同济大学汽车学院车用动力系统方向导师：杜爱民

发布时间：2021-10-08 编辑：考研派小莉推荐访问：

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同济大学汽车学院车用动力系统方向导师：杜爱民正文

　　
　　►个人简介
　　姓名：杜爱民
　　性别：男
　　出生年月：1971年2月
　　职称：副教授
　　导师类型：硕导
　　研究方向：从事于汽车节能与排放控制，混合动力汽车，汽车替代能源，发动机CAE技术，汽车试验技术等方向的研究。
　　电子邮箱：duaimin1971@yahoo.com.cn
　　办公电话：021-69589080
　　通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804

　　►个人简历
　　1993年于山东工业大学内燃机专业毕业获工学学士学位；1996年于江苏理工大学内燃机专业毕业获工学硕士学位；1999年获江苏理工大学动力机械及工程专业工学博士学位，2001年同济大学机械学院车辆工程专业博士后出站，并留任同济大学汽车学院，从事教学和科研工作，2003年获副教授。承担了《汽车构造》、《汽车构造拆装实习》、《工程热力学》等本科课程的教学任务，在研究生的教学中先后承担了《高等工程热力学》、《汽车节能与排放控制》、《替代能源与传动》、《计算流体力学及其在汽车工程领域的应用》等课程的教学任务。正在指导研究生13人，毕业研究生9名，协助指导研究生17名，其中已毕业17名。作为主要研究人员完成1项国家科技部“九五”科技攻关项目，3项上海市科技攻关项目，3项“863”子项目，4项上海市教委重点学科项目，以及数项基金和企业的研究项目，发表论文40多篇，EI检索15余篇，教材2本。

　　►加入同济大学十多年以来的科研经历
　　2010年，上海市科委基础研究重点研究项目10JC1415100号“混合动力汽车用发动机的优化分析与控制”研究；
　　2009年，国家科技部“863”子项目“先进柴油轿车运行试验与技术考核”研究；
　　2008年，信息委项目“现代车用发动机虚拟设计仿真系统分析数字化平台”研究；
　　2008年，上海市科委项目“混合动力汽车动力系统优化技术研究——混合动力发动机优化技术”研究；
　　2007年，国家科技部“863”子项目“新型电容混合动力轿车整车产品开发——新型电容混合动力轿车控制策略”研究；
　　2004年，国家“863”子项目“典型城市车辆实际行驶工况的研究——上海市实际行驶工况研究用道路交通流量调查及道路试验路线的规划”研究；
　　2004年，上海市教委重点学科项目“混合驱动轿车核心技术的开发” 研究；
　　2002年，和企业联合成功地完成了“上海桑塔纳系列LPG电喷轿车开发研究；
　　2002年，上海市科委重大科技攻关项目“液化石油气(LPG)闭环电控单燃料及闭环多点电喷汽车的开发”研究；
　　2002年，国家科技部“九五”攻关项目“液化石油气(LPG)/汽油两用燃料电喷汽车的开发研制”研究；
　　1999年，国家自然科学基金课题59476044号“涡流室式柴油机燃烧过程的多维数值模拟及可视化”研究。

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