重庆交通大学桥梁与隧道工程研究生考试科目和考研参考书目

2021重庆交通大学桥梁与隧道工程081406考研科目及参考书目

重庆交通大学桥梁与隧道工程导师介绍：向中富

▶基本资料：
向中富，教授。现任重庆交通大学土木建筑学院教授、院长、山区桥梁结构与材料教育部工程中心（立项建设）主任、桥梁结构工程交通行业重点实验室学术委员会副主任。
▶主要成就：
公路学会桥梁与结构学会理事，重庆市土木建筑学会理事，四川省公路学会桥梁专业委员会委员。曾获交通部吴福-振华优秀教师奖。2010年获交通部“交通运输行业优秀科技人员”荣誉称号。主要从事桥梁工程教学与桥梁设计理论与施工技术研究，主持、参与完成国家、省部级科研课题、重大工程15项，在国内率先开展桥梁施工控制研究，出版首部《桥梁施工控制技术》专著；提出的混凝土斜拉桥稳定系数等被规范采用；完成《公路桥梁加固设计规范》编写，实现桥梁加固规范零的突破。参编出版重庆地方标准2部。完成世界最大跨径石拱桥—山西丹河桥研究，出版的《大跨径石拱桥研究与实践》入选全国百本原创科技图书；参与完成世界最大跨径混凝土梁桥—重庆长江大桥复线桥和世界最大跨径拱桥—重庆朝天门大桥建设，发表论文30余篇，获得省部级奖励一、二、三等7项。

重庆交通大学桥梁与隧道工程导师介绍：周水兴

姓名: 周水兴
出生年月:  1967-7-29
职称:  教授
所属学院:  土木建筑学院
电子邮件：zhoushuixing@126.com

▶简介:
周水兴，男，1967年7月生，博士，教授，重庆交通大学土木建筑工程学院桥梁工程系主任，国家精品课程和重庆市精品课程《桥梁工程》负责人，重庆市教学团队“桥梁工程教研室”负责人。
▶主要研究领域及学术专长：
大跨度桥梁设计理论与工程控制、桥梁有限元程序开发。
▶近年来科研项目及成果：
主持或参与了西部交通建设科技项目“自预应力钢管混凝土开发应用试验研究”、“大跨度钢管混凝土拱桥设计、施工与养护关键技术研究”、“大跨径桥梁监测、加固、养护成套技术研究”；重庆市自然科学基金“大跨度钢管混凝土拱桥桥道系合理结构形式研究”、重庆市教委“U型桥台开裂与整治研究”、“钢管混凝土拱桥初应力合理计算模式研究”以及重庆市、四川省、浙江省、贵州省等科研项目50余项，先后获得国家科技进步三等奖1项，和省部级科技进步二等奖4项。在《计算力学学报》、《工程力学》、《中国公路学报》、《Advanced Material Research》等国内外刊物上发表论文90余篇，EI检索20余篇。主编《路桥施工计算手册》、国家十一五规划教材《桥梁工程》等10部教材、专著。
 

重庆交通大学桥梁与隧道工程导师介绍：周建庭

　　个人简介

　　周建庭，1972年9月8日出生，浙江金华人，教授、博士、博士后，博士生导师，获得了“教育部新世纪优秀人才”、“国务院政府特殊津贴”、“重庆市第四届十大杰出青年”、“首届重庆市突出贡献中青年专家”、“重庆市首届杰出青年基金”、“第二届中国公路青年科技奖”等荣誉称号。围绕结构安全监测、评价与加固方向开展科学研究。主持和主研了国家科技攻关项目、国家自然科学基金项目等国家、省部级项目20项，主持横向项目25项。

　　2015年4月，周建庭入选2015年度“长江学者奖励计划”特聘教授名单。

　　人物介绍

　　作为重庆交通大学年轻的科研骨干和学科带头人之一，周建庭带领他所在的桥梁安全评价与病害治理科研团队，自2001年以来，研发出8项实用桥梁安全评价与加固技术成果，丰富和充实了国内桥梁安全评价与加固技术理论基础；客观、科学评价桥梁承载力48座；成功主持加固了西部地区55座桥梁，为西部地区尤其是三峡库区地方政府节约资金4000万元；攻克了一大批桥梁工程技术中的重大科研难题，创造了巨大的经济效益和社会效益，他的敬业精神、创新能力也得到了我国桥梁工程技术领域广大科研工作者的充分肯定。

　　取得了13项创新科研成果，发表学术论文138篇（三大检索32篇），著作2部，获省部级科技奖7项（其中主持一等奖1项，二等奖3项）。申请专利25项（已获授权9项，其中发明专利5项，实用新型专利4项，其余申请的16项发明专利均已公布）。在结构加固研究领域，在丰富和完善加固机理和理论的基础上，先后研发了基于遗传算法的斜拉桥更换拉索技术、基于位移影响线的体外预应力加固连续刚构桥技术、多点支承体系加固拱桥技术、截面转换加固T型（π型）梁桥技术、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥等10余种旧桥加固创新技术并均在实践中得到了成功应用。

　　人物成就

　　近五年来，在四川、西藏、山东、贵州、河南、云南等10余省市成功主持加固了160多座桥梁，取得了11亿多元的直接经济效益和巨大的社会效益。其中，重庆市重大科技攻关项目成果“大、中型桥梁加固、修复、处治系列新技术开发与工程示范（CSTC2005AA6010）”获重庆市2008年科技进步一等奖(排名第一)。在结构安全监测和评价研究领域，国内外首次提出了基于可靠性理论的桥梁远程监测安全评价体系（发明专利公开号：CN1740444），成功地解决了桥梁安全监测中的关键技术问题，研究成果已成功应用于国内第一个已建大型桥梁的集群监测系统。近5年，科学评定桥梁承载力82座，为保证这些桥梁的安全并为桥梁管理者的科学决策起到了积极的作用。由此，带来了3亿多元的直接经济效益和巨大的社会效益。

　　科学研究骨干——桥梁安全评价的专家

　　1993年刚从重庆交通大学（原重庆交通学院）路桥专业毕业的周建庭，就开始与公路、桥梁打起了交道。这时，一则消息：“在我国众多的桥梁中，至少三分之一以上存在结构性缺陷或不同程度的功能失效隐患，需要进行定期人工检测。每座桥梁的检测需耗资数万元乃至数百万元”让周建庭走上了探索“桥梁安全评价”之路。

　　由于桥梁安全评价技术在国内刚起步，所以去图书馆查阅资料和到工地测试数据成了周建庭生活的全部。1996年，年仅24岁的他在国内首次提出并完成“递推迭代实测桥梁影响线评定桥梁承载力技术”研究。从此，周建庭教授走上了一条艰苦而又卓有成效的科学研究道路。

　　他在研究中发现，“桥都”重庆的桥梁由于长期处于“酸雨”环境之下，特别是三峡成库过程中水位变化对库岸乃至桥梁基础的侵蚀，使重庆的桥梁安全问题增加了许多不确定因素。为此，2000年，他在国内首次完成了三峡库区变动水位区部分淹没桥梁的主拱圈块石水蚀试验和桥基水蚀试验，用以指导三峡库区县乡公路数千座桥梁的安全性评价工作。这项成果为确保库区桥梁的安全奠定了重要基础。

　　2001年，周建庭首次提出了“基于可靠性理论的桥梁监测系统的安全评价技术”，将静态、离线的工程结构的可靠性设计方法，移植于动态、在线的基于远程监测的桥梁结构可靠性评价，即通过动态、实时、连续的海量监测数据来实时评价桥梁的安全性，摒弃了传统桥梁安全监测技术缺乏可靠的评价指标、损伤识别有限等缺陷，成功地解决了桥梁安全监测中的关键技术问题。2002年，周建庭负责了国家科技攻关项目“大型桥梁安全远程实时监测成套技术开发研究”的安全评价核心研究工作，他将“基于可靠性理论的桥梁监测系统的安全评价技术”成功地运用于“桥梁安全远程智能集群监测系统”，建立了国内首个桥梁远程集群监测评价系统，实现了地域分散且桥型不同的三座大型桥梁的集群安全监测与评价。2005年经专家组鉴定，该成果已经达到了“国际先进水平”，为我国桥梁健康监测的智能化发展作出了积极贡献。

　　专业技术能手——旧危桥整治加固的行家

　　除了桥梁安全评价技术，周建庭还致力于桥梁加固技术的研究，同样取得了丰硕的成果。他在国内首次提出并构建了“基于可靠性理论的桥梁远程监测评价体系”，研发了桥梁“截面转换加固T型梁桥技术”、“体外预应力（纵向）加固空心板实用技术”、“递推迭代实测桥梁影响线评定桥梁承载力技术”、“非高速公路国省道桥梁防护系统的加强改造成套技术”等系列重大实用新型技术，完成了变动水位区部分淹没桥梁的主拱圈块石水蚀试验和桥基水蚀试验等多项涉及三峡库区桥梁安全评价、检测及加固的重大试验研究。这一系列成果，使我国的旧危桥加固技术更加科学化、规范化，成功应用于西部地区特别是重庆数十座桥梁，为国家节约资金2亿余元。

　　近5年，周建庭教授完成了30多项国家级、省部级重大课题，发表学术论著62篇（部），取得了5项发明专利和3项实用新型专利。主持完成的技术项目多次荣获国家及市级科技进步奖和技术发明奖。

　　科技扶贫先锋——支援老少边穷地区交通建设的实干家

　　周建庭教授的足迹遍布巴山蜀水、雪域高原。

　　在四川省巴中市平昌县这个著名的革命老区，有一座主跨70米的悬链线空腹式石拱桥秧田沟大桥。由于各种原因，该桥主拱轴线严重变形，变形量之大属全国之最。国内某知名大学桥梁检测机构鉴定“……建议拆除重建。”平昌县政府考虑到如果重建，不仅影响整个公路工程的改建进度，而且会造成400万元的经济损失。周建庭教授知悉后主动请缨，带领重庆交通大学课题组承担了该桥的整治工程。周建庭和他的同事经过精密分析和反复论证，提出了“基于拱上恒载调整的钢筋混凝土套箍加固技术”等5项综合加固整治技术予以加固整治。经过半年艰苦的加固实施工作，秧田沟大桥于2006年4月竣工通车。经桥梁检测机构检测，加固后的秧田沟大桥完全能满足荷载营运要求，且许多承载力指标优于新建桥梁。此外，周建庭还为平昌县成功加固了5座危桥，为老区节约资金上千万元。作为一个年财政收入仅4000万元的革命老区，对周建庭利用科技支援老区建设的行动，原平昌县县长深情地称赞说：“周博士为我们平昌这样一个地处革命老区的国家级贫困县加固的6座桥梁，无异于6座‘丰碑’！”平昌县县委县府专程赶到学校为周建庭教授送来锦旗：“科技攻关服务革命老区，交通建设造福巴山蜀水”。

　　位于三峡库区的丰都县，有一座潘家沟大桥，这座投资120万元仅使用4年就“筋骨”开裂134处的大桥，最后只能靠134枚抓钉勉强支撑。为了挽救这座桥，周建庭教授对该桥实施了紧急“包扎”手术，整修后的大桥投入使用三四十年没有任何问题。仅这一方案就为丰都县政府节约资金上百万元。在此之后，周建庭又先后为丰都县加固了4座桥梁，为当地的交通安全和经济发展作出了巨大贡献。

重庆交通大学研究生专业介绍：桥梁与隧道工程

　　桥梁与隧道工程学科是土木工程一级学科的重要分支，与工程实际结合紧密，注重新材料、新理论和新技术的研究与应用。21世纪中国桥梁与隧道工程将会有更大规模的发展，该学科培养的研究生在交通建设中将会发挥重要的作用。
　　我校桥梁与隧道工程是全国最早设立的三个相同专业之一，具有较高学术水平和显著行业特色，在交通行业具有重要影响。本学科现为交通部和重庆市重点学科，具有博士学位授予权，有中国工程院院士1人（特聘教授），教授１５人，副教授（副研究员）１６人，博士18人。具有桥梁结构工程交通行业（中国）重点实验室、结构工程重庆市重点实验室等支撑平台。
近年来，本学科主持、参与了国家自然科学基金、国家科技部攻关项目、交通部西部交通科技项目等重大研究课题。在拱桥设计理论研究，特别是分次形成拱桥的相关理论与实验研究方面有重　大突破，成功地解决了万县长江大桥、山西丹河大桥等世界最大跨径砼拱桥和石拱桥的设计、施工关键技术问题；在缆索承重桥梁的体系研究与实践方面进行了系统研究，成功建成国内第一座P.F.C吊拉组合桥——贵州乌江大桥；在国内较早开展桥梁施工控制和服役期状态监测研究，完成了数十座大跨径桥梁施工监控。先后获得国家科技进步一、二、三等奖各１项，省部级科技进步奖２0余项，发明专利１0余项。

2021重庆交通大学桥梁与隧道工程081406考研科目及参考书目

重庆交通大学桥梁与隧道工程081406考研科目及参考书目

桥梁与隧道工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10247	同济大学	A+
2	10286	东南大学	A+
3	10003	清华大学	A
4	10005	北京工业大学	A
5	10213	哈尔滨工业大学	A
6	10335	浙江大学	A
7	10056	天津大学	A-
8	10141	大连理工大学	A-
9	10294	河海大学	A-
10	10532	湖南大学	A-
11	10533	中南大学	A-
12	10613	西南交通大学	A-
13	90006	解放军理工大学	A-
14	10004	北京交通大学	B+
15	10107	石家庄铁道大学	B+
16	10153	沈阳建筑大学	B+
17	10248	上海交通大学	B+
18	10290	中国矿业大学	B+
19	10422	山东大学	B+
20	10486	武汉大学	B+
21	10487	华中科技大学	B+
22	10536	长沙理工大学	B+
23	10561	华南理工大学	B+
24	10611	重庆大学	B+
25	10703	西安建筑科技大学	B+
26	11078	广州大学	B+
27	10008	北京科技大学	B
28	10016	北京建筑大学	B
29	10291	南京工业大学	B
30	10359	合肥工业大学	B
31	10386	福州大学	B
32	10429	青岛理工大学	B
33	10459	郑州大学	B
34	10491	中国地质大学	B
35	10497	武汉理工大学	B
36	10610	四川大学	B
37	10618	重庆交通大学	B
38	10710	长安大学	B
39	10731	兰州理工大学	B
40	10732	兰州交通大学	B
41	10112	太原理工大学	B-
42	10145	东北大学	B-
43	10280	上海大学	B-
44	10332	苏州科技大学	B-
45	10361	安徽理工大学	B-
46	10385	华侨大学	B-
47	10424	山东科技大学	B-
48	10430	山东建筑大学	B-
49	10593	广西大学	B-
50	10616	成都理工大学	B-
51	10700	西安理工大学	B-
52	10704	西安科技大学	B-
53	11075	三峡大学	B-
54	10006	北京航空航天大学	C+
55	10080	河北工业大学	C+
56	10147	辽宁工程技术大学	C+
57	10255	东华大学	C+
58	10337	浙江工业大学	C+
59	10404	华东交通大学	C+
60	10500	湖北工业大学	C+
61	10534	湖南科技大学	C+
62	10590	深圳大学	C+
63	10674	昆明理工大学	C+
64	10698	西安交通大学	C+
65	10792	天津城建大学	C+
66	10878	安徽建筑大学	C+
67	11845	广东工业大学	C+
68	10009	北方工业大学	C
69	10078	华北水利水电大学	C
70	10183	吉林大学	C
71	10191	吉林建筑大学	C
72	10217	哈尔滨工程大学	C
73	10252	上海理工大学	C
74	10287	南京航空航天大学	C
75	10298	南京林业大学	C
76	10384	厦门大学	C
77	10538	中南林业科技大学	C
78	10560	汕头大学	C
79	10596	桂林理工大学	C
80	10657	贵州大学	C
81	11646	宁波大学	C
82	10019	中国农业大学	C-
83	10128	内蒙古工业大学	C-
84	10188	东北电力大学	C-
85	10216	燕山大学	C-
86	10288	南京理工大学	C-
87	10423	中国海洋大学	C-
88	10427	济南大学	C-
89	10460	河南理工大学	C-
90	10488	武汉科技大学	C-
91	10555	南华大学	C-
92	10699	西北工业大学	C-
93	11066	烟台大学	C-
94	11117	扬州大学	C-

桥梁与隧道工程研究生院校排名

桥梁与隧道工程考研考什么

2022桥梁与隧道工程专业考研群