武汉理工大学汽车工程学院导师：钟绍华

发布时间：2021-10-08 编辑：考研派小莉推荐访问：

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武汉理工大学汽车工程学院导师：钟绍华正文

　　姓　　名：钟绍华
　　性　　别：男
　　出生年月：1964.09
　　籍　　贯：湖北
　　教育程度：博士研究生
　　职　　称：教授
　　联系电话：13147140505
　　电子邮箱：zhongsh2004@gmail.com

　　个人经历及社会兼职：
　　1989.09-1992.04,吉林大学硕士研究生，获工学硕士学位，车辆工程。
　　1992.04-现在,武汉理工大学汽车学院,讲师,副教授(从1999.10)
　　1997.05-1997.08,日本国中日本自动车短期大学研修
　　2004.08-2005.08,英国伯明翰大学工学院,访问学者.
　　2000.09-2006.06,华中科技大学博士研究生,获工学博士学位,机械工程.

　　研究方向：
　　汽车动力学
　　汽车车身结构与设计
　　汽车节能与净化
　　汽车新能源与代用燃料

　　主要成果：
　　主持和参加的科研项目主要包括
　　复合式差速系统的设计
　　功率回输式液力变矩器的设计
　　汽车2500公里道路可靠性试验
　　火炬计划项目电控机械式自动变速器的研究
　　专用汽车CAD/CAE系统的开发、自卸车设计、压缩式垃圾运输车设计
　　防弹运抄车设计和吉利轿车离合器和变速器的反求设计等.

　　主要的论文:
　　[1]Shaohua Zhong, Miroslaw Lech Wyszynski, A. Megaritis, D. Yap, Hongming Xu, “Experimental Investigation into HCCI Combustion Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”, SAE Paper No. 2005-01-3733.
　　[2]Shaohua Zhong, Guodong Jin, Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu, “Promotive Effect of Diesel Fuel on Gasoline HCCI Engine Operated with Negative Valve Overlap (NVO)”, SAE Paper No. 2006-01-0633.
　　[3]钟绍华，张永红，金国栋，Miroslaw Lech Wyszynski，Hongming Xu, “汽油和柴油混合燃料均质压燃(HCCI)的试验研究”, 内燃机学报，2007,Vol.25(1)：16-23.
　　[4]钟绍华，孔斌，Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu，“均质压燃（HCCI）单区和多区燃烧模型的比较”, 内燃机学报，ISSN1000-0925 (CN31-1255/TK),2007.1, 2007 No.3 Vol.27 P.6~10.
　　[5]S Zhong, Yongdong Chen M.L. Wyszynski, A. Megaritis Hongming Xu “Experimental Investigation into Negative Valve Overlap Mode of HCCI Operation Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”,transaction of Tianjin university, ISSN 1006-4982 (CN 12-1248/T),2007.6
　　[6]钟绍华，蒋芬，Miroslaw Lech Wyszynski, Xu Hongming天然气闭环燃料重整的均质压燃(HCCI)试验研究,内燃机学报,已通过审稿.
　　[7]钟绍华，金国栋，“消声器优化设计及其性能分析方法的研究”，内燃机工程，2005年第一期.
　　[8]钟绍华，金国栋，“基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法”，汽车技术，2003, Vol.334(7) ：7-10.
　　[9]谢田锋，金国栋，钟绍华， “GT-Power在内燃机消声器设计中的应用”，内燃机，2003年第一期.
　　[10]张杰，金国栋，钟绍华，付强，“汽车排气系统CAD/CAE集成开发的方法探讨”，湖北汽车，2003年第1、2期.

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