山东科技大学机械电子工程学院导师韩善灵

发布时间：2018-12-01 编辑：考研派小莉 推荐访问：
山东科技大学机械电子工程学院导师韩善灵

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山东科技大学机械电子工程学院导师韩善灵 正文

姓    名 韩善灵 性   别 男 出生年月 1972年6月
学历/学位 博士研究生/博士 职   称 副教授 政治面貌 无党派人士
毕业院校、专业 上海交通大学、车辆工程
目前所在院、系（所） 机电学院、物流与车辆工程系
专业方向 车辆工程、材料加工工程、机械设计制造及自动化等
研究方向 1)汽车抗撞性及轻量化、汽车CAD/CAM/CAE。
　　2)金属薄板材料成形过程及机械连接数值模拟、模具设计。
　　3)现代机械设计方法（TRIZ、QFD）、格子Boltzmann方法。
通讯地址 山东省青岛市经济技术开发区前湾港路579号 机电学院 邮政编码 266590
电子信箱 hsl_mech_2003@163.com

 

 手    机 13730942206

 
个人博客 科学网：
　　http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=626736
教育背景及工作经历：
　　2006.04-至今，   山东科技大学，机电学院，副教授。

 


　　2010.04-至今，   山东科技大学，机械工程，博士后。

 


　　2010.11-2011.5   The University of Nottingham （英国诺丁汉大学）, Faculty of Engineering, Academic Vistor.

 


　　1998.07-2002.02  山东建筑大学，科研处，研究实习员、助理研究员。

 


　　2002.03-2006.11　上海交通大学，车辆工程专业，获工学博士学位。

 


　　1995.09-1998.07 ，材料加工工程专业，获工学硕士学位。

 


　　1991.09-1995.07  山东大学，锻压工艺及设备（模具设计与制造）专业，获工学学士学位。
 

 


　　1.项目、成果、获奖等
　　 
　　（1）主持及参与的项目：
　　1．中国博士后科学基金一等资助，“基于外推法和多尺度技术的格子Boltzmann方法研究及应用”，2011.01-2012.12 （主持）
　　2．山东省博士后创新项目专项资金三等资助，“半空心铆钉自冲铆接工艺在镁合金板材连接技术中的应用研究”，2011.01-2012.3 （主持）
　　3．山东省自然科学基金，“面向气动噪声的格子Boltzmann方法研究及应用”，2009.12-2012.12 （主持）
　　4．山东省自然科学基金，“层次化复杂产品开发过程建模与多目标过程优化方法研究”，2011.07-2014.07
　　5．青岛市应用基础研究计划，“面向区域制造企业的智能化协同设计方法与技术研究” 2009.06-2011.9
　　6．山东省研究生教育创新计划，“基于先进制造技术的机械类研究生创新设计能力培养模式研究”2008.01-2009.12
　　7．山东省信息产业发展专项资金项目，“面向区域中小企业的产品创新设计支持系统开发与应用”2008.01-2009.12
　　8．山东省教育厅项目，“球墨铸铁贝氏体化的控制冷却-等温处理新工艺及其组织、性能与机理研究”，2006.01-2009.12。
　　9．国家自然科学基金，“变壁厚等强度弯管塑性成形理论与实验研究”，2005.01-2007.12。
　　10)     山东省信息产业厅，“面向区域中小企业的产品创新设计支持系统开发与应用”，2008.01-2009.12
　　11)     山东科技大学“春蕾计划” 指导性计划，“基于DYNAFORM的自冲铆接技术研究”，2008.07-2010.07
　　12)     国家高技术研究发展规划（863计划），“轿车行业现代集成制造系统总体方案设计及关键技术攻关”，2001.1-2002.12。
　　13)     上海通用R&D项目,“赛欧SRV的抗撞性及轻量化研究”,2003.1-2003.12。
　　14)     国家自然科学基金，“变壁厚等强度弯管塑性成形机理及有关力学问题研究”，1999.1-2002.12。
　　15)     山东省自然科学基金，“强动载荷作用下梁和框架结构的非线性动力行为研究”， 1999.1-2002.12。
　　16)     山东省自然科学基金,“考虑回旋涡流效应的等强度弯管工艺研究”，2000.12-2004.6。
　　17)     山东省自然科学基金，“无网格方法理论研究与应用”，2002.01-2004.12。
　　18)     山东省自然科学基金，“牛角芯棒热推弯管成型理论研究”， 1998.3-2000.3。
　　19)     山东省优秀中青年科学家科研奖励基金，“牛角芯棒热推弯管新工艺及工艺参数计算机辅助设计系统”，1998.7-2000.7。
　　20)     山东省教委1998年科研发展计划，“结构分析中多变量有限元法的研究与应用”，1998.7-2000.6。
　　 
　　（2）获奖

 


　　1．山东科技大学“优秀园丁”，中国教育工会山东科技大学委员会， 2011.12
　　2．山东科技大学“优秀教师”，山东科技大学，2011.09
　　3．山东科技大学第六届“研究生十大科技精英”指导老师，山东科技大学，2011.6
　　4．面向中小制造企业的网络化创业创新集成支持系统研究与开发，山东科技大学研究生优秀科技创新成果奖，2010
　　5．山东科技大学研究生“科技创新之星”指导老师，山东科技大学，2010.6
　　6．基于先进制造技术的机械类研究生创新设计能力培养模式研究，山东省研究生教育省级教学成果一等奖，2009。
　　7．山东省“优秀学士学位论文”指导老师，山东省教育厅，2008。
　　8．山东科技大学学生会，“我心目中的好老师”，山东科技大学，2008。
　　9．健身型半躺式自行车，“山东省大学生机电产品创新设计竞赛”三等奖指导教师，2008
　　10)     牛角芯棒热推弯管新工艺及工艺参数计算机辅助设计系统，山东省科技进步二等奖2005。
　　11)     多环中频感应加热推制等壁厚弯管新工艺，中国高校技术发明一等奖，2001。
　　12)     中频热推弯管成形工艺研究及成形过程计算机模拟系统，山东省科学技术进步二等奖1999。
　　13)     等壁厚弯管成形工艺及推广应用，国家教委科学技术进步三等奖，1999。
　　14)     中频热推弯管成形工艺研究及成型过程计算机模拟系统,山东省建设系统科学技术进步一等奖，1998。
　　15)     中频热推弯管塑性成形机理及其工程应用，山东省科学技术进步三等奖，1998。
　　             
　　（3）专利

 


　　1)      驱动可调半躺式自行车，授权公告号：CN201074006  公开日：2008.06.18
　　2)      手控液压悬挂式自冲铆接机，授权公告号：CN201324812  公开日：2009.10.14
　　3)      健身型半躺式自行车，授权公告号：CN201325543      公开日：2009.10.14
　　4)      汽车多档变速器的电控液动式换档系统，授权公告号：CN201325331公开日：2009.10.14
　　5)      一种可调喉深自冲铆接机框架，授权公告号：CN201410538        公开日：2010.2.24
　　6)      一种可调喉深C型自冲铆接机框架，授权公告号：CN201410539     公开日：2010.2.24
　　7)      一种多功能稳定型笔筒201020184729.6　
　　8)      一种地震逃生床，专利申请号：201020222597.1已授权。
　　9)      一种新型螺栓，专利申请号：201020219576.4已授权。
　　10)   一种W型保险杠骨架，专利申请号：201020219708.3已授权。
　　11)   一种无模无铆连接设备（发明专利）专利申请号：201010506231.1
　　12)   一种地震逃生床（发明专利）专利申请号：201010192830.0
　　 
2.学术论文与教材专著等
　　（1）学术论文（全部作者. 文章题目. 刊物名称，发表日期. 三大检索收录情况）
　　主要论文：
　　1．Shanling Han, et al. The Dynamic Dent Resistance Analysis of Automotive Hood Outer Panel.Advanced Materials Research. 2012,462:259-264. (EI源)
　　2．Shanling Han, et al. Numerical Simulation for Heat Transfer Process of Clinching with Magnesium Alloys. Advanced Materials Research. 2012,472-475:1995-1999. (EI源)
　　3．Shanling Han, et al. Innovative Design and of Magnesium Alloy Automobile Wheel. Applied mechanics and materials. 2012, 120: 85-88. (EI: 20114714534133)
　　4．Shanling Han,Study on improving design of gasoline engine with quality function deployment. Advanced Science Letters. 2011, 4(6-7): 2452-2456. (SCI: 822OI)
　　5．Shanling Han, et al. Innovation for joining by forming of magnesium alloy based on TRIZ. Advanced Materials Research. 2011,189-193:3284-3287. (EI: 20111113749690)
　　6．Shanling Han, et al. Structural design and numerical simulation of AM60B Magnesium alloy automobile wheel based on UG. ATDM 2010.2010: 503-506. (EI：20120514722415)
　　7．HAN Shan-ling, et al.  Error analysis of lattice Boltzmann BGK model based on extrapolation technique. Modern Physics Letters B. 2006, 20(19): 1153-1161. (SCI: 086GE)
　　8．HAN Shan-ling, et al.  Process of Push Bending Elbows and Its Parameters CAD System. Key Engineering Materials. 2004, 274-276:469-474. (SCI: BBQ58 ；EI：06199860910)
　　9．HAN Shan-ling, et al. Two-dimensional interpolation-supplemented and Taylor-series expansion-based lattice Boltzmann method and its application. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2007, 12( 7): 1162-1171. (EI：071510536901)
　　10)     HAN Shan-ling, et al. A multiple nested lattice Boltzmann method and its application. Journal ofShanghai Jiaotong University (Science). 2006, 11(1): 71-76+92. (EI：06249938094)
　　11)     HAN Shan-ling, et al. Simulation of High Reynolds number Cavity Flow Based on Fractional Volumetric Lattice Boltzmann Method. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science). 2005, 10(4): 373-376. (EI：06109748183)
　　12)     HAN Shan-ling, et al. Frontal Crash Analysis of a Fully Detailed Car Model Based on Finite Element Method. Journal of Shanghai Jiaotong University. 38, 2004: 136-141. (EI：04508717281)
　　13)     Shi Yuliang, Lin Zhongqin, Zhu Ping, Han Shanling. Impact modeling of the weld line of tailor-welded blank. Materials and Design, 2008, 29(1):232-238. ( SCI：225BH; EI：073810817314)
　　14)     SHI Yu-liang, ZHU Ping, LIN Zhong-qin, HAN Shan-ling. Effect of tire FE models on results of vehicle impact simulations. The 3rd International Forum of Automotive Traffic safety. 2004, June, 28-30:195-199.
　　15)     韩善灵，杨磊，高利波，钟佩思. 基于TRIZ理论的自冲铆接机C形框架的创新设计.煤矿. 2010, 31(9)：34-36.
　　16)     韩善灵, 杨磊, 余立厦, 吕前栋. TRIZ理论在自冲铆接机框架设计中的应用. 机械. 2010, 37(9)：17-19.
　　17)     韩善灵，林忠钦，朱平. 网格因素对格子Boltzmann方法误差的影响. 上海交通大学学报. 2006, 40(6): 932-935+941. (EI：063410082444)
　　18)     韩善灵，朱平，林忠钦. 道路交通噪声预测及评价新方法. 交通运输工程学报. 2005, 5(3): 111-114. (EI：06039644206)
　　19)     韩善灵，朱平，林忠钦. 侧向气动力对汽车稳态响应的影响. 上海交通大学学报. 2005, 39(9): 1445-1448. (EI：05459463664)
　　20)     韩善灵，朱平，林忠钦. 基于格子Boltzmann方法模拟方腔顶盖驱动流. 中国机械工程. 2005, 16(1): 64-66.(EI：05108876227)
　　21)     韩善灵，朱平，林忠钦. 交通噪声综合影响指数及噪声控制研究. 噪声与振动控制. 2005, 25(1):25-28.
　　22)     韩善灵，朱平，林忠钦. 主动噪声控制技术及其在车内噪声控制中的应用. 机械. 2004, 31(6):55-58.
　　23)     韩善灵，朱平，林忠钦. 用格子Boltzmann方法模拟障碍绕流. 首届全球化制造高级论坛暨21世纪仿真技术研讨会. 2004, Oct, 20-22: 157-160.
　　24)     韩善灵，史宝军，刘科高，张彦. APT语言的自动生成技术. 机械. 2003, 30(5):53-55.
　　25)     韩善灵,栾贻国. 基于AutoCAD系统进行APT语言自动编程. 锻压机械. 2000, 35(2):45-48.
　　 
3、主讲课程
　　·本科生课程：《汽车设计》、《汽车安全技术》、《机械CAD/CAE/CAM》、《互换性与技术测量》、《现代设计方法》、《汽车振动与噪声控制》、《机械工程材料》等
　　·硕士生课程：《工程计算机图形学》、《现代机械设计方法》、《CAD/CAPP/CAM》、《现代机械优化设计》、《虚拟设计与仿真》、《工程信息检索》、《现代电动汽车技术》、《汽车系统动力学》等
4、研究生培养情况
　　毕业及在读全日制硕士研究生11名、毕业在职工程硕士生4名。
　　指导的研究生获得山东科技大学第六届“研究生十大科技精英”1名，山东科技大学“研究生科技创新之星”1名，山东科技大学研究生“优秀毕业生”1名，山东科技大学学生“科技拔尖人才”1名，山东科技大学“科研活动奖”2名。
5. 其它
　　欢迎积极上进、勤奋好学的研究生加入团队。
　　欢迎企业单位技术难题合作攻关

 
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