西北工业大学自动化学院硕导：唐炜 正文

　　姓 名： 唐炜

　　出生时间： 1977年

　　职 称： 副教授

　　职 务： 交通与控制工程系系主任

　　通信地址： 陕西西安西北工业大学长安校区自动化学院

　　邮 编： 710129

　　联系电话： 029-88431365

　　E-mail： tangwei@nwpu.edu.cn

　　教育背景：

　　· 1996 年9月-2000年7月 西北工业大学 机械系 学士学位；

　　· 2000年9月-2003年4月 西北工业大学 机电学院 硕士学位

　　· 2002年9月-2006年7月 西北工业大学 自动化学院 博士学位；

　　工作履历：

　　· 2006年8月-2009年5月 西北工业大学 自动化学院 讲师

　　· 2009年8月-2010年8月 澳大利亚纽卡斯尔大学，电子与计算机系，访问学者

　　· 2009年8月-至今 西北工业大学，自动化学院，副教授

　　学术兼职：

　　现为IEEE会员，并担任 《航空学报》、《振动与冲击》、《系统工程理论与实践》等期刊审稿人。

　　研究方向：

　　研究方向1：系统辨识，主要研究复杂系统的辨识建模，依靠试验数据获取多数多输出系统模型，目前工业的应用对象集中于航空飞行器结构的辨识与监测。通过对航空结构飞行数据进行分析，了解结构的健康状况。

　　研究方向2：能量采集，依靠环境中存在的风能、振动能等实现超小型微型电源设计，适用于无线传感器网络节点的供电。其新颖之处在于通过压电振动实现环境能量转换，使得无线传感网摆脱对电池的依赖。是目前国际上研究的热点。

　　奖励与荣誉：

　　科研奖励

　　l “×××飞行试验分析方法”，2009年国防科学技术进步奖，二等奖，排名第三；

　　l “飞行器状态和参数鲁棒估计方法”2008年陕西高等学校技术奖，一等奖，排名第四；

　　l “××系统的稳定裕度分析方法”，2007年国防科学技术进步奖，三等奖，排名第五。

　　教学奖励

　　l 2011年获第六届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛一等奖

　　l 2009年指导学生获第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛西北赛区一等奖和全国总决赛二等奖；

　　l 2008年指导学生获第三届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华北赛区一等奖

　　科研项目：

　　[1] 国家自然科学基金，“飞行器颤振的不确定性试验建模及鲁棒抑制研究”（50905140），2010.1-2012.12（主持）

　　[2] 教育部博士点新教师基金，“面向控制的气动弹性系统不确定性建模研究”(20096102120039)，2010.1-2011.12. （主持）

　　[3] 陕西省自然科学基础研究计划项目，“面向无线传感器网络的宽频带压电能量采集装置研究”（2012JQ7003），2013.1-2014.12.

　　[4] 航空科学基金，“飞机颤振模态参数频域子空间辨识方法研究”(2007ZD53053)，2007.10-2009.9。 （主持）

　　[5] 西北工业大学基础研究基金，“采用异类多控制效应组合控制的颤振主动抑制”，2008.1-2010.12. （主持）

　　[6] 西北工业大学“翱翔之星”人才计划，2011.1-2013.12（主持）

　　[7] 西北工业大学2011年度新人新方向，（主持）

　　主要论著：

　　[1] J.C.Aguero, Wei Tang, J.I.Yuz, R.delgado, G.C.Goodwin. Dual time-frequency domain system identification，Automatica. (Accepted，appear soon）.

　　[2] Wei Tang，Frequency Domain MIMO Identification for Modeling of Structural Dynamics，2011 IFAC World Congress, August 28-September 2, 2011, Milano, Italy .

　　[3] 唐炜，史忠科. 扫频激励下飞机颤振模态参数小波辨识方法， 振动与冲击，2009，28（2）：177-182.（EI：20091211971080）

　　[4] 唐炜. 颤振试验中加速度计信号的时频滤波方法研究，传感技术学报，2009，22（2）：219-224.

　　[5] Juan C. Agüero, Juan I. Yuz, Graham C. Goodwin, Tang Wei. Identification of state-space systems using a dual time-frequency domain approach. 49th IEEE Conference on Decision and Control, December 15-17, 2010, Atlanta, USA. (EI: 20111313883313)

　　[6] Tang Wei, Shi Zhongke, Chen Jie. Aircraft flutter modal parameter identification using a numerically robust least-squares estimator in frequency domain. Chinese Journal of Aeronautics, 2008, 21(6):550-558.

　　[7] 唐炜，史忠科. 飞机颤振模态参数的频域子空间辨识，航空学报，2007，28（5）：1175-1180.

　　[8] Wei Tang, Zhong-ke Shi, Hong-chao Li. Frequency-domain GTLS identification combined with time-frequency filtering for flight flutter modal parameter identification. Chinese Journal of Aeronautics, 2006, 19(1): 45-51.

　　[9] 唐炜，史忠科，李洪超.飞机颤振模态参数辨识的频域广义整体最小二乘算法，控制与决策，2006,21(7):726-729.

　　[10] 唐炜，史忠科. 飞机颤振试飞试验信号的广义时频滤波, 振动与冲击，2007，26（11）：50-53.

　　开设课程：研究生专业基础课《线性系统理论》

　　在编人员：（研究生）

　　包 斌 cackle2007@yahoo.cn

　　乔 倩 350724874@qq.com

　　程友信 121406214@163.com

　　王小璞 wangxiaopu0227@126.com

　　许曼曼 911953636@qq.com

　　黄伯达 huangboda@yahoo.cn

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