聊城大学机械与汽车工程学院研究生招生
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聊城大学机械与汽车工程学院工程硕士介绍
工程硕士（车辆工程）领域专业学位授权点培养方案
发布时间：2015-03-02 作者：机械与汽车工程学院
一、培养目标及规格
工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与工学硕士处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士侧重于工程应用，根据区域经济发展的需求，将为新能源汽车、汽车电子方面培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的高层次应用型工程技术人才。具体要求为：
（一）拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，具有一定的人文素养和科学严谨、求真务实的学习态度及工作作风。
（二）掌握车辆工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段，熟悉本领域的技术现状和发展趋势；具有开拓精神和创新意识，有较强的科研和技术开发能力，具备独立担负工程技术和工程管理工作的能力。
（三）掌握一门外语，能熟练阅读本领域的外文资料，并具备一定的听、说和外文写作能力。
二、研究方向
（一）电动汽车驱动技术
本方向包括纯电驱动技术和混合动力驱动技术。纯电驱动技术主要面向新一代电动轿车，以时风集团等新能源轿车骨干生产企业的乘用车为重点。混合动力驱动技术主要面向以中通客车为骨干企业的新能源城市公交客车。
（二）汽车电子与电控技术
本方向主要是研究汽车智能网络及车载信息系统的开发与应用。
三、学习方式及学制
学习方式为全日制，学制2年。
四、课程设置及学分
课程分为学位基础课程、专业必修课程、专业选修课程、专业实践课程四个模块。总学分不少于32学分。其中学位基础课程学分不少于6学分，专业必修课程学分不少于10学分，专业选修课程学分不少于10学分，专业实践课程学分不少于6学分。
五、培养模式
工程硕士的培养采取校企合作，共同培养的模式。采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，课程学习主要在校内完成，实践教学校企结合完成，论文工作主要在企业完成。
培养模式一：以企业项目为载体进行培养。本模式以研究项目为导向，由校内教师承接企业的项目，并选拔学生参与到项目中，学生在企业完成课题。校内导师与企业导师共同指导学生，以企业导师为主。培养环节主要包括专业实践和学位论文。
培养模式二：订单式培养。学校与企业（如中通客车、时风集团等）共同编订培养方案，学生主要以企业遴选为主，来源为签约去企业工作的应届本科毕业生和企业内具有报考条件的往届毕业生。学生在一年完成研究生相关课程后，即进入企业的相关技术、工艺等部门，直接参与企业工作，并根据企业给定的项目完成专业实践和学位论文。
培养模式三：以“卓越工程师教育培养计划”为平台进行培养。以应届毕业生的卓越工程师班为基础，进行本硕一体培养。工程硕士专业学位研究生的培养计划与“卓越工程师教育培养计划”有着共同的培养目标和相似的实施方法，可以作为“卓越工程师教育培养计划”的延伸，本硕对接，一体化培养。
六、实习实践
为提高工程硕士的工程应用能力，必须加强实践环节。实践环节包括科研实践和工程实践，包括参与导师科研项目、参与实习基地和协作单位或部门的研究和实践活动，由导师安排并考核。
在学期间必须保证不少于6个月的专业实践，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。可在学院已建立的联合培养基地进行实践，也可以结合工程项目到相关单位实践。根据工程项目的要求，需要在本校实践的研究生，需由导师提出书面申请，学院审核批准，并报研究生院审查备案。
研究生在导师指导下制定实践计划，并按计划方案实施；每个专业实践环节完成后，研究生须做自我鉴定，并由指导该环节的指导教师（校内外导师或实践基地专家）做出评定；专业实践完成后，研究生须撰写实践总结报告。研究生一般应结合专业实践确定学位论文的选题。实践表现、总结报告经导师组成的评定小组评审通过后，获得相应的学分，方可申请进行学位论文答辩。
七、学位论文
学位论文工作是工程硕士研究生培养的重要环节，其目的是使工程硕士研究生通过工程项目中关键技术问题的研究，获得较全面的基本训练，培养能综合运用科学技术理论、方法和手段，独立解决工程实际问题和担负专门技术工作的能力。
1.论文选题
车辆工程领域工程硕士学位论文选题应直接来源于汽车生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，可侧重从以下几个方面选取：
（1）整车或零部件的产品开发，设计与制造，建模、分析与试验研究，匹配与集成；
（2）工程技术项目、工程管理项目的规划、调研、工程设计或实施；
（3）技术攻关、技术改造专题；
（4）预先研究专题；
（5）新工艺、新设备、新材料、新产品的研制和开发。
学位论文选题工作由工程硕士研究生在导师指导下进行，并提交《工程硕士学位论文选题报告及论文工作计划》。选题报告内容包括:课题来源，文献综述，主要研究内容，试验或论证手段，工作进度以及国内外主要参考文献等。
工程硕士研究生选题工作完成后，要举行论文选题的评审报告。选题报告的评审必须以报告会形式公开进行，由本领域领导小组与联合培养单位组成评审小组统一组织和实施。评审小组成员不少于5 人(含双方导师)，一般都应具高级技术职称。
2.论文要求
工程硕士研究生的学位论文可以按以下两种形式(任选一种)提交:
（1）结合工程课题的论文；
（2）工程设计及其分析研究报告。
学位论文必须由攻读工程硕士专业学位者本人结合工作实际独立完成。学位论文内容必须有一定的先进性和实用性，能反映研究生的知识面和一定的科研工作和解决工程实际问题的能力，包括对企业某工程(或生产)情况的现状剖析，国内外动态阐述，对设计或改造方案的论证(包括基本理论、实验分析和设计计算)，对工艺设备的工程计算和计算分析，所研究成果的经济和社会效益预测，并附相关工程图纸、计算程序、参考文献、设计规范依据等附件。自选题报告通过后，从事学位论文实际工作时间不得少于一年。
3.论文评阅与答辩
工程硕士学位论文的评阅着重审核作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力；审核其解决工程实际问题的新思想、新方法；审核其新工艺、新技术和新设计的先进性；审核其创造的经济效益和社会效益。
工程硕士生必须完成课程学习和必修环节要求，取得规定的学分，考试成绩合格，学位论文经评阅无异议者，经本工程专业领域领导小组审核通过，方可申请学位论文答辩。
工程硕士学位论文评阅人和答辩委员会的成员，必须有来自企业部门具有高级专业技术职称的专家。学位论文有2位专家评阅，答辩委员会由3～5位专家组成，其中至少有1名论文评阅人。双导师中可以有1人参加答辩委员会，但不能担任答辩委员会主席。评阅人和答辩委员会成员中均有与论文研究领域有关的具有高级专业技术职务的校外专家。
论文评阅和答辩的具体工作参照《聊城大学学位授予暂行实施细则》执行。
八、学位授予
本领域工程硕士研究生，完成培养方案规定的课程学分和必修环节且通过学位论文答辩，经学院学位评定分委员会、校学位评定委员会审定达到培养标准，可被授予本领域工程硕士专业学位。
工程硕士专业学位证书格式由国务院学位委员会办公室制定，学位获得者的学位证书由聊城大学颁发。
九、其他
研究生毕业后主要到汽车制造企业技术中心从事技术研发工作。
聊城大学机械与汽车工程学院师资
教师简介
发布时间：2018-08-12 作者：机械与汽车工程学院
教 授
包春江：男、1968年10月出生、博士研究生学历、博士后、教授、院长，曾公派赴日本研修。在教学方面，1991年至今，讲授《汽车构造》《汽车可靠性工程》《汽车维修工程》《汽车检测与诊断技术》《机械故障诊断与维修》等课程；负责的《汽车构造》课程为省级精品课程、《汽车构造》教学团队为校级优秀教学团队；主编《汽车拆装实习教程》《机械故障诊断与维修》教材；主持省教改研究项目、省卓越工程师教育培养计划项目各1项，获省级教育科学优秀成果二等奖1项。在科研方面，主要从事机械摩擦学与表面技术、汽车检测诊断与维修工程、新能源汽车工程等方面的研究；主持国家科技支撑计划和国家新能源汽车产业技术创新工程项目子课题各1项、省级科研项目4项；获省级科学技术成果鉴定项目4项、省科技进步三等奖3项、市科技进步一等奖1项；发表科研论文40余篇。曾获聊城大学优秀共产党员、师德标兵、教学名师等荣誉称号；入选聊城大学“百人计划” 第二层次人才。现兼任中国农业机械学会农机维修分会副主任委员、山东汽车工程学会常务理事、聊城大学学术委员会委员。
惠鸿忠：男、1968年出生、硕士研究生学历、教授、教务处副处长，美国欧道明大学（Old Dominion University）访问学者。教学方面，讲授的课程主要有：《单片机原理与应用》《VB程序设计》《测试技术》《电工学》《汽车电器与电子技术》等，负责的《汽车电器与电子技术》课程为省级精品课程；主持教育部“专业综合改革试点”项目1项、校级教研项目1项；作为第二主编编写普通高等教育“十二五”电气信息类规划教材《单片机原理与C51基础》1部、普通高等教育机械类“十二五”规划系列教材《C51单片机模块焊接实验实践教程》1部。科研方面，主持或参与国家级、省级科研项目5项，获省优秀教学成果特等奖1项、省科技进步三等奖1项、聊城市科技进步一等奖1项，发表科研论文20余篇论文。曾获聊城大学优秀共产党员、“十一五”本科教学工作先进个人等荣誉称号。
孙 群：男、1979年4月出生、博士研究生学历、教授、副院长，新加坡国立大学访问学者。主要讲授《机械工程测试技术基础》、《机电一体化系统设计》等课程。研究方向为机器人技术、智能农机装备技术、测试计量技术及仪器。主持完成省部级课题6项，企业委托课题8项，发表科研论文26篇，SCI/EI收录23篇，获得聊城大学科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项，授权发明专利12项。2011年、2013年、2015、201 6年获得山东省优秀学士学位论文指导教师称号，2015年指导学生获得聊城大学优秀硕士学位论文。曾获聊城大学第四届教学新星等荣誉称号。
赵 颖：女、1979年1月出生、博士研究生学历、教授。主要讲授《C语言程序设计》、《汽车使用技术》、《汽车制造工艺学》、《机械设计》等课程。研究方向为机器视觉技术、图像处理技术、机电一体化技术。目前主要致力于机器人视觉系统的研究工作，主持国家自然科学基金1项、山东省自然科学基金1项、山东省高等学校科技项目1项，聊城大学校基金1项。在核心期刊上发表相关方向论文22篇，其中EI收录8篇，授权职务发明专利5项，获得聊城大学科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。
副教授
郭宏亮：男、1970年4月出生、博士研究生学历、副教授、院长助理，美国匹兹堡大学访问学者。研究方向为机械设计与制造、机电一体化技术等。主讲本科生课程《机械原理》、《机械创新设计》和《机械设计课程设计》,研究生课程《高等机构学》等。主持或负责山东省名校工程建设项目（车辆工程专业）、车辆工程专业山东省卓越工程师教育培养计划项目、山东省高水平应用型重点立项建设专业（群）——机械设计制造及其自动化等教研项目。主编出版《机械原理》、《机械基础实验》和《汽车使用与管理》等3部教材。主持完成山东省中青年科学家奖励基金1项、参与省级科研项目3项，主持横向课题3项，主持校级项目5项，主持国家级大学生科技创新基金1项。发表论文30余篇，SCI收录1篇，EI收录4篇，获得国家专利2项、国内领先科技鉴定1项。2010年获得山东省优秀学士学位论文指导教师称号。获得第十三届“挑战杯”山东省大学生课外学术科技作品竞赛一等奖，山东省技术市场科技金桥奖二等奖1项，聊城市科技进步二等奖1项。
吴海荣：女、1969年9月出生、硕士研究生学历、副教授、交通系主任，曾公派到美国北乔治亚大学（University of North Georgia）培训学习。教学方面，讲授本科生《汽车构造》、《液压与气压传动》、《汽车服务工程导论》、《汽车概论》、《汽车发动机原理》、《互换性与测量技术》，研究生《汽车节能与环保》等课程。负责的《汽车发动机原理》和第二位主讲的《汽车构造》均为省级精品课程、负责的《液压与气压传动》为校级精品课程。承担校级重点教改项目、校级实验技术研究项目等教改课题多项，参编教材1部。科研方面，主要从事车辆工程、液压技术应用等方面的研究。作为主研人参加省、厅级课题3项，其中山东省教育厅项目“筑路机械电液混合驱动智能冷却系统研究”鉴定水平为国际先进；承担校级课题3项，公开发表论文20余篇，获聊城大学科学技术进步奖论文三等奖2项。曾获山东省优秀学士学位论文指导老师，聊城大学“十一五”本科教学工作先进个人、实验教学能手、课堂教学竞赛二等奖、优秀辅导员、优秀学士学位论文指导老师、校级优秀教案等荣誉称号。
赵 岭：男、1980年1月出生、博士研究生学历、副教授、机械系主任。讲授本科生《理论力学》、《材料力学》、《三维软件设计》、《先进制造技术》，研究生《试验优化设计》等课程。研究方向为机械结构设计、CAD/CAE、拓扑优化及结构仿生技术等。科研方面，主持山东省自然科学基金一项，横向项目一项，并作为主要完成人参与多项省厅级项目，获得聊城大学科技进步一等奖1项、三等奖1项，授权实用新型专利1项，发表科研论文10余篇，其中SCI收录2篇，EI收录3篇。教学方面，曾获得2016年山东省最美教师聊城大学候选人、2015年山东省第二届高校青年教师教学竞赛一等奖、2014年山东省高校青年教师多媒体教学课件竞赛二等奖、聊城大学第六届教学新星、聊城大学第二届大学生良师益友、2013年度聊城大学优秀实验教师、聊城大学优秀班主任等荣誉称号。入选聊城大学“百人计划”第三层次人才。
郭安福：男、1978年3月出生、博士研究生学历、副教授、汽车系主任，山东大学博士后，美国得州大学泛美分校（University of Texas-Pan America）访问学者。讲授《机械原理》、《机械制造技术基础》、《机械设计》、《机械设计课程设计》、《工程材料及机械制造技术基础》等课程，主要研究方向为绿色设计与绿色制造、再制造、生物质材料综合利用等。主持完成国家自然科学基金青年基金项目1项，主持完成国家自然科学基金面上项目子课题1项，主持完成山东省自然科学基金项目1项。参与国家自然科学基金、国家科技支撑计划项目等国家级项目4项，参与山东省自然科学基金项目、山东省科技发展计划项目等省级项目6项。2010年获山东省科技进步二等奖1项。2012年获山东省软科学优秀成果二等奖1项。在《机械工程学报》、《功能材料》、《农业工程学报》、《包装工程》等国内外学术期刊发表学术论文20篇，其中15篇被SCI/EI收录。授权发明专利4项，实用新型专利6项。指导学生在“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、“创青春”全国大学生创业大赛、全国大学生机械创新设计大赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛等竞赛中取得多项成绩。
陈峥峰：男、1973年10月出生、硕士研究生学历、副教授，曾赴荷兰博发客车公司、北汽研究总院进修学习。曾就职于中通客车控股股份有限公司技术中心，任主任设计师、项目经理，主要从事客车产品设计和优化。2004年就职于聊城大学机械与汽车工程学院，主要讲授《汽车设计》、《汽车构造》、《汽车人机工程学》等课程，主持省级精品课程《汽车设计》。主要研究方向为汽车制动系统理论、设计与优化、性能分析与评价；纯电动汽车驱动系统研究。参与交通部主持的“低地板城市客车底盘与整车”项目、参加的“LCK6881型客车设计”获山东省交通厅科技进步二等奖。主持山东省高等学校科技项目1项，参加省部级项目2项，发表论文10余篇，获得聊城大学科技进步三等奖1项，授权实用新型专利4项，外观专利3项。
穆以东：男、1968年出生、硕士研究生学历、高级实验师。主要讲授的课程有：《数控技术》、《先进制造技术》、《三维软件及其应用》、《冲压模具制造技术》等专业核心课与方向课。此外，还承担了部分实践课的教学工作。主持了校级课题1项。在核心期刊及其他高水平期刊上发表论文十余篇。参与的《机械原理》课程被评为2009年度校级精品课程。获发明专利3项，实用新型专利4项。2016年荣获聊城大学科技成果三等奖1项。以副主编的身份参编教材两部。指导大学生创新创业项目2项。指导大学生工程训练综合能力大赛获二等奖3项、三等奖2项。并荣获优秀指导教师称号。2013年受聘为山东省工程训练教学学会副秘书长。2015年，受聘为聊城大学实验教学与实验室管理督导巡视员。
穆 健：男，1971年8月生，硕士研究生学历、副教授，美国田纳西大学访问学者主要讲授《机电传动控制》、《机床电气控制技术》、《微机原理》、《微机接口技术》等课程。研究方向为机电一体化。近年来，主持完成聊城市科技发展计划一项，参与完成山东省科技发展计划两项，授权发明专利一项，实用新型专利两项，一项成果通过省教育厅组织的鉴定，达到国际先进水平。获山东省科技进步二等奖一项、山东省优秀科研成果三等奖1项。
高 洁：女、1979年3月出生、博士研究生学历、博士后、副教授。讲授《交通规划》，《交通运输组织学》、《管理信息系统》、《交通运输法规》、《智能运输系统概论》等课程。研究方向为交通运输网络可靠性、车辆路径优化、运输经济运行分析等。目前，承担聊城大学博士启动基金项目一项，发表科研论文十余篇。
朱 颜：女、1975年3月出生、硕士研究生、副教授。主讲《机械制图》、《机械设计基础》、《互换性与测量技术》等课程。主编《机械制图》等教材4部，副主编《机械设计基础》等教材6部，参编《机械原理》等教材2部。曾荣获“聊城大学第九届中青年教师课堂教学竞赛”二等奖，荣获聊城大学第二届“教学新星”称号，荣获聊城大学“十一五本科教学工作先进个人”称号；荣获聊城大学优秀教学成果二等奖；荣获首届山东省高等学校教师微课教学比赛一等奖；荣获首届全国高等学校教师微课教学比赛优秀奖，荣获聊城大学青年教师教学竞赛三等奖；荣获聊城大学教学观摩竞赛二等奖。科研主要研究方向是车辆结构分析与优化、车辆液力传动，主持省级课题1项，主持完成校级课题4项，主持完成横向课题1项，获聊城大学优秀科研成果奖二等奖1项，公开发表教学科研学术论文共30余篇、专利2项，指导“聊城大学大学生科技创新项目”3项。曾获聊城大学三八红旗手荣誉称号。
赵栋杰：男、1977年10月出生、博士研究生学历、副教授。讲授《材料成形技术基础》、《互换性与测量技术》、《三维软件设计及应用》等课程。研究方向为机器人技术、机械结构分析与优化技术等。主持厅级课题1项、校级课题1项，参与国家级课题1项、省部级课题4项，发表科研论文20余篇，授权发明专利3项、实用新型专利4项，曾获省科技进步三等奖1项、市科技进步二等奖1项。
尹成强：男、1977年2月出生、博士研究生学历、副教授。讲授《C程序设计》、《单片机原理与接口技术》、《测试技术》等课程。研究方向为过程控制与计算机控制，机械电子和汽车电子。主持省部级课题2项，企业委托课题2项，发表科研论文20余篇，SCI、EI收录11篇，获得聊城大学科技进步一等奖1项、二等奖2项，授权发明专利2项，实用新型专利10项。
武 健：男、1982年2月出生、博士研究生学历、副教授，清华大学汽车工程系博士后。主要讲授《汽车理论》、《自动控制原理》等本科生课程；讲授《汽车系统动力学》研究生课程。主要研究领域包括：汽车智能驾驶关键技术、捷联式GPS/INS融合技术、基于ROS系统的激光雷达数据处理、基于PMSM电机的转向系统/智能制动系统、智能驾驶辅助系统硬件在环技术。主持中国博士后面上基金一项，山东省青年自然科学基金一项，参与国家重点自然科学基金、863计划等课题。担任国外SCI学术期刊《Journal of Automobile Engineering》、《International Journal of Vehicle design》、《IEEE Transactions on Industry Electronics》、《IEEE Transactions on Human Machine System》等杂志评审人。担任《机械工程学报》、《Science China Technological Sciences》等国内期刊的审稿专家。发表论文20余篇，其中高水平SCI论文10余篇，申请发明专利5项。
陈林林：男，1974年9月出生，博士研究生学历、副教授。讲授《机械工程控制基础》、《单片机原理及应用》、《电工电子技术》等课程。主要研究领域包括：发动机电子控制、电动汽车电机控制、无人机飞行控制、充电机控制及立体车库控制等。参加总装某国防预研项目1项，主持山东省教育厅科技计划项目1项，并作为主要完成人参与多项省厅级项目。公开发表科研论文10余篇，其中EI收录8篇，ISTP收录1篇。获得山东省高等学校科学技术奖二等奖1项，聊城大学科技进步奖一等奖1项、二等奖1项，聊城大学自然科学奖三等奖1项。副主编出版教材一项。以第1完成人受理发明专利3项，授权实用新型专利2项，计算机软件著作权1项。
讲 师
王 翀：男，1977年11月出生，博士研究生学历、讲师，英国萨里大学归国人员。讲授《单片机原理与应用》《机电一体化技术》《机械工程专业英语》《车辆工程专业英语》等课程。主要研究方向为汽车电子与机器人技术。发表科研论文10余篇，其中SCI、EI收录4篇，主持横向课题两项，参与工业机器人技术等应用课题3项。
唐 娟：女、1982年2月出生、博士研究生学历、讲师、英国萨里大学访问学者。讲授《理论力学》、《工程力学》、《材料力学》及《机械振动》等课程。主要研究方向为内燃机工作过程及测试技术及内燃机振动分析。科研方面，曾参与国家自然基金项目1项，参与清华大学开放基金项目一项，现主持山东省自然基金项目一项，发表科研论文多篇，其中SCI、EI收录论文8篇。教学方面，2016年获得聊城大学青年教师比赛二等奖。
张来刚：男、1983年7月出生，博士研究生学历、讲师。主要讲授《机械工程控制基础》、《自动控制原理》、《单片机原理与应用》等课程。主要研究方向为图像处理、机器视觉，包括：视觉测量、立体成像、传感器信息融合、互联网技术等。主持山东省自然科学基金1项，主持横向课题3项，参与国家自然科学基金项目2项，授权专利2项，发表学术论文5篇。
冯德瀛：男、1982年12月出生，博士研究生学历、讲师。主要讲授《电工及电子学》、《信号与系统》、《电路》。主要研究方向为模式识别和智能信息处理。主持国家自然科学基金、山东省科技攻关、聊城市科技攻关项目各1项。
屈 鹏：男、1982年7月出生、博士研究生学历、实验师、日本东京大学博士后。主要讲授《材料成形技术》、《工程材料》、《现代设计方法》、《机械基础实验》等课程。主要研究方向为损伤力学。主要从事车用碳纤维复合材料多尺度结构—力学性能相关性数值分析等方面的研究。发表SCI论文5篇，EI论文2篇。
郭洪强：男、1980年11月出生、博士研究生学历、讲师。主要讲授《电动汽车电驱动理论与设计》、《机械工程测试技术基础》、《MATLAB语言》等课程。主要研究方向为智能电动汽车系统设计及综合控制，主持山东省自然科学基金1项，第一作者发表SCI学术论文4篇，EI学术论文3篇。
袁修华：男、1983年3月出生、博士、讲师。2011年至今，讲授过《机械原理》、《数控技术与数控机床》和《机械专业外语》等课程，主要从事高速铣削加工、数控系统可靠性等方面的研究。参与过国家科技重大专项2项，发表SCI论文2篇，EI论文2篇。
丁 玲：女、1987年7月出生、博士研究生学历、讲师。讲授《工程材料及机械制造基础》、《三维软件设计及应用》等课程，主要研究方向为结构优化设计及工程分析。参与国家02专项课题以及某国防创新工程项目，承担校级科研项目一项。发表学术论文多篇，EI收录2篇。
于翰文：男、1987年7月出生、博士研究生学历、讲师。讲授《工程力学》、《Auto CAD》、《机械制图》等课程。主要研究方向为机电产品开发、结构优化设计、系统建模与仿真、动力学研究等。参与国家自然科学基金面上项目1项，参与山东省科技厅项目、山东省科技发展计划项目等省级项目2项，参与横向课题2项。授权发明专利1项，公开发表多篇科研论文，SCI收录3篇。
张兰江：男、1980年1月出生、博士研究生学历、讲师。讲授《工程材料》、《交通工程学》、《机械设计基础》、《交通运输系统工程》、《汽车理论》等课程。主要研究方向：机械CAD/CAM/CAE一体化技术、金属材料金相检验及显微组织分析、交通规划及仿真技术、能源装备新技术、清洁能源综合利用技术。参加聊城大学校级课题两项，发表论文10余篇，其中EI检索3篇，CPCI-S检索1篇，参编教材1部。
程兴群：男、1975年6月出生、博士研究生学历、博士后、讲师。在教学方面，讲授《机械创新设计》等课程。在科研方面，主要从事电动汽车分布式驱动技术和电机控制技术等方面的研究；发表SCI一区、二区论文各1篇，EI收录论文4篇。曾就职于中通客车控股股份有限公司、北京理工华创电动车技术有限公司，从事新能源汽车关键技术的研究和产业化。
赵艳荣：女、1979年2月出生、硕士研究生学历、讲师。主要讲授《理论力学》、《材料力学》、《工程力学》、《科技论文写作》等课程。主要研究方向为结构有限元分析与优化设计、汽车车身轻量化设计与轻质材料。参与省厅级科研项目2项，横向课题1项，主编教材1部，参编教材2部，公开发表论文多篇。
楚晓华：男、1972年12月出生、硕士研究生学历、讲师。讲授《电工学》、《微机原理》、《单片机原理与应用》、《汽车电器》、《汽车电控》、《无损检测技术》等课程，从事电气技术应用研究。近十年多次组织并指导大学生参加多项比赛，如智能汽车比赛，山东省大学生机器人比赛，齐鲁大学生比赛，单片机设计比赛，大学生创新创业比赛，山东省机电产品创新设计大赛，指导的学生多次获得一等奖和二等奖，多次获得优秀指导教师奖。公开发表多篇论文。
王锋波：男，1979年5月出生、硕士研究生学历、讲师、办公室副主任。讲授《汽车检测与诊断》、《汽车维修与保养》、《汽车检测技术》等课程。从事汽车智能控制技术研究。参与省部级科研项目6项，参与获批2门省级精品课程，主持校级科研项目1项，发表论文10余篇，授权实用新型专利2项，编写教材2部，获聊城大学科技进步奖等教学科研奖励4项。
黄贤广：男、1981年5月出生、硕士研究生学历、讲师。讲授《汽车运用工程》、《汽车电器与电子控制系统》、《汽车新技术》、《汽车营销》等课程。主要研究方向为清洁车辆电传动技术，主持校级项目2项，参与省级项目2项，发表专业论文9篇，授权发明专利2项、实用新型专利8项，副主编出版教材1部，获聊城大学青年教师教学竞赛二等奖、三等奖各1次，聊城大学大学生创新创业教育先进个人2次，聊城大学科技进步论文三等奖1次。指导大学生创新项目多项、获省级奖励9项。
张翠华：女、1979年7月出生、硕士研究生学历、讲师。主讲《机械制图》、《机械设计》、《AutoCAD》、《机械制造装备设计》、《交通运输设备》、《交通港站与枢纽》等课程。主要研究方向为机械设计及其自动化专业的研究，参加省级课题4项，校级课题4项，主编、副主编、参编教材各1部，发表论文10余篇，授权实用新型、外观设计专利3项。指导学生参加“第九届‘高教杯’全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛”，“第八届山东省大学生科技节齐鲁大学生机器人大赛”，并取得优异成绩。
胡云萍：女、1980年8月出生、硕士研究生学历、讲师。讲授《汽车节能技术》、《汽车排放控制》、《汽车发动机原理》、《汽车环境保护技术》、《机械基础实验》等课程。主讲的《汽车发动机原理》课程被评为山东省精品课程。主要研究方向为内燃机工作过程及排放控制，参与省级项目2项，获2015年度聊城大学优秀实验教师，发表论文多篇。
李秋霞：女、1981年7月出生、硕士研究生学历、讲师。讲授《交通工程学》、《运筹学》、《交通运输系统工程》、《管理学》等课程，主要研究方向为交通运输规划与系统优化，公开发表论文多篇。
刘文婷：女、1982年7月出生、硕士研究生学历、讲师。2007年来校至今，讲授过《汽车维修工程》、《液压与气压传动》、《汽车服务工程》、《现代汽车安全技术》、《汽车试验学》、《汽车制造工艺学》、《汽车专业英语》等课程，参加的《液压与气压传动》课程被评为校级精品课程。主要研究方向为汽车动力学仿真与控制、液压与气压传动技术，参加省部级课题2项，发表论文10余篇。
杜 娟：女、1984年11月出生、硕士研究生学历、实验师。讲授《汽车结构与性能试验》和其他汽车专业实验课。主要研究方向：有限元车分析，大客车车身结构优化。发表论文多篇，授权使用新型专利2项。
魏衍侠：男、1980年2月出生、硕士研究生学历、实验师。主要讲授机械基础实验课程，课程内容涵盖：《工程材料》、《互换性与测量技术》、《机械原理》、《机械设计》、《材料力学》、《液压与气压传动》等。主要研究方向为：机械设计与理论，图像处理、目标识别与跟踪。副主编《机械基础实验》，发表科技论文4篇，授权发明专利5项，授权实用新型3项，多次指导并带队参加大学生科技竞赛，均取得优异成绩。
李恒帅：男、1980年10月出生、博士研究生学历、讲师。讲授《理论力学》、《材料力学》、《大学物理》等课程。发表科研论文13篇，其中12篇被SCI、EI收录，1篇发表在核心期刊。代表性成果发表在国际权威期刊《Scientific Reports》、《Phys. Chem. Chem. Phys.》和《Diamond and Related Materials》。主要研究方向为纳米材料的机械性质、力学性质，新能源材料（光催化、新能源电池）等。参与国家级、省部级课题7项，主持山东省重点研发计划1项，主持山东省高等学校科技计划项目1项，主持聊城大学高层次人才、博士科研启动基金1项。荣获山东省省级优秀博士毕业生、山东大学优秀博士毕业生、山东大学研究生优秀学术成果奖、山东大学优秀研究生干部，2011年4月被评为山东省省级思想政治教育工作先进个人，同时还获得学校演讲比赛一等奖等荣誉近40项。
助 教
汤传国：男、1988年2月出生、硕士研究生学历、助教。曾就职于厦门金龙联合汽车工业有限公司，任职期间曾参与XMQ6706（考斯特）、XMQ6806纯电动、XMQ6110纯电动、XMQ6110混合动力、XMQ6127纯电动等一系列新能源车型的高压电气系统以及常规动力客车低压电气系统的开发。讲授《汽车人机工程学》、《汽车运行材料》、《机械制造装备设计》、《汽车鉴定与评估》等课程。主要研究方向：新能源汽车技术、车辆电子控制技术。
聊城大学机械与汽车工程学院联系方式
通信地址：山东省聊城市湖南路1号 邮政编码：252059 联系电话：(0635)8239980,8239088聊城大学机械与汽车工程学院简介
机械与汽车工程学院始建于2003年，拥有机械、汽车、交通3个系，现设机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、交通运输、汽车服务工程5个本科专业，工程硕士（车辆工程）1个硕士专业学位授权点。现有教职工50余人，全日制在校本科生、研究生1400余人。学院拥有机械设计制造、机械电子工程、汽车与交通工程3个实验教学中心，建有工程训练中心1个校内实训基地和20余个校外实践教学基地。现有教学科研设备总值4000万元，实验室面积1万平方米。
学院坚持以教学为中心，全面提高教育教学质量和人才培养质量。机械设计制造及其自动化专业是山东省高水平应用型大学重点建设专业，获批教育部高等学校“专业综合改革试点”项目和省级教改项目各1项。车辆工程专业是山东省应用型人才培养特色名校重点建设专业，获批山东省卓越工程师教育培养计划项目和4门省级精品课程。工程训练中心获批山东省高等学校实验教学示范中心。学生获得国家级和省级科技创新竞赛奖励百余项，应届本科毕业生考研率25%、就业率95%以上，学院多次获聊城大学教学工作先进集体、师德建设先进集体、学生工作先进集体、国防生培养先进集体等荣誉称号,1名教师荣获山东省高校青年教师教学竞赛一等奖。
学院以科研为先导，学术水平不断提升。建有新能源汽车研究所、机器人研究所、农产品智能分选技术协同创新中心3个科研平台，主要在新能源汽车技术、机器人技术、智能分选技术3个学科方向开展研究。获得国家级和省部级科研课题30余项、横向课题10余项。荣获中国产学研合作创新成果奖1项、山东省科技进步奖4项，授权国家发明专利20余项。
学院坚持开放式办学理念，积极开展国际合作与交流。与美、德、英、澳、日、新加坡等国家的高校建立了友好合作关系，公派教师出国研修，邀请国外专家来院讲学。与爱尔兰都柏林理工学院开展博士联合培养项目，培养电动汽车驱动技术方向的博士研究生。
学院深入贯彻落实党和国家关于高等教育改革发展的基本方针政策，继续围绕内涵发展、提升质量、突出特色这条主线，不断加强学科专业建设，开展新工科研究与实践，为学校及社会的发展做出更大的贡献！
机械与汽车工程学院本科专业介绍
机械设计制造及其自动化
本专业培养具备机械工程学科的基础理论和基本知识，具有机械产品设计制造、设备控制等方面的基本能力，能在机械制造行业从事设计制造、研究开发、生产组织管理等方面工作的高水平应用型工程技术人才。本专业学生主要学习高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、工程材料与机械制造基础、机械原理、机械设计、单片机原理与应用、机械工程控制基础、数控技术、材料成形技术、先进制造技术等课程，接受机械工程师的基本训练。
机械电子工程
本专业培养具备机械、电子、控制工程学科的基础理论和基本知识，具有机电一体化产品和系统的开发和设计、技术改造与创新等方面的基本能力，能在机电行业从事机电一体化产品和系统的设计制造、研究开发、运行管理等方面工作的高水平应用型工程技术人才。本专业学生主要学习高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、单片机原理与应用、自动控制原理、机电一体化系统设计、机电传动控制、PLC控制技术等课程，接受机械电子工程师的基本训练。
车辆工程
本专业培养具备机械、汽车工程学科的基础理论和基本知识，具有汽车设计制造、试验检测和生产组织管理等方面的基本能力，能在汽车制造行业从事汽车的设计制造、试验检测、研究开发、生产组织管理等方面工作的高水平应用型工程技术人才。本专业学生主要学习高等数学、画法几何与机械制图、机械原理、机械设计、电工及电子学、单片机原理及应用、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电器与电子控制系统、汽车试验学、新能源汽车技术等课程，接受汽车工程师的基本训练。
汽车服务工程
本专业培养具备汽车运用工程学科的基础理论和基本知识，具有汽车技术服务、汽车营销服务、汽车保险服务等方面的基本能力，能在汽车服务行业从事汽车的检测诊断、保险理赔、鉴定评估等方面工作的高水平应用型工程技术人才。本专业学生主要学习高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工及电子学、单片机原理及应用、汽车服务工程、汽车检测与诊断技术、汽车维修工程、汽车保险与理赔、汽车鉴定与评估等课程，接受汽车运用工程师的基本训练。
交通运输
本专业培养具备交通运输工程学科的基础理论和基本知识，具有交通规划、运输组织、交通事故分析等方面的基本能力，能在交通运输行业从事交通规划设计、运输组织、交通管理与控制等方面工作的高水平应用型工程技术人才。本专业学生主要学习高等数学、工程力学、运筹学、电工及电子学、工程制图、交通运输组织学、交通规划、交通工程学、汽车构造、汽车运用工程、道路交通安全工程、道路交通事故分析与处理等课程，接受交通工程师和汽车运用工程师的基本训练。
机械与汽车工程学院硕士专业介绍
工程硕士（车辆工程）
本专业培养具备车辆工程学科坚实的基础理论和系统的专业知识，具有独立担负汽车电子、新能源汽车等技术研发和工程应用的能力，能在汽车制造行业从事汽车设计制造、试验检测、研究开发等方面工作的高层次应用型工程技术人才。本专业研究生主要学习矩阵理论、车辆系统动力学、汽车电子控制技术、现代控制理论、车辆人机工程学、汽车可靠性工程、高等机构学、汽车节能与环保、汽车系统动力学、试验优化设计、电动汽车电驱动理论与设计等课程，接受汽车工程师的训练。
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