西北工业大学适航技术与管理考研
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西北工业大学是一个不错的学校,深受考研人的追捧,本校每年会有数千名研究生招生的名额,研究生报考录取比在3:1左右,难度中等,部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点,请各位准备报考西北工业大学适航技术与管理考研的同学注意: 西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线(或称考研分数线)的数据。因为每年都有不少人报考西北工业大学适航技术与管理考研,竞争激烈,所以强烈建议各位准备考西北工业大学适航技术与管理研究生的考研人准备一些基本的历年考研真题、 研究生学姐学长的笔记、考研经验等等(考研派有考研经验频道,也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台,里面有不少研究生会免费解答你的考研问题,助你考研一臂之力),另外考研派也会为大家西北工业大学适航技术与管理考研的参考书目、考研大纲、研究生招生咨询电话等联系方式。希望你考取西北工业大学 适航技术与管理专业研究生,考研是个孤独的事情,需要耐得住寂寞,祝愿各位考研的学生好好复习备考,来年上个985/211,实现自己的名校研究生梦想。
西北工业大学适航技术与管理专业考研研究方向
2016年西北工业大学适航技术与管理专业考研研究方向
01 航空器飞行安全与适航
02 航空器结构安全与适航
03 航空器复杂系统安全性分析理论与技术
04 适航标准化、信息化管理和系统工程
02 航空器结构安全与适航
03 航空器复杂系统安全性分析理论与技术
04 适航标准化、信息化管理和系统工程
西北工业大学航空学院适航技术与管理学科介绍
适航技术与管理学科是原国防科工委2007年认定的国防特色专业。为满足国家对适航技术和人才紧急需求,2008年成立了西北工业大学适航技术培训中心,2009年与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签署了合作协议成立了民用飞机维修工程研究中心。该学科经过多年来的发展,掌握了民用飞机初始适航和持续适航中的一些关键技术和管理方法,特别是在民用航空器设计、飞行和结构的适航技术,机载设备与系统适航性等领域的研究成果得到了国内同行认可。在民机适航性设计、适航验证技术、适航标准化管理、适航管理系统工程与信息技术、民机维修性、测试性设计理论与验证方法等方面,具备了深入开展适航技术研究和高素质人才培养的综合实力。
在“十五”末和“十一五”“十二五”期间,该学科承担了多项与民机适航验证技术相关的预研任务,在民用飞机适航性和适航验证方面有了丰富的技术储备。参加完成了我国研制的多种型号飞机的损伤容限和疲劳评定、颤振和抖振分析与试验、鸟撞设计与分析、复合材料结构设计分析、结构稳定性/适航试验新技术研究、FAA适航性试验新技术分析研究、飞行管理系统试飞方法研究、飞机综合电子系统BITE仿真与应用、飞机实时诊断与系统维护技术等研究工作。
《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中把大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。无论是民用大型飞机还是军用大型运输机的研制和走向市场的关键之一是飞机适航认证问题。
在“十三五”期间,该学科将立足国内航空业的发展基础,紧密跟踪欧美等航空发达国家的适航技术与管理,加强创新机制研究,建立与国际适航技术和管理相接轨的研究体系和人才培养机制,并联合国内民机设计、制造、试飞、维修、和适航管理等合作单位,构建我国民机“适航技术与管理”基础性研究和人才培养的基地,使之成为国际先进行列的航空技术与管理学科,为我国适航技术和管理工作提供强有利的技术支持。
2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线
西北工业大学适航技术与管理考研的各位同学,2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取名单终于公布了,西北工业大学适航技术与管理是一个不错的专业,希望各位今年的考研分数线能过2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线,下面是2020年西北工业大学研究生院公布的2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线和西北工业大学适航技术与管理研究生拟录取名单。
2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线(或称考研分数线)和西北工业大学适航技术与管理的研究生录取分数线是两个不同的概念,前者是进入西北工业大学适航技术与管理研究生复试的基本要求线,后者是2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线,包含了初试复试的综合成绩。本文是2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线,内容来自西北工业大学研究生院相关网站,如有出入请以西北工业大学官方网站公布的2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取分数线为准。
以下是2020年西北工业大学的研究生录取名单,成绩从高到底,供准备报考该专业研究生的同学参考:
西北工业大学适航技术与管理专业考研复试科目
2016年西北工业大学适航技术与管理专业考研复试科目
925 工程应用中的算法设计
同等学力加试科目:
飞机总体设计原理
结构有限元分析基础
同等学力加试科目:
飞机总体设计原理
结构有限元分析基础
西北工业大学适航技术与管理专业研究生考试科目
2016年西北工业大学适航技术与管理专业研究生考试科目
①101 思想政治理论
②201 英语(一)
或203 日语
或244 德语(一外)
③301 数学(一)
④834 飞机总体设计原理
或841 材料力学
或873 结构有限元分析基础
②201 英语(一)
或203 日语
或244 德语(一外)
③301 数学(一)
④834 飞机总体设计原理
或841 材料力学
或873 结构有限元分析基础
西北工业大学适航技术与管理2020年研究生录取分数线
西北工业大学适航技术与管理考研的各位同学,2020年西北工业大学适航技术与管理研究生录取名单终于公布了,西北工业大学适航技术与管理是一个不错的专业,希望各位今年的考研分数线能过西北工业大学适航技术与管理2020年的录取分数线,下面是2020年西北工业大学研究生院公布的西北工业大学适航技术与管理2020年研究生录取分数线和西北工业大学适航技术与管理研究生拟录取名单。
西北工业大学适航技术与管理2020年研究生复试分数线(或称考研分数线)和西北工业大学适航技术与管理的研究生录取分数线是两个不同的概念,前者是进入西北工业大学适航技术与管理研究生复试的基本要求线,后者是西北工业大学适航技术与管理研究生的录取分数线,包含了初试复试的综合成绩。本文是西北工业大学适航技术与管理2020年研究生录取分数线,内容来自西北工业大学研究生院相关网站,如有出入请以西北工业大学官方网站公布的西北工业大学适航技术与管理2020年研究生录取分数线为准。
以下是2020年西北工业大学的研究生录取名单,成绩从高到底,供准备报考该专业研究生的同学参考:
西北工业大学适航技术与管理专业考研招生人数
2016年西北工业大学适航技术与管理专业考研招生人数0825Z2 适航技术与管理 2
西北工业大学适航技术与管理0825Z2考研科目及参考书目
适航技术与管理 [0825Z2] 学术学位
专业信息
- 所属院校:西北工业大学
- 招生年份:2020年
- 招生类别:全日制研究生
- 所属学院:民航学院
- 所属门类代码、名称:[08]工学
- 所属一级学科代码、名称:[25]航空宇航科学与技术
专业招生详情
研究方向: | 01航空器飞行控制安全与适航 02航空器结构安全与适航 03航空器复杂系统安全性分析理论与技术 04适航标准化信息化管理和系统工程 |
|
招生人数: | 4 | |
考试科目: | ①101思想政治理论 ②201英语(一) 或203日语 或244德语(一外) ③301数学(一) ④841材料力学 或832材料科学基础 或844自动化检测技术 |
|
备 注: | 复试科目:民航工程基础 同等学力加试科目: 飞机总体设计原理 结构有限元分析基础 |
适航技术与管理考研院校
0823Z1适航技术与管理
基本信息
专业名称:适航技术与管理 专业代码:0823Z1 门类/类别:工学 学科/类别:交通运输工程
专业介绍
南京航空航天大学为例
据南京航空航天大学研究生院消息,2015年南京航空航天大学适航技术与管理研究生招生专业目录已发布,详情如下:
民航学院 | |||
专业代码、名称及研究方向 | 考试科目 | ||
0823Z1 适航技术与管理 01 航空器总体与气动验证与审定技术 02 航空器系统适航验证与审定技术 03 航空器动力装置适航验证与审定技术 04 航空器结构、强度适航验证与审定技术 05 飞机噪声适航验证与审定技术 06 航空器持续适航技术 07 适航管理技术 |
①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④816 材料力学 或 819 电路 或 823 电工电子学 或 824 运筹学 或 834 数据库原理及应用 复试科目:571 航空运输工程综合技术 |
专业院校排名
0823 交通运输工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 27 所,本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10286 | 东南大学 | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大学 | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大学 | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大学 | A- |
5 | 10247 | 同济大学 | A- |
6 | 10151 | 大连海事大学 | B+ |
7 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
8 | 10497 | 武汉理工大学 | B+ |
9 | 10533 | 中南大学 | B+ |
10 | 10710 | 长安大学 | B+ |
11 | 10183 | 吉林大学 | B |
12 | 10254 | 上海海事大学 | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大学 | B |
14 | 10536 | 长沙理工大学 | B |
15 | 10618 | 重庆交通大学 | B |
16 | 10732 | 兰州交通大学 | B |
17 | 10005 | 北京工业大学 | B- |
18 | 10404 | 华东交通大学 | B- |
19 | 10561 | 华南理工大学 | B- |
20 | 10699 | 西北工业大学 | B- |
21 | 10059 | 中国民航大学 | C+ |
22 | 10107 | 石家庄铁道大学 | C+ |
23 | 10225 | 东北林业大学 | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
25 | 10299 | 江苏大学 | C+ |
26 | 90045 | 空军工程大学 | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大学 | C |
28 | 10141 | 大连理工大学 | C |
29 | 10150 | 大连交通大学 | C |
30 | 10532 | 湖南大学 | C |
31 | 10558 | 中山大学 | C |
32 | 10003 | 清华大学 | C- |
33 | 10252 | 上海理工大学 | C- |
34 | 10294 | 河海大学 | C- |
35 | 10298 | 南京林业大学 | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大学 | C- |
适航技术与管理考研院校
0825Z2适航技术与管理
基本信息
专业名称:适航技术与管理 专业代码:0825Z2 门类/类别:工学 学科/类别:航空宇航科学与技术
专业介绍
西北工业大学为例
据西北工业大学研究生院消息,2014年西北工业大学适航技术与管理考研专业目录及考试科目已发布,详情如下:
航空学院 | ||||
学科、专业代码及名称 研究方向代码及名称 |
指 导 教 师 |
招生 人数 |
考试科目 |
备注 |
0825Z2适航技术与管理 |
|
2 |
||
01 民用航空器设计、飞行特性适航技术 02 民用航空器结构和材料适航验证技术 03 机载设备与系统适航技术 04 适航标准化、信息化管理和系统工程 |
孙 秦 教 授 万小朋 教 授 吕震宙 教 授 冯蕴雯 教 授 李玉龙 教 授 杨智春 教 授 王生楠 教 授 王海涛 副教授 姜洪开 副教授 |
①101 思想政治理论 ②201 英语(一) 或203 日语 或244 德语(一外) ③301 数学(一) 或302 数学(二)(只限材料学学科选用) ④821 自动控制原理 或827 信号与系统 或832材料科学基础 或834 飞机总体设计原理 或841 材料力学 或844自动化检测技术 或849 腐蚀防护 或865 空气动力学 或869 空中交通管理基础 或873 结构有限元分析基础 |
复试科目: 925 工程应用中的算法设计 同等学力 加试科目: 飞机总体设计原理 结构有限元分析基础 |
专业院校排名
0825 航空宇航科学与技术
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 12 所,本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 25 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 | 学校代码 | 学校名称 | 评选结果 |
1 | 10006 | 北京航空航天大学 | A+ |
2 | 10699 | 西北工业大学 | A+ |
3 | 10213 | 哈尔滨工业大学 | B+ |
4 | 10287 | 南京航空航天大学 | B+ |
5 | 90002 | 国防科技大学 | B+ |
6 | 10007 | 北京理工大学 | B |
7 | 90045 | 空军工程大学 | B |
8 | 10003 | 清华大学 | B- |
9 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | B- |
10 | 90039 | 海军航空工程学院 | B- |
11 | 10248 | 上海交通大学 | C+ |
12 | 90059 | 火箭军工程大学 | C+ |
13 | 10288 | 南京理工大学 | C |
14 | 10698 | 西安交通大学 | C |
15 | 90033 | 装备学院 | C |
16 | 10059 | 中国民航大学 | C- |
17 | 10335 | 浙江大学 | C- |
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