昆明理工大学交通信息工程及控制考研QQ群
微信搜索公众号“考研派之家”,关注【考研派之家】微信公众号,在考研派之家微信号输入【昆明理工大学考研分数线、昆明理工大学报录比、昆明理工大学考研群、昆明理工大学学姐、昆明理工大学考研真题、昆明理工大学专业目录、昆明理工大学排名、昆明理工大学保研、昆明理工大学公众号、昆明理工大学研究生招生)】即可在手机上查看相对应昆明理工大学考研信息或资源。
报考昆明理工大学交通信息工程及控制研究生考试的同学在复习阶段会意识到自己的基础薄弱,时间不够用,寄期望于可以通过参加昆明理工大学交通信息工程及控制考研QQ群的方式帮自己快速的掌握考试的重点。点击查看微信QQ群 http://m.okaoyan.com/qun.html【手机访问】
研究生为你答疑,送资源
昆明理工大学
但是,让很多同学都比较纠结的是,要不要在备考过程中报一个辅导班?应该选择什么样的辅导机构呢?针对这些问题,考研派小编为大家整理了两条建议:
1. 考研是一项几百万人长跑,最终只有少部分可以到达终点的运动,我们不能选择本科院校、不能选择好的导师授课、不能让自己聪明到看一遍就会,那么,就需要利用一切该利用的资源,在起跑阶段,就超越很多人。
2. 考研辅导班和考研培训班也并非救世主,同学们在选择辅导班的时候,授课导师一定要是报考院校对应专业比较优秀的研究生,或者名师。自己也要足够努力,才能考上理想的学校。
关于昆明理工大学交通信息工程及控制考研辅培训班,目前包括考研机构开设的辅导班以及考研学校自行开设的辅导班。2007年前有很多学校的研究生录取考试,学校会开办一些考研专业课的辅导班,并有辅导班,这些辅导辅导非常好,因为都是参与出题或改卷老师们开的课,但后来国家不在允许研究生招生单位做任何相关的培训辅导,所以专业课考研辅导基本不在会更新,当然一些全国统考的科目还是会有些考研辅导机构会开设一些考研辅导班的培训课程,比如西医综合等等。 目前我国的昆明理工大学交通信息工程及控制考研培训以考研机构为主,时间上包括长期和短期,形式上有大班授课、小班授课以及一对一授课等不同形式,公共课和专业课均有课程(专业课限于热门专业),考生可以根据自己的不同需要进行选择上不上辅导班以及选择辅导班的何种方式。
2021昆明理工大学交通信息工程及控制082302考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:昆明理工大学
- 招生年份:2021年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:交通工程学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | (01)智能交通系统关键技术(02)交通大数据与车路协同 (03)道路交通系统安全 |
|
招生人数: | 3 | |
考试科目: | ①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(824)交通工程学 |
|
备 注: |
昆明理工大学交通信息工程及控制082302考研科目及参考书目
专业信息
- 所属院校:昆明理工大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:交通工程学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: | (01)智能交通系统关键技术(02)交通行为分析与仿真(03)道路交通安全诊断与仿真 | |
招生人数: | 2 | |
考试科目: | ①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(824)交通工程学 |
|
备 注: |
昆明理工大学交通工程学院交通信息工程及控制硕士点的介绍
交通信息工程及控制硕士点交通信息工程及控制学科是伴随着智能运输系统的产生和发展而产生的一个新型学科。本学科主要研究交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论,利用计算机仿真系统、信息技术对交通管理控制系统及交通安全进行仿真评价研究。本学科主要包括道路交通安全与仿真技术、智能交通管理与控制两个研究方向,拥有教授、博士等教学团队十余人,具有交通运输实验教学示范中心、智能交通工程技术中心为代表的教学、实验平台。毕业研究生可到各大专院校、城市交通管理部门、智能交通系统开发研究公司或科研部门就业。
研究方向
序号 | 研究方向名称 | 主要研究内容、特色和意义 |
1 | 道路交通安全与仿真技术研究 | 针对山区公路线形复杂、路侧安全性差、城镇混行交通普遍的特点,进行道路交通安全仿真评价及安全保障技术的研究。形成了以下研究特色:(1)研究人、车、路、环境的交通特性及相互关系,应用现代计算机虚拟现实技术,研发面向道路交通系统的驾驶模拟实验系统,为道路交通安全的仿真评价、驾驶员行为特征的研究提供有效的研究工具。(2)利用先进的驾驶模拟系统实验平台,开展道路线形、交通安全保障技术的评价研究。 |
2 | 城市交通信号控制与交通诱导一体化 | 依据交通信息采集、处理、发布、决策的过程,运用先进的技术(包括各种电子和信息加工的IT技术)和科学方法(相关交通学科、系统工程和管理科学的理论和方法),实现交通控制与诱导的自动化、现代化、智能化和一体化。研究特色:(1)通过时空一体化的交通优化,将主动式(信号控制)和被动式(交通流诱导)的交通管控理论与方法综合运用,实现路网交通流的均衡,提高道路通行效率。(2)通过建立城市道路交通仿真平台和城市道路交通仿真模型体系,对路网交通流进行实时仿真,将仿真结果与实际交通控制方式向结合,发布优化后的诱导和控制信息,实现路网资源和交通流的互动和优化。 |
3 |
交通信息 融合技术 |
以数据挖掘、多源交通数据融合技术为基础,针对交通信息领域众多数据信息进行如何处理,在海量数据中提炼出交通发展、运行规律。研究特色包括:(1)高速公路交通安全管理预警数据融合:通过对高速公路交通流数据及线形数据等的融合分析,给出行者提供交通风险可能发生的实时有效信息发布;(2)城市道路交通管理数据挖掘:对城市道路交通管理数据进行数据清洗、数据转换等预处理,利用关联规则、聚类分析等方法进行城市交通规律发现。 |
交通信息工程及控制考研院校
基本信息
专业介绍
专业点分布
专业院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
5 | 10247 | 同济大学 | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |
交通信息工程及控制研究生院校排名
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
5 | 10247 | 同济大学 | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |
数据来源:教育部学位与研究生教育发展中心
2007年交通信息工程及控制专业全国排名
排名 | 学校名称 | 等级 | 排名 | 学校名称 | 等级 | 排名 | 学校名称 | 等级 |
1 | 北京交通大学 | A+ | 3 | 武汉理工大学 | A | 5 | 吉林大学 | A |
2 | 西南交通大学 | A | 4 | 大连海事大学 | A | 6 | 中南大学 | A |
B+等(9个):长安大学、同济大学、北京航空航天大学、兰州交通大学、东南大学、华南理工大学、南京航空航天大学、上海海事大学、哈尔滨工业大学 |
||||||||
B等(9个):北京理工大学、中国民航大学、长沙理工大学、华东交通大学、大连交通大学、五邑大学、山东理工大学、西北工业大学、南京理工大学 |
||||||||
C等(7个):名单略 |
|
|
|
|
1 | 北京交通大学 | 5★ | 56 |
2 | 西南交通大学 | 5★ | 56 |
3 | 同济大学 | 5★ | 56 |
4 | 长安大学 | 4★ | 56 |
5 | 中南大学 | 4★ | 56 |
6 | 东南大学 | 4★ | 56 |
7 | 大连海事大学 | 4★ | 56 |
8 | 武汉理工大学 | 4★ | 56 |
9 | 北京航空航天大学 | 4★ | 56 |
10 | 吉林大学 | 4★ | 56 |
11 | 西北工业大学 | 4★ | 56 |
12 | 北京工业大学 | 3★ | 56 |
13 | 长沙理工大学 | 3★ | 56 |
14 | 兰州交通大学 | 3★ | 56 |
15 | 南京航空航天大学 | 3★ | 56 |
16 | 上海海事大学 | 3★ | 56 |
17 | 哈尔滨工业大学 | 3★ | 56 |
18 | 华南理工大学 | 3★ | 56 |
19 | 江苏大学 | 3★ | 56 |
20 | 华中科技大学 | 3★ | 56 |