材料工程系设有冶金工程和金属材料工程两个本科专业，拥有钢铁冶金、有色冶金和材料加工三个硕士点、钢铁冶金和材料学博士点和博士后流动站，其中钢铁冶金学科于2000年列入上海市十个“重中之重”重点建设学科之一、2001年被评为教育部重点学科，“金属材料工程”专业2008年获批为国家高等学校特色专业建设点，2010年入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”；拥有上海市钢铁冶金重点实验室，拥有发改委“先进钢铁材料技术国家工程研究中心”南方实验基地，2007年所在研究团队入选教育部创新团队。与上海汽车集团总公司联合成立了“上海汽车金属材料研究工程中心”和“汽车用钢研究所”。

 

 

在学科带头人徐匡迪院士、周国治院士等的带领下，在冶金工程、材料加工、材料制备等研究领域取得多项突破性的科研成果，在外场下物理冶金和材料制备过程成型、物理场下化学冶金过程的强化、高温化学及过程冶金新技术研究、材料强韧化技术研究等领域已形成（具）有特色的研究体系，在国内外具有较大的影响。与美国、德国、法国、英国、日本、比利时、挪威、澳大利亚、南非等国家有长期的合作和交流。

材料工程系经过多年的建设，各学科点装备了先进的仪器设备，具有一流的实验室工作条件和师资队伍，拥有八千多平方米的实验办公大楼和二千多平方米的试验车间。材料工程系现有教职工73人，正副教授39人，其中有科学院院士1名；工程院院士1名；长江学者和杰出青年基金获得者各1名；国家新世纪百千万人才1名；教育部新（跨）世纪优秀人才3名；百篇优秀博士论文作者3名；省市人才计划入选者22人次。每年接受博士后工作人员4－6人，招收博士研究生20人，硕士生90人，全日制本科生120人。

[学科的主要研究方向]

先进金属材料方向

学科围绕金属材料强韧化技术、材料设计及新型汽车钢板研发、高性能模具钢材料及其处理技术、铝合金半固态成型及强韧化研究方向开发研制出一批具有高附加值的高性能特殊钢铁材料和汽车用铝合金，在模具钢铁材料、汽车用金属材料等高性能特殊钢领域达到国际先进水平，形成以高性能特殊钢铁材料为主、汽车用铝合金及表面技术为辅的发展目标，建成了具备基础研究和重大技术原创开发能力的研究基地；成为国家重要骨干企业技术、产品开发的研究基地和高层次人才培养基地，形成了一支高水平的人才团队。

新一代可循环钢铁流程及理论研究方向

学科围绕新一代可循环绿色冶金新流程技术研究的开展，在冶金熔体物理化学及相关技术和理论、高效能源转换和资源利用技术、钢铁材料的先进冶炼技术、电磁场下的冶金过程研究、金属凝固理论与细晶技术研究和应用方面全面达到国际前沿水准，并部分达到领先水平。（详细情况见实验室介绍）

高温冶金基础物性检测平台

包含Leco碳、氧、硫、氮分析仪，热膨胀快速相变仪、半球点与热丝熔点仪、定量金相显微镜、AUTOLAB电化学工作站等设备。

添加上海财经大学学姐微信，或微信搜索公众号“考研派小站”，关注[考研派小站]微信公众号，在考研派小站微信号输入[上海财经大学考研分数线、上海财经大学报录比、上海财经大学考研群、上海财经大学学姐微信、上海财经大学考研真题、上海财经大学专业目录、上海财经大学排名、上海财经大学保研、上海财经大学公众号、上海财经大学研究生招生）]即可在手机上查看相对应上海财经大学考研信息或资源。