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北京科技大学机械工程学院研究生招生

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北京科技大学机械工程学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点，机械工程学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考北京科技大学机械工程学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考北京科技大学机械工程学院研究生招生。

强烈建议各位准备考北京科技大学机械工程学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等（考研派有考研经验频道，也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台，里面有不少研究生会免费解答你的考研问题，助你考研一臂之力）

北京科技大学保研:2021年机械工程学院推免生预报名面试名单公示

各位考生：

　　我院2021年推免生预报名面试将于8月30日通过腾讯会议平台进行，我院推免生预报名面试名单见附件，具体要求将通过短信的形式发送给各位考生，请各位考生及时查阅短信，务必按照要求准时参加。

　　机械工程学院

　　2020年8月28日

北京科技大学保研:2021年北京科技大学机械工程学院接收推免生预报名的通知

一、学院简介

　　北京科技大学机械工程学院的历史可追溯至1952年建校初期的钢铁机械系，六十余载风雨砥砺，一代代的机械人在满井村这片热土接力奋进，中国工程院院士、中国深海载人潜水器“蛟龙号”总指挥、中国载人航天工程专家，政界精英、企业领袖等一批国家栋梁和优秀人才从这里走出。

　　学院现有“机械工程”、“物流工程”、“设计学”学术型硕士学位授权点，“机械”、“工程管理”工程硕士专业学位授权点，研究领域涉及智能制造、机器人、航空航天装备、新能源汽车、智慧物流等众多新兴领域。

　　学院师资力量雄厚，名师荟萃，拥有包括中国工程院院士、国务院学位委员会委员、国家杰出青年科学基金获得者等知名学者在内的高水平师资队伍和久负盛名的国家级教学团队。

　　真诚期待并欢迎你们加入机械工程学院大家庭！这里将是同学们美好人生和辉煌事业的新起点！

　　二、申请条件

　　（1）拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，竭诚为社会主义现代化建设服务；道德品质良好，遵纪守法，身体健康。

　　（2）2021届本科毕业生，成绩优异，英语水平良好，且有望获得推荐免试资格。

　　（3）对拟申报的专业具有浓厚兴趣，具备攻读硕士研究生的基本能力和素质，

　　（4）申请本科直博者，应具有较强的科研创新能力和博士生培养潜力。

　　三、接收推免生的类型与专业

　　四、申请流程

　　1.报名时间：即日起至8月20日

　　2.报名方式：凡有意向申请者，包括本校生源在内，均须通过我校推免生预报名系统申请报名。申请者可使用微信扫描下方二维码进入报名程序。

　　3.材料准备

　　（1）身份证及学生证；

　　（2）所在学校教务部门或学院盖章的前3年成绩单和成绩排名证明材料；

　　（3）体现英语水平的证明材料(大学英语四、六级成绩，TOEFL成绩，GRE/GMAT成绩等)；

　　（4）其他证明材料，如已发表论文、各类获奖或资格证书等；

　　（5）对申请有参考价值的个人陈述（限1000字以内）；

　　（6）申请本科直博者还须提供《北京科技大学招收优秀应届本科毕业生直接攻读博士学位研究生专家推荐书》2份（须2名教授或相当职称的专家进行推荐，推荐人本人须签名）。

　　按照系统提示填写个人信息并上传相关证明材料的照片。材料提交截止日期为2020年8月20日，过期不再接受申请。

　　五、材料审核

　　学院将在8月20日报名截止后统一审核并安排面试考核。学院将及时进行材料审核，申请人届时可在我校推免生预报名系统查询审核结果，我院也将在学院网站发布通过审核名单，请各位申请者关注我院官网。

　　六、考核安排

　　我院拟于8月30日开展线上面试考核，面试系统及详细安排将另行通知。请各位申请者关注我院官网。

　　七、其他注意事项

　　通过我院预推免面试考核的考生，务必按照教育部要求在规定时间内（9月中下旬）登录中国研招网“推免服务系统”（网址：https://yz.chsi.com.cn/tm）填报志愿，网上完成接收并确认我院的复试及待录取通知等环节。

　　八、联系方式

　　地点：北京市海淀区学院路30号北京科技大学机械工程学院（机电楼1009室）。

　　联系人：甘老师，010-62332419

　　邮箱：yjsoffice@ustb.edu.cn

　　学院网址：http://me.ustb.edu.cn/

　　九、监督投诉

　　学院党委办公室：王老师，机电楼1008室，010-62332366，dwoffice@ustb.edu.cn

　　北京科技大学机械工程学院

　　二〇二〇年七月六日

北京科技大学机械工程学院工业设计系介绍

北京科技大学机械工程学院于2000年招收首届工业设计专业本科生，2002年正式成立工业设计系，2004年开始招收“艺术设计”专业（2013年更名为“视觉传达设计”专业）本科生，同年设立“设计艺术学”硕士点。

已经形成交互设计与信息艺术设计、工业设计、视觉传达与媒体设计三个主要研究方向，主要开展设计基础理论研究、新产品开发、智慧产品与智能家居、交互设计、信息艺术设计、数字影像与数字媒体、文化遗产与创意产业等领域的研究。

建设有四个研究实验平台，包括产品模型设计制作平台、人机工程与认知心理平台、数字影像平台、交互与媒体平台，并和“用友”建立了联合实验室，为教学和科研提供基础条件。

北京科技大学机械工程学院物流工程系介绍

1985年在原机械系“起重机研究室”的基础上组建了“物流工程教研室”，1992年成立了国内第一个专门面向物流工程与技术的“物流研究所”，2004年成立了“物流工程系”，是国内最早从事物流工程领域人才培养和教学科研工作的单位之一，现承担物流工程和工业工程两个本科、两个研究生专业的教学及人才培养工作。

研究领域涉及物流系统建模与仿真、物流信息系统、物流系统规划等。拥有AS/RS 自动化存储、物流与工业工程综合实验实训、物流系统仿真、物流信息采集与跟踪和人因工程等实验室。

北京科技大学机械工程学院车辆工程系介绍

车辆工程系的前身是建校初期创建的矿山机械教研室，成立于1959年。1998年教育部学科专业调整，我校“矿山机械工程”学科转入“车辆工程”学科。2001年矿山机械教研室与矿业研究所设备工程室合并组建设备工程系。2010年学校学科专业结构调整，设备工程系正式更名为车辆工程系。本学科1981年获得硕士学位授予权，1990年获得博士学位授予权，1999年获准设立“机械工程”一级学科博士后流动站，2002年被批准为北京市重点学科。

主要学术梯队及研究方向：工程车辆集成设计理论与技术、车辆新型传动/驱动系统与控制、车辆运行行为控制与监测等。

北京科技大学机械工程学院机械装备与控制工程系介绍

机械装备与控制工程系（冶金机械研究所）的前身是1952年建校时成立的冶金机械教研室，是国家重点学科“机械设计及理论”、国家板带生产先进装备工程技术研究中心、金属轻量化成形制造北京市重点实验室的主要支撑建设单位，是国内面向冶金装备的设计、制造、监测、控制和冶金产品的质量检测控制，开展教学、科研和人才培养工作时间最长、影响最广的教学科研单位之一。曾获全国“科技工作先进集体”、全国“先进基层党组织”、北京市“模范集体”、北京市“先进基层党组织”和北京市“先进党组织十面红旗”等称号。

科学研究和学科建设在冶金设备及板带轧制方面拥有传统优势和特色，在弹性系统动力学、断裂力学理论应用、金属压力加工力学模型、骨生物力学和应用等研究方面为国内先行研究单位，在板带轧机力学行为、板形控制与检测、钢材控冷强韧化和设备在线监测等研究方面处于国际先进水平，在转炉炼钢设备、高炉炉前设备及轧钢设备等研究方面处于国内领先水平。

近年，科学研究拓展进入航空、航天、军事装备等行业领域和先进塑性成形制造、生物力学、纳米摩擦学、界（表）面力学、导航定位制导、非线性动力学、极端检测技术等学术前沿领域，且不断取得创新成果。

北京科技大学机械工程学院机械电子工程系介绍

机械电子工程系组建于1996年，由原流体传动与控制教研室、测试研究室和机械电子工程教研室组成。经过近20年的建设和发展，已形成了多个特色鲜明、相对稳定的高水平研究方向和学术梯队。研究领域涉及设备故障诊断与生产质量管理、机电系统仿真与智能控制、机电系统监测与控制、工业机器人与生产自动化、信息机械学与微机电系统科学、流体传动与控制等。

北京科技大学机械工程学院机械制造及自动化系介绍

于1972年由“机械制造教研室”和“金属工艺学教研室”组建而成。经过40多年的建设和发展，机械制造及自动化系已发展成为一个涉及领域宽广的高水平科研和教学基地。

研究领域主要涉及数字化制造、精细加工、特种加工、精密测量、设备自动化、CAD/CAM、逆向工程、制造装备可靠性等。

北京科技大学机械工程学院机械工学系介绍

机械工学系组建于1997年，是由原机械原理教研室、机械设计教研室和工程图学教研室组成。机械工学系已发展成为一个高水平的教学和科研基地，是国家重点学科“机械设计及理论”的重要建设单位，是培养高水平人才的摇篮。

机械工学系研究领域涉及计算机机构学、机械传动及控制、机械设计专家系统及智能CAD、计算机图形学、微机电系统设计仿真、现代工程图学、计算机图形仿真、稳健设计、机电产品可靠性及质量管理、仿生机械学、纳米摩擦学、现代机械设计理论及方法等。

北京科技大学机械工程学院简介

机械工程学院可溯源至1952年北京科技大学（原北京钢铁工业学院）建校初期的钢铁机械系。

经过六十六年的建设与发展，学院现设5个本科生专业（机械工程、车辆工程、物流工程、工业设计、视觉传达设计）、3个研究生学科（机械工程，物流工程，设计艺术学）、4个工程硕士专业（机械工程、车辆工程、物流工程、工业工程）。学院下设7个系（机械工学系、机械制造及自动化系、机械电子工程系、机械装备与控制工程系、车辆工程系、物流工程系和工业设计系）、4个研究所（机械工程研究所、冶金机械研究所、物流工程研究所和车辆工程研究所），拥有4个国家级和省部级重点实验室、工程中心（1个国家级工程中心：国家板带生产先进装备工程技术研究中心；3个省部级工程中心和重点实验室：教育部零件近净轧制成形工程研究中心、教育部先进板带生产装备及控制工程研究中心和金属轻量化成形制造北京市重点实验室）。学科专业涵盖工学、管理学和艺术学三大门类，每年招收本科生400余人，博士和硕士研究生300余人，培养工程与艺术结合的复合型人才已成为学院的鲜明特色。

学院拥有包括中国工程院院士、国家杰出青年基金获得者、中国科学院“百人计划”研究员、全球IEEE RAS管理委员会委员等在内的高水平师资队伍和久负盛名的国家级教学团队。现有教职员工170余人，其中专任教师120余人、教授30余人、副教授50余人。

六十六年来，学院培养了15000余名本科生、3000余名硕士生和400余名博士生，中国工程院院士、中国深海载人潜水器“蛟龙号”总指挥，中国载人航天工程专家，政界精英、企业领袖等一批国家政治、经济、科技、教育等领域的栋梁和骨干从这里走出。

六十六年来，学院产生了许多在国际和国内具有重要影响的成果：世界第一台弧形连铸机、我国最早的重型工业机械手、最早的热连轧计算机控制实验系统、最早的零件轧制技术均诞生在我院；第十六届亚运会火炬“潮流”也是由我院青年教师主持设计，获得国家领导人赞许。学院获得“国家科技进步一等奖”、“国家自然科学二等奖”等在内的100多项国家级和省部级科技奖项，其中零件精确轧制成形理论与技术处于国际领先水平，工程车辆大功率交流驱动技术打破国外技术封锁。这些成果见证了学院为我国的科技发展、经济腾飞做出的卓越贡献。

学院与国外数十所知名大学、著名研究机构和大型企业保持着密切的合作关系，形成了包括国家级层面的国际合作机制，完成了数十项国际合作项目，成功举（承）办十余次大型国际学术会议。学院邀请外籍院士、国外院士、国际顶尖学会主席等海外知名专家来院讲学，每年有百余名学生赴海外知名大学学习或参加学术活动，其中有近半数学生毕业后到英国帝国理工学院、美国普林斯顿大学、德国亚琛工业大学等海外一流大学和研究机构继续深造。

学院的学生科技创新基地，为培养和支持大学生开展科技创新活动提供了良好的条件。每年学生科技竞赛获奖600余人次，其中国家级获奖200余人次，学院学生在“挑战杯”大赛、全国大学生机器人大赛、智能车国际大赛和全国大赛、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛、全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生物流设计大赛、全国大学生原创动漫设计大赛、全国大学生节能减排大赛、全国大学生数学（英语、物理等）全国性的科技竞赛和学科竞赛中成绩斐然，在全国高校名列前茅。学院机器人队、智能车队先后荣获大学生科技创新的最高荣誉——“小平科技创新团队”荣誉称号。

立德树人，求实鼎新。机械工程学院已发展成为北京科技大学规模最大、专业门类最多、学科特色突出的精英人才培养和高水平教学科研基地。今天，机械工程学院全体师生正满怀信心，聚焦“双一流”建设，实现内涵式发展，向着建设国内一流，国际知名的高水平研究型学院奋进。

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