中国民用航空飞行学院和沈阳航空航天大学哪个好，综合对比

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中国民用航空飞行学院与沈阳航空航天大学综述

中国民用航空飞行学院与沈阳航空航天大学哪个好，小编为各位整理了以下内容。

中国民用航空飞行学院介绍

中国民用航空飞行学院简介

　　历史沿革：

　　学校直属中国民用航空局，其前身是1956年5月，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校，同年9月，国防部批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年5月，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单，同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1987年12月,更名为中国民用航空飞行学院。

　　经过近60年的建设与发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

　　办学资源：

　　学校位于成都平原的腹地——四川省广汉市，占地17000多亩，建筑面积150多万平方米，固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），教学仪器设备总值62亿元：目前，学校拥有5个机场，其中的洛阳和绵阳机场，集航班保障和训练于一体，年旅客吞吐量均突破100万人次；学校配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共262架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器45台；有各型航空发动机400余台，以及国内高校中最先进的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个，是我国民航类规模最大的综合图书馆，并建有1000兆校园网。

　　学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心，其用于教育教学的实体发动机，占国内机队配型发动机的80%左右。同时，学校是获美国本迪克斯/金氏公司和莱康明动机、大陆发动机等知名航空企业授权的维护、大修中心，是中国民航授权的“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心、考试中心，航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航立法、建标提供技术支持和培训。

　　专业学科：

　　59年来，学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有重大影响的品牌专业群和优势学科，是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位。学校有7门国家级、省级重点专业，有17门国家级或省部级精品课程。其中，飞行技术专业是国家级人才培养模式创新实验区，航行实验室为“四川省实验示范中心”。目前，学校开设有7个硕士培养点、18个培养方向和7个国际合作项目（美国、英国、法国等），开设有30个本专科专业，教学和人才培养覆盖民用航空运输、通用航空各个领域。

　　师资力量：

　　学校现有教职员工3300人，各类教师1300余人。其中，具有特级飞行员、功勋飞行员、教授、研究员、教授高级工程师等高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有国际民航组织专家组成员、有民航特聘专家、四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者。

　　人才培养：

　　截止2014年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业学生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，我校毕业生就业率始终居民航和四川普通高校前茅，连续多年被中国民航和四川省评为大学生就业先进单位。

　　科学研究：

　　多年来，学校科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近5年，学校先后承担了包括863计划、国家自然科学基金、国家社会科学基金等国家级项目33项，获国家级、省部级科技成果奖127项。学校现有包括中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等在内的国家和省部级科研基地(重点实验室)7个。科学研究和实验室建设持续加强，也为教学和人才培养质量提高注入了活力。仅2014年，我校大学生就在计算机软件、数学建模、航模、英语演讲等全国性大赛中获得一等奖5项、二等奖7项、三等奖和优秀奖11项。

　　国际合作与交流：

　　自上世纪60年代初，学校开始接收国外公派留学生以来，已经先后为亚洲、非洲16个国家和地区培养了近6000余名飞行、机务、空管人才。目前，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。

　　2000年以来，学校有5000余名学生前往美国、英国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自友好国家的留学生近300名。当前，长期和短期在校讲学的外籍专家保持在25名左右，同时学校每年也会选派一定数量的专家教授前往境外学习和讲学、授课。

　　今天，作为中国民航高等教育的主力军,中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命。她将通过革故鼎新，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民用航空大学，为科教兴国战略的实施、为建设民航强国和持续安全做出新的更大贡献。

　　中国民用航空飞行学院历史沿革：

　　1956年05月26日，经国务院批准成立，定名为中国民用航空局航空学校。

　　1956年09月22日，经国防部同意，更名为中国人民解放军第十四航空学校。

　　1963年05月25日，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单。同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。

　　1971年05月19日，经中央军委批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。

　　1980年10月11日，经国务院批准，学校更名为中国民用航空飞行专科学校。

　　1987年12月15日，经国家教委批准，学校升格并更名为中国民用航空飞行学院。

通讯地址

通讯地址：四川省广汉市南昌路四段46号中国民用航空飞行学院
联系电话：0838-5182078，5182087,5182181,5190570
学校网址：学校网址：http://www.cafuc.edu.cn招生网址http://218.6.160.210
邮政编码：618307

沈阳航空航天大学介绍

沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管、艺等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”“辽宁老工业振兴人才培养基地”，努力打造“国内一流的装备制造技术工程研究基地”。

学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，前身为“沈阳航空工业学校”，后历经“东北第一工业学校”“沈阳航空学院”“沈阳航空工业学院”等发展阶段，于2010年3月正式更名为“沈阳航空航天大学”。2014年，辽宁省人民政府与教育部、中国航空工业集团公司三方共建沈航；2016年，辽宁省人民政府与国家国防科工局决定在“十三五”期间继续共建沈航。2017年，中国航空发动机集团与沈航签署了战略合作协议，共建航空发动机学院。

学校占地1731亩，建筑面积84.38万平方米，固定资产总值22.80亿元。教学科研仪器设备总值5.91亿元。图书馆入藏图书1338528册（包括图书、过刊、学位论文、报纸，不包括院系图书），报刊4590种；电子图书693768册。现有各类学生21000余人。

学校具有推免硕士研究生资格，为博士学位授予权单位，现有1个博士一级学位点，15个硕士一级学位点，7个学位专业类别；现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。

学校下设26个教学、科研单位；现有65个本科专业，其中包括国家卓越工程师教育培养计划3个，国防科工局国防重点专业和国防紧缺专业2个，国家级综合改革试点专业1个，国家级一流本科专业建设点13个，省级一流本科教育示范专业23个，省级示范专业6个，省级工程人才培养模式改革试点专业7个，省级综合改革试点专业2个，省级优势特色专业1个，省级创新创业教育改革试点专业3个，省级重点支持专业2个，省级向应用型转变示范专业2个，10个向应用型转变试点专业；7个专业通过工程教育专业认证；拥有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，1个国家级实践教育基地，1个国家虚拟仿真实验教学项目，11个省级实验教学示范中心，6个省级虚仿真中心，2个省级虚拟仿真实验教学项目，13个省级实践教育基地，1个省级综合实验实训基地，1个省级创新创业实践基地。近年来，先后获省级以上教学成果奖68项，其中国家级教学成果奖2项，省级一等奖17项；目前建有国家级一流本科课程3门，国家级英语授课品牌课程2门，省级一流本科课程72门，省级精品课程27门（包含精品课、视频公开课、资源共享课），省级优质教学资源建设与共享项目10项，校级资源共享课35门。学生积极参加国内外科技大赛，近三年，累计参加省级以上创新创业竞赛项目5277组次。其中，国家级竞赛获奖1983组次，省级竞赛获奖2247组次，涉及获奖学生22896人次，涉及指导教师7793人次。近三年，共实施“大创计划”1283项， 其中国家级项目74项，省级项目165项，参与学生5464人次，参与教师1353人次。

建校以来，学校为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生10万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级专业技术职称，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务，为国防现代化和国民经济建设做出了重要贡献。近年来，学校本科毕业生平均就业率在95%以上。

学校现有“新能源通用飞机技术国家地方联合工程研究中心”等3个国家级科研平台，25个省部级重点实验室（工程中心），1个省级协同创新中心，2个省级新型重点智库，1个省级军民融合发展研究基地，1个沈阳市四史教育研究中心。“航空制造工艺数字化国防重点学科实验室”，是34个国防重点学科实验室之一。通用航空重点实验室是辽宁省“十二五”重大科技平台，自主研发的新能源锐翔电动飞机正着力系列化发展，形成了双座、四座，陆上、水上，有人、无人等飞机谱系，其中，双座电动飞机（RX1E）是世界上第一款取得适航证的双座电动飞机，完成了型号设计批准书（TDA）和生产许可（PC）取证。四座电动飞机（RX4E）是由我校全新研制的新能源通用航空产品，是按照中国民用航空规章23部的要求进行研制的正常类飞机。学校先后承担了包括国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、国防预先研究项目、国防基础科研项目、航空预研和航空型号研究项目等国家级项目255项；科研指标逐年提升，“十三五”期间学校科研经费总量达8.8亿，成果转化额4.7亿，发表高水平论文3000余篇，授权发明专利300余项，共获得省部级科技奖励33项，其中：省部级一等奖8项；省部级二等奖14项；省部级三等奖11项。

学校现有教职工1600余人，专任教师1065人。其中中国工程院院士1人，特聘院士11人；学校现有研究生导师429人；具有高级技术职称的教师505人，具有博士学位的教师533人；现有国家级人才称号4人，国家国防科工局国防科技创新团队1个，辽宁省高校创新团队4个，省级教学团队3个，辽宁省高校“黄大年式教师团队”3个，辽宁省教学名师17人，校级教学名师27人，辽宁省“兴辽英才”教学名师3人。辽宁省优秀专家5人，享受国务院政府特殊津贴专家28人，辽宁省特聘教授8人，辽宁省攀登学者2人，辽宁省百千万人才工程入选百、千层次61人，辽宁省“兴辽英才”青年拔尖人才18人，近百位国内外知名学者担任学校兼职教授。

学校有来自近70个国家的近千名留学生在校学习，来华留学教育规模位居省内高校前列。2011年获批中国政府奖学金生培养院校资格，2013年获评"辽宁省来华留学教育示范基地"，2018年获评"辽宁省来华留学示范高校"。学校与俄、美、法、英、韩、日等40多个国家的170余所高校和科研院所建立了合作关系。现有教育部批准中外合作办学本科教育项目2个，与国（境）外友好院校开展校际联合培养和长短期交流项目20余个。近五年，学生出国（境）外交流学习近500人次，教师赴国（境）外进行科研合作、学术交流、进修培训300多人次。

学校以“立足航空、明德育人、求实拓新、志在卓越”为办学宗旨，凝炼了“德能并进、勇毅翔远”的校训，形成了“勤奋、严谨、求实、创新”的校风。在中国特色社会主义进入新时代这一历史方位下，学校将坚持把立德树人、提高质量作为根本任务，把服务辽宁、助力振兴作为重要面向，把学科建设、内涵发展作为工作主线，把依法治校、制度创新作为根本保障，深入推进产教融合、军民融合发展，全力打造高协同学科体系、高标准培养质量、高水平创新能力、高素质人才队伍、高品位校园文化，在服务辽宁振兴发展的神圣使命中，努力建设特色鲜明的高水平研究应用型大学。（相关数据截至2021年4月）


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