山东交通学院交通土建工程学院始建于1958年，现设有土木工程（道路工程、桥梁工程、涉外工程3个专业方向）、测绘工程、工程管理、地理信息科学、材料科学与工程、无机非金属材料工程、遥感科学与技术、港口航道与海岸工程和城市地下空间工程9个本科专业及1个道路桥梁工程技术专科专业；2011年获批招收交通运输工程领域（道路港航与隧道工程）专业学位工程硕士研究生。土木工程专业为国家级特色专业、山东省特色专业、卓越工程师培养计划、应用型人才培养专业发展支持计划项目及山东省名校工程重点建设专业。土木工程、工程管理、地下城市空间工程、港口航道与海岸工程和材料科学与工程专业为山东省高水平应用型重点建设专业群；道路与铁道工程、桥梁与隧道工程为山东省重点学科。
学科建设
学院下设道路、桥梁、测绘、工管、地信、材料、港航和地下8个教研室，以及交通土建实验中心、公路检测中心、公路环境与岩土工程研究中心、桥梁检测与加固技术研究所、工程管理研究所等教学科研机构。高速公路技术与安全评估实验室为山东省重点实验室，道路安全应急与减灾技术中心为山东省工程实验室，路面结构与材料实验室为山东省高校重点实验室，交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，交通土建测试技术CDIO人才培养模式为山东省创新实验示范区。
师资队伍
在岗专职教职工130人，其中教授15人、副教授46人，具有博士学位42人，双师型教师队伍比例50%以上，聘请了30多名行业企业知名专家作为兼职教师参与学生的培养。近年来，学院老师主持国家级、省部级等各项奖励30余项，出版著作、教材及发表论文300余部（篇）。交通土建工程教学团队、涉外工程双语教学团队为山东省省级教学团队。山东省高等学校重点学科首席专家1人，山东高校十大师德标兵1人。
教科研成果
近年来，教师先后主持承担国家自然科学基金项目6项，省部级以上教科研课题26项，获省部级教科研奖励11项，发表论文300余篇；获省级教学成果奖6项，省级精品课程11门，主编教材30余部。“交通土建试验检测技术CDIO模式人才培养创新实验区”2012年获批山东省高等学校人才培养模式创新试验区。
学院广泛开展学生学术科技活动，每年举办结构设计、测量技能、工程招投标等科技竞赛。同时积极参加国家级、省部级等科技创新大赛，获省级以上学生科技奖励80余项。
实践教学条件
交通土建实验中心建筑面积13000平方米，实验仪器设备总值7023余万元。下设道路工程实验室、结构实验室、桥梁检测实验室、隧道检测实验室、沥青混合料实验室、测量实验室等12个服务于教学科研的子实验室和1个具有对外服务职能的公路工程试验检测中心。拥有大型结构加载试验系统（MTS）、路面结构足尺加速加载试验系统（ALT）、道路材料动态试验系统（MTS）、落锤式弯沉仪（FWD）、超前地质预报仪（TSP）、三维激光扫描系统（PARO）、测量机器人等国际先进试验设备，可承担各类课题研究、试验检测与技术培训等科技服务工作。
先后与山东省高速集团、山东省路桥集团有限公司、中铁十四局以及山东省的许多公路设计及施工企业等合作建立了30多个实践教学基地。
就业情况
学院高度重视毕业生就业工作，与中铁工、中铁建、中交集团、中建总公司、山东高速集团等60余家企业建立了长期、稳定的毕业生就业合作关系，毕业生就业率保持在95%以上。我院毕业生具有良好的工程素养与较强的成长力，具有较高的知识能力与合作创新能力，在我国交通土建领域中具备优良的竞争力，为国家交通事业做出卓越突出的成绩。
未来前景
随着国家“一带一路”战略的逐步实施，“一带一路”中拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，亚洲以及许多发展中国家对基础设施建设融资的需求在不断增长。目前全国已经有40多座城市正在建设或规划建设城市轨道交通，济南市轨道交通也已经开工建设。《山东省综合交通网中长期交通发展规划》对综合运输通道进行了详细规划，将在我省形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网。交通基础设施的建设亟需道路、桥梁、地下、港口航道工程等设计、施工、工程管理以及检测等方面的专业人才，也为我们的毕业生提供了一个施展抱负、实现价值的广阔舞台。