西南交通大学交通运输与物流学院导师：江欣国

发布时间：2021-10-07 编辑：考研派小莉推荐访问：

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西南交通大学交通运输与物流学院导师：江欣国正文

　　姓名：江欣国　性别：男
　　出生年月：1975年10月11日　民族：汉
　　学历：博士研究生　学位：博士
　　职称：副教授
　　所在单位：安全工程系
　　通信地址：四川省成都市西南交通大学交通运输学院
　　联系电话：E-mail ejiang at gmail dot com
　　
　　教育背景
　　美国密西根州立大学 (Michigan State University)：博士，交通工程，2005
　　同济大学：硕士（保送），交通工程，2000
　　同济大学：学士，土木工程，1997
　　
　　职业执照
　　美国佛州注册职业工程师（PE: 67566）
　　注册国际交通运营工程师 (PTOE: 2424)
　　
　　工作和研究经历
　　2009/06-至今：西南交通大学/交通运输学院（海外引进人才），副教授
　　Ø 交通安全研究领域: 出行主体相对危险暴露量理论；事故责任归属和成因分析；危险暴露量理论的应用研究；危险暴露量理论假定经验验证
　　Ø 交通安全应用领域：交通安全规划；道路系统安全隐患诊断、改善、评价；事故预测；道路安全审计
　　
　　2005/10-2009/06： City of Fort Myers，美国佛州，首席交通工程师
　　Ø 规划层面：城市土地战略性规划；综合交通规划；道路网规划；城市交通宁静规划与设计
　　Ø 交通运营与管理层面：交通影响分析规范（立法）；信号灯、行人过街、道路护栏设置依据；干道、网络交通信号灯评价与协调；转弯车道和标记标志牌评估与改善；区域交通影响分析；主干道支路接入口设置及设计研究
　　Ø 交通安全层面：城市道路事故数据库的建立、运营、分析和更新维护；基于事故类型的交叉口和路段事故成因分析和改善；道路事故黑点的诊断、（显著性和非显著性）事故黑点因素分析；城市道路安全改善方案评价；其他（比如融合交通安全理念于行人过街、交通宁静设计等）
　　
　　2004/12-2005/10：McMahon & Associates, Inc., 美国佛州，交通咨询师
　　Ø 美国佛州交通部项目：高速公路匝道出入口分析与设计
　　Ø 美国佛州县政府项目：区域干道交通影响分析与改善；区域交通影响分析
　　Ø 美国佛州市政府项目：行人过街、交通冲突三维动态仿真
　　
　　2000/08-2004/12：Michigan State University, 美国密西根州，助理研究员
　　Ø 博士论文研究：相对危险暴露量理论与研究
　　Ø 美国公路合作研究组织群 (NCHRP 3-61)：平面线型交通标记牌研究
　　Ø 美国密西根州交通部：可变动交通限速牌研究
　　
　　1997/09-2000/07：同济大学，上海市，助理研究员
　　Ø 广州市出入口交通规划（硕士论文）
　　Ø 兴化市路网总体规划
　　
　　近期论文
　　1. Jiang, X. and Lyles, R (2007). “Difficulties with quasi-induced exposure when speed varies systematically by vehicle type,” Accident Analysis and Prevention, Volume 39, Issue 4, pp. 649-656. （EI & SSCI）IF: 2.350
　　2. Jiang, X. and Lyles, R. (2010). “A review of the validity of the underlying assumptions of quasi-induced exposure,” Accident Analysis and Prevention, Volume 42, pp. 1352-1358. （EI & SSCI）IF: 2.350
　　3. Jiang, X. and Lyles, R. (2011). “Exposure-based assessment of the effectiveness of Michigan’s graduated driver licensing nighttime driving restriction,” Safety Science, Volume 49, pp. 484-490. (SCI) IF: 1.637
　　4. Jiang, X. and Lyles, R. (2011). “U.S. national household travel survey used to validate the exposure estimates by the quasi-induced exposure technique,” Transportation Research Record 2237, pp. 152-159. (SCI) IF: 0.482
　　5. Jiang, X., Qiu, Y., and Ruan, S. (2011). “An approach to optimize the settings of actuated signals,” Journal of Modern Transportation, Volume 19 (1), pp. 68-74.
　　6. Jiang, X. and Lyles, R. (2012) “Issues with using police citations to assign responsibility in quasi-induced exposure,” Safety Science, Volume 50, pp. 1133-1140. (SCI) IF: 1.637
　　7. Jiang, X. and Lyles, R. (2012) "Hazard assessment of animal-vehicle collisions in Michigan," Journal of Human and Ecological Risk Assessment, in-press (SCI)，入围期刊年度十佳论文，IF: 1.486
　　8. Jiang, X. (2012). “The impact of driving curfew on teen drivers’ safety risk.” 交通运输工程与信息学报，第2期，页码待定。
　　9. Jiang, X. (2012) "Complementary set analysis of crash propensity in the quasi-induced exposure," submitted to Traffic Injury Prevention, under review.
　　10. Jiang, X. (2012) "Differences of crash severities between two-vehicle and three-vehicle crashes," submitted to Safety Science, under review.
　　11. Jiang, X. "Quasi-induced exposure: the review on the past literature," under working.
　　
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