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北京理工大学动力工程及工程热物理考研

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北京理工大学动力工程及工程热物理考研
学校介绍
北京理工大学1940年诞生于延安,是中国共产党创办的第一所理工科大学,是新中国成立以来国(来自:考研派之家公众号)家历批次重点建设的高校,首批进入国家“211工程”和“985工程”,首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。毛泽东同志亲自题写校名,李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。学校现隶属于工业和信息化部,全体师生员工正对标国家“两个一百年”奋斗目标,全力朝着中国特色世界一流大学的建设目标迈进。学校现设有18个专业学院、9个书院以及前沿交(来自:考研派之家公众号)叉科学研究院、先进结构技术研究院、医工融合研究院等教学科研单位,工程、材料科学、化学、物理、数学、计算机科学、社会科学先后进入ESI国际学科排名前1%,其中工程学科进入前1‰。
专业介绍
“面向国家重大需求、引领国防动力发展”是本学科的基本定位,“瞄准热动学术前沿、跻身世界先进行列”是本学科的发展目标。本学科将坚持不懈为发展“更强劲、更高效、更可靠、更洁净”的能源与动力技术开展科学研究和人才培养。一方面继续针对传统内燃动力开展深入系统的基础研究和工程应用,实现我国2025 战略目标(来自:考研派之家公众号)做出贡献;另一方面,本学科也将大力开展新型新能源动力装置的探索与开拓。目前,本学科的重点研究方向有以下6 个:
1、动力机械系统工程与控制理论:主要研究车辆动力系统综合控制理论和集成设计方法,发展系统工程理论和新概念动力装置。
2、内燃机燃烧、排放与环境效应:主要研究燃料燃烧与高效热功转换,排放物生成机理、环境效应、检测方法以及相关控制标准。
3、动力机械结构强度与振动噪声:主要研究动力机械热机耦合失效及振动噪声机理,强度与疲劳、摩擦与磨损的预测理论与强化方法。
4、叶轮机械与流体动力学:主要研究叶轮机械内部非定常流动特性、内燃机涡轮增压系统匹配理论与调节技术、地面燃气轮机技术。
5、多相复杂流动与水动力学:主要研究兵器、航天和船舶等领域的空化和超空化流动现象、水中航行器减阻、高效滤清器设计与开发。
6、强化传热传质与太阳能高效利用:主要研究强化传热与高效冷却、太阳能高效利用的理论与技术、室内(车内)空气污染物扩散。
考试科目
研究方向 初试科目 复试科目或内容 初试参考书目或教材
01工程热物理
02动力机械及工程
03流体机械及工程
04能源环境工程
05新能源科学与工程
①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或244德语③301数学一④815工程热力学(不含传热学)或848理论力学 笔试科目:内燃机学、机械设计、流体力学基础任选一门。
面试内容:外语口语听力测试;个人学习、研究情况、个人素质能力和基础知识考查。
815 工程热力学(不含传热学):《工程热力学》第四版,等教育出版社,沈维道等,2007.6。
848理论力学:1.《理论力学教程》,电子工业出版社,水小平、白若阳、刘海燕,2013年9月2.《理论力学学习指导与题解》,电子工业出版社,白若阳、水小平、刘海燕,2014年3月
 
参考书目
815 工程热力学(不含传热学):《工程热力学》第四版,等教育出版社,沈维道等,2007.6。
848理论力学:1.《理论力学教程》,电子工业出版社,水小平、白若阳、刘海燕,2013年(来自:考研派之家公众号)9月2.《理论力学学习指导与题解》,电子工业出版社,白若阳、水小平、刘海燕,2014年3月
分数线
年份 分数线
2020 315
2019 320
 
学费
北京理工大学动力工程及工程热物理研究生学费标准为8000元/年。从2014年秋季开始,公费研究生取消,取而代之实行自费研究生,规定硕士研究生每年不超过8000元,具体情况视学校专业而定。针对部分研究生家庭困难的情况,国家提供奖学金、助学金等资助,且高校一般都会提供勤工俭学岗位对学子进行补助(来自:考研派之家公众号),确保研究生能够正常顺利的完成学业。
 
主要导师
王国玉,教授。负责完成国家自然科学基金面上及重点项目7项;曾担任四个国防973项目总体组专家;曾担任某995项目分系统副总师;负责完成国防预先研究项目8项;负责完成国防重点基金2项;负责完成2项国防重点基础研究项目;完成企业合作项目近30余项。研究方向:跨介质航行体空化流体动力学、两栖车辆推进及其航行水动力学、火箭发动机涡轮泵系统动力学与设计。
 
马朝臣,教授。目前承担科研项目:国家重大科技专项“车用涡轮增压(来自:考研派之家公众号)器关键制造装备”子项目:涡轮增压器在线检测设备与性能测试试验台国防预研项目。研究方向:叶轮机械与流体动力学,内燃机增压技术,内燃机排放控制。
 
张付军,北京理工大学教授,博士生导师,动力系统工程研究所所长,科工局“军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室”主任。研究方向:车辆动力系统建模与一体化控制、新概念、新能源动力装置及系统、车辆动力系统热管。
 
刘福水,教授。主要从事车辆内燃机总体设计、燃烧与仿真、氢能源动(来自:考研派之家公众号)力等领域的研究,研究内燃机数字化设计方法、内燃机燃烧与传热的机理和控制方法,探索后石油时代的动力技术,推动我国动力技术的跨越式发展。
848理论力学
  参考书目
  1.《理论力学教程》,电子工业出版社,水小平、白若阳、刘海燕,2013年9月
  2.《理论力学学习指导与题解》,电子工业出版社,白若阳、水小平、刘海燕,2014年3月
  815工程热力学(不含传热学)
  参考书目
  《工程热力学》第四版,高等教育出版社,沈维道等,2007.6。
动力工程及工程热物理 [080700] 学术学位

专业信息

所属院校:北京理工大学
招生年份:2021年
招生类别:全日制研究生
所属学院:机械与车辆学院
所属门类代码、名称:[08]工学
所属一级学科代码、名称:[07]动力工程及工程热物理

专业招生详情

研究方向: (01)工程热物理(02)动力机械及工程
(03)流体机械及工程
(04)能源环境工程
(05)新能源科学与工程
招生人数: 21
考试科目: ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(815)工程热力学(不含传热学)
或①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(848)理论力学
或①(101)思想政治理论
②(202)俄语
③(301)数学一
④(815)工程热力学(不含传热学)
或①(101)思想政治理论
②(202)俄语
③(301)数学一
④(848)理论力学
或①(101)思想政治理论
②(203)日语
③(301)数学一
④(815)工程热力学(不含传热学)
或①(101)思想政治理论
②(203)日语
③(301)数学一
④(848)理论力学
或①(101)思想政治理论
②(244)德语
③(301)数学一
④(815)工程热力学(不含传热学)
或①(101)思想政治理论
②(244)德语
③(301)数学一
④(848)理论力学
备  注:
动力工程及工程热物理 [080700] 学术学位

专业信息

所属院校:北京理工大学
招生年份:2020年
招生类别:全日制研究生
所属学院:机械与车辆学院
所属门类代码、名称:[08]工学
所属一级学科代码、名称:[07]动力工程及工程热物理

专业招生详情

研究方向: 01工程热物理
02动力机械及工程
03流体机械及工程
04能源环境工程
05新能源科学与工程
招生人数: 20
考试科目: ①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语或244德语
③301数学一
④815工程热力学(不含传热学)或848理论力学
备  注: 笔试科目:内燃机学、机械设计、流体力学基础任选一门。
面试内容:外语口语听力测试;个人学习、研究情况、个人素质能力和基础知识考查。
动力工程及工程热物理研究生考试科目:
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④837传热学一或838工程热力学
 
动力工程及工程热物理考研参考书:
834 工程热力学
《工程热力学》 高等教育出版社 曾丹苓
 
动力工程及工程热物理专业研究生就业:
一、动力机械及工程专业:燃气轮机性能与计算机仿真、燃气蒸汽联合循环、叶片机气动热力学 、热能动力系统状态监测和故障诊断 、内燃机增压、性能优化与控制、内燃机燃烧与排放控制 、汽车动力系统与电控 、内燃机结构强度与可靠性。
二、制冷及低温工程专业:制冷空调中的能源利用与环境控制、制冷空调系统的仿真优化控制、气体液化、贮运及低温传热、空调系统节能、自动化及室内空气品质。
三、热能工程专业: 多相流燃烧热物理、大型电站锅炉的气固两相流实验诊断与数值模拟、烟气脱硫中的气固液三相接触技术、 流态化与循环流化床燃烧、 火焰图像处理与燃烧控制优化、能源生产的环境污染及其防治、 热力设备故障诊断。
四、流体机械及工程专业:流体机械特性研究、流体机械及工程中噪声振动机理及控制研究、流体机械计算机优化设计系统研究、环境工程中分离技术研究。
五、工程热物理专业:先进热交换技术的理论和实践、传热传质及强化研究、能源可持续发展及生物能源的开发。

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