山东大学车辆工程研究生分数线

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山东大学车辆工程研究生分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果山东大学车辆工程研究生录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取山东大学车辆工程分数线的途径有很多：学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的山东大学车辆工程考研录取分数线分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取车辆工程的研究生。【手机访问】

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山东大学车辆工程考研考试科目
车辆工程学科或专业攻读硕士学位研究生培养方案
（专业代码：080204  ）
一  培养目标
为了适应我国社会主义现代化建设事业对各类高层次人才的需求，本学科研究生教育应全面贯彻党的教育方针，加强综合素质教育，全面提高研究生培养质量，面向社会，面向生产第一线，培养德、智、体全面发展、理论联系实际，能从事本专业领域内的教学、科研以及管理工作的高层次人才。要求硕士研究生做到：
1、努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及三个代表重要思想和科学发展观，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，树立正确的人生观、价值观，具有为实现社会主义现代化而努力奋斗的献身精神。
2、有良好的品德修养和科研道德，具有追求真理的献身精神、实事求是的科学精神、勇于创新的开拓精神、善于合作的团队精神、关注社会的人文精神。
3、掌握坚实的基础理论、系统的专门知识和必要的实践技能；熟悉本学科的发展方向及国际学术研究前沿；具有独立从事科研工作或独立担负专门技术工作的能力；有严谨求实的科学态度和作风；能解决本学科领域的问题并有新的见解，能运用计算机和先进的测试技术；熟练掌握一门外国语，能阅读本专业的外文资料和撰写论文摘要。可胜任本学科或相邻学科的教学、科研和工程技术工作或相应的科技管理工作。
4、具有健康的体魄和良好的心理素质，身心健康。
二 研究方向
1.汽车安全与人机工程
该研究方向基于人机工程学的理论和方法，应用多传感器信息融合技术，监测汽车驾驶行为；以及应用数字化设计技术，进行车辆人机界面优化设计，提高汽车驾乘安全性。
 2.车辆系统动力学与控制
主要研究汽车振动与噪声控制、汽车横向稳定系统及控制，主动转向系统及控制、汽车变速器及控制等。
3.发动机工作过程与排放
主要以提高和改善车用发动机动力性、经济性、可靠性及排放指标为目标，从发动机工作原理和结构方面进行研究，以适应各种车辆对发动机的要求。
4. 汽车电子控制
主要研究内容包括现代汽车动力及底盘控制系统、汽车电子网络与控制、嵌入式车载控制器、控制系统软硬件开发环境等。
5、物流工程
主要研究内容包括制造业供应链物流系统规划；物流园区、配送中心规划；区域物流业发展战略以及物流技术和设备。
三、培养方式
根据宽口径、厚基础的原则，充分利用校内外优质教育资源，鼓励研究生进行“三种经历”，提倡实行双导师合作培养。
指导教师按照培养方案的要求，根据因材施教的原则，指导硕士研究生制订个人培养计划。个人培养计划在硕士研究生入学一个月内制订完成。
四、学制与学习年限
全日制硕士研究生学制为3年。研究生可申请提前毕业，最长提前时间不能超过一年。提前毕业的条件：
1、已修满培养计划要求的全部学分；
2、已完成学位论文工作；
3、以第一作者发表与学位论文相关的SCI/EI收录的期刊论文1篇。
五、 应修总学分数
硕士研究生应修学分不少于30学分，其中必修课不少于18分（含前沿讲座与社会实践）。
六、 课程设置（具体见课程设置一览表）
    1 必修课
    思想政治理论课3学分
第一外国语3学分、专业外语2学分。
学位基础课2门、学位专业课2门。
前沿讲座2学分。
（1）目的、范围和形式：主要研讨本学科重大学术课题与前沿性课题以及可供深度探讨的热点课题，使学生对本专业的学术发展或未来发展趋势有清晰的了解，积极参与本学科前沿问题和重大课题的研究。以小型讲座和小组讨论为主，导师或有关教师主讲，或外请专家主讲，亦可由硕士生主讲，然后进行专题讨论。
（2）前沿讲座方式及次数：以专家和学生讲授交叉进行。
要求学生参加专家讲座次数不少于15次，主讲不得少于4次，提倡并鼓励双语讲座。
（3）考核方式：听完讲座现场完成讲座记录报告，本人持记录卡现场盖章并登记。最后课程成绩=出勤成绩*60%+学科组根据学生在前沿讲座中的表现*40%进行综合评定，分别给予“通过”、“不通过”记录成绩。
社会实践1学分。
具体要求：
（1）本着与专业学习相结合、与了解和解决热点实际问题相结合、与研究生就业相结合的原则，进行和专业有关的教学实践、社会实践或社会调查。
（2）社会实践必须在第三学期末之前完成。
考核办法：提交社会实践报告，由学科组考核。
    2 选修课
选修课是指能使研究生拓宽知识面或加深某方面知识而开设的本学科或相关学科的课程。鼓励研究生跨学科选修1～2门课程。
第二外国语作为选修课计2学分；体育课作为选修课计1学分。
3、补修课
跨学科或以同等学力考入的研究生未修过而必须补修的本专业本科生必修课2门，成绩必须合格，记入本人档案，但不计学分。
七、 中期筛选
硕士研究生实行中期筛选制度，第三学期末或第四学期初由学科中期筛选领导小组对硕士生进行考核，获得考核合格以上成绩者才能进入下一阶段的学习。具体实施办法按研究生院和学院的有关规定执行。
八、 科学研究与学位论文
学位论文工作目的是使研究生在科学研究或工程设计、工程开发、经营管理方面得到较全面的基本训练，培养从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，应保证有不少于一年的时间从事科学研究或学位论文工作。具体要求如下：
1、 文献综述
硕士论文的选题直接关系到硕士论文的质量、水平、价值，做好此项工作至关重要。论文选题应注意在生产实际和学术理论上具有意义。在选题范围内，要求硕士研究生广泛调查研究、系统地查阅国内外相关文献和了解国内外有关科技发展情况作出文献综述。检索文献资料不少于100篇，其中外文篇数不少于30%；文献综述字数不少于1.5万字。
2、 开题报告
在熟悉掌握主攻方向的最新成果和发展动态的基础上，经导师指导拟订论文题目，独立完成开题报告，于第三学期完成，并在课题组和相应的学科专业内公开进行，广泛听取意见。经导师审查确定后，在导师指导下，制定论文工作实施计划并开展工作。开题报告通过者，正式进入学位论文阶段；未通过者，应在两个月内进行修改，再度进行开题报告。
3、中期检查
论文研究阶段每隔1~2个月硕士生向导师及有关专家报告论文进展情况，由导师帮助硕士生分析论文的难点，指导学生解决问题，以便论文工作顺利进行。认真进行学位论文的全面审查。
4、论文答辩
论文答辩前，硕士研究生应提前一个月将写好的正式论文提交导师审阅同意并经评阅人评阅后，方可参加答辩。答辩时间一般统一集中安排在每年的五月中（下）旬或11月中（下）旬。答辩委员会就是否授予硕士学位向学院学位评定分委员会提出建议，最后由校学位评定委员会表决，做出是否授予硕士学位的决定。
   5、论文发表要求
学术型硕士研究生在学位论文答辩前以第一作者发表1篇与所研究课题有关的核心期刊论文。正式录用但尚未出版的论文，凭有卷、期号的录用通知和版面费收据确定。在正式期刊发表EI（EI检索为JA类型）或SCI收录论文，毕业论文免于学院盲审。
附：需阅读的主要经典著作和专业学术期刊目录（增加一定数量的英文期刊）
1.汽车工程
2. SAE Transaction
3. 汽车技术
4. Annals of the CIRP
5.《专业汽车》
6.《汽车技术与开发》
7. 机械工程学报
8. 中国机械工程
9. IEEE国际期刊
10.机电一体化
11. 振动工程学报
12.自动化学报
13  Shock and Vibration Handbook； Active control of Noise and Vibration
14  SAE Transactions; Vehicle system dynamics
山东大学研究生专业车辆工程介绍：
　　车辆工程学科或专业攻读硕士学位研究生培养方案
　　（专业代码：080204）
　　一、培养目标
　　为了适应我国社会主义现代化建设事业对各类高层次人才的需求，本学科研究生教育应全面贯彻党的教育方针，加强综合素质教育，全面提高研究生培养质量，面向社会，面向生产第一线，培养德、智、体全面发展、理论联系实际，能从事本专业领域内的教学、科研以及管理工作的高层次人才。要求硕士研究生做到：
　　1、努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及三个代表重要思想和科学发展观，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，树立正确的人生观、价值观，具有为实现社会主义现代化而努力奋斗的献身精神。
　　2、有良好的品德修养和科研道德，具有追求真理的献身精神、实事求是的科学精神、勇于创新的开拓精神、善于合作的团队精神、关注社会的人文精神。
　　3、掌握坚实的基础理论、系统的专门知识和必要的实践技能；熟悉本学科的发展方向及国际学术研究前沿；具有独立从事科研工作或独立担负专门技术工作的能力；有严谨求实的科学态度和作风；能解决本学科领域的问题并有新的见解，能运用计算机和先进的测试技术；熟练掌握一门外国语，能阅读本专业的外文资料和撰写论文摘要。可胜任本学科或相邻学科的教学、科研和工程技术工作或相应的科技管理工作。
　　4、具有健康的体魄和良好的心理素质，身心健康。
　　二、研究方向
　　1.汽车安全与人机工程
　　该研究方向基于人机工程学的理论和方法，应用多传感器信息融合技术，监测汽车驾驶行为；以及应用数字化设计技术，进行车辆人机界面优化设计，提高汽车驾乘安全性。
　　2.车辆系统动力学与控制
　　主要研究汽车振动与噪声控制、汽车横向稳定系统及控制，主动转向系统及控制、汽车变速器及控制等。
　　3.发动机工作过程与排放
　　主要以提高和改善车用发动机动力性、经济性、可靠性及排放指标为目标，从发动机工作原理和结构方面进行研究，以适应各种车辆对发动机的要求。
　　4.汽车电子控制
　　主要研究内容包括现代汽车动力及底盘控制系统、汽车电子网络与控制、嵌入式车载控制器、控制系统软硬件开发环境等。
　　5.物流工程
　　主要研究内容包括制造业供应链物流系统规划；物流园区、配送中心规划；区域物流业发展战略以及物流技术和设备。
　　三、培养方式
　　根据宽口径、厚基础的原则，充分利用校内外优质教育资源，鼓励研究生进行“三种经历”，提倡实行双导师合作培养。
　　指导教师按照培养方案的要求，根据因材施教的原则，指导硕士研究生制订个人培养计划。个人培养计划在硕士研究生入学一个月内制订完成。
　　四、学制与学习年限
　　全日制硕士研究生学制为3年。研究生可申请提前毕业，最长提前时间不能超过一年。提前毕业的条件：
　　1、已修满培养计划要求的全部学分；
　　2、已完成学位论文工作；
　　3、以第一作者发表与学位论文相关的SCI/EI收录的期刊论文1篇。
　　五、应修总学分数
　　硕士研究生应修学分不少于30学分，其中必修课不少于18分（含前沿讲座与社会实践）。
　　六、课程设置
　　1、必修课
　　思想政治理论课3学分
　　第一外国语3学分、专业外语2学分。
　　学位基础课2门、学位专业课2门。
　　前沿讲座2学分。
　　（1）目的、范围和形式：主要研讨本学科重大学术课题与前沿性课题以及可供深度探讨的热点课题，使学生对本专业的学术发展或未来发展趋势有清晰的了解，积极参与本学科前沿问题和重大课题的研究。以小型讲座和小组讨论为主，导师或有关教师主讲，或外请专家主讲，亦可由硕士生主讲，然后进行专题讨论。
　　（2）前沿讲座方式及次数：以专家和学生讲授交叉进行。
　　要求学生参加专家讲座次数不少于15次，主讲不得少于4次，提倡并鼓励双语讲座。
　　（3）考核方式：听完讲座现场完成讲座记录报告，本人持记录卡现场盖章并登记。最后课程成绩=出勤成绩*60%+学科组根据学生在前沿讲座中的表现*40%进行综合评定，分别给予“通过”、“不通过”记录成绩。
　　社会实践1学分。
　　具体要求：
　　（1）本着与专业学习相结合、与了解和解决热点实际问题相结合、与研究生就业相结合的原则，进行和专业有关的教学实践、社会实践或社会调查。
　　（2）社会实践必须在第三学期末之前完成。
　　考核办法：提交社会实践报告，由学科组考核。
　　2、选修课
　　选修课是指能使研究生拓宽知识面或加深某方面知识而开设的本学科或相关学科的课程。鼓励研究生跨学科选修1～2门课程。
　　第二外国语作为选修课计2学分；体育课作为选修课计1学分。
　　3、补修课
　　跨学科或以同等学力考入的研究生未修过而必须补修的本专业本科生必修课2门，成绩必须合格，记入本人档案，但不计学分。
车辆工程（领域）硕士专业学位研究生培养方案
（专业代码：085234 ）
一、培养目标
培养适应我国社会、经济发展、符合职业特点的、德才兼备的高层次应用型专门人才。基本要求是：
1.掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平基本理论，坚持四项基本原则，能正确理解与执行党和国家的基本路线、方针、政策，遵纪守法，具有良好的职业素养和创新精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。
2.掌握较坚实的理论基础和较宽广的专业知识，具备职业要求的知识结构、思维特征和应用能力。
3.能综合运用专业知识，分析问题、解决问题，具有创新意识和独立承担专业领域实际工作和管理工作的能力。
4.比较熟练地掌握一门外语，能较顺利地阅读本专业外文资料。
5.具有健康的体魄和心理素质。
二、培养方向
1.发动机工作过程与排放
2.汽车安全与人机工程
3. 车辆系统动力学与控制
4. 汽车电子控制
   5.物流工程
三、培养方式
1.采用课程学习、专业实践和学位论文相结合的培养方式，注重理论与实际的结合。吸收不同学科领域的专家、学者和有丰富实践经验的专业人员，共同承担专业学位研究生的培养工作。
2.实行双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、论文写作等多个环节的指导工作。
四、学制与学习年限
全日制硕士专业学位研究生学制为3年。研究生可申请提前毕业，最长提前时间不能超过一年。提前毕业的条件：
1、已修满培养计划要求的全部学分；
2、已完成学位论文工作；
3、以第一作者在SCI或EI期刊上发表与学位论文相关的论文1篇或获得与学位论文相关的发明专利一项。
五、应修总学及课程设置
应修总学分不少于30，其中必修学分不少于20。
课程设置（具体见课程设置一览表）
    1 必修课
    思想政治理论课  3学分
第一外国语 3学分。
工程数学：3学分
专业实践：8学分
专业必修课不少于3学分。
2 选修课
选修课4-5门，鼓励跨学科选修1~2门课程。
    硕士生可选修第二外国语，作为选修课，每周4学时，一学期，计2学分。
    3 补修课
    跨学科或以同等学力考入的研究生未修过而必须补修的本专业本科生必修课。
六、中期筛选
工程硕士研究生实行中期筛选制度，第四学期由学科中期筛选领导小组对硕士生进行考核，获得考核合格以上成绩者才能进入下一阶段的学习。具体实施办法按研究生院的有关规定执行。
七、实践环节
专业实践是专业学位研究生培养的重要环节，高质量的专业实践是专业学位教育质量的重要保证。专业学位研究生在学期间，专业实践不少于一年，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。专业实践学分为8学分。
学院对专业实践实行全过程的管理和服务，重视专业实践环节的实施及监控。专业实践执行导师负责制，并由学院组织学科负责人和骨干老师组成专业实践考核小组对专业实践分段检查。专业实践前，在第二学期末研究生要提交实践计划，专业实践考核小组对实践计划可行性进行检查；实践期间第四学期结合研究生中期筛选进行专业实践中期检查，中期检查时需提交“硕士专业学位研究生专业实践进展情况表”，由中期筛选学科考核小组对进展情况进行考核，纳入中期筛选考核项目之一，考核不通过者不能通过中期筛选；实践结束后要撰写实践报告，由导师根据学生具体实践情况给出成绩，由学院专业实践考核小组集中检查，以确保实践质量。
学院注重吸纳和利用社会资源，协同建立专业学位研究生工作站，切实为研究生专业实践活动的开展提供可靠的软硬件保障，密切专业学位研究生培养与用人单位实际需求间的联系，积极探索人才培养的供需互动机制。
八、学位论文
学位论文工作目的是使研究生在工程设计、工程开发等方面得到较全面的基本训练，培养从事独立担负专门技术工作的能力，应保证有不少于一年的时间从事科学研究或学位论文工作。学位论文必须体现专业学位的特点，既不能搞纯粹的学术研究，也不能是实际工作的简单总结，而是密切结合实际，能够体现综合运用所学专业或相关专业的理论、知识、方法和手段，分析与解决实际问题的能力，能够体现具有创新意识和独立承担专业领域实际工作和管理工作的能力。具体要求如下：
1、论文选题：论文选题应来源于应用课题或现实问题，必须要有明确的职业背景和应用价值。该选题要能体现对研究生综合运用科学理论、方法和技术解决实际问题的能力的训练和培养。论文开题之前需提交不少于5000字的书面文献综述，参考文献不少于50篇，其中外文文献不少于50%。
2、开题报告：在熟悉掌握主攻方向的最新成果和发展动态的基础上，独立完成开题报告，于第三学期在课题组和相应的学科专业内公开进行开题，广泛听取意见。开题报告通过者，正式进入学位论文阶段；未通过者，应在两个月内进行修改，再度进行开题报告。
3、中期检查：论文研究阶段每隔1~2个月硕士生向导师及有关专家报告论文进展情况，由导师帮助硕士生分析论文的难点，指导学生解决问题，以便论文工作顺利进行。认真进行学位论文的全面审查。
4、学位论文形式：可根据学科特点和要求多种多样，如应用基础研究、规划设计、产品开发、案例分析等。学位论文字符数一般不少于20000字。
5. 论文评审和答辩：学位论文评阅人和答辩委员会成员中，需要聘请相关行业实践领域具有高级专业技术职务的专家参与论文评阅和答辩。
九、毕业与学位授予
全日制硕士专业学位研究生学习期满，修满规定的学分、成绩合格，并完成专业实践、学位论文等规定的培养环节，通过论文答辩，发给山东大学硕士研究生毕业证书；经学校学位评定委员会审议通过后，可授予相应硕士专业学位证书。
在职攻读硕士专业学位人员，修满规定的学分，通过论文答辩，经学校学位评定委员会审议通过后，可授予相应硕士专业学位证书。

基本信息

专业名称：车辆工程     专业代码：080204     门类/类别：工学     学科/类别：机械工程

专业介绍

天津职业技术师范大学为例
车辆工程是天津市重点学科，主要培养汽车及相关工业的管理、设计、开发和高等教育科研人才，熟练掌握汽车工程领域的基础理论、必要专业知识和基本技能，具有较强的实践能力和创新精神，具有从事汽车工程领域的科学研究、教学、工程应用等专门高级技术工作的能力。主要研究方向有：整车和总成的现代设计理论及方法、车辆制造工艺知识、汽车车身制造，汽车轻量化和数字化；车辆先进设计方法与性能优化、汽车CAE技术、车辆系统动力学与控制、现代车辆传动与控制技术、汽车电子控制技术、汽车主动与被动安全等。毕业生适合在整车与零部件企业从事车辆相关技术研发、生产制造、应用研究与管理等方面工作，也可在大专院校、科研院所从事相关的教学及科研工作。

专业点分布

中国北方车辆研究所 北京交通大学 北京航空航天大学 北京理工大学 中国农业大学 北京林业大学 北京科技大学 中国石油大学(北京) 中国矿业大学(北京) 陆军军事交通学院 天津工业大学 天津科技大学 天津职业技术师范大学 天津大学 石家庄铁道大学 燕山大学 太原理工大学 太原科技大学 内蒙古工业大学 沈阳工业大学 沈阳理工大学 东北大学 辽宁工程技术大学 大连交通大学 辽宁工业大学 沈阳建筑大学 吉林大学 北华大学 长春大学 哈尔滨理工大学 哈尔滨工业大学 哈尔滨工程大学 东北石油大学 东北农业大学 同济大学 上海交通大学 上海理工大学 上海工程技术大学 扬州大学 陆军工程大学 东南大学 南京航空航天大学 南京理工大学 中国矿业大学 南京工业大学 常州大学 南京农业大学 江苏大学 南京林业大学 淮海工学院 浙江大学 浙江工业大学 合肥工业大学 安徽工程大学 安徽农业大学 福州大学 江西理工大学 华东交通大学 山东理工大学 青岛理工大学 山东大学 山东科技大学 青岛科技大学 齐鲁工业大学 郑州大学 河南科技大学 华中科技大学 武汉科技大学 长江大学 武汉理工大学 湖北汽车工业学院 湖南工业大学 长沙理工大学 广东工业大学 华南农业大学 华南理工大学 桂林电子科技大学 广西大学 广西科技大学 重庆理工大学 重庆大学 西南石油大学 四川大学 西南交通大学 昆明理工大学 西安交通大学 西北工业大学 西安理工大学 西安工业大学 西安建筑科技大学 西安科技大学 西安石油大学 陕西理工大学 兰州理工大学 兰州交通大学

专业院校排名

0802 机械工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 93 所，本次参评89 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 189 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10003 清华大学 A+
2 10213 哈尔滨工业大学 A+
3 10248 上海交通大学 A+
4 10487 华中科技大学 A+
5 10007 北京理工大学 A
6 10056 天津大学 A
7 10141 大连理工大学 A
8 10335 浙江大学 A
9 10698 西安交通大学 A
10 10006 北京航空航天大学 A-
11 10183 吉林大学 A-
12 10216 燕山大学 A-
13 10247 同济大学 A-
14 10287 南京航空航天大学 A-
15 10532 湖南大学 A-
16 10533 中南大学 A-
17 10561 华南理工大学 A-
18 10611 重庆大学 A-
19 90002 国防科技大学 A-
20 10004 北京交通大学 B+
21 10005 北京工业大学 B+
22 10008 北京科技大学 B+
23 10112 太原理工大学 B+
24 10145 东北大学 B+
25 10280 上海大学 B+
26 10286 东南大学 B+
27 10288 南京理工大学 B+
28 10290 中国矿业大学 B+
29 10299 江苏大学 B+
30 10337 浙江工业大学 B+
31 10359 合肥工业大学 B+
32 10422 山东大学 B+
33 10497 武汉理工大学 B+
34 10613 西南交通大学 B+
35 10699 西北工业大学 B+
36 10701 西安电子科技大学 B+
37 11845 广东工业大学 B+
38 10019 中国农业大学 B
39 10080 河北工业大学 B
40 10109 太原科技大学 B
41 10150 大连交通大学 B
42 10153 沈阳建筑大学 B
43 10186 长春理工大学 B
44 10214 哈尔滨理工大学 B
45 10217 哈尔滨工程大学 B
46 10251 华东理工大学 B
47 10252 上海理工大学 B
48 10255 东华大学 B
49 10338 浙江理工大学 B
50 10386 福州大学 B
51 10486 武汉大学 B
52 10488 武汉科技大学 B
53 10610 四川大学 B
54 10614 电子科技大学 B
55 10615 西南石油大学 B
56 10700 西安理工大学 B
57 11414 中国石油大学 B
58 90006 解放军理工大学 B
59 10010 北京化工大学 B-
60 10110 中北大学 B-
61 10142 沈阳工业大学 B-
62 10190 长春工业大学 B-
63 10384 厦门大学 B-
64 10385 华侨大学 B-
65 10403 南昌大学 B-
66 10424 山东科技大学 B-
67 10433 山东理工大学 B-
68 10464 河南科技大学 B-
69 10534 湖南科技大学 B-
70 10595 桂林电子科技大学 B-
71 10657 贵州大学 B-
72 10674 昆明理工大学 B-
73 10710 长安大学 B-
74 10731 兰州理工大学 B-
75 10732 兰州交通大学 B-
76 10013 北京邮电大学 C+
77 10022 北京林业大学 C+
78 10058 天津工业大学 C+
79 10144 沈阳理工大学 C+
80 10147 辽宁工程技术大学 C+
81 10225 东北林业大学 C+
82 10295 江南大学 C+
83 10298 南京林业大学 C+
84 10336 杭州电子科技大学 C+
85 10426 青岛科技大学 C+
86 10429 青岛理工大学 C+
87 10460 河南理工大学 C+
88 10702 西安工业大学 C+
89 10703 西安建筑科技大学 C+
90 10704 西安科技大学 C+
91 10755 新疆大学 C+
92 10856 上海工程技术大学 C+
93 11660 重庆理工大学 C+
94 90059 火箭军工程大学 C+
95 10009 北方工业大学 C
96 10057 天津科技大学 C
97 10079 华北电力大学 C
98 10107 石家庄铁道大学 C
99 10143 沈阳航空航天大学 C
100 10146 辽宁科技大学 C
101 10220 东北石油大学 C
102 10285 苏州大学 C
103 10294 河海大学 C
104 10304 南通大学 C
105 10360 安徽工业大学 C
106 10361 安徽理工大学 C
107 10459 郑州大学 C
108 10462 郑州轻工业学院 C
109 10491 中国地质大学 C
110 10495 武汉纺织大学 C
111 10500 湖北工业大学 C
112 10530 湘潭大学 C
113 10536 长沙理工大学 C
114 10593 广西大学 C
115 11232 北京信息科技大学 C
116 10151 大连海事大学 C-
117 10254 上海海事大学 C-
118 10259 上海应用技术大学 C-
119 10289 江苏科技大学 C-
120 10291 南京工业大学 C-
121 10292 常州大学 C-
122 10427 济南大学 C-
123 10430 山东建筑大学 C-
124 10431 齐鲁工业大学 C-
125 10590 深圳大学 C-
126 10618 重庆交通大学 C-
127 10623 西华大学 C-
128 10708 陕西科技大学 C-
129 11065 青岛大学 C-
130 11078 广州大学 C-
131 10066 天津职业技术师范大学 C-
132 10081 华北理工大学 C-

基本信息

专业名称：车辆工程     专业代码：085234     门类/类别：工学     学科/类别：工程

专业介绍

北京信息科技大学为例
车辆工程领域
车辆工程领域现有专兼职硕士生导师16人，其中教授（研究员）7人、副教授（高级工程师）9人、长城学者1人；先后承担和完成国家自然科学基金、省部科研计划等纵向科研课题、企业横向科技项目20余项，科研经费到款额一千多万元，获得了一系列科研成果，在新能源汽车技术、整车集成设计理论、汽车零部件CAD/CAM/CAE一体化技术等方面的研究具有特色；车辆工程实验室、新能源汽车北京实验室拥有价值一千余万元的汽车整车性能测试、汽车电子控制系统测试、汽车结构强度及振动测试、混合动力汽车实验台、电池及动力系统测试等实验仪器和设备；拥有教育部“北京电动车辆协同创新中心”（2011协同创新中心）、“北京汽车与装备轻量化技术研发基地”等校内科技创新平台及北汽福田、北汽研究总院等多个校外培养基地。
本领域设有三个研究方向：
车辆系统动力学与控制技术：研究车辆及关键系统的控制技术及其应用，主要包括：车辆系统动力学特性建模与分析、系统控制方法与策略、车辆信息技术、整车传动及底盘关键部件的优化匹配与控制技术、车辆安全行驶控制、电气综合控制和总线技术、NVH控制技术等方面的研究与设计应用。
新能源汽车开发与系统集成：主要研究新能源汽车开发与系统集成等关键技术，主要包括：整车电机驱动与控制技术、动力电池能量管理技术、复合能源存储及管理技术、混合动力汽车技术、汽车节能与排放控制技术、车载网络及智能控制技术等。
现代汽车设计方法与制造技术：研究面向汽车及关键零部件现代设计方法，面向汽车工业的先进制造技术，主要包括：汽车结构轻量化设计理论与方法、汽车产品数字化设计方法、汽车整车及零部件的CAD/CAE/CAM一体化技术、汽车动力传动系统优化设计等。

专业点分布

陆军装甲兵学院 北京信息科技大学 河北工业大学 燕山大学 中北大学 太原科技大学 沈阳工业大学 沈阳理工大学 大连交通大学 辽宁工业大学 吉林大学 哈尔滨理工大学 上海理工大学 合肥工业大学 山东理工大学 青岛理工大学 武汉科技大学 湖北汽车工业学院 重庆理工大学 重庆交通大学 西安科技大学

专业院校排名

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10286 东南大学 A+
2 10613 西南交通大学 A+
3 10004 北京交通大学 A-
4 10006 北京航空航天大学 A-
5 10247 同济大学 A-
6 10151 大连海事大学 B+
7 10213 哈尔滨工业大学 B+
8 10497 武汉理工大学 B+
9 10533 中南大学 B+
10 10710 长安大学 B+
11 10183 吉林大学 B
12 10254 上海海事大学 B
13 10287 南京航空航天大学 B
14 10536 长沙理工大学 B
15 10618 重庆交通大学 B
16 10732 兰州交通大学 B
17 10005 北京工业大学 B-
18 10404 华东交通大学 B-
19 10561 华南理工大学 B-
20 10699 西北工业大学 B-
21 10059 中国民航大学 C+
22 10107 石家庄铁道大学 C+
23 10225 东北林业大学 C+
24 10248 上海交通大学 C+
25 10299 江苏大学 C+
26 90045 空军工程大学 C+
27 10016 北京建筑大学 C
28 10141 大连理工大学 C
29 10150 大连交通大学 C
30 10532 湖南大学 C
31 10558 中山大学 C
32 10003 清华大学 C-
33 10252 上海理工大学 C-
34 10294 河海大学 C-
35 10298 南京林业大学 C-
36 10674 昆明理工大学 C-

全国第四轮学科评估结果（2017年）0802 机械工程排名：
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 93 所，本次参评89 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 189 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
北京交通大学车辆工程专业全国排名

序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10003 清华大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） A+
2 10213 哈尔滨工业大学 A+
3 10248 上海交通大学 推荐阅读：（车辆工程专业分析） A+
4 10487 华中科技大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） A+
5 10007 北京理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） A
6 10056 天津大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录） A
7 10141 大连理工大学 推荐阅读：（车辆工程报录比） A
8 10335 浙江大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） A
9 10698 西安交通大学  A
10 10006 北京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） A-
11 10183 吉林大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） A-
12 10216 燕山大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） A-
13 10247 同济大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线） A-
14 10287 南京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程考试大纲） A-
15 10532 湖南大学 A-
16 10533 中南大学 A-
17 10561 华南理工大学 A-
18 10611 重庆大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线） A-
19 90002 国防科技大学 A-
20 10004 北京交通大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目） B+
21 10005 北京工业大学 B+
22 10008 北京科技大学 B+
23 10112 太原理工大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线） B+
24 10145 东北大学 B+
25 10280 上海大学 B+
26 10286 东南大学 B+
27 10288 南京理工大学 B+
28 10290 中国矿业大学 B+
29 10299 江苏大学 B+
30 10337 浙江工业大学 B+
31 10359 合肥工业大学 B+
32 10422 山东大学 B+
33 10497 武汉理工大学 B+
34 10613 西南交通大学 B+
35 10699 西北工业大学 B+
36 10701 西安电子科技大学 B+
37 11845 广东工业大学 B+
38 10019 中国农业大学 B
39 10080 河北工业大学 B
40 10109 太原科技大学 B
41 10150 大连交通大学 B
42 10153 沈阳建筑大学 B
43 10186 长春理工大学 B
44 10214 哈尔滨理工大学 B
45 10217 哈尔滨工程大学 B
46 10251 华东理工大学 B
47 10252 上海理工大学 B
48 10255 东华大学 B
49 10338 浙江理工大学 B
50 10386 福州大学 B
51 10486 武汉大学 B
52 10488 武汉科技大学 B
53 10610 四川大学 B
54 10614 电子科技大学 B
55 10615 西南石油大学 B
56 10700 西安理工大学 B
57 11414 中国石油大学 B
58 90006 解放军理工大学 B
59 10010 北京化工大学 B-
60 10110 中北大学 B-
61 10142 沈阳工业大学 B-
62 10190 长春工业大学 B-
63 10384 厦门大学 B-
64 10385 华侨大学 B-
65 10403 南昌大学 B-
66 10424 山东科技大学 B-
67 10433 山东理工大学 B-
68 10464 河南科技大学 B-
69 10534 湖南科技大学 B-
70 10595 桂林电子科技大学 B-
71 10657 贵州大学 B-
72 10674 昆明理工大学 B-
73 10710 长安大学 B-
74 10731 兰州理工大学 B-
75 10732 兰州交通大学 B-
76 10013 北京邮电大学 C+
77 10022 北京林业大学 C+
78 10058 天津工业大学 C+
79 10144 沈阳理工大学 C+
80 10147 辽宁工程技术大学 C+
81 10225 东北林业大学 C+
82 10295 江南大学 C+
83 10298 南京林业大学 C+
84 10336 杭州电子科技大学 C+
85 10426 青岛科技大学 C+
86 10429 青岛理工大学 C+
87 10460 河南理工大学 C+
88 10702 西安工业大学 C+
89 10703 西安建筑科技大学 C+
90 10704 西安科技大学 C+
91 10755 新疆大学 C+
92 10856 上海工程技术大学 C+
93 11660 重庆理工大学 C+
94 90059 火箭军工程大学 C+
95 10009 北方工业大学 C
96 10057 天津科技大学 C
97 10079 华北电力大学 C
98 10107 石家庄铁道大学 C
99 10143 沈阳航空航天大学 C
100 10146 辽宁科技大学 C
101 10220 东北石油大学 C
102 10285 苏州大学 C
103 10294 河海大学 C
104 10304 南通大学 C
105 10360 安徽工业大学 C
106 10361 安徽理工大学 C
107 10459 郑州大学 C
108 10462 郑州轻工业学院 C
109 10491 中国地质大学 C
110 10495 武汉纺织大学 C
111 10500 湖北工业大学 C
112 10530 湘潭大学 C
113 10536 长沙理工大学 C
114 10593 广西大学 C
115 11232 北京信息科技大学 C
116 10151 大连海事大学 C-
117 10254 上海海事大学 C-
118 10259 上海应用技术大学 C-
119 10289 江苏科技大学 C-
120 10291 南京工业大学 C-
121 10292 常州大学 C-
122 10427 济南大学 C-
123 10430 山东建筑大学 C-
124 10431 齐鲁工业大学 C-
125 10590 深圳大学 C-
126 10618 重庆交通大学 C-
127 10623 西华大学 C-
128 10708 陕西科技大学 C-
129 11065 青岛大学 C-
130 11078 广州大学 C-
131 10066 天津职业技术师范大学 C-
132 10081 华北理工大学 C-

数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心   

2007年车辆工程专业学校排名
排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级
1 吉林大学 A+ 5 清华大学 A 9 重庆大学 A
2 西南交通大学 A+ 6 同济大学 A 10 华南理工大学 A
3 北京理工大学 A 7 湖南大学 A 11 北京科技大学 A
4 上海交通大学 A 8 中南大学 A      
　
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
　
　
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
　
　
C等(11个)：名单略
    2015-2016年车辆工程专业学校排名
排 名
学校名称
星 级
开此专业学校数
1 清华大学 5★ 137
2 湖南大学 5★ 137
3 吉林大学 5★ 137
4 哈尔滨工业大学 5★ 137
5 上海交通大学 5★ 137
6 华中科技大学 5★ 137
7 西安交通大学 5★ 137
8 西南交通大学 4★ 137
9 北京理工大学 4★ 137
10 重庆大学 4★ 137
11 燕山大学 4★ 137
12 同济大学 4★ 137
13 中南大学 4★ 137
14 北京航空航天大学 4★ 137
15 浙江大学 4★ 137
16 武汉理工大学 4★ 137
17 江苏大学 4★ 137
18 长安大学 4★ 137
19 天津大学 4★ 137
20 华南理工大学 4★ 137
 
车辆工程研究生考试科目：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④801理论力学、833自动控制理论选一 
 
车辆工程考研参考书：
01理论力学：
《理论力学》（Ⅰ、Ⅱ），哈尔滨工业大学理论力学教研室编．高等教育出版社，2009年第七版
833自动控制理论;
《自动控制原理》，刘国海、杨年法．机械工业出版社，2014年 
 
车辆工程专业研究生就业：
就业方向
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作
可从事岗位
司机
行政司机
驾驶员
商务司机
服务顾问
二手车评估师
司机 驾驶员
销售工程师
货车司机
总经理司机
专职司机
小车司机