同济大学汽车学院车辆工程方向导师：王阳阳

发布时间：2021-10-08 编辑：考研派小莉推荐访问：

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同济大学汽车学院车辆工程方向导师：王阳阳正文

　　
　　►个人简历
　　姓名：王阳阳
　　性别：女
　　出生年月：1980.12
　　职称：副教授
　　研究方向：汽车系统动力学与控制；汽车设计技术
　　电子邮箱：wyangyang@tongji.edu.cn
　　通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心
　　科研方向：汽车系统动力学与控制技术；汽车设计技术

　　►主要科研项目
　　1.主持国家自然科学基金青年基金资助项目“干式离合器半联动热传动特性及操纵系统的最佳临界点研究”(51305302),2014.1-2016.12
　　2.主持中央高校基本科研项目“可靠性强化加载下的汽车离合器宏微复合传动协调控制(20140440)，2014.3-2015.12
　　3.主持吉利研究院有限公司合作项目“基于线控转向系统的主动稳定性控制研究”(20131657),2013.8-2014.9
　　4.主持汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目“基于时变摩擦磨损特性的离合器起步接合性能研究”(20121104)，2012.12-2015.12
　　5.主持同济大学青年优秀人才培养行动计划项目“线控离合器（Clutch-by-wire）操纵系统研究”(20092603)，2009.12-2011.12
　　6.参与国家863项目“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发”(20110802)，2011.5-2014.4
　　7.参与国际合作项目“基于电动轮驱动的电动汽车系统动力学与控制”(2009DFB80100)，2009.6-2011.5
　　8.参与博世中国投资有限公司合作项目“四轮驱动电动汽车驱动防滑系统可行性研究”(20093051),2009.12-2012.12
　　9.参与上海腾龙电力科技有限公司合作项目“高空作业车液压机构电能型驱动系统试制及应用示范研究”(20090767),2009.3-2009.12

　　►主要科研论文
　　1.Wang Yangyang etc.Dry clutch time-varying friction thermal characteristics research.Part D：journal of automobile engineering, v 228, n 5, p 510-517, 2014(SCI)
　　2.王阳阳等.平路起步工况下离合器磨损接合特性研究.汽车工程,v36,n5,p613-615,2014(EI)
　　3.王阳阳等.线控离合器接合性能影响因素的研究.汽车工程.v34,n12.1090-1093,2012(EI)
　　4.王阳阳等.整车多体动力学模型验证.计算力学学报.v28,n1.59-62,2011(EI)
　　5.王阳阳等.制动抱死工况下轮毂电机端盖的可靠性分析.汽车工程.v31,n11. 1074-1076,2009
　　6.王阳阳等.基于R-W 多体理论的底盘动力学仿真平台研究.汽车工程. v30,n1. 22-25,2008
　　7.王阳阳等.双前桥转向机构优化设计方法研究.汽车工程. v28, n6.574-577,2006.

　　►授权专利
　　1.汽车线控离合器试验台架
　　2.一种采用组合行星齿轮机构的手动变速器电控操纵装置（发明）
　　3.一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置
　　4.一种汽车用电控助力传动装置

　　►教学工作
　　1.本科生教学：《汽车系统动力学》《汽车设计方向专业课程设计》《汽车设计方向生产实习》
　　2.硕士生教学：《模态分析理论与实验》

　　►教改项目
　　1.主持第10期实验教学改革项目“汽车系统动力学的虚拟及硬件在环实验项目开发”，2015.1-2017.1
　　2.参与同济大学教学改革项目“《汽车理论》、《汽车设计》同济大学双语教学团队建设”，2012.9-2013.12
　　3.参与同济大学教学改革项目“汽车设计专业教学团队建设”，2011.12-2013.12
　　4.参与同济大学教学改革项目“《汽车理论》卓越课程建设”，2010.10-2012.12

　　►获奖
　　1.2014 同济大学本科毕业设计优秀指导教师，学生李南论文“干式离合器半联动传动热稳定性及控制研究”
　　2.2013 同济大学青年英才培育系列-教学科研型
　　3.2012 汽车学院本科毕业设计优秀指导教师，学生周婉青论文“线控转向电动汽车回正特性研究”
　　4.2012 嘉定先进技术引导资金二等奖“磨损自适应线控离合器开发”

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