长安大学公路学院导师：张久鹏 正文

　　
      ►个人简介 Profile
　　张久鹏，1983年5月生，江苏盐城人。工学博士，副教授，硕士生导师，University of Illinois at Urbana and Champaign （UIUC）访问学者，现任长安大学公路学院创新型人才教育中心副主任。国家级精品课程、国家级精品资源共享课程《道路工程材料》主讲教师，为“公路工程系列课程”国家级教学团队、“道路工程材料”陕西省教学团队核心成员，参编教材1部，获教学奖励3项。
　　近年来，主持国家自然科学基金等科研项目7项，参与其他省部级以上项目10余项。在国内外核心期刊上发表论文30余篇，其中SCI、EI检索20余篇，出版专著1部，授权专利10余项，获科技奖励3项。

　　►研究方向 Research
　　[1] 沥青路面粘弹性力学、损伤力学理论
　　[2] 微（细）观机制与数值仿真技术
　　[3] 环境友好路面材料与建设技术

　　►联系方式 Address
　　电话：029-62630058
　　E-mail：zhjiupeng@163.com, zhjiupeng@chd.edu.cn

　　►参与项目 Project
　　主持的国家、省部级科研项目
　　[1] 国家自然科学基金青年项目：基于Eshelby夹杂理论的沥青混合料细观本构模型及损伤机理研究
　　[2] 陕西省自然科学基金项目：沥青胶浆疲劳损伤模型及其细观机理研究
　　[3] 教育部霍英东教育基金青年教师项目：基于SSM共聚物降粘的沥青温拌再生机理、制备及组成设计方法研究
　　[4] 教育部博士点基金新教师项目：考虑界面效应的老化沥青胶浆疲劳损伤模型及机理
　　[5] 中国博士后科学基金面上项目：瞬态温度场下沥青路面车辙及高温预警研究
　　参与的国家、省部级科研项目
　　[1] 国家自然科学基金面上项目：基于三维细观结构和数值模拟技术的沥青混合料变形机理研究
　　[2] 国家自然科学基金青年项目：渗流作用下的透水路面雨水净化机理与储水-渗透模型
　　[3] 国家863项目：沥青混合料疲劳仿真及其在长寿命路面结构中的运用
　　[4] 国家西部交通科技项目：沥青路面设计指标和参数研究
　　[5] 陕西省自然科学基金重点项目：环境友好隧道沥青路面的基础研究
　　[6] 交通运输部应用基础研究项目：集料特性多尺度统一表征、评价与优化研究
　　[7] 交通运输部应用基础研究项目：排水沥青路面空隙衰变行为与预防研究
　　[8] 陕西省自然科学基金重点项目：环境友好隧道沥青路面的基础研究
　　[9] 河南省交通科技项目：温拌沥青混合料的沥青降粘、组成设计及应用技术研究
　　[10] 山东省交通科技项目：陡长坡路段沥青路面结构与材料研究
　　[11] 山东省交通科技项目：SMA-5超薄罩面沥青面层技术
　　[12] 山东省交通科技项目：基于公称最大粒径大于37.5mm超大粒径沥青混合料的耐久性路面设计理论与方法研究

　　►学术成果 Achieve
　　发表的学术论文（第一作者）：
　　[1] 张久鹏，杜 慧，裴建中．基于正戊烷沥青质的温拌沥青老化动力性能，东南大学学报（自然科学版），2014，44（5）：1068-1071. （EI）
　　[2] Jiu-Peng ZHANG, Yun-Hang WAN, Na LI．Safe and Eco-friendly Haze-eliminating Pavement Coating. Advanced Materials Research，Vol. 1052：387-391（EI）
　　[3] 张久鹏，袁卓亚，汪双杰等．冻土融沉对路面结构力学响应的影响，长安大学学报（自然科学版），2014，34（4）：7-12. （EI）
　　[4] Jiupeng Zhang, Shuhua Wu, Jianzhong Pei. Analysis of Mechanical Responses of Asphalt Pavement Interlayers Based on Shear Spring Compliance, Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition), 2014, 8(1): 1-6. （ISTP）
　　[5] Jiu Peng Zhang, Jian Zhong Pei, Yan Wei Li. Research on interaction between asphalt and filler based on DSR test. Advanced Materials Research, v 723, p 480-487, 2013, Innovation and Sustainable Technology in Road and Airfield Pavement（EI）
　　[6] 张久鹏，刘少文，刘永健. 钢桥面复合铺装结构的大比例模型试验，同济大学学报（自然科学版），2013，41（12）：1837-1842. （EI）
　　[7] 张久鹏，武书华，裴建中等．基于剪切弹性柔量的基－面层间接触状态及路面力学响应分析，公路交通科技，2013，30（1）：6-11. （CSCD）
　　[8] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Zhang Zengping. Development and Validation ofViscoelastic-Damage Model for Three-Phase Permanent Deformation of Dense Asphalt Mixture, Journal of Materials in Civil Engineering, 2012, 24(7), 842-850.（SCI）
　　[9] 张久鹏，李彦伟，裴建中等．基于永久变形试验的沥青混合料损伤分析，同济大学学报（自然科学版），2012，40（10）：1522-1526．（EI）
　　[10] 张久鹏，裴建中，徐丽等．温拌SBS沥青混合料旋转压实特性，交通运输工程学报，2011，11（1）:1-6．（EI）
　　[11] 张久鹏，裴建中，王秉纲．连续变温下沥青路面车辙分析与高温预警，同济大学学报（自然科学版），2011，39（2）：242-246．（EI）
　　[12] Jiupeng Zhang, Jianzhong Pei. Binggang Wang . Micromechanical-rheology model for predicting the complex shear modulus of asphalt mastic. Advanced Materials, 2011,168-170（EI）
　　[13] Jiupeng Zhang, Li Xu, Jianzhong Pei Viscoelastic analysis of asphalt mastic based on micromechanics. Advanced Materials Research, 2011, 266: 38-41（EI）
　　[14] Zhang Jiupeng, Zhang Zhihui, and Pei Jianzhong. Influence of meso-characteristic of air void on mechanics response for asphalt pavement, ASCE ICCTP 2011, 2011:3250-3256（EI）
　　[15] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Xu Shicui, Bi, Yufeng. Study on aging characteristics of warm mix asphalt: using softening point as a parameter of the aging kinetics model, Applied Mechanics and Materials, 2011, 34-35: 19-22. （EI）
　　[16] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong. Research on Flow Number of Asphalt Mixture under High Temperature and Heavy Load. ASCE Geohunan2011, 2011: 57-64. （EI）
　　[17] 张久鹏，黄晓明．沥青混合料永久变形的弹黏塑-损伤力学模型，东南大学学报（自然科学版），2010，40（1）：185-189．（EI）
　　[18] 张久鹏，徐丽，王秉纲．沥青混合料蠕变模型的改进及其参数确定，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2010，34（8）：699-702．
　　[19] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Wang Binggang. Research on Time-Temperature-Stress Equivalence Principle For Asphalt Mixture. ASCE：ICCTP2010, 2010:3516-3520.
　　[20] Zhang Jiupeng, Huang Xiaoming. Viscoelastic model for asphalt mixture under repeated haversine load. Journal of Southeast University (English Edition), 2009, 25(4): 523-526. （EI）
　　[21] 张久鹏，黄晓明，高 英．沥青混合料非线性蠕变模型及其参数确定，长安大学学报（自然科学版），2009，29（2）：24-27．
　　[22] 张久鹏，黄晓明，李 辉．重复荷载作用下沥青混合料的永久变形，东南大学学报（自然科学版），2008，38（3）：511-515．（EI）
　　[23] 张久鹏，黄晓明，马 涛．沥青混合料损伤蠕变特性及模型研究，岩土工程学报，2008，30（12）：1867-1871．（EI）
　　[24] 张久鹏，黄晓明，赵永利．沥青路面车辙处沥青迁移规律及其粘弹性力学机理，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2008，32（4）：596-598．（EI）
　　[25] 张久鹏，黄晓明，高 英等．沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法，建筑材料学报，2008，11（5）：616-620．（EI）
　　[26] 张久鹏，黄晓明，马 涛. 沥青混合料高温稳定性影响因素的灰关联熵分析. 交通运输工程与信息学报，2008，6（2）：50-55
　　[27] 张久鹏，黄晓明，王晓磊. 基于粘弹塑性理论的沥青路面车辙分析[J]. 公路交通科技，2007，24（7）：20-24
　　[28] 张久鹏，黄晓明. 沥青混合料高温性能的流变指标评价[J]. 公路，2006，（7）：145-148
　　专著与参编的教材：
　　[1] 沥青路面粘弹性变形机理与车辙防治技术，科学出版社，2014年
　　[2] 路基路面工程，中国建筑工业出版社，2014年
　　授权的专利（第一发明人）：
　　[1] 集料形状对沥青集料粘附性影响的试验装置，专利号：201420040341.7
　　[2] 一种抗滑融雪路面结构层，专利号：201320834514.8
　　[3] 破冰融雪应急保通路面结构层，专利号：201320888716.0
　　[4] 细集料棱角性测试装置，专利号：201320890723.4
　　[5] 一种沥青混合料水稳定性的测试装置，专利号：201220496683.0
　　[6] 贝克曼梁弯沉仪，专利号：201220456904.1
　　[7] 浇筑式沥青混合料刘埃尔流动度的测量装置，专利号：201220487322.X
　　[8] 路面热再生耙松机，专利号：201120575224.7
　　[9] 针入度测试仪，专利号：201120549710.1
　　[10] 全自动沥青软化点测试仪，专利号：201020609802.X

　　►奖励荣誉 Award
　　科研奖励：
　　[1] 青藏高原冻土地区公路修筑技术基础平台研究，中国公路学会科学技术特等奖，2012年，排名第15
　　[2] 沥青路面压实理论与精细化过程控制技术，河北省科学技术三等奖，2013年，排名第5
　　[3] 温拌沥青混合料的沥青降粘、组成设计及应用技术研究，河南省交通运输科学技术一等奖，2014年，排名第4
　　教学奖励：
　　[1] 陕西省青年教师教学竞赛一等奖，2012年
　　[2] 第七届全国大学生交通科技大赛二等奖（指导教师），2012年
　　[3] 长安大学第八届“挑战杯”一等奖（指导教师），2013年
 

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