机械工程一级学科学术型硕士研究生培养方案

(专业代码：080200)

一、学科简介

机械工程是以相关的自然科学和技术为理论基础，结合生产实践经验，研究各类机械在设计、制造、运行和服务等全寿命周期中的理论和技术的工程学科。该学科应用并融合机械科学、信息科学、材料科学、管理科学和数学、物理、化学等现代科学理论与方法, 对机械结构、机械装备、制造过程和制造系统进行研究,并不断提供设计和制造的新理论与新技术。

机械工程学科近年涌现出了绿色设计、数字化制造、微纳制造、生物制造、智能制造等前沿和新兴研究领域。制造技术与信息技术相融合，使制造进入数字化时代。制造技术进一步与生物、纳米、新能源和新材料等高新技术相融合，使制造科技发生了日新月异的变化，制造技术不断取得突破。

本学科现有江苏省先进机器人技术重点实验室、苏州市先进制造技术重点实验室、苏州市轨道交通关键技术重点实验室。2009年以来，苏州大学机电工程学院先后投入5000万元组建了生物制造研究中心、机器人与微系统研究中心2个校级科研机构。现有固定人员75人，其中博导10人，教授21人，副教授41人，包括长江学者、国家杰青获得者1名， “QR”1名， “青年QR”1名；江苏省“333工程”（第一层次）1名、第三层次2名，教育部新世纪人才计划1名，江苏省“六大人才高峰”行动计划入选者3名，苏州大学特聘教授6名，江苏省“高层次创新创业人才引进计划”入选者2名，江苏省杰出青年基金获得者1名。

本学科经过近几年的发展，形成了如下几个优势学科方向：

1、机器人与微系统：工业机器人及机电一体化装备、微纳米操作与装备、医疗机器人和服务机器人等系统；

2、生物制造：个性化生物组织、人工器官和医疗器械的智能快速制造，高端医疗装备的设计与制造；

3、先进制造技术与装备：高效高精切削加工技术与装备、高端数控装备设计与制造、新材料成形技术与装备等；

4、高能束加工与表面技术：激光表面强化、等离子喷涂、再制造、三维成形等加工成形新技术、新装备；

5、机械系统动力学及控制：机械系统的动力学建模、稳定性与分岔、优化设计与动态特性控制、状态监测与故障诊断等理论与关键技术；

6、车辆系统动力学及控制：在车辆轮轨动力学分析与控制、车辆关键部件的监测与诊断，轨道交通振动噪声控制；

7、新型纺织装备设计：气流引纬流场分析与动态优化设计、疏密纬织物及其应用、织造系统动力学分析与运动控制；织机传动系统创新、优化、融合设计及纺织过程传感与检测技术及应用。

二、培养目标及基本要求

1、树立爱国主义和集体主义思想，掌握辩证唯物主义和历史唯物主义的基本原理，树立科学的世界观与方法论。 

2、具有良好的敬业精神和科学道德。 品行优良、身心健康。遵守学术道德规范，诚实守信，学风严谨，杜绝学术不端行为。严禁弄虚作假，尊重他人劳动和权益，合理使用引文或引用他人成果

3、深入掌握机械工程的理论、方法、技术和专业知识，熟悉本专业的最新发展状况和趋势；熟悉本研究方向的基本研究方法，了解本研究方向的国内外最新发展动态；熟悉机械工程领域技术和标准。

4、具有应用科学理论及方法、获得科学实验数据和进行合理分析的能力，掌握机械产品、装备或制造工艺的创新设计方法；具有对本研究方向重要问题的评判能力，能够对已有研究成果进行价值判断；具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。

5、在科学研究或专门工程技术工作中具有一定的组织和管理能力，具有对机械产品、机械工程项目管理、技术实施的能力。

三、培养年限与培养方式

1、培养年限。硕士生学制为3年，学习年限最长不超过5年。

2、培养方式。硕士生培养采取课程学习和论文研究工作相结合的方式。通过课程学习和论文研究工作，系统掌握所在学科领域的理论知识，以及培养分析问题和解决问题的能力。硕士生的培养采取指导教师个别指导或指导教师负责与指导小组集体培养相结合的方式。

四、学分要求和课程设置

课程结构及总学分：课程实行学分制。课程分为公共课程、专业核心课程、培养环节和非学位课程四个模块，充分体现理论与实践相结合的原则。总学分不少于34个学分。（其中公共课程9学分，专业核心课程15学分，培养环节4学分（文献综述与开题报告，中期检查，学术活动），任选课程不少于6个学分）。 

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