兰州理工大学土木工程学院道路与桥梁工程系的介绍 正文

 道路与桥梁工程系是土木工程学院下属七个系之一，从1998年开始招收交通土建方向的学生，2000年～2010年交通土建方向的教学工作归土木工程学院土木系管理，2011年3月正式成立道路与桥梁工程系，承担土木工程学院道路与桥梁工程方向的本科教学与科研工作。根据国家2012年新版本科专业设置目录，我校道路桥梁与渡河工程专业2013年获得教育部批准设立，2014年以新专业开始招生。目前系共有教师人数19人，其中：教授1人，副教授6人，讲师12人，学历结构为：博士后3人，博士10人，硕士9人。近年来道路与桥梁工程系注重学科建设，目前已形成道路工程、桥梁工程和隧道工程三个学科方向。在路桥系教师的辛勤创业，励精图治，艰苦奋斗下，目前已培养本科毕业生（土木工程专业道路与桥梁方向）1500多人，就业于我国的公路交通、铁路交通、城市地铁设计与施工等相关领域。
道路与桥梁工程系始终以学科建设为龙头，以教学科研为中心，突出地域特色，以解决西北地区地域性问题为主，构筑起了重载作用下沥青路面结构体系的动力特性、旧水泥混凝土加铺沥青层关键技术、沥青混合料粘弹性断裂力学分析、黄土地区深路堑边坡稳定性分析与评价、桥梁结构健康监测方法研究、土木工程结构智能材料用研究和健康监测、大跨度桥梁施工控制技术研究、桥梁施工监控、桥梁耐久性研究、公路桥梁旧桥检测与加固、桥梁抗震、西部复杂情况下洞口段设计与施工综合技术、公路隧道施工围岩稳定性及支护效果监控量测技术、黄土隧道支护设计与关键施工技术研究、公路隧道通风竖井设计与施工关键技术、隧洞爆破振动对建筑物安全影响范围测试等研究。近5年来，承担了多项国家、省、部、厅级重点科研攻关项目，取得科技成果10余项，获得省部级科技进步一等奖1项、省部级科技进步二等奖3项、三等奖2项、中国公路学会科学技术奖1项，获国家已批准专利2项，在国内外学术刊物和学术会议上发表论文100余篇，40余篇论文被EI、ISTP收录。积极开展国内外学术交流活动，定期聘请著名专家学者和国外专家、学者来校讲学，选派教师参加国内外学术会议、赴国外高校及科研机构学习或合作研究。
道路与桥梁工程系狠抓教学质量，不断深化教学改革，加强学生外语和计算机能力的培养，加强实践教学环节，学生综合素质大大提高。教师承担完成教学研究项目共20项，正式出版教材12部。获教育厅、建设厅级奖多项。
实验依托土木工程学院的实验中心、西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心、甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室和甘肃省土木工程实验教学示范中心四个平台，拥有沥青、沥青混合料路用性能与检测设备、大型多功能实验机、模拟地震震动台等设备，可以开展道路、桥梁与隧道工程等方面的科学研究。
随着国家经济建设重点的西移，公路建设将面临着更多具有区域性特点的难题，国家在“十三五”期间将投巨资支持西部高速公路交通科技研究。道路与桥梁工程系将凭借已形成的研究基础、国家西部大开发和“一带一路”政策和环境，积极开展科学研究和科技服务，为西部地区公路交通运输事业的发展做出贡献。

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