山东理工大学交通与车辆工程学院导师：李迪

发布时间：2021-11-16 编辑：考研派小莉推荐访问：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师：李迪正文

　　姓名：李迪　性别：男　出生年月：1970.2
　　职称及任职时间：副教授，2003年　指导层次：硕士
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/工学博士
　　毕业院校及时间：2009年12月毕业于上海交通大学
　　所学专业：车辆工程

　　主要从事汽车车身智能化、数字化设计方法和车身覆盖件冲压成形等方面的研究，先后主持或参入山东省自然科学基金、国家经贸委、国家技术监督局、山东省教育厅等的纵向课题，并与多个企业合作完成多项横向课题。获奖3项，已发表20余篇学术论文，其中10多篇被SCI、Ei等检索。于2010年底获得“山东理工大学青年教师发展支持计划”资助。

　　教学方面，主要从事车辆工程专业的汽车车身设计、车身结构与设计、车身制造工艺学、车身计算机辅助设计等课程的教学；车辆工程专业研究生课程，主要讲授车身制造质量控制、面向对象的方法学等。

　　自2006年开始招收车辆工程专业的硕士研究生，注重对研究生科研能力和创新意识的培养，特别是培养研究生发现问题、解决问题的能力。目前，各届研究生均按期顺利毕业。自2006年开始培养车辆工程专业的工程硕士，至今均按期毕业。

　　1．主持或参与的纵向科研情况
　　（1）大变形畸变单元的无网格自适应数值模拟方法（ZR2009AM014），山东省自然科学基金，2009
　　（2）汽车内部布置微机CAD系统研究开发（JYB97F55），山东省教委，1999
　　（3）工程机械高舒适性防翻驾驶室研究，国家经贸委重大引进、吸收项目，2000
　　（4）三维测量CAD系统，国家技术监督局，1998
　　（5）基于知识的车身概念设计决策系统关键技术研究，山东理工大学科技基金，2006

　　2．获奖情况
　　（1）“ABDEM微机汽车车身CAD/CAM系统推广应用”，教育部科技进步三等奖，1999.01
　　（2）“三维测量CAD系统”，山东工程学院优秀实验技术成果奖二等奖，2000.05
　　（3）“汽车减振器阀系参数ＣＡＤ及特性仿真软件开发”，中国汽车工业科技进步三等奖，2010.12

　　3．近几年以第一作者发表的SCI、EI检索期刊论文：
　　(1)Numericalanalysis of Mindlin shell by meshless local Petrov-Galerkin method. ACTA MECHANICA SOLIDA SINICA, 2008, Vol.21(2). (SCI检索 GA 324VX——UT ISI000257548600008、EI检索20091912075337)
　　(2)h-Adaptive Analysis Based on Meshless Local Petrov- Galerkin Method with B Spline Wavelet for Plate and Shell. ACTA MECHANICA SOLIDA SINICA, 2009, Vol.22(4).(SCI检索GA：500QF——UT ISI 000270317800007、EI检索20093612288149)
　　(3)Numerical method for rigid plastic FEM analysis basing on mathematical programming.上海交通大学学报, 2004.9，Vol.38(Supp)．(EI检索04508717263)
　　(4) A coupled finite element and meshless local Petrov- Galerkin method for large deformation problems. Advanced Materials Research,2010,Vol.97-101. (EI检索20101612863669)
　　(5)利用数学规划的刚塑性成形有限元仿真方法研究．塑性工程学报，2004,11(5). (EI检索05058816185)
　　(6)壳结构的无网格局部Petrov-Galerkin方法.计算力学学报，2009，26（4）. (EI检索20094512421185)
　　(7)基于事例推理的车身内部布置关键技术.农业机械学报,2009,40(3). (EI检索20091512029376)

　　联系方式：2786036-8011 halimuzi@163.com

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