轨道交通运载系统全国重点实验室前身为牵引动力国家重点实验室，是国家计委（计科技[1989]32号文）批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学，曾两次被评为优秀国家重点实验室。

 

轨道交通运载系统全国重点实验室是我国轨道交通领域第一个国家重点实验室。这里孕育了在国际轨道交通动力学领域得到广泛应用的“沈氏理论”和“翟方法”，诞生了跑出世界最高台架试验速度、获国家科技进步一等奖的机车车辆整车滚动振动试验台，培养了包括院士、杰青、长江学者等在内的一大批科学巨匠、科研精英和行业翘楚。实验室主动对接“一带一路”倡议、勇担“交通强国”使命，构建和完善了轨道交通装备现代化发展的应用基础研究平台，在我国铁路提速、高速、重载发展进程中，起到了不可替代的作用。学校以实验室为主要支撑的“交通运输工程”学科在历次国家学科评估中均名列前茅，始终引领学科发展。

 

实验室下设五所一办，拥有以院士、长江学者、杰青为学术带头人，以中青年教师为骨干的近百人教学科研队伍。实验室重点围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通和新型城市轨道交通开展前沿、基础研究和核心技术创新，先后主持获得国家科技进步一等奖2项、二等奖8项、国家自然科学二等奖1项，参与获得国家科技进步特等奖1项。实验室现有载运工具运用工程、车辆工程、交通运输、机械等专业在读研究生800余名，其中博士研究生近200名。