技术难题,取得了近10亿的经济效益,培养了一大批优秀的技术人才,有力推动了该学科领域的经济发展与进步。
该团队的主要研究方向:
1)高陡边坡稳定性研究,主要包括露井联采综合作用下边坡稳定性评价与分析、露天边坡风险分级分析与评价、高陡软岩边坡智能匹配优化设计、大型松软堆积体安全评价、控制与加固技术等;
2)井下突水预测与控制技术,主要包括复杂断裂带存在对上覆岩体的破坏规律及其诱发导水通道的评估与预测、安全开采控制技术与措施;
3)尾矿库灾变机制及其预测预警技术,主要包括尾矿坝重大事故隐患的现场诊断技术、尾矿库溃坝环境脆弱性评价指标体系和评价方法、尾矿坝浸润线抬升及坝体涌水开裂紧急险情处置技术、浑水渗流作用下尾矿坝淤堵机理及其稳定性研究;
4)地下工程设计、加固技术及施工风险评估;地下资源开发上覆岩体破坏规律及其对环境影响的评价与控制技术;
5)岩土工程的变形智能监测及其灾害预测预警技术:三维实体预测及其安全判别技术;
6)岩土工程的理论研究及其工程控制新技术的研发等 ;
7)岩土工程地理信息系统及其评价体系的创建等;
8)各类基础工程的设计、震害评价、以及控制技术和加固措施等。
新型建筑结构设计、建筑节能与环境
为了减少灾害对人民生命和财产的严重危害,结构在正常使用和受灾时应具有足够的刚度、强度和整体性,以便有效地发挥建筑物的承重和支撑作用,保证室内工作人员能够安全地撤离和尽可能少的经济损失。随着我国城镇化水平的不断提高以及工业建设的蓬勃发展,新型结构设计及其防灾研究方向发展空间巨大。而且,经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题更加突出,能源短缺已不容忽视,因此建筑节能问题已成为人们关注的热点,并受到世界各国的普遍关注。目前,全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,巨大的建筑能耗造成巨大的经济负担,因此,强化新型建筑结构、建筑节能和环境保护领域的学术问题研究具有广阔的发展前景。
王晓纯教授
“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”特色团队以博士生导师王晓纯教授为学术带头人,科研团队包括教授3人,副教授6人,讲师2人。该团队一直致力于新型建筑结构设计、新材料的开发、结构防火技术研究;在复杂结构设计、新材料、以及性能化防火设计方法、石化建筑结构火灾安全评估领域已初步形成了自己的特色和优势。承担或完成国家自然科学基金、北京市自然科学基金等科研项目50余项。同时,该特色团队在绿色建筑、热泵技术等方面的研究有着长期成果的积累,并取得较好的创新成果。研究成果先后发表学术论文100余篇,获得国家发明专利、软件著作权4项,省部级科技进步奖2项,并取得了良好的经济效益和社会效益。
主要研究方向:
1)钢结构与组合结构抗火性能;
2)钢结构防火性能化设计;
3)地源热泵设备开发;
4)石化钢结构抗震性能分析;
5)钢结构超薄型涂料抗火性能;
6)砌体加固技术;
7)纤维复合材料修复管道技术;
8)新型建筑材料的开发、复杂建筑结构的设计与性能研究。
工程防灾减灾
工程防灾减灾是土木工程学科中的边缘学科研究领域,对我国实施可持续发展战略有着重要作用。该研究领域的主要任务是:建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施,最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏,保证人民生命和财产的安全,保障灾后经济恢复和发展的能力,提高国家重大工程的防灾能力。随着国家可持续发展计划的实施,该研究领域发展前景广阔。
屈铁军教授
“工程防灾减灾”特色团队以屈铁军教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授5人,讲师5人。该团队在结构振动与抗震研究领域长期从事地震地面运动特性、地下管道抗震分析理论、城市生命线地震工程的理论与实验、城市轨道交通高架桥梁抗震设计及行车安全研究等等方面,逐步形成了一定的特色和优势。先后承担或完成了国家自然科学基金“地下管道地震输入及反应”、“GFRP增强水泥模板-混凝土复合剪力墙的受力机理与设计方法研究”、“再生混凝土多轴破坏准则与本构模型的试验与理论研究”以及“地震地面运动非平稳性对结构反应影响的试验研究”、“百万千瓦机组直接空冷风机组风机振动特性与减振研究”等各级各类科研项目50余项。发表论文100余篇,出版专著3部,授权专利6项,研究成果获省部级科技进步奖2项;同时在桥梁、隧道等结构稳定性计算方面的设计软件在相关领域得到了广泛应用,取得了良好的经济和社会效益。
主要研究方向:
1)城市生命线工程的抗震与防灾减灾;
2)建筑结构的检测、加固与改造;
3)钢管混凝土结构;
4)建筑结构的隔震、减震与控制;
5)钢筋混凝土结构、钢-混凝土组合结构;
6)纤维增强水泥模板复合结构;
7)钢筋混凝土结构非线性数值模拟分析与优化设计技术;
8)混凝土结构耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技术
9)桥梁设计理论及应用与仿真分析、大跨度桥梁结构、钢桥的疲劳、既有桥梁评估与加固、旧桥检测加固维修理论及设计施工研究。

专业点分布

中国航空规划设计研究总院有限公司 清华大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北方工业大学 河北工业大学 华北理工大学 河北科技大学 燕山大学 中央司法警官学院 内蒙古工业大学 大连大学 沈阳大学 大连海事大学 辽宁石油化工大学 沈阳建筑大学 吉林建筑大学 东北电力大学 哈尔滨工业大学 东北石油大学 江苏科技大学 南京工业大学 江苏大学 浙江工业大学 安徽理工大学 华侨大学 福建工程学院 南昌航空大学 烟台大学 济南大学 青岛理工大学 山东农业大学 华北水利水电大学 河南理工大学 武汉科技大学 武汉工程大学 三峡大学 中国地质大学(武汉) 湖南科技大学 湖南大学 中南林业科技大学 广东工业大学 深圳大学 佛山科学技术学院 广西科技大学 陆军勤务学院 西南科技大学 空军工程大学 新疆大学

专业院校排名

0814 土木工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 56 所,本次参评54 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 134 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10247 同济大学 A+
2 10286 东南大学 A+
3 10003 清华大学 A
4 10005 北京工业大学 A
5 10213 哈尔滨工业大学 A
6 10335 浙江大学 A
7 10056 天津大学 A-
8 10141 大连理工大学 A-
9 10294 河海大学 A-
10 10532 湖南大学 A-
11 10533 中南大学 A-
12 10613 西南交通大学 A-
13 90006 解放军理工大学 A-
14 10004 北京交通大学 B+
15 10107 石家庄铁道大学 B+
16 10153 沈阳建筑大学 B+
17 10248 上海交通大学 B+
18 10290 中国矿业大学 B+
19 10422 山东大学 B+
20 10486 武汉大学 B+
21 10487 华中科技大学 B+
22 10536 长沙理工大学 B+
23 10561 华南理工大学 B+
24 10611 重庆大学 B+
25 10703 西安建筑科技大学 B+
26 11078 广州大学 B+
27 10008 北京科技大学 B
28 10016 北京建筑大学 B
29 10291 南京工业大学 B
30 10359 合肥工业大学 B
31 10386 福州大学 B
32 10429 青岛理工大学 B
33 10459 郑州大学 B
34 10491 中国地质大学 B
35 10497 武汉理工大学 B
36 10610 四川大学 B
37 10618 重庆交通大学 B
38 10710 长安大学 B
39 10731 兰州理工大学 B
40 10732 兰州交通大学 B
41 10112 太原理工大学 B-
42 10145 东北大学 B-
43 10280 上海大学 B-
44 10332 苏州科技大学 B-
45 10361 安徽理工大学 B-
46 10385 华侨大学 B-
47 10424 山东科技大学 B-
48 10430 山东建筑大学 B-
49 10593 广西大学 B-
50 10616 成都理工大学 B-
51 10700 西安理工大学 B-
52 10704 西安科技大学 B-
53 11075 三峡大学 B-
54 10006 北京航空航天大学 C+
55 10080 河北工业大学 C+
56 10147 辽宁工程技术大学 C+
57 10255 东华大学 C+
58 10337 浙江工业大学 C+
59 10404 华东交通大学 C+
60 10500 湖北工业大学 C+
61 10534 湖南科技大学 C+
62 10590 深圳大学 C+
63 10674 昆明理工大学 C+
64 10698 西安交通大学 C+
65 10792 天津城建大学 C+
66 10878 安徽建筑大学 C+
67 11845 广东工业大学 C+
68 10009 北方工业大学 C
69 10078 华北水利水电大学 C
70 10183 吉林大学 C
71 10191 吉林建筑大学 C
72 10217 哈尔滨工程大学 C
73 10252 上海理工大学 C
74 10287 南京航空航天大学 C
75 10298 南京林业大学 C
76 10384 厦门大学 C
77 10538 中南林业科技大学 C
78 10560 汕头大学 C
79 10596 桂林理工大学 C
80 10657 贵州大学 C
81 11646 宁波大学 C
82 10019 中国农业大学 C-
83 10128 内蒙古工业大学 C-
84 10188 东北电力大学 C-
85 10216 燕山大学 C-
86 10288 南京理工大学 C-
87 10423 中国海洋大学 C-
88 10427 济南大学 C-
89 10460 河南理工大学 C-
90 10488 武汉科技大学 C-
91 10555 南华大学 C-
92 10699 西北工业大学 C-
93 11066 烟台大学 C-
94 11117 扬州大学 C-

土木工程研究生考试科目:
以清华大学土木工程专业(土木工程系)考研科目为例,不同院校略有不同,仅供参考:
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804结构力学(含动力学基础)
复试时专业综合考试内容(两份试卷二选一):1混凝土结构(含预应力混凝土)、钢结构(含钢结构稳定);2弹性力学(含有限元)
 
土木工程考研参考书:
 以武汉大学为例,不同院校略有不同,仅供参考:
土木建筑工程学院招收硕士学位研究生参考书目
825 建筑工程经济:
《建筑工程经济与企业管理》何亚伯,武汉大学出版社
826 给水排水水力学:
《水力学》,西南交大编,高等教育出版社
827 道路工程材料:
《道路建筑材料》李立寒 张南鹭编著,同济大学出版社,1999
801 材料力学:
《材料力学》邓训,武汉大学出版社或《材料力学》孙训方,高等教育出版社
918 结构力学:
《结构力学教程1,2》龙驭球,高等教育出版社
803 工程地质:
《水利水电工程地质》杨连生 武汉大学出版社
488 水力学:
《水力学》李炜,武汉大学出版社
 
土木工程专业研究生就业:
  土木工程行业前景
尽管我国经济与社会得到了不断的发展,但目前还是属于发展中国家,各项基础建设工作仍需要不断完善,城市化进程仍在推进之中。因此,土木工程建设前景广阔。
1.城市建设
维基百科数据显示,2011年我国的城市化率为51.27%,排在世界第113位,远低于美国的82%、德国74%,法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工业与民用建筑)、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。
2.公路建设与维护
近30年来,我国的公路建设发展迅猛,公路总里程达到了4,106,387公里,排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里,排在世界第一。
尽管公路建设发展良好,我们还必须看到,国内公路发展是不均衡的,西部地区及山区的公路网仍然薄弱,不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量,相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。
另外一方面,既有里程庞大的公路规模,随着路桥年龄的增长,相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大,同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。
3. 铁路建设与维护
目前,我国的铁路总里程约10万公里,仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来,我国高速铁路发展迅猛,目前高铁里程已经突破1万公里,是其他国家高铁里程的总和。我国人口多,人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式,因此高速铁路将会不断的发展。
总体而言,国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况,分布仍不均匀。因此,无论是普通铁路与高速铁路,其建设空间还很大。
持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。
4.机场建设与维护
在所有的基础建设中,我国的机场建设相对较慢,资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示,我国的机场总数为497个,远低于美国的15,079个,巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情,但目前的国内的机场数量太过稀少,不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。

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