航空工程领域全日制专业学位 硕士研究生培养方案（航空学院）
学科代码：085232 英文名称：Aerospace Engineering
 
一、培养目标
 
1. 拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的学术道德和敬业精神，身心健康。
2. 掌握航空航空工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，专业基础理论； 掌握解决飞行设计与运用过程中所涉及科学技术问题的先进技术方法和技术手段， 专业实践能力较强；了解领域技术发展现状和前沿，了解本学科学术研究的一般方法论，具备较强的独立科研工作能力。
3. 具有较好的国际交流能力。
4. 具有严谨的科研作风，良好的合作精神。
 
二、研究方向
 

研 究 方 向	主 要 内 容 简 介
1．飞行器设计	1. 飞行器总体设计与综合技术 2. 飞行器结构综合设计分析与优化 3. 飞行器可靠性工程 4. 飞行动力学与飞行控制 5. 飞行器系统设计
2．飞行器人机环境工程与安全性	1. 人机环境系统工程与综合设计 2. 飞行器风险评估技术 3. 飞行器综合测试与健康管理 4. 飞行器适航安全性分析与设计 5. 飞行器环境监测与控制
3．飞行器结构与强度	1. 轻质结构设计及其完整性 2. 飞行器结构抗冲击设计与失效行为分析 3. 飞行器结构振动、噪声与控制 4. 航空材料与结构数值仿真方法

4．空气动力学	1. 飞行器设计空气动力学 2. 计算流体力学 3. 实验空气动力学 4. 高超声速空气动力学 5. 多学科耦合空气动力学
5．飞行器运用工程	1. 飞行器安全可靠性及其保障技术 2. 飞行器控制、导航与故障诊断 3. 飞行器适航技术
6．航空材料	1. 腐蚀与防护 2. 表面工程技术 3. 材料磨损与控制技术 4. 材料失效理论与分析技术
7．航空通信与信息系统	1. 飞行器信息、通信与电子系统 2. 测控网络与虚拟飞行仿真技术 3. 飞行器环境感知技术与自动相关监视技术 4. 航空电子综合化技术

 
三、培养方式
 
全日制专业学位硕士研究生实行校内导师与企业导师双导师制，校内导师为第一导师，企业导师为第二导师。校内导师是第一责任人，在硕士生培养中起主导作用，主要负责课程学习阶段和学位论文阶段。专业实践阶段由双方导师共同指导。全日制专业学位硕士研究生采用课程学习、专业实践和学位论文相结合的培养
方式。课程设置以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素养和应用知识与能力的提高为核心，体现重专业实践和应用能力培养的特点。通过加强实践型环节， 强调理论与应用的有机结合，培养学生解决工程实际问题的意识和能力。
专业实践是全日专业学位研究生培养中的重要环节，课程学习与专业实践紧密衔接，课程学习主要在校内完成，专业实践采用集中实践与分段实践相结合的方式在专业实践单位或基地完成。全日制专业学位研究生在学期间须保证不少于半年的专业实践，应届本科毕业生考取全日制专业学位研究生的专业实践时间原则上不少于一年。
四、学习年限
 
全日制专业学位硕士研究生学习年限为 2.5 年。

五、课程设置
 
全日制专业学位硕士研究生的课程学习应至少取得 27 学分：
1. 公共课（学位必修课，6 学分）

课程编号	课 程 名 称	学时	学分	开课 学期	考核 方式
01M900	专业外语	40	1.0	3	考试
13M008	中国特色社会主义理论与实践研究	36	2.0	1,2	考试
13M009	自然辩证法概论	18	1.0	1,2	考试
16M001	高级英语听说与高级英语写作	108	3.0	1,2	考试

2. 基础理论课（学位必修课，在下列课程中至少选 5 学分）

课程编号	课 程 名 称	学时	学分	开课 学期	考核 方式
01M001	航空工程中的数学方法	60	3.0	2	考试
11M001	矩阵论	60	3.0	1	考试
11M003	数值分析	60	3.0	1	考试
11M004	偏微分方程数值解法	60	3.0	2	考试
11M005	数理统计	60	3.0	1	考试
11M006	随机过程	40	2.0	2	考试
11M009	数学物理方程	40	2.0	2	考试
11M010	泛函分析	60	3.0	1	考试

3. 专业基础课（学位必修课，在下列课程中至少选 6 学分）

课程编号	课 程 名 称	学时	学分	开课 学期	考核 方式
016101	线性与非线性规划	40	2.0	1	考试
016082	复合材料结构分析与设计	20	1.0	1	考试
016083	结构有限元数学力学基础	40	2.0	2	考试
016084	结构疲劳寿命估算原理	40	2.0	1	考试
016085	现代飞机结构设计原理	20	1.0	1	考试
016102	大气飞行动力学（英文授课）	40	2.0	1	考试
016089	飞行控制原理	20	1.0	2	考试
016103	飞行器系统辩识	40	2.0	2	考试
016093	飞机系统设计原理与方法	20	1.0	1	考试
016105	飞行器环境控制	40	2.0	1	考试
016106	飞行器安全救生	40	2.0	1	考试

01G101	飞行器设计原理与应用	40	2.0	1	考试
01G114	结构、机构可靠性工程设计	40	2.0	1	考试
015168	航空安全工程概论	40	2.0	1	考试
01G149	航空结构的疲劳与断裂	40	2.0	2	考试
016099	飞行载荷与气动弹性	40	2.0	2	考试
015164	航空结构分析与验证技术	40	2.0	2	考试
016013	高等弹性力学	40	2.0	1	考试
016098	高等结构动力学	40	2.0	1	考试
016070	应力波理论及应用	40	2.0	1	考试
016066	塑性力学	40	2.0	2	考试
016068	理论与应用断裂力学	40	2.0	1	考试
016067	结构声学	40	2.0	2	考试
016054	高超声速流动基础理论	40	2.0	2	考试
016071	高等空气动力学	40	2.0	1	考试
016075	气动声学理论基础	40	2.0	2	考试
016076	气动优化设计理论与方法	40	2.0	2	考试
016020	空气动力学基础	40	2.0	1	考试
016023	粘性流体力学	40	2.0	2	考试
016073	计算流体力学基础	40	2.0	2	考试
01G108	CFD 工程应用及软件介绍	40	2.0	2	考试
016072	实验流体力学的基本理论与方法	40	2.0	1	考试
015041	流固耦合力学基础	40	2.0	2	考试
016012	维修保障工程基础理论与方法	40	2.0	2	考试
016038	现代材料学基础	40	2.0	2	考试
016039	摩擦学原理与应用	40	2.0	2	考试
016043	飞机结构失效分析与维修工程	40	2.0	2	考试
015058	VHDL 语言与复杂数字系统设计	40	2.0	1	考试
016056	现代信号处理及应用	40	2.0	2	考试
018530	机载系统容错设计与可靠性工程	40	2.0	2	考试
015056	表面工程	40	2.0	1	考试
016041	微机测控技术	40	2.0	1	考试

4. 专业课（学位选修课，至少选修 5 学分，在下列课程中至少选修 3 学分，其
中包含一门公共实验课 1 学分，其他学分可在全校研究生课程中选修）

 

 

5. 专业技术课（学位选修课，至少选修 4 学分，在下列课程中至少选修 2 学分，其他学分可在全校的实验实践类课程中选修）

015117	风洞天平测力技术	20	1.0	2	考试
015148	定性理论与油流谱分析	20	1.0	2	考试
015149	风洞设计	40	2.0	2	考试
015145	现代流动控制基础及应用	20	1.0	2	考试
015039	计算流体力学应用技术	40	2.0	2	考试
015065	计算流体力学中的网格生成技术	40	2.0	1	考试
015089	机载系统测试性分析与健康监测	40	2.0	2	考试
015090	虚拟现实与虚拟维修	40	2.0	2	考试
015088	智能诊断原理及应用	40	2.0	1	考试
015161	伺服控制系统设计	40	2.0	1	考试
015169	飞行器故障预测与健康管理	40	2.0	2	考试
018542	虚拟测试技术	40	2.0	2	考试
01G139	工程测试技术及应用	40	2.0	2	考试
01G140	材料的腐蚀与磨损性能测试技术	40	2.0	2	考试

6. 综合素养课（学位选修课，至少选修学术素养概论 1 学分，其余课程不计入最低总学分）
对于非理工科硕士研究生，可免修公共实验课，以专业课替代。对缺少本科层次专业基础的全日制专业学位硕士研究生，一般应在导师指导下确定若干门本学科的本科主干课程作为补修课程。
六、培养环节
 
1. 课程学习
课程学习是全日制专业硕士研究生重要的培养环节，需达到相关学分要求。
（1） 高级英语听说与高级英语写作可在达到相关要求后可申请免修；
（2） 学术素养概论课程内容包括：科学道德与学术规范、知识产权、人文艺术、心理学、职业规划、学术文献查阅、学术论文撰写等内容；

（3） 硕士生应在导师指导下按培养方案制定课程计划，允许分阶段选课，但所有课程应在一年内完成。在申请学位论文答辩前必须修完所规定的学分。
2. 专业实践
专业实践是全日制专业学位硕士研究生培养过程的重要环节，在读期间必须保证不少于半年的专业实践，应届本科毕业生考取全日制专业学位硕士研究生的专业实践时间原则上不少于 1 年，并完成《西北工业大学全日制专业学位硕士研究生专业实践报告》。
3. 综合实践
综合实践环节着重培养专业学位硕士研究生综合素质，采用科技创新、社会服务、文化建设、挂职锻炼、志愿者活动等多种方式进行，可在短学期或假期进行。综合实践结束后应填写《西北工业大学硕士研究生综合实践总结表》，由指导教师写出评语并附综合实践实施单位意见，一同归入本人业务档案。
全日制专业学位硕士研究生的综合实践可与专业实践结合进行。
4. 论文开题
论文开题工作是专业学位硕士生进行论文工作的起点，一般应在第三学期末之前进行。专业学位硕士研究生的论文选题应结合工程实际与应用，一般要有明确的应用背景和应用特征。研究生应在双方导师的指导下，阅读有关文献尤其是外文文献，形成“文献综述”；开题报告应就选题的科学意义、选题背景、研究内容、预期目标、研究方法和课题条件等做出论证。
学院、学位分会与导师须协商成立硕士学位论文开题评审小组，评审小组由至少三名副高及以上专业技术职称的人员组成，设组长 1 人，硕士生应向评审小组汇报论文开题报告，评审小组进行严格评审并给出评审意见。
评审通过者，准予继续进行论文研究工作，不合格者予以黄牌警告并限期整改， 重新进行论文开题汇报，评审仍不合格者终止培养或走其他分流途径。
5. 中期考核
硕士研究生在论文开题后 6 个月左右时间，应提交论文中期进展报告，报告应包括：论文工作是否按开题报告预定的内容及论文计划进度进行；已完成的研究内容，参加的科研学术情况；目前存在的或预期可能出现的问题，拟采用的解决方案等；下一步的工作计划和研究内容。
根据论文中期的研究进展和学科发展，允许学生对论文开题时的论文选题（题目、内容、研究计划等）做出必要的调整。申请学位论文答辩时，学位论文的主要内容应与中期考核后确定的学位论文的内容基本一致。

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