西南交通大学建筑与设计学院研究生招生

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西南交通大学建筑与设计学院研究生招生专业

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西南交通大学建筑与设计学院研究生招生是一个不错的学院,深受考研人的追捧,本校每年会有数千名研究生招生的名额,研究生报考录取比在3:1左右,难度中等,部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点, 建筑与设计学院是学校里比较好的一个院系,请各位准备报考西南交通大学建筑与设计学院研究生招生的同学注意,该院系有以上多个专业在招生研究生,欢迎各位同学报考西南交通大学建筑与设计学院研究生招生。

强烈建议各位准备考西南交通大学建筑与设计学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等(考研派有考研经验频道,也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台,里面有不少研究生会免费解答你的考研问题,助你考研一臂之力)

西南交通大学建筑与设计学院研究生招生 一、2021年研究生招生工作领导小组
组长: 沈中伟 吴晓雄
副组长: 崔叙 刘春尧
成员: 支锦亦 杨青娟 张樱子 李江 万萱 毕凌岚 傅娅 董石羽
二、2021年硕士研究生招生复试及拟录取工作监督检查工作小组
组长: 刘一杰
副组长: 周斯翔
成员: 项立新 王玮
三、复试办法
(一)复试形式及时间
1. 复试形式为线上远程网络复试。
2. 复试时间为2021年3月31日——4月1日,具体复试时间可登录西南交通大学研究生招生网(https://yz.swjtu.edu.cn)查询。
(二)网络远程复试准备
1. 考生须认真阅读《西南交通大学2021年硕士研究生招生网络远程复试考生须知》,按照须知要求准备软硬件设备和考试环境。
2. 复试采用主副两套系统同时进行面试。主系统为腾讯平台,建议考生使用电脑登录,并将电脑摆放于考生正面;副系统为腾讯平台,主要用于候考及备用,可使用电脑、手机或平板pad登录。软件操作具体要求详见学校网络远程复试考生指南。
3. 学院将于3月29-30日进行视频演练测试,请考生提前准备,按接到的具体通知时间,准时按要求进行测试。
(三)复试人选
第一志愿报考我院各专业非专项计划的考生,初试成绩达到下表中对应专业的成绩要求,方才具备复试资格。
 
 
报考单考、专项计划和享受少数民族照顾政策的考生初试成绩要求按学校规定执行。
复试名单详见附件。
(四)复试资格审核
考生按学校研招办要求登录学校研究生招生网提交复试资格审核等材料并完成相关测评,提交材料清单如下:
1. 资格审核材料
(1) 本人蓝底、红底或白底标准证件照1张,像素不低于240像素(宽)×320像素(高)。
(2) 本人第二代居民身份证扫描件(正反面)。
(3) 本人手持身份证(个人头像面)照片(要求能清晰看清楚本人头像和身份证图像)。
(4) 个人签字的诚信承诺书扫描件。
(5) 往届毕业生提供:学历、学位证书原件扫描件,学信网申请的《教育部学历证书电子注册备案表》或《中国高等教育学历认证报告》,学位网申请的学位认证报告扫描件。
(6) 应届毕业生提供:学生证和学信网申请的《教育部学籍在线验证报告》扫描件。
(7) 持境外学历、学位的考生须提供教育部留学服务中心《国外学历学位认证书》。
(8) 现场确认时未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生,如此时已经取得本科毕业证书,需交验本科毕业证书扫描件并提交《教育部学历证书电子注册备案表》,其他情况需提供说明和相应证明材料供学校审核。
(9) 各专项计划及享受加分政策的考生须提供相应证明材料。
2. 既往学业、一贯表现和综合素质的佐证材料。
(1) 大学期间学习成绩单扫描件((应届生由所在学校教务部门加盖公章,非应届生由考生档案所在单位提供并加盖公章)、四六级成绩单扫描件等。
(2) 毕业论文(设计)摘要,在校生可提供进展报告。
(3) 获奖或荣誉证书扫描件。
(4) 个人陈述视频(5分钟左右)或PPT(不超过20页).
(5) 其他能反映科研能力和创新潜质等材料。
所有提交的材料将于考生录取到校后审核原件。如有弄虚作假,按照考试违规处理,取消录取资格。
3. 研究生复试信息确认
请上线考生于3月27日16点之前发确认信息到指定邮箱
邮件主题:专业、考生姓名、考生自编号
确认信息内容(直接将信息写于邮件中不要附在附件里):
考生自编号、姓名、考生编号、报考专业、类型、手机号码
专   业 邮   箱
建筑学(学术型、专业型) jdjianzhu@163.com
城乡规划学(学术型、专业型) jdjianzhu@163.com
风景园林学(学术型、专业型) jdjianzhu@163.com
工业设计与工程 670092094@qq.com
机械 670092094@qq.com
设计学 670092094@qq.com
艺术 670092094@qq.com
 
(五)复试内容
复试要对考生的既往学业情况、外语听说交流能力、专业素质和科研创新能力,以及综合素质和一贯表现等进行全面考查,主要考核内容包括思想政治素质和道德品质、外语听说能力、专业素质和能力,综合素质及能力。考核形式主要为随机抽题作答及专家提问。
(六) 复试流程
1. 候场准备。考生需在学院规定时间内登录进入候考会议室(腾讯会议)。复试工作人员宣读考场规则,随机确定面试顺序与答题序号。即将面试考生进入考核会议室(腾讯会议),接受复试工作人员对设备摆放、考试环境的检查及人脸识别、人证识别等。做好面试考核准备工作。
2. 考生自我陈述。
3. 外语听说能力测试。按复试工作人员和复试专家要求完成。
4. 专业知识与能力测试。按照随机确定的题号进行作答,复试小组秘书老师可将抽取的题签展示于摄像头前或通过会议平台共享给考生,考生确认已清晰阅读题目后作答。复试专家可补充提问,考生作答。
5. 综合素质及能力测试。按复试工作人员和复试专家要求完成。
6. 考生回答完毕后,面试专家可补充提问,如无问题,则考生退出视频会议。
7. 根据复试工作人员提示,下一位考生进入考核会议室。
注:复试过程中,如遇突发状况,请考生耐心等候,保持电话畅通,复试工作人员根据应急预案进行操作解决,并同时上报学院研究生招生工作领导小组。
(七)复试成绩计算办法
复试成绩满分为 100 分。
复试成绩=外语听说成绩×15%(外语成绩权重)+面试综合成绩×85%(面试综合成绩权重)
复试内容包括:外语听说能力、面试综合能力(专业素质和能力、综合素质及创新能力)
思想政治素质和道德品质考核分为合格与不合格两档。
每位考生复试总时间不少于 20 分钟。每组复试专家组成员现场依据统一评分办法独立评分,面试成绩由面试小组各成员现场独立评分,直接取算术平均值作为考生的面试成绩。
复试成绩保留小数点后2位。
四、拟录取
(一)拟录取总成绩计算办法
拟录取总成绩=初试成绩(百分制)×70%(初试成绩权重)+复试成绩×30%(复试成绩权重)
(二)拟录取原则
1. 135100艺术专业以考生拟录取总成绩按方向(01艺术设计、02美术)从高分到低分进行拟录取。其他专业考生拟录取总成绩按专业从高分到低分进行拟录取。
2.专项计划考生不参与普通计划考生排序,在其专项计划内择优拟录取。享受少数民族照顾政策的考生与普通计划考生一同排名拟录取。
3. 拟录取总成绩相同时,按照初试成绩高低录取高分考生。
4. 下列情况将不予录取:
(1)未通过或未完成学历(学籍)校核者;
(2)未进行资格审查或资格审查未通过者;
(3)报考资格不符合规定者(包括经考生确认的报考信息填写错误引起的);
(4)思想品德考核不合格者;
(5)复试成绩低于60分者;
(6)同等学力考生任一加试科目成绩不合格者(低于60分)。
5. 入学后3个月内,将对所有录取考生进行全面复查。复查不合格者,取消学籍;情节严重的,移交有关部门调查处理。
五、体检
考生需在拟录取后按照学校统一要求,提交本人的体检报告。体检须在二级甲等及以上医院进行,体检标准参照教育部、原卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作意见》(教学[2003]3号)和四川省招考委、省教育厅《关于转发<教育部办公厅、卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知>的通知》(川招考委[2010]9)号)执行(备注:各招生学科专业可结合本学科专业实际情况,提出体检要求)。体检具体安排另行通知。
六、复试收费
1.收费标准:根据《四川省发展和改革委员会  四川省财政厅关于规范全省教育系统考试考务行政事业性收费的通知》(川发改价格[2012]641号文件)的规定,参加我校2021年硕士研究生招生复试的考生须交纳复试费120元/人。
2.交费时间及方式详见研招办主页《西南交通大学2021年硕士研究生招生复试缴费说明》。
七、其他
(一)考生必须认真阅读《西南交通大学2021年硕士研究生招生网络远程复试考场规则》并严格遵守。
(二)依照《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》,学院认为有必要时,可对相关考生再次复试。
(三)考生在网络远程复试条件上如有特殊情况,请于3月29号之前与学院联系。学校将根据实际情况为考生提供合理便利。逾期未联系将视为具备网络远程复试条件。
(四)咨询联系方式:028-66367450 鄂老师、梁老师。
八、信息公开与监督、复议
在建筑与设计学院官方网站(网址:https://jzxy.swjtu.edu.cn/)公布复试与拟录取实施细则、复试名单、调剂通知、调剂复试名单、拟录取名单等相关信息。未经公示的考生不得录取。
复试考生对复试工作如有异议、举报、投诉、申诉等,请与建筑与设计学院研究生招生复试及拟录取工作监督检查小组联系。
联系人:    奉老师
联系电话:  028-66367402
邮箱:sccdsdzx@163.com
九、本细则解释权归西南交通大学建筑与设计学院所有。未尽事宜以《西南交通大学2021年硕士研究生招生复试及拟录取工作实施办法》的规定为准。
西南交通大学建筑与设计学院2020年优秀大学生云上暑期学术夏令营活动通知
一、活动概况
西南交通大学建筑与设计学院是我国建筑与设计类办学规模最大的学院之一,综合实力强,设有建筑学、城乡规划学、风景园林学、设计学四个一级学科。其中建筑学为一级学科博士点、工业设计与工程为二级学科博士点,其他均为硕士点(包含艺术硕士和工程硕士)。在第四轮学科评估中,建筑学学科被评为B类。近年来,我院持续引进青年人才、科学研究实力不断提升,研究生培养质量大幅提高,同时也对研究生综合素质与研究实践能力提出了更高的要求。
为进一步吸引全国各地的优秀大学生,了解交大、选择交大,同时激发学生科学研究的兴趣、帮助学生提前进入研究生学习状态,我院拟于2020年暑假组织学术夏令营活动。取得优秀营员资格的学生,当年如获得所在学校的研究生推荐免试资格,并符合我校相关录取条件的,直接拟录取为我校免试研究生。当年获得优秀营员的学生如未获得所在学校的研究生推荐免试资格,参加全国硕士研究生统一入学考试报考我校,在同等条件下,优先录取。
本次夏令营活动拟招收营员70名,其中建筑学、城乡规划学、风景园林学等相关专业计划招生营员合计50名,环境设计、视觉传达设计、产品设计、绘画等相关专业计划招收营员20名。
夏令营活动时间:2020年7月16日-7月17日,为期2天。
活动地点:线上(腾讯会议平台) 
承办学院:建筑与设计学院 
面向对象:全日制本科四年级或三年级在校生,详见“申请条件” 
申请时间:2020-07-04至2020-07-12
二、申请条件
1.拥护中国共产党的领导,愿为社会主义现代化建设服务,品德良好,遵纪守法,诚实守信,学风端正,身心健康。
2. 满足下列条件之一:
第一,“双一流”建设高校或第四轮学科排名C类及以上专业的全日制建筑学、城乡规划学、风景园林学专业本科四年级优秀在校生,或全日制环境设计、视觉传达设计、产品设计、绘画专业本科三年级在校生;
第二,当前本科总平时成绩排名年级前20%的全日制建筑学、城乡规划学、风景园林学专业本科四年级优秀在校生,或全日制环境设计、视觉传达设计、产品设计、绘画专业本科三年级在校生,预计将获得所在大学免试推荐研究生资格者。
3. 学习成绩优秀,英语水平良好,愿意从事科学研究工作。
4. 科研突出者可适当放宽报名条件,申请人须提交科研成果、公开发表的论文等材料。
5. 具有所在学校推荐免试资格者优先。
三、申请程序及材料
申请程序:
1.  学生登陆西南交通大学研究生招生网(http://yz.swjtu.edu.cn)点击“暑期学术夏令营”专栏,完成注册,在个人中心完成报名。
 
2. 填报夏令营申请表时,请将“个人简历”与下述所有“申请材料”合并为同一文件上传于系统中“上传简历”栏。
申请材料:
1. 学生证及身份证电子扫描件;
2. 本科成绩单和成绩排名(需加盖教务部门鲜章)电子扫描件(包括大一、二、三年级阶段成绩,五年制学生还须提供四年级成绩,成绩排名可以在成绩单上注明,或单独提供所在学校教务部门盖章确认的成绩排名)(如因疫情原因无法返校的学生,可先暂缓盖章,待返校后再提供盖章的成绩单和证明件);
3. 英语水平证明材料(如国家英语四、六级考试成绩,TOEFL成绩,IELTS成绩,GRE/ GMAT成绩等)电子扫描件;
4. 国家级、省级等获奖证书,科研成果,公开发表论文等材料电子扫描件。
 
四、工作程序
1.  2020年7月13日前,建筑与设计学院将在官网(https://jzxy.swjtu.edu.cn/) “研究生教学”专栏发布夏令营通知,学生登陆西南交通大学研究生招生网(http://yz.swjtu.edu.cn)点击“暑期学术夏令营”专栏,完成注册报名。
2.  2020年7月14日,学院确定入选夏令营学员名单,并将入选学生名单公示于建筑与设计学院官网“研究生教学”专栏。入选学生需在自公示期起2日内确认是否参加,逾期未确认者视为放弃此资格。
3.  2020年7月16日-17日组织夏令营活动,学生需携带材料参加。
4.  2020年9月前,夏令营优秀营员名单将公布于建筑与设计学院官网“研究生通知”专栏。
五、活动安排(暂定)
 
六、优秀营员享有的政策
拟组织夏令营学员进行综合考查,取得优秀营员资格的学生:
1. 如果当年获得所在学校的硕士研究生推荐免试资格,并符合当年我校接收推荐免试研究生拟录取条件的,可直接拟录取为我校免试研究生,获第一学年一等学业奖学金。
2. 如未获得所在学校的研究生推荐免试资格,参加全国硕士研究生统一入学考试,并第一志愿报考我院相关专业,在同等条件下,可优先录取。
七、注意事项
1. 学生所申报的各种信息和申请资料必须真实,如有弄虚作假,一经查实,申请人的考核成绩无效,并取消申请人所获得的一切资格。
2.在营期间,营员必须遵守西南交通大学的相关规定,全程参加各项线上活动,一系列线上活动及考核禁止录音录像。
八、联系方式
地址:成都市高新西区西部园区西南交通大学犀浦校区建筑馆
电话:028-66367450鄂老师,18780109351陈老师
邮编:611756
电子邮箱:swjt_design@163.com
培养具有工业设计专业领域坚实的基础理论和宽广的专业知识与技能,具有较强的解决实际问题的能力与研发能力,能够承担工业设计相关的专业设计或管理工作。掌握高水平专业技能的应用型专门人才。 
本学位点基于本领域具有的创新设计特质和多学科交叉、综合的特点,着力将工业设计的实践、技术问题与艺术学、工程学等理论的紧密结合。因此要求研究生必须掌握扎实的学科基础理论和宽广的专业知识,对工业设计国内外的现状和发展趋势应有较全面的了解;能熟练运用先进的科学技术和实践方法,具有较高的从事工业设计研究、设计的能力。研究方向有:
1. 轻工业产品设计方向
  以各种类型的轻工业产品的设计研究为对象,这是艺术与工艺技术相交叉的研究方向,涉及到艺术表现,机械加工、材料工程、建筑以及管理、市场等专业,设计的范围非常宽,IT产品、家电、居家用品,等等。
2. 交通工具设计方向
  本方向以交通工具的设计研究为内容,结合西南交通大学工科院校的优势,借助西南交通大学机械工程、交通运输以及材料工程等专业学科的高水平的平台进行各类型交通工具的设计研究,其中,包括交通工具的外观、内部空间以及和交通工具设计相关的人机、安全、材料、制作等方面的研究。
3. 可持续设计方向
  把可持续发展思想融入到产品设计过程中,将生态环境与经济发展联结为一个互为因果的有机整体,可以使资源、能源得到有效利用,并使环境污染降低到最低程度。
    本学位点采取导师负责与导师指导小组共同负责培养的方式。以实践为主兼顾理论及综合素质的培养。采用课堂讲授、技能技巧的个别课与集体训练及设计实践等相结合的培养方式。除了规定的课程学习及必修环节以外,充分发挥导师指导学生的主导作用,导师应定期和不定期与所指导学生见面,指导学生课堂外的各类学习活动和工业设计实践,加强学生的自学能力、艺术研究能力和设计能力的训练和培养。培养过程中既要突出工业设计专业的特点,奠定扎实的专业基础,又要帮助学生更好地拓展艺术设计领域,支持和指导学生积极参与学校及社会的多方面学术活动和设计实践,尤其注重研究生的创新能力的培养。积极创造设计实践的条件,建立多种形式的实践基地,加大实践环节的教学,并聘请高水平的设计师配合指导设计实践。
    本学位点着力培养学生的实践能力,广泛参与科研及设计工作,参与学校工业设计教学实践基地的设计实践;参与设计竞赛、设计展览或发表设计作品、论文等;参与指导教师所主持科研项目或从事的设计工作中的实践活动;在指导教师的指导下参加校内外科研项目或设计实践活动,接受设计创造实践的锻炼,提高创造意识和设计能力。
 
我院艺术硕士专业学位点涵盖“艺术设计”、“美术”2个领域,于2010年开始招收艺术硕士专业学位研究生。本学位点旨在为相关领域中高端人才的培养与输出构建一个较为完善的平台,同时,为西部经济和社会发展提供了文化艺术人才支持,以满足其对高质量艺术人才队伍的迫切需要,为国家的文化与经济的高速发展做出应有的贡献。
培养特色
为适应社会对艺术人才实践能力和适应多元化艺术形式的需求,学院按照艺术专业学位教指委的要求,制订了一套科学完善的艺术硕士培养方案,培养过程中突出专业学位特点,倡导“实践为主、理论兼顾、注重内在素质提升”的理念,注重课程与市场需求的无缝衔接,突出科教结合和产学结合,让艺术硕士真正成为专业型、复合型人才。学院聘请了大量实践领域的专家担任校外合作导师,实行“双导师”培养模式,以及导师负责与教研室(工作室)集体培养相结合,真正为艺术硕士的培养从平台搭建和师资配备两方面提供了强有力的支持。
我院着力推进开放式、多元化的实践形式:通过项目驱动式教学培养学生的创新能力与创业能力;通过组织参与国际、国内艺术竞赛培养学生的创新创业能力;鼓励学生参与导师的研究工作;在导师的指导下参加校内外科研或实践活动;鼓励学生参与多种形式的艺术实践,如参加业内高级别专业竞赛、相关实践项目、展览、演出、发表作品、论文、申请专利等;充分发挥校外导师和实践基地的作用,培养协作及实践能力;在毕业设计阶段强调毕业设计的作品化、创新性及可实现性。
研究领域
1、 艺术设计
该领域包含:产品设计、环境艺术设计、视觉传达设计方向。
2 产品设计方向以轻工产品和轨道交通工具设计为主要研究内容,强调知识的更新和工程意识的培养,注重课程作业的作品化、产品化。
2 环境艺术设计以室内设计和景观设计为主要研究内容,通过与多家知名的设计机构合作,锻炼学生的设计协作、项目管理、运营实施等方面的能力。
2 视觉传达设计方向注重培养平面创意能力,通过项目参与、实题实作,实现从课堂到社会实践的转变。
2、 美术领域
该领域包含:绘画、公共艺术方向。在培养上实行工作室制,充分发挥导师的学术特长、教学经验以及示范作用。
2 绘画方向:绘画方向在培养上强调创新作品和原创作品的推出。
2 公共艺术方向:实行工程型项目实践教学模式,推进专业教学的深层次发展。
实践基地
在实践平台方面,除校内建立了人机环境系统设计研究所、艺术创作综合实验中心外,本学院目前建成相关实践教学基地22个,包括创维、长虹、成都广告创意产业园区(红星路35号)、东风日产、成都麓品环境艺术、黑蚁设计有限公司等创作基地等。通过这些实践基地,使学生广泛参与到社会实践中,强化学生工作技能,并予以管理保证。如产品设计方向与大型企业共同搭建合作平台,在企业成立工程实践教育中心,全部学生均可进行生产实习,考核并颁发学校和企业联合颁发的专业实践工程认证证书,保障了学生的实践环节有效进行。
人才培养质量
本校艺术硕士在校期间成果丰硕,自2010年起在各类专业类竞赛中获奖120余项。其中,国际三大顶级设计奖Red dot、IF、IDEA均被我院艺术硕士斩获,其中红点奖6项,包含红点至尊奖2项,IF奖2项,美国IDEA奖2项,参与获得红星奖4项,申请实用新型及外观专利30余件,发表作品60余件。
自2010年招生以来共有87位毕业生获得艺术硕士学位,毕业签约率达到80%以上,其中约54%进入企业或公司从事专业相关工作,约有24%进入院校从事教学或教学管理工作,另外约10%选择与本专业相关的自主创业,还有约2%出国继续深造。 
目前,由于商业、制造业、高新技术产业的发展,特别是数字多媒体、互联网的蓬勃兴起,产生了不少新的就业领域,例如,信息编辑、APP移动终端界面设计等需要大量交互设计人才,我院目前已有相当数量的毕业生进入阿里巴巴、京东、腾讯等新兴互联网企业。
学科背景
西南交通大学设计学一级学科依托本校交通工程、机械、建筑、土木、管理等多学科资源优势,形成多学科立体交叉、覆盖面广、综合性强、文理互渗互动的特色和优势,在教学科研上体现了艺术和科技的融合、功能和审美的统一。
本学科前身为艺术学一级学科下的工业设计和艺术设计学二级学科,于2005年招收研究生,于2011年升级为“设计学”一级学科,在学校的大力扶持下,经过十年的快速发展,现在已经成长为一个拥有着较强的师资、较为丰硕的科研成果的学科。
师生情况
本学科现有专职教师42人,其中教授7人,副教授10人,博士6人,师资队伍结构合理,并聘请了多位国内外著名学者为客座教授,与奥地利、德国、英国等国外设计院校建立长期交流合作关系。目前年招收设计学一级学科硕士研究生20名左右,所培养的研究生在各类设计大赛获得众多奖项,如IF奖、红点奖、红星奖、金犊奖、中国国际茶叶包装设计大赛金奖,韩国仁川国际设计展特选奖,全国大学生广告设计大赛一等奖等。
本学科重视学生实践教育,实验配置省内领先,有3500余平米实验场地和370余万元设备供教学使用,拥有艺术实验教学中心等省级教育基地3个,与创维、海信等企业建立了企业实践基地11个。
研究方向
本学科现有研究方向:工业设计、环境艺术设计、视觉传达设计、设计理论。
(1)工业设计方向:依托交大特色,以交通工具设计、交互设计、轻工产品设计为发展重点,并在军用产品设计、公共设施设计及可持续设计理论研究等方向具有显著优势。在与企业及设计公司开展多层次合作的基础上,以项目参与的方式带动人才培养,形成了培养学生的设计创作能力和问题分析能力的育人特色。
(2)环境艺术设计方向:包含室内设计、公共环境艺术设计研究方向。室内设计研究包括设计流派与地域文化研究、商业空间设计、娱乐及展示空间设计、车辆室内设计、装饰材料研究等;公共环境艺术设计研究包括公共环境及公共设施设计、公共环境纤维艺术品设计等。本专业方向旨在培养适应社会发展,具有全面艺术修养、理论扎实、实践及创新能力强能,与我校交通工程领域设计结合的特色复合型应用人才。
(3)视觉传达设计方向:主要研究方向有设计艺术理论、设计艺术方法、设计艺术材料等,课程与科技发展紧密,强调新材料、新技术的使用和造型形式的多样化,力求突破传统模式,以适应现代社会发展需要,从而形成本学科的特色和优势。
(4)设计理论方向:侧重从设计批评、人机工学、设计伦理学、设计美学等方面展开研究。开展了一系列围绕高铁舒适性设计展开的人机工程研究,为高速列车车内设计提供了重要的依据。在设计批评和设计伦理学方面,对绿色设计的实践及教学进行了多角度的理论思考。
科研实践
在科研实践方面,近5年完成及在研的国家级科研项目4项,先后承担国家“十一五”科技支撑计划 “共性基础技人机工程平台”、“座椅舒适度的研究”、“车内色彩和空间与舒适性的研究”等子项目,863项目1项,省部级项目10余项,企业横向项目50余项,进校经费1500余万元,发表检索及核心期刊论文50余篇,作品150余件,各类专利30余项,著作10余本。代表性成果“新一代高速动车组工业设计”、“CIT400外观及内饰设计”、“时速450公里动车组车头造型外观及司机室设计”、“时速200公里城际动车组车头造型外观及司机室设计”、“CRH2车型350公里动车组外观设计”、“CRH3外部方案设计”等重要设计方案,代表了我国轨道交通工具设计的最高学术水平。并在城市公交系统设计、家电产品设计、城市公共设施、视觉传达设计、设计理论研究等方面居国内前列,获得较高评价。
 
西南交通大学1896年始建于山海关,是中国近代建校最早的高等学府之一。学校坚持以工科为主,工、理、管、经、文、法等多学科协调发展,是国家首批“211工程”、“特色985工程”建设高校以及设有研究生院的全国重点大学,是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校和“专业学位研究生教育综合改革”试点高校,形成了完备的学士-硕士-博士培养体系,目前设有19个学院,66个重点本科专业,15个一级学科博士学位授权点,43个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站;拥有12个国家级重点学科以及建筑学在内的12个国家级特色专业和4个国家级综合改革试点专业。
 
西南交通大学2005年获得景观工程硕士学位和博士学位授权点,并设有省级博士后科研工作站(现名为“四川省博士后创新实践基地”)。同年获得园林植物与观赏园艺硕士学位授权点。在此基础上,2010年获得风景园林硕士专业学位授权点。2011年通过转评获风景园林学一级学科硕士学位授权点。硕士研究生培养包括全日制风景园林硕士领域(专业型)和风景园林学一级学科(学术型)培养。
 
自2010年以来,由建筑学院作为主持单位,风景园林学科教师在教授工作室、各研究中心科研团队中主持和主研各级各类科研课题近40项,科研总经费超过540万元,科学研究水平稳步提升。以国家自然科学基金项目《湿热气候区旅游景区的微气候舒适度研究》、铁道部科技开发计划项目重大项目《京沪高速铁路综合景观设计研究》等课题为代表的一系列研究项目,具备了较高的学术价值和积极的社会意义。在高水平纵向课题不断增长的同时,风景园林专业学位研究生导师和任课教师结合实践,在本学科领域开展了一系列直接服务地方社会经济发展的横向研究性课题,进一步扩大了风景园林专业学位研究生培养的实践锻炼领域。工程设计能力的训练是风景园林专业学位硕士研究生培养的专业主线。为提高教师业务能力和设计课教学质量,更好地发挥高校服务社会的职能,学院鼓励教师完成教学工作的同时积极参与国家和省市重大工程项目以及本地区建设与发展的热点领域,通过创作实践提高自身业务水平,为设计教学和研究生实践能力的培养增加前沿的素材。2010年以来,以研究生导师为主,学院教师完成各类城乡景观和园林规划设计方案近30项。
 
风景园林学硕士研究生的培养工作是为适应国家发展和社会主义建设的需要,遵循风景园林学工学硕士研究生教育的规律和特点,以人才培养为中心,培养德、智、体、美全面发展,系统掌握风景园林专业理论与方法,熟悉风景园林相关领域的知识,掌握规划设计和科研工作方法,具有较强的规划设计应用能力和科研工作能力,职业素养良好,创新能力突出,能够独立从事园林景观领域的规划设计、教学、管理或科研工作的高层次人才。
 
风景园林学学术型硕士研究生学制为2.5年,其中课程学习1年,论文工作不少于1年。学习年限为2-4年。本学科紧密结合学科前沿,积极适应当前城乡园林景观工程建设与管理的需要,在建筑与设计学院中建筑学、城乡规划学、风景园林学三个一级学科协同办学的整体背景下获得了很好的学科建设和发展平台。当前的主要研究方向包括: 
 
1、园林景观规划与设计
 
2、风景园林历史理论
 
3、大地景观规划与生态修复
 
4、风景旅游区开发与保护规划
 
5、风景园林植物应用
西南交通大学1896年始建于山海关,是中国近代建校最早的高等学府之一。学校坚持以工科为主,工、理、管、经、文、法等多学科协调发展,是国家首批“211工程”、“特色985工程”建设高校以及设有研究生院的全国重点大学,是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校和“专业学位研究生教育综合改革”试点高校,形成了完备的学士-硕士-博士培养体系,目前设有19个学院,66个重点本科专业,15个一级学科博士学位授权点,43个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站;拥有12个国家级重点学科以及建筑学在内的12个国家级特色专业和4个国家级综合改革试点专业。
 
西南交通大学2005年获得景观工程硕士学位和博士学位授权点及设有省级博士后科研工作站(现名为“四川省博士后创新实践基地”)。同年获得园林植物与观赏园艺硕士学位授权点。在此基础上,2010年获得风景园林硕士专业学位授权点,2011年通过转评获风景园林学一级学科硕士学位授权点。风景园林硕士研究生培养包括全日制风景园林硕士领域(专业型)和风景园林学一级学科(学术型)培养。
 
自2010年以来,由建筑学院作为主持单位,风景园林学科教师在教授工作室、各研究中心科研团队中主持和主研各级各类科研课题近40项,科研总经费超过540万元,科学研究水平稳步提升。以国家自然科学基金项目《湿热气候区旅游景区的微气候舒适度研究》、铁道部科技开发计划项目重大项目《京沪高速铁路综合景观设计研究》等课题为代表的一系列研究项目,具备了较高的学术价值和积极的社会意义。在高水平纵向课题不断增长的同时,风景园林专业学位研究生导师和任课教师结合实践,在本学科领域开展了一系列直接服务地方社会经济发展的横向研究性课题,进一步扩大了风景园林专业学位研究生培养的实践锻炼领域。工程设计能力的训练是风景园林专业学位硕士研究生培养的专业主线。为提高教师业务能力和设计课教学质量,更好地发挥高校服务社会的职能,学院鼓励教师完成教学工作的同时积极参与国家和省市重大工程项目以及本地区建设与发展的热点领域,通过创作实践提高自身业务水平,为设计教学和研究生实践能力的培养增加前沿的素材。2010年以来,以研究生导师为主,学院教师完成各类城乡景观和园林规划设计方案近30项。
 
全日制风景园林专业学位研究生旨在培养适应国家发展和社会主义建设的需要,以人才培养为中心,培养德、智、体、美全面发展,熟悉风景园林相关领域的知识,掌握风景园林相关领域坚实的基础理论和系统的专业知识,具有较高艺术素养,具备承担风景园林规划设计、建设、管理工作的能力的应用性、复合型、高层次的专门技术人才。
 
全日制风景园林专业学位研究生学制为2.5年,学习年限2-4年。本学科紧密结合学科前沿,积极适应当前城乡园林景观工程建设与管理的需要,在建筑与设计学院中建筑学、城乡规划学、风景园林学三个一级学科协同办学的整体背景下获得了很好的学科建设和发展平台。当前的培养方向包括:
 
1、风景园林历史与理论
 
2、风景园林规划与设计
 
3、乡土景观与遗产资源保护
 
4、大地景观规划与生态修复
 
5、风景园林植物应用
 
6、风景园林工程与技术






 
建设历程
城乡规划学硕士研究生教育发展大致经历了三个阶段:①研究方向培养阶段: 1997年建筑设计及其理论下设城市设计研究方向,启动了城市规划领域研究生教育的起步性培养,2002版培养方案该研究方向调整为城市设计与居住区规划研究;②二级学科发展阶段:2003年城市规划与设计二级学科硕士点设立,2004年正式招生,初步建立学科独立的导师队伍、研究领域和培养体系;③一级学科提升阶段:2011年随着原大建筑学科分化为建筑学、城乡规划学、风景园林学三个独立学科后,取得城乡规划学一级学科硕士点,队伍建设、成果积累及培养体系得到新的完善和发展。2014年城乡规划学顺利通过全国高等学校城乡规划学硕士学位点研究生教育评估。
通过不断努力,研究生培养工作取得了明显进展。2010年以来获校级优秀研究生导师1名,获校级研究生教学成果奖2项。研究生学位论文获得优秀校级论文4篇,省级优秀论文1篇。研究生参加国际设计竞赛获奖3项,国内大奖4项,课外科技活动获省挑战杯一等奖和三等级各一项。
办学优势
(1)西南交通大学多学科的协调发展,为城乡规划学硕士研究生办学提供了雄厚的支持
西南交通大学办学历史悠久,是首批进入国家“211工程”建设并作为“985”优势特色平台建设的教育部直属重点大学。学校师资力量雄厚,学科齐全,形成了工、理、经、管、文、法、农多学科协调发展的格局,与城乡规划学科密切相关的学科包括土木工程、环境工程、测绘科学、经济管理等,其中一些学科是全国重点学科,为城乡规划学研究生办学提供了雄厚的支撑。
(2)城乡规划学研究生教育办学基础扎实、育人氛围良好、地区影响力明显
西南交通大学建筑学办学始于上世纪30年代,办学历史悠久、底蕴深厚。城乡规划学专业硕士研究生依托大建筑学科综合发展的优势,以及本科教学评估优秀通过的底蕴,办学基础扎实。1998年以来学院建筑学本硕和城市规划本科专业的多次评估,促进了建筑类学科建设水平的整体提升。2010年以来建筑馆不断完善的环境建设,使城乡规划学专业硕士研究生办学拥有优良的教学设施、浓厚的育人氛围,学院文化建设显著,是四川省开展“卓越工程师”试点的院校,是四川最早也是唯一一所通过城市规划专业评估的院校,地区影响力优势明显。
(3)“交通建筑与规划”科研学术成果积淀丰富,促进了专业教育特色的形成和突显
学院长期以来的科研强院战略,形成了在交通建筑与规划、成都平原、川西高原多民族人居环境研究三大重要的科研学术领域。尤其在交通建筑与规划领域构筑了显著的学术高地,在全国具有领先优势。2010年以来自然科学基金、铁道部科技计划项目等纵横向课题20余项,并在交通建筑创作、交通枢纽地区城市设计、交通设施规划、城市综合交通规划、交通影响评价等方面形成了丰富的实践成果。通过科研促进教学,促进人才培养与教学“交通特色”的形成与突显。
(4)以建筑学科为背景的城市设计及其理论研究和实践,具有特色
学院以建筑学科为背景下,在城市设计及其理论的领域持续积累,在城市设计的领域持续推出作品,不断有设计获得国家及省市奖励。在城市设计领域的研究成果也不断地指导地域实践。对研究生的培养高度重视设计课程,除相关理论课外,专门开设3门设计课,从基础到提升,从地域实践到国际合作,具有特色。
(5)快速城镇化和西部大开发,为城乡规划学人才培养创造了良好的市场环境
中国正处于城镇化发展的重要时期,同时西部地区经济社会的全面发展、城乡统筹发展使得城乡建设领域涌现出了大量工程实践项目,急需大量优秀的专业技术人才。这既为城乡规划学专业研究生教育提出了人才培养的要求,也为专业教育创造了理想的教学实践场所。成都地区丰富的社会生态人文环境支撑着地域历史城镇与乡村的特色发展,在相关领域的培养具有深厚的学术土壤。
 

原建筑系1997年正式建立了建筑设计及其理论硕士点, 2004年建筑学硕士学位通过研究生教育评估。2011年下半年随着学科调整,本着突出学科与类别特色专业建筑学一级学科硕士点下设(工学)、等研究方向;建筑学专业学位点下设建筑设计与理论、城市设计、建筑设计实践与规范、历史建筑与保护、建筑技术与建筑节能内外空间研究等方向。建筑设计及其理论专业分别于2004年、2008年、2010年三次通过建筑设计及其理论研究生教育评估,2014年建筑学硕士点优秀通过研究生教育评估。我院建筑系在研究生培养上注重注重设计与研究能力的培养;地域与行业性特色突出,兼顾基础与前沿知识的综合;化与开放性相互促进,<span font-size:12pt;"="">力图实现通过多种方式和渠道实现多元化、多规格的人才培养。
原建筑系1997年正式建立了建筑设计及其理论硕士点, 2004年建筑学硕士学位通过研究生教育评估。2011年下半年随着学科调整,本着突出学科与类别特色专业建筑学一级学科硕士点下设(工学)、等研究方向;建筑学专业学位点下设建筑设计与理论、城市设计、建筑设计实践与规范、历史建筑与保护、建筑技术与建筑节能内外空间研究等方向。建筑设计及其理论专业分别于2004年、2008年、2010年三次通过建筑设计及其理论研究生教育评估,2014年建筑学硕士点优秀通过研究生教育评估。我院建筑系在研究生培养上注重注重设计与研究能力的培养;地域与行业性特色突出,兼顾基础与前沿知识的综合;化与开放性相互促进,<span font-size:12pt;"="">力图实现通过多种方式和渠道实现多元化、多规格的人才培养。

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