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北京交通大学电气工程学院研究生招生

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北京交通大学电气工程学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点，电气工程学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考北京交通大学电气工程学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考北京交通大学电气工程学院研究生招生。

强烈建议各位准备考北京交通大学电气工程学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等（考研派有考研经验频道，也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台，里面有不少研究生会免费解答你的考研问题，助你考研一臂之力）

北京交通大学保研:2020年北京交通大学电气工程学院研究生招生暑期夏令营

一、选拔条件

　　1、本校应届本科毕业生，学业成绩排名前40%（参加大学生创新创业训练计划项目按国家级或北京市级项目结题者或参加科研导师计划完整结题者，排名可适当放宽）；

　　2、同类高校的应届本科毕业生，学业成绩排名前40%；

　　3、具有相关优势特色学科的高校应届本科毕业生，学业成绩排名前10%；

　　4、参加国际、国内各类重大学科竞赛获全国二等奖以上奖励者（含二等奖），或已批准的第一专利发明人，或以第一作者在本专业国家级核心学术期刊上发表学术论文者。奖项、论文或专利内容必须与接收专业相同或相近。

　　5、身体健康状况符合规定的体检标准。

　　二、日程安排

　　1、选拔活动时间：7月中下旬（具体时间另行通知）；

　　2、活动方式与内容：线上招生宣讲、专业介绍、面试考核

　　三、优惠政策

　　学院根据考核结果确定优秀生源名单并报研究生院，由研究生院进行创新能力认定。获得创新能力认定者如取得所在学校推荐免试研究生资格者，经政审、体检合格，予以录取。

　　四、报名流程说明

　　1、报名安排

　　网上报名：6月22日-7月7日期间登陆研究生院主页“北京交通大学研究院招生专题—信息系统（硕士创新能力认定）”完成申报。报名网址：http://gs.njtu.edu.cn/cms/,各位考生按要求填报相关信息、提交附件材料（特别注意：成绩单和成绩排名证明是有公章的扫描件），本校学生报考方式“校内选拔”，外校考生报考方式“暑期夏令营选拔”。

　　发布复试通知：预计7月14日前发复试通知，通知方式：在报名系统中查询；不接受电话查询。未入选者，不另行通知。

　　2、系统材料上传：

　　（1）有效期内的居民身份证（双面）；

　　（2）学信网学籍在线验证报告；

　　（3）教务部门盖章的本科前三学年成绩单（如前三学年成绩单无法提供可先提供前五学期成绩单），上传至系统时应清楚；

　　（4）教务部门盖章的前三学年学习成绩排名证明（如前三学年成绩排名未出可先提供前五学期成绩排名证明）；

　　（5）能力证明材料（外语证书、获奖证书、论文、专利证书等）扫描件；

　　（6）参加科研导师计划项目完整结题类别的报名学生需提供科研导师签字的证明材料（本校学生）。

　　申请人将上述申请材料上传至创新能力认定网报系统。每个附件大小不超过1M，请按系统要求顺序进行上传。申请人必须保证全部申请材料的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人营员资格，责任由申请人自负。

　　3、拟招生专业见下表(专业及研究生方向设置以2021年招生专业目录为准)：

专业代码	专业名称	研究方向码	研究方向名称	层次
080800	电气工程	01	电机与电器	硕士、博士
		02	电力系统及其自动化
		03	电力电子与电力传动
		04	高电压与绝缘技术
		05	电工理论与新技术
085800	能源动力	01	电气工程	硕士

　　五、考核方式

　　我院组织相关学科专家对学生创新能力、研究能力以及培养潜质等方面进行考核，考核将以网络远程方式进行，网络面试考核平台拟采用腾讯会议。

　　六、其他说明

　　北京交通大学电气工程学院保留对夏令营和校内选拔活动的解释权。

　　联系方式：010-51688369yubing@bjtu.edu.cn

　　学院官网：ee@bjtu.edu.cn

　　受疫情影响，电话咨询不便，请尽量邮件咨询。

　　电气工程学院

北京交通大学电气工程学院电力工程系介绍

北京交通大学电气工程学院电力工程系

　　电力工程系主要承担电力系统相关的教学和科研任务。现有教授5人，副教授6人，讲师5人。在电气工程学科招收博士研究生和硕士研究生。

　　电力工程系近5年主持国家自然科学基金重点项目2项，面上项目1项，国家973项目1项，国家863项目2项，国家科技支撑重点项目2项，铁道部重点项目4项。获得国家发明专利10项。获省部级科技进步奖20余项。

主要科研方向和成果：

I. 国际合作

1. 北京交通大学--ALSTOM 研究中心；和北京交通大学-- ALSTOM研究生培养基地

IMGP0590.JPG

图1. 研究中心庆典

合作领域：智能电网中的保护与控制

轨道交通供电系统保护与控制

合作方式：项目资助

学生赴ALSTOM 英国联合培养及科研实践

2. 和GE全球研发中心在智能电网领域的合作

图2. 电气学院吴俊勇、夏明超，外事处邓新华陪同宁滨校长会见GE全球研发中心智能电网总监Kennan一行

II. 主要科研方向和研究成果

智能电网相关研究

（1）变电站多设备的集成保护与控制研究

智能电网下的网络结构日益复杂，运行方式更加多变，传统保护与控制设备的独立特性和信息沟通缺乏不能满足系统对保护的要求，造成连锁跳闸的可能性进一步升高。因次，利用冗余信息加强对电网的实时监测、评估和控制能力，提高正常状态下的可观测性，提升保护的正确动作率十分必要。

此项目为国家自然科学基金项目。基于数字化变电站和计算机及通信技术，研究变电站多设备集成保护，通过信息冗余和信息共享、不同设备间保护功能的协调与配合，优化相关控制策略，提升变电站设备保护的综合性能和集成性能。

基于实际变电站网络结构和保护配置，在实时数字仿真系统（RTDS）中搭建准确的仿真模型。构建由互感器、合并单元、GOOSE报文交换机、保护装置和智能单元等组成的集成保护硬件平台。互感器采集相关模拟信号，依据IEC61850-9-2通信规约，将数据通过光纤以太网发送给合并单元与交换机实现共享，并传输给保护装置，测试保护算法的准确性与灵敏性。集成保护为变电站多重设备的冗余信息提供了通信、共享的平台，利用大量的采样数据，新型算法得以研究验证，通过不同设备间保护的配合和协调，优化相关控制策略，提升变电站设备保护的综合性能和集成性能。

（2）特高压直流输电(±800kV)保护系统电磁暂态(PSCAD/EMTDC)模型

本项目针对我国特高压电网建设，以PSCAD/EMTDC为基础，搭建±800kV特高压直流输电保护研究使用的PSCAD/EMTDC等效仿真模型，对现有的直流保护系统进行等效仿真及特性研究。在PSCAD/EMTDC中搭建±800kV特高压直流输电一次系统等效模型，利用PSCAD/EMTDC平台实现一次系统的信号采集和控制信号传递；建立PSCAD/EMTDC与工程用直流系统保护功能的接口，采用外部函数库的方式复用工程用直流系统保护功能代码从而实现保护功能的等效仿真；建立PSCAD/EMTDC离线仿真系统与工程用直流保护系统之间的时间等效机制，实现对实时系统的等效仿真；进行典型故障实验，对±800kV特高压直流输电保护功能进行实时等效仿真，研究保护特性及动作情况，检验和确定工程中的保护配置和校核定值参数，提出改进和优化方案，为实际的工程调试和运行提供技术支持。

（3）电能质量在线监测与管理系统

电能质量在线监测与管理系统主要由电力监控中心、以太网及各变电站的监测单元三部分构成，形成一个分层分布式系统。监测单元获取各变电站监测点的基波电量参数和各项电能质量指标，通过以太网将数据汇总至电力监控中心。电力监控中心统计分析处理多个监测点的数据，生成报表及曲线，以快速掌握系统电能质量状态，为改善电能质量提供依据。

北京节能与电力技术基金会电能质量项目

电能质量在线监测装置及现场运行数据

（4）多分支复杂配电网在线故障定位研究

该项目是与通用电气GE（中国）研发中心合作开展的智能电网国际交流系列项目之一。该项目针对复杂配电网多分支、三相不平衡、架空线路和地下电缆混存、负荷波动性大等特点，提出了一种递推式分段潮流计算方法，它只需配电网馈线首段故障前和故障期间的信息，就可以在线快速准确地搜索到故障地点。该方法具有精度高和鲁棒性强等特点，特别适用于多分支复杂配电网的在线故障定位，为智能配电网的自愈控制坚定了坚实的理论基础。

（5）链式STATCOM的拓扑结构及其控制策略研究

链式STATCOM以其独特的模块化结构、快速无功响应、分相平衡控制能力和谐波消除能力等特点，在风电成接入电网、电气化铁路谐波治理、交直流混联系统的无功和电压控制等领域获得广泛应用，是进入21世纪以来FACTS领域最为活跃的热点之一。该项目从STATCOM的主电路结构、调制策略、系统级控制策略、软锁相环技术和启动方式等多个方面，开展了深入研究，在PSCAD环境下搭建了详细的STATCOM模型，提出了直接电流解耦控制和非线性控制策略、SHE特定谐波消除调制策略、改进的软锁相环技术、三级直流电容电压平衡控制策略、和自励及附加充电电路启动方式等，并通过仿真进行了验证。与企业合作，开发了12MVar STATCOM工业级产品。

2. 电动汽车与电网互动技术研究（V2G）

智能电网强调安全可靠、经济高效、清洁环保、友好互动。电动汽车可以成为电网中的分布式移动储能单元。电动汽车与电网互动(V2G)技术指电动汽车与电网之间实现双向通信，并受其控制，实现电动汽车与电网之间的能量转换。研究大规模电动汽车与电网互动对电网的影响。

V2G系统构成与控制示意图

3. 电力设备状态监测相关研究

（1）断路器在线监测系统

断路器在线监测系统实现对10kV交流断路器及750V直流断路器录波数据的采集、存储、处理及显示和统计。系统由通信处理程序、数据处理程序、用户界面程序组成。可监测断路器开关过程的机械振动信号、分合闸线圈电流、分合闸时主回路电流、控制电源电压、储能电机电源电压、储能电机电源电流及断路器辅助接点状态，从而判别出断路器剩余电寿命、分合闸线圈电流持续时间、分合闸线圈电流、分合闸时间、断路器机械部分运动、储能电机动作情况等断路器关键状态。

（2）基于音频信息的电力变压器状态检修系统

本项目监测电力变压器运行时的声音，采用音频特征量来辨别电力变压器的运行状况，通过研究音频特征量同电力变压器不同状态之间的对应关系，寻找出不同电力变压器状态对应的共性和个性的音频特征量，并且利用这些特征量对电力变压器的整体状态进行定性或定量的评估，形成状态检修的决策或建议。其辨别结果既可作为单独的电力变压器运行状态指标，也可作为电力变压器状态检修多种方法中的一部分与其他方法的结果综合实现状态检修。

3.牵引供电系统相关研究

(1) 新型直流轨道交通供电系统保护及故障定位

直流轨道交通故障定位示意图

（2）高速电气化铁路对河南电网稳定特性的影响研究

该项目以河南电网和郑西高速客运专线的相互影响为研究对象，采用牵引变电所现场实测、建模和仿真、暂态稳定计算和继电保护校验等方法，从静态和暂态两个方面对高速电气化铁路对河南电网稳定特性的影响进行了全面系统的研究。根据实测数据，计算了电气化铁路所带来的谐波和负序在电网中分布，校验了继电保护整定值，大大降低了继电保护误动作的可靠性，提高了电力系统的稳定运行水平。专家鉴定认为，“该项目整体上处于国际先进水平，其中在牵引变电站咱太稳定建模方面处于国际领先水平”。该项目发表EI论文4篇，申请专利1项，软件著作权1项，出版学术专著1部，企业标准1项，取得了丰硕的研究成果。2011年被评为国家电网公司科技进步二等奖。

（3）高速铁路牵引供电系统RAMS评估理论及其应用

该项目为国家自然科学基金项目。该项目以高速铁路27.5kV牵引供电系统和10kV电力供电系统的可靠性、可用性、可维修性和安全性评估为研究对象，从外部电力系统对高铁供电的可靠性评估、牵引变电站接入电力系统的电压等级、牵引变电站的可靠性评估、接触网的可靠性评估、接触网周期预防性维修策略的多目标优化、考虑大风覆冰和雷击等极端恶劣天气下牵引供电系统的安全性评估等多个方面开展研究，建立了高速铁路供电系统RAMS评估的理论体系，并将研究成果应用到我国第一条客运专线京津城际的实际。该项目共发表学术论文18篇，其中EI检索8篇，在科学出版社出版学术专著1部，并获得国家科学技术学术著作出版基金的资助。

(4) 高速铁路接触网故障行波测距装置

本项目结合电气化铁道接触网故障的特点，采用以A型测距法为主，B型测距法和C型测距法为辅的测距方法。在算法上，选取三阶B-样条小波作为基本小波，利用小波变换及奇异性检测理论，定位出奇异点，提出了接触网行波故障测距的具体步骤。装置硬件核心部分主要采用DSP控制板和ARM控制板，利用高速采样、GPS同步时钟等实现行波精确定位。本项目成果应用于高速铁路(特别是客运专线)接触网故障测距，大大提高了故障测距的精度，缩短了测距时间，对接触网故障的排除至关重要，该成果就有较大的社会效益和推广价值。

（5）接触网安全状态实时检测技术研究

接触网安全状态实时监测系统采用坠砣高度、接触线张力、棘轮位置滑轮偏转角等监测量监测接触线断线为核心的隐患；通过铂电阻传感测温技术对接触网温度进行检测；同时挖掘特征信息提取、分类和辨识的方法，最终实现接触网安全状态在线监测智能评估和预警系统。系统采用高精度的传感器实现特征的实时采集，通过各自的数据采集与处理模块，对数据进行统计分析，形成数据文件，同时通过GPRS模块，上传给上位机。通过监控中心对多台终端的管理，对采集到的数据进行分析与处理，确定某一锚段范围内的接触线安全状态。

获奖情况：

电气学科大类模块化、系列化、系统化实践教学体系的研究与实践（主持）；2004年，北京市教育教学成果二等奖；

电气学科大类人才培养模式的研究与实践（主持）2004年北京交通大学教学成果一等奖；

模块化、系列化、系统化实践教学体系的研究与实践（主持）2004年北京交通大学教学成果一等奖；

融合思想及学术教育，多方位提升研究生综合竞争力（主持）2008年北京交通大学教学成果一等奖；

《电气工程概论》国家级精品教材

《电气工程导论》国家级精品课程

“JD-1型绝缘综合测试仪”,获2002年铁道部科技进步三等奖

"10kV电力线路故障自动处理成套装置",获2004年贵州省科技进步二等奖

"牵引变电所在线监测与管理自动化系统",获2008年铁道部科技进步三等奖

"铁路变配电所异常过电压综合治理装置",获2011年铁道部科技进步三等奖

"电力机车过关节式分相过电压机理与防护措施",获2011年铁道部科技进步三等奖

北京交通大学电气工程学院电气传动控制系介绍

北京交通大学电气工程学院电气传动控制系

　　电气传动与控制工程系（简称电控系）主要承担电力电子与电力传动、检测技术与自动化装置等专业的教学和科研任务。现有教授3人、博士生导师3人；副教授7人。在电气工程和控制科学与工程两个一级学科招收博士生和硕士生。

　　电气传动与控制工程系的前身是成立于1986年的电气工程系，2004年更名为电气传动与控制系。经过多年积累和发展，我系在电力电子与电力传动、检测技术与自动化装置、电工理论与新技术、载运工具运用工程等二级学科开展相关的教学和研究工作。在轨道交通牵引传动装备、列车通信网络、传感器网络与网络控制、节能环保装置、计算机测控系统等方面积累了一批科研成果，培养了一批国家急需的高科技人才。

　　电控系近5年，主持国家自然科学基金重点项目1项，面上项目2项；国家863项目4项，国家科技支撑计划项目6项，铁道部重点项目3项，教育部重点项目1项，获得国家发明专利16项。承担的国家级课题、获得的发明专利等指标位居国内电气工程领域同等系所的前列。

　　PART I 教学和学生培养工作

　　1、教学工作

　　电控系承担本科生主干课程5门（自动控制理论、电路、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术）；同时承担本科生电力牵引控制技术、现代控制理论、信号与系统、计算机网络、现场总线、传感器技术、电测技术、嵌入式系统、电力电子应用技术、计算机仿真、电气控制与PLC、电力拖动自动控制系统、交流电机变频调速等课程教学和教研工作。电控系有北京市示范实习基地一个。每年可组织学院一半人数的毕业生实习。

　　电控系承担研究生课程包括电力电子电路与系统、数据通信与控制网络、现代控制理论等主要学位课。

　　电控系教师在承担繁重的教学之余，积极开展教学研究工作，取得了一些标志性教学成果奖，包括：

　　叶晶晶老师获得第八届北京市青年教师教学基本功比赛三等奖。

　　王立德教授指导学生获得第一届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛一等奖

　　王昕老师北京交通大学第六届青年教师教学基本功比赛一等奖。

　　王立德、邱瑞昌、胡小刚、汤钰鹏、黄彧、张和生、叶晶晶、王昕、徐春梅、李杏春获得学校优秀主讲教师称号。

　　PART II 主要科研成果

　　1、轨道交通牵引传动及能馈式供电装备

　　电控系轨道交通牵引传动装备研究室在地铁牵引传动、低地板车牵引传动、城轨能馈式牵引供电、直线电机牵引传动、高速铁路安全等方面，联合长春客车股份有限公司、西安铁路信号有限责任公司、北京千驷驭电气有限公司、北京城建设计总院、北京地铁、广州地下铁道总公司等国内外知名研究所和企业，开展产学研用合作。掌握了轨道交通电力牵引系统建模、四象限变流器控制、牵引电机变流控制、高频辅助电源、最优黏着控制、故障检测和诊断、网络监控、损伤评估及寿命预测、安全性预测与控制、动态修程修制等核心关键技术，取得了一系列创新性成果。

　　1）低地板轻轨车的牵引及辅助变流系统

　　该装备源自"十一五"国家科技支撑计划重点项目：100%低地板轻轨车研制。该设备已经应用于我国首列100%低地板轻轨车的牵引及辅助变流系统，在长春轻轨完成5000公里的正线运行试验，进入载客试运营阶段。

　　2）地铁A型车牵引及辅助变流器

　　地铁牵引变流器基于国家"十一五" 项目："城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制"，(2007BAA12B07），具有完全自主知识产权，应用于地铁牵引传动系统，实现牵引电机驱动及控制，具有模块化、轻量化、低噪声等特点，可完全替代国外进口系统。该设备已通过铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站型式试验，并在广州地铁1号线完成装车试验，进入试用阶段。

　　3）能馈式牵引供电装置

　　能馈式牵引供电装置基于国家"十一五" 项目："城市轨道交通能馈式牵引供电系统及传动系统研制"，(2007BAA12B07），集能量回馈、牵引供电、提高供电品质、功率因数及谐波补偿等功能于一体，设备综合性价比高。

　　该装置2010年4月通过铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站型式试验，并于2011年3月在广州地铁四号线新造车辆段进行挂网试验，运行安全可靠,节能效果明显；并将在北京和天津地铁线路试运行。

　　4）直线电机牵引变流器

　　直线电机牵引变流器基于国家"十一五"最新科技成果（项目："新型直线电机运输系统关键技术及装备研制"，编号：2008BAG11B00），其用于为直线电机提供所需交流电源，采用带边端效应补偿的矢量控制方法，实现高性能直线电机牵引控制。

　　该设备已在内蒙古自治区呼和浩特市的新型直线电机运输系统试验线上装车试验，累计运行3年，各项功能完全达到设计指标。

　　2、列车控制通信网络

　　电控系牵引控制与网络研究室在列车通信网络（TCN、ARCNET等）、轨道交通故障检测与诊断系统、自动化测试等方面，与南车集团青岛四方股份、浦镇车辆有限公司、株洲所，北车集团长春客车股份有限公司、大连机车有限公司，昆明铁路局，太原铁路局等单位开展深入合作，相继开发研制了一批拥有自主知识产权的产品和技术平台，形成了自己的专业特色，并在列车通信网络实时性及可靠性，轨道车辆综合监控，高速列车状态监测及故障诊断领域进行了深入的理论研究，发表了一系列学术论文。

　　1）自主研发列车通信网络相关核心设备。

　　依托铁道部科技开发计划和校企联合，自主研发了一系列拥有自主知识产权基于SOPC技术的TCN设备，并应用在昆明铁路局SS3B电力机车、北京地铁十五号线等轨道交通领域。

　　2）基于网络的车载故障诊断系统

　　通过技术手段对机车关键部件进行故障监测和诊断，在设备发生故障时可及时发现并确定故障部位，记录故障过程，通过司机室显示屏等向司乘人员报警并提示排除故障方法或采取应急措施的建议等是该系统的主要目标。该系统已在太原铁路局湖东机务段、昆明铁路局昆明机务段等安装运用，运行良好，取得了显著的经济和社会效益。该系统曾在2010年上海第九届中国国际现代化铁路技术装备展和2011年第十四届中国北京国际科技产业博览会上展出，受到广泛关注。

　　3、传感器网络、电传动系统网络控制

　　电控系交通信息与网络控制（TINC：Traffic Information and Networked Control）研究室主要从事传感器网络、电传动系统网络控制、状态监测、现场总线等方面的研究和开发工作。研究室与南车集团株洲电力机车有限公司、沈阳铁路局、西安铁路局、北京市交管局等单位合作，研究开发了道路交通信息采集的传感器网络、电传动系统的网络控制和状态监测系统、分布式污水流量监测系统等。

　　1）道路交通信息采集传感器网络

　　依托国家863项目和国家自然科学基金项目，开发了道路交通信息采集无线传感器节点、可组网节点、多功能网关节点，并在实际道路上通过了试验。

　　2）电传动系统网络控制和状态监测

　　利用Ethernet，实现电传动系统远程网络控制，并实现电传动系统状态监测的网络传输。

　　4、节能减排

　　电控系积极在节能技术，特别是异步电机运行节能、混合动力汽车集成控制节能、新能源汽车节能电机、异步电机运行节能等方面开展了长期的研究。在减排方面，开发出了分布式污水流量监测系统、远程分布式监测系统。

　　1）混合动力客车整车集成与控制技术

　　与清华大学汽车工程系合作，依托于北京市科委项目和校企联合，针对城市客车用单轴并联混合动力系统，形成了系统设计、匹配、集成、开发与测试的系列技术。动力系统包括发动机、离合器、变速箱、动力锂电池、电机和整车控制模块，其中动力锂电池及其管理系统、整车控制模块均为自主开发的国产设备。目前样车已经运行超过一万公里，与同型号传统客车相比，驾驶舒适性与平顺性相当的情况下平均节油率超过25%。

　　2）污水流量监测系统

　　依托铁道部重点项目：铁路污染物排放监测重点技术研究，开发了污水流量的分布式广域监测系统。该系统通过实验室测试并在沈阳铁路局部署。

　　PART III 近几年获得的国家发明专利、承担的国家级课题

　　1、电控系教师作为第一发明人获得的国家发明专利

　　通过估算内燃机车疲劳寿命而确定机车大修周期的方法 ZL 2008 1 0117045.1

　　一种基于PWM整流器的牵引供电装置及控制方法 ZL 2008 1 0103529.0

　　一种混合式牵引供电装置及控制方法 ZL 2008 1 0103678.7

　　一种模块化的能量回馈式牵引供电装置及控制方法 ZL 2008 1 0103678.8

　　大功率模块化直流供电装置及控制方法 ZL 2008 1 0115163.9

　　100% 低地板车独立轮牵引传动系统及控制方法 ZL 200 8 1 0104587.5

　　一种基于PWM整流器的牵引供电装置ZL 2008 2 0079799.8

　　一种模块化的能量回馈式牵引供电装置 ZL 2008 2 0079919.4

　　一种混合式牵引供电装置 ZL 2008 2 0079983.2

　　感应电机的网络控制方法及其装置 ZL 2008 1 0239828.7

　　基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置. ZL 2009 1 0078177.2

　　一种获取城市道路交通状态的传感器网络 ZL 2009 1 0077682.5

　　面向轨道交通安全评估的分布式检测装置 ZL 2008 1 0056198.X

　　感应电机运行状态的分布式监控系统 ZL 2008 1 0056197.5.

　　道路交通信息采集的多传感器接入装置及其数据融合方法 ZL 2008 1 0057549.9

　　道路交通信息采集传感器网络节点装置及其数据传输方法 ZL 2008 1 0057393.4

　　2、电控系教师主持的国家级课题

　　1）国家自然科学基金

　　国家自然科学基金重点项目--高速铁路基础研究联合基金高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制（U1134204）

　　国家自然科学基金面上项目：车路通信环境下协同感知网络建模分析与数据获取方法（61174179）

　　国家自然科学基金面上项目：交通信息采集的无线传感器网络建模与信息协同处理方法研究（60874079）

　　2）国家863项目

　　动力系鲁棒检测、滤波和网络化在途故障诊断系统研制（编号：2011AA110503）

　　交通状态获取的新型传感器、传感器网络优化与融合（2006AA11Z231）

　　3）国家支撑计划项目

　　城轨列车动力系统的控制与安全保障系统研制（编号：2011BAG01B05）

　　高速列车牵引传动与制动系统仿真（编号：2009BAG12A05）

　　新型直线电机运输系统关键技术及装备研制（编号：2008BAG11B03）

　　城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制（编号：2007BAA12B07）

　　低地板轻轨车牵引传动控制技术开发及装备研制（编号：2006BAG02B06）

　　低地板车牵引系统地面联调试验装置及试验（编号：2006BAG02B06）

北京交通大学电气工程学院简介

北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。2015年依托学院建设了“新能源国际学院”示范学院，加大人才培养的国际化。

　　学院现有教职工162人，其中专任教师110人；博士生导师50人，硕士生导师110人；教授 36人，副教授55人，讲师19人，外专QR1人；专任教师中具有博士学位的占83%。在校生 2218余人，其中研究生 868余人（博士生184人，硕士生684人），本科生1350人（其中双培生89人）。

　　秉承多层次高质量办学理念。建院以来，把多层次办学的理念拓宽到整个电气工程领域，全面开展电气工程一级学科领域的本科、硕士和博士等学位教育，并从事电气工程领域博士后培养根据教育部学科专业调整的要求，2000年电气工程学院本科专业合并为“电气工程及其自动化”专业，2001年增设“电气信息工程”专业。2003年始，这两个专业按电气信息类招生，培养宽口径本科专业人才。2005年学校设立了轨道交通电气化特色专业（方向），2009年被评为国家级特色专业。

　　全面提高人才培养质量。学院可以培养从本科生到研究生，从学士学位到博士学位，从科学技术学位到工程专业学位等各级专门人才。学院从招生制度、学生生源、培养方案、课程设置、实习实践、深造就业等方面积极探索人才培养的招生、培养、就业一体化，本-硕-博一体化和产学研一体化。坚持科教融合，注重将最新的科研成果融入理论及实践教学。上。电气工程“试点班”实行全员本科生导师制，推进“卓越工程师计划”实施。建有10余个校内外本科实践教学基地。稳步推进“3+1+2”产学联合人才培养，33名同学入选该试点项目，分布在10余家企业联合培养。创新研究生培养模式，推进研究生联合培养，与世界500强企业阿尔斯通、国家电网多家下属公司等建有21个研究生培养基地。重视人才的国际化联合培养，每年选派优秀本科生和研究生出国，与澳大利亚悉尼大学、新南威尔士大学、英国曼彻斯特大学、卡迪夫大学、伯明翰大学、瑞典皇家工学院、美国圣地亚哥州立大学、华盛顿州立大学等大学签订了“2+2”或“3+1+1”等联合培养协议，并与美国奥克兰大学、澳大利亚新南威尔士大学、新西兰惠灵顿维多利亚大学等签订了学生游学计划，学生在学期间可申请1学期或1年的国外留学机会，双方学分互认。

　　着力加强学科及其平台建设。电力系统及其自动化和电力电子与电力传动被评为省部级重点学科。依托学院成立了“国家能源主动配电网技术研发中心”、“电力牵引教育部工程研究中心”、“北京市轨道交通电气工程技术研究中心”、“中国北车研究院北京交大电传动技术分院”等。2013年，牵头承担“111计划”引智基地项目-----主动配电网大数据分析与处理创新引智基地。

　　大力提升科学研究水平和服务社会能力。近5年来，新增科研项目710多项，科研总经费44891万元。其中，科技部国家重点研发计划、国家自然科学基金、科技部科技支撑、铁路总公司（原铁道部）等省部级以上纵向项目135余项；新增SCI检索论文239篇、EI检索论文661篇，获得专利授权130项，其中发明专利授权116项。

　　广泛开展国际学术交流与合作。与美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本、希腊、丹麦、比利时、捷克等国家的多所大学和企业建立了合作关系。建有北京交通大学—阿尔斯通电力系统研究中心、北京交通大学罗克韦尔自动化实验室、北京交通大学—密西根大学动力电池应用研发中心。聘请了一批国外著名学者作为学院的兼职教授或名誉教授为我院学生授课讲学。

　　学生多次在国家级及省部级学科或专业竞赛中获奖，取得优异成绩。近3年学生参加全国大学生工业自动化挑战赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、全国移动互联网创新大赛等全国性学科竞赛共获得国家级一等奖11项、二等奖21项、三等奖38项。学院毕业生就业率连续多年位列全校前茅，就业质量逐年提高。

地址：北京市海淀区上园村3号电气工程楼邮政编

北京交通大学电气工程学院2015年硕士生拟录取名

　　北京交通大学电气工程学院2015年硕士生拟录取名单
　　据北京交通大学电气工程学院2015年硕士研究生拟录取名单3月28日公示，2015年电气工程学院硕士研究生入学拟录取名单公示如下。请各位拟录取考生关注学院网站通知，注意师生互选时间，考研网将第一时间更新相关资讯。
　　电气工程学院2015年硕士生拟录取名单

考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩	备注	考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩		备注
100045111041254	王X	344	240	584		100045137097390	马XX	346	233	579
100045111041258	王X	344	228	572		100045137117465	岳XX	369	249	618
100045111041260	刘XX	370	246	616		100045137147550	闫XX	353	232	585
100045111041261	吴XX	381	215	596		100045141067842	和X	343	236	579
100045111041262	孙XX	373	230	603		100045141208094	苏XX	369	236	605
100045111041263	王XX	401	231	632		100045141318397	王XX	336	252	588
100045111041265	柏XX	329	215	544		100045141318401	崔XX	331	228	559
100045111041266	袁XX	365	251	616		100045142268553	王X	370	224	594
100045111041267	李XX	345	253	598		100045144038724	张XX	365	277	642
100045111041268	王X	328	236	564		100045161179133	李XX	383	266	649
100045111041269	郭X	353	212	565		100045111040731	张X	353	271	624
100045111041271	张X	370	276	646		100045111040737	韩XX	343	239	582
100045111041272	刘XX	335	220	555		100045111040740	王XX	350	244	594
100045113022645	汪X	388	235	623		100045111040741	王X	345	246	591
100045113022656	冯X	386	250	636		100045111040748	吴X	371	266	637
100045113032783	殷XX	340	270	610		100045111040749	顾XX	350	223	573
100045113042902	朱X	357	241	598		100045111040751	胡X	340	227	567
100045113063181	靳XX	337	225	562		100045111040757	凌X	364	249	613
100045113063193	周X	403	252	655		100045111040758	张X	365	224	589
100045113073286	谢X	367	258	625		100045111040761	梁XX	345	249	594
100045113073296	孟XX	338	239	577		100045111040766	钟XX	361	264	625
100045113143907	张XX	355	234	589		100045111040771	宋XX	352	230	582
100045113143909	杨XX	352	264	616		100045111040772	从X	343	242	585
100045113143913	尚XX	378	222	600		100045111040776	昌XX	351	226	577
100045113143920	王XX	376	241	617		100045111040781	张XX	360	231	591
100045113154081	甄XX	366	237	603		100045111040790	牟XX	338	244	582
100045113154083	王XX	374	247	621		100045111040792	李XX	367	236	603
100045114014293	韩X	366	305	671		100045111040793	李X	350	215	565
100045114014295	李XX	378	247	625		100045111040794	魏X	379	226	605
100045114024342	刘XX	337	226	563		100045111040808	李X	349	249	598
100045114104546	李XX	339	243	582		100045111040812	王XX	353	227	580
100045114114585	左X	327	237	564		100045111040814	杨X	369	246	615
100045122075393	霍X	393	270	663		100045111040815	齐XX	339	244	583
100045132165780	林X	353	249	602		100045111040825	张X	362	232	594
100045133085899	胡X	404	266	670		100045112062502	袁XX	371	252	623
100045134126066	彭X	416	236	652		100045113032797	李XX	346	220	566
100045134256100	程X	384	279	663		100045113042901	王XX	360	213	573
100045136016307	方XX	385	212	597		100045113063172	陈XX	357	241	598
100045137026889	李XX	377	248	625		100045113073285	刘XX	349	250	599
100045137067202	郭XX	383	232	615		100045113174161	邢XX	336	230	566
100045137067204	陈X	347	236	583		100045113103666	李X	375	259	634
考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩	备注	考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩	备注
100045113103668	李XX	418	273	691		100045107320283	李XX	0	229	229	保研
100045113143914	宋XX	337	239	576		100045105640313	黄X	0	245	245	保研
100045113154076	袁XX	360	228	588		100045105300242	曾XX	0	210	210	保研
100045113154078	白XX	385	267	652		100045104970294	杨X	0	243	243	保研
100045113174162	窦XX	351	221	572		100045104240282	马XX	0	232	232	保研
100045114024344	刘X	346	254	600		100045104240235	吴XX	0	255	255	保研
100045114024345	赵XX	384	229	613		100045104240233	李XX	0	232	232	保研
100045114024347	赵XX	344	226	570		100045103570276	陈XX	0	210	210	保研
100045114114586	申XX	386	241	627		100045103370261	罗X	0	210	210	保研
100045121035024	朱XX	342	256	598		100045102520210	陈XX	0	220	220	保研
100045121415234	王X	345	223	568		100045102250190	袁X	0	235	235	保研
100045123185564	安XX	375	234	609		100045102160298	刘XX	0	218	218	保研
100045123195580	方X	354	278	632		100045102160297	张X	0	218	218	保研
100045134015943	龚X	347	247	594		100045102160230	武XX	0	246	246	保研
100045136016303	彭X	351	224	575		100045102160229	赵X	0	266	266	保研
100045136016305	罗X	385	264	649		100045102160224	郭XX	0	229	229	保研
100045137016612	吴XX	354	250	604		100045102160211	武XX	0	220	220	保研
100045137016616	张XX	346	280	626		100045101500277	孙XX	0	229	229	保研
100045137026880	陈XX	351	212	563		100045101400274	林XX	0	210	210	保研
100045137026883	李XX	350	244	594		100045101280275	刘X	0	210	210	保研
100045137026886	谈XX	349	221	570		100045101120683	郑XX	0	210	210	保研
100045137026887	刘X	336	236	572		100045101120296	张X	0	221	221	保研
100045137026888	乔X	344	234	578		100045101120232	任X	0	234	234	保研
100045137026893	张XX	350	238	588		100045101120180	朱XX	0	214	214	保研
100045137026901	丁XX	355	216	571		100045100860311	李X	0	210	210	保研
100045137087291	范XX	346	214	560		100045100800290	康X	0	210	210	保研
100045137117462	马XX	351	237	588		100045100800272	佘X	0	210	210	保研
100045137117469	刘XX	342	239	581		100045100800243	白XX	0	210	210	保研
100045141037715	刘XX	340	216	556		100045100760295	赵XX	0	239	239	保研
100045141067843	孟XX	350	221	571		100045100760216	张X	0	210	210	保研
100045141218145	孙XX	390	276	666		100045100750231	付X	0	241	241	保研
100045141318399	贾X	352	216	568		100045100220285	李XX	0	233	233	保研
100045142058439	熊XX	374	230	604		100045100220192	王XX	0	231	231	保研
100045142298573	陈XX	336	238	574		100045100110281	韩XX	0	236	236	保研
100045150038873	张XX	377	237	614		100045100090263	刘XX	0	227	227	保研
100045311041376	马XX	316	249	565	单考	100045100040301	周X	0	256	256	保研
100045000000714	朱X	0	242	242	保研	100045100040300	张XX	0	255	255	保研
100045100040219	许XX	0	240	240	保研	100045100040293	陈XX	0	312	312	保研
100045100040218	郭XX	0	235	235	保研	100045100040292	王X	0	280	280	保研
100045100040209	陶XX	0	256	256	保研	100045100040289	梁XX	0	259	259	保研
100045100040208	罗X	0	253	253	保研	100045100040288	王XX	0	257	257	保研
考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩	备注	考生编号	姓名	初试成绩	复试成绩	总成绩	备注
100045114150258	亢X	0	227	227	保研	100045114130246	方X	0	229	229	保研
100045114130299	茹X	0	253	253	保研	100045100040256	周X	0	256	256	保研
100045100040273	张X	0	261	261	保研	100045100040255	杨X	0	246	246	保研
100045100040271	李XX	0	252	252	保研	100045100040254	张XX	0	227	227	保研
100045100040270	白XX	0	248	248	保研	100045100040251	晋XX	0	265	265	保研
100045100040269	何X	0	247	247	保研	100045100040241	张XX	0	220	220	保研
100045100040268	杨XX	0	244	244	保研	100045100040240	刘XX	0	267	267	保研
100045100040267	陈XX	0	233	233	保研	100045100040239	钱XX	0	264	264	保研
100045100040266	常XX	0	239	239	保研	100045100040238	左X	0	254	254	保研
100045100040264	何XX	0	230	230	保研	100045100040237	朱XX	0	243	243	保研
100045100040262	何XX	0	223	223	保研	100045100040215	汪XX	0	232	232	保研
100045100040257	姜XX	0	222	222	保研	100045100040214	冯X	0	221	221	保研
100045100040250	裴XXX	0	251	251	保研	100045100040213	刘X	0	216	216	保研
100045100040249	林XX	0	250	250	保研	100045100040207	刘XX	0	215	215	保研
100045100040248	刘X	0	242	242	保研	100045100040205	李X	0	210	210	保研
100045100040247	魏XX	0	233	233	保研	100045100040227	王X	0	259	259	保研
100045100040245	张X	0	218	218	保研	100045100040226	张X	0	258	258	保研
100045100040244	赵X	0	229	229	保研	100045100040222	田XX	0	252	252	保研
100045100040236	王XX	0	253	253	保研	100045100040221	石X	0	248	248	保研
100045100040234	鲁XX	0	210	210	保研	100045100040220	岳X	0	242	242	保研
100045100040228	熊X	0	261	261	保研

2018年北京交通大学电气工程学院大学生暑期夏令

　　一、报名要求

　　1．有志于在相关专业领域提升科学研究和工程实践能力的“双一流”建设高校排名前50%，其他高校排名前10%的2015级在校大学生。

　　2．本科专业应为电气工程学院所覆盖的本科专业或相关专业。

　　3．学习成绩的专业排名位于前40%（大学前5个学期），其他方面应符合所在学校推荐免试研究生的基本条件。

　　4.英语CET6成绩425分以上；

　　5.身体健康状况符合规定的体检标准。

　　二、日程安排

　　暑期夏令营共3天。2018年7月9日报到，2018年7月9日—7月11日学习研讨，12日返程。

　　三、课程设置

　　根据学科分类，设置专场学术讲座，主讲人为我校相关学科领域的责任教授；同时参观相关实验室。

　　四、组织管理

　　每10名同学组建一个研讨小组，集体选出小组组长和副组长各一名。以小组为单位组织活动。

　　五、激励措施

　　为鼓励各高校优秀大学生的积极参与，暑期夏令营激励措施如下：

　　1．学校提供住宿，统一用餐（按45元/人/天的标准）,免交食宿费和学杂费。

　　2．参加暑期夏令营的学生，考核成绩合格，颁发暑期夏令营结课证书，考核成绩优秀的学生享受学校创新能力认定的政策。

　　3．对于享受学校创新能力认定政策的学生,获得所在学校推荐免试研究生资格者，经政审、体检合格后，拟录取为我院2019级硕士研究生，录取后奖助学金给予优先等级考虑；可在入学报到时凭相应票据报销暑期夏令营期间的往返旅费（不含软卧和飞机票）。

　　六、其他说明

　　7月2日前报名,报名方式：登陆研究生院主页“北京交通大学研究院招生专题—信息系统（硕士创新能力认定）”报名网址：,按要求填报相关信息、提交附件材料（特别注意：成绩单和成绩排名证明是有公章的扫描件）,报考方式“暑期夏令营选拔”。

　　7月4日，发暑期学校复试通知，通知方式：在报名系统中查询；

　　7月9日，到北京交通大学报到，报到地点见复试通知

　　携带材料：盖教务处公章的成绩单及成绩排名证明原件、身份证原件、学生证原件、6级证书原件、其它相关证书等；并提交成绩单及成绩排名证明原件和以上其他材料的复印件。

　　联系方式：

　　电气工程学院：01051688369（于老师），01051684035（王老师）,学院官网；

　　北京交通大学电气工程学院

　　2018年5月10日

2019年北京交通大学电气工程学院推免硕士研究生

　　一、申请条件

　　1、拥护中国共产党的领导，愿为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法；

　　2、获得推荐学校推荐免试资格的优秀应届本科毕业生；

　　3、学术研究兴趣浓厚，有较强的创新意识、创新能力和专业能力；

　　4、身心健康，符合规定的体检要求。

　　二、复试方案

　　1、申请

　　满足申请条件的申请人即日起至9月21日12:00前登录北京交通大学研究生院招生专题网的“推免预报名系统”（网址：）进行网上预报名，按系统要求填写报名信息并上传附件，每个申请人只能填报一个志愿。

　　2、复试方案

　　报到：2018年9月25日上午9:00—12:00，电气工程楼708会议室。请携带推免申请资料，详见本复试方案第二条第3款，报到时提交。

　　复试笔试：2018年9月25日,听力：14:10-14:40，专业课笔试：15:00-17:00

　　复试面试：2018年9月26日上午9:00-12:00。

　　复试笔试、面试地点另行通知

　　3、学生需要提交的申请材料

　　申请材料如下：

　　1有效期内的学生证（每学期均注册）和有效居民身份证的原件及复印件，教育部学籍在线验证报告；

　　2本科成绩单原件1份，要求加盖学生所在学校教务处公章；

　　3《北京交通大学2019年研究生入学复试登记表》（附件1）、《北京交通大学2019年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生申请表》（附件2）（学院在推免预报名系统中发放复试通知后，申请人在推免预报名系统下载）；

　　4如果有学术科研成果（公开发表的论文、出版的专著等）、国家英语四（六）级成绩单、获奖证书者，请提供原件和复印件；

　　5我校校医院或二级甲等以上（含二级甲等）医院出具的体检表（近一个月内的）,体检表上的体检内容不得少于体检样表（附件6）所列项目，并且注意须随体检表附各种检查的化验单；

　　6申请直接攻读博士研究生者（直博生）还须提供《直博生个人陈述表》（附件3）、两位申请攻读学位学科领域内的教授（或相当专业技术职称）专家的《直博生专家推荐书》（附件4）；

　　7申请硕士研究生且有意继续攻读我校博士研究生者（硕博一体化人才培养），可在复试时向学院提出申请。

　　8《电气工程学院2019年研究生报选学科方向表》（附件5）

　　申请人参加复试时需要携带所有申请材料。申请人必须保证全部申请材料的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人推免录取资格，并通报申请人所在学校，责任由申请人自负。

　　4、录取

　　复试结束后，学院确定拟录取名单。拟录取的推免生须在9月28日上午10:00前登录教育部“推免服务系统”（网址），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿等步骤，网报专业须与拟录取专业一致。

　　未在规定时间内完成确认的推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。

　　推免生一旦接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知。

　　拟录取的推免生不得再报名参加当年硕士研究生考试招生，否则取消其推免录取资格。

　　五、注意事项

　　1、我校“推免预报名系统”仅为我校接收推免生的辅助系统，用于前期复试信息采集。待教育部“推免服务系统”（网址：）开通后（9月28日开通），获得推免资格的申请人必须通过“推免服务系统”提交我校志愿，接收并确认我校的复试及待录取通知后，才能正式获得推荐免试拟录取资格，完成最终录取。教育部“推免服务系统”的具体开放时间请关注中国研究生招生信息网（网址：）。

　　2、已参加我校2018年暑期夏令营和校内选拔，并且考核结果为“优秀”或“合格”的申请人，在取得推免资格后请登录我校“推免预报名系统”进行推免资格确认。（登录的用户名和密码与“创新能力认定系统”相同）

　　3、预报名阶段，“推免预报名系统”开放时间从即日起至9月21日12:00止，请有意者务必尽早报名，以便尽早与学院建立有效联系。

　　4、错过预报名的考生如仍有意愿报考我校，可在教育部的“推免服务系统”开放后，在该系统中报名。相关学院将根据实际情况，确定是否再次组织复试，届时请留意学院网站通知。

　　5、申请人复试前通过我校“推免缴费系统”交纳复试费(100元/人)，缴费网址：

　　六、奖励政策

　　1、新生奖学金

　　被我校录取的直博生和“硕博一体化”硕士推免生，一年级均可获得国家奖学金20000元/生年。被我校录取的其他硕士推免生（包括学术学位和专业学位），一年级均可获得一等奖学金12000元/生年。

　　2、高年级奖学金

　　二年级及以上硕士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金20000元/生年，一等奖学金12000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。二年级及以上博士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金30000元/生年，一等奖学金16000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。

　　3、“2011计划”圆梦高铁专项奖学金

　　被我校录取的直博生和“硕博一体化”硕士推免生，如其导师为“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”人员，可享受“2011计划”圆梦高铁专项奖学金10000元。

　　4、知行奖学金

　　知行奖学金设知行奖和提名奖，知行奖20000元/人次，提名奖10000元/人次。优秀博士、硕士研究生均可申请。

　　5、助学金

　　我校全日制非定向硕士研究生（包含学术学位和专业学位），资助范围内每人每年享受国家助学金6000元。全日制非定向博士研究生，资助范围内每人每年享受国家助学金18000-21000元。

　　6、社会捐助奖助学金

　　我校设立各种社会捐助奖助学金共30余项，研究生攻读学位期间均可申请，奖励金额每人2000-30000元。

　　7、助管、助教、助研

　　我校设立研究生助管和助教岗位，聘用的博士、硕士研究生按岗位及工作时间发放津贴。另外，博士研究生由导师资助助研费，工学不低于800元/生月，理学、经管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。

　　七、其他

　　1、未通过教育部“推免服务系统”（网址）确认的推免录取结果，一律无效。

　　2、推免生接收工作结束后，推免生拟录取名单将在研究生院招生专题网（网址）公示，公示时间不少于10个工作日。

　　3、联系方式

　　办公时间为周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。

　　网址：ee.bjtu.edu.cn

　　联系电话：010-51688369 于老师

　　七、表格下载网址

　　

　　附件一：《北京交通大学2019年研究生入学复试登记表》

　　附件二：《北京交通大学2019年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生申请表》

　　附件三：《北京交通大学2019年研究生入学复试个人陈述表》

　　附件四：《直博生专家推荐信》

　　附件五：《2019年研究生报选学科方向表》

　　附件六：体检样表

　　北京交通大学电气工程学院

　　2019年9月14日

　　推免复试相关材料下载：

北京交通大学电气工程学院非全日制硕士研

　　考研派快讯，据北京交通大学研究生院消息，2017年北京交通大学电气工程学院非全日制考研专业目录及考试科目已发布，详情如下：

007电气工程学院

拟招生总数：105人（招生总数以最后确认录取人数为准）
联系电话：010-51688369 联系人：黄老师

专业、研究方向	拟招生总数	初试科目	复试科目	同等学力加试科目	备注
085207 电气工程（专业学位） 06 电机与电器 07 电力系统及其自动化 08 电力电子与电力传动 09 高电压与绝缘技术 10 电工理论与新技术	70	①101 思想政治理论 ② 204 英语二或 202 俄语或 203 日语 ③ 302 数学二 ④ 970 电路	07106 电气工程综合	不招收同等学力
085239 项目管理（专业学位）	35	① 101 思想政治理论 ② 204 英语二或 202 俄语或 203 日语 ③ 303 数学三 ④ 867管理学	07303电气工程导论 07304电力市场与电价二选一	不招收同等学力

北京交通大学电气工程学院全日制硕士研究

　　考研派快讯，据北京交通大学研究生院消息，2017年北京交通大学电气工程学院全日制考研专业目录及考试科目已发布，详情如下：

007 电气工程学院

拟招生总数：181人，拟招推免生人数:143人(招生总数及推免生数以最后确认录取人数为准)

联系电话：010-51688369 联系人：黄老师

专业、研究方向

拟招生总数
(拟招推免生数)

初试科目

复试科目

同等学力加试科目

备注

080800 电气工程
01 电机与电器
02 电力系统及其自动化
03 电力电子与电力传动
04 高电压与绝缘技术
05 电工理论与新技术

122（99）

① 101 思想政治理论
② 201 英语一
或 202 俄语
或 203 日语
③ 301 数学一
④ 970 电路

07106 电气工程综合

不招收同等学力

085207 电气工程（专业学位）
01 电机与电器
02 电力系统及其自动化
03 电力电子与电力传动
04 高电压与绝缘技术
05 电工理论与新技术

59（44）

①101 思想政治理论
② 204 英语二
或 202 俄语
或 203 日语
③ 302 数学二
④ 970 电路

07106 电气工程综合

不招收同等学力

北京交通大学电气工程学院考研参考书目及

　　007电气工程学院考研参考书木及考试科目

考试科目代码及名称	考试范围	备注
970 电路	《电路》；高教出版社；2006年出版，邱关源一、电路模型和电路定律要求理解的内容有：电路和电路模型理想元件与电路模型概念、线性与非线性的概念要求掌握的内容有：电压、电流及其参考方向的概念电阻元件、电感元件、电容元件，电压源、电流源和受控源功率的计算基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律二、电阻电路的等效变换要求掌握的内容有：电阻的三角形联结与星形联结的等效互换电压源、电流源的串联和并联实际电源的两种模型及其等效变换输入电阻三、电阻电路的一般分析要求理解的内容有：电路的图支路电流法要求掌握的内容有：网孔电流法回路电流法结点电压法四、电路定理要求理解的内容有：替代定理特勒根定理互易定理对偶原理要求掌握的内容有：叠加定理戴维南和诺顿定理最大功率传输定理五、相量法要求理解的内容有：正弦量的概念要求掌握的内容有：有效值和相位差的概念电路定律的相量形式六、正弦稳态电路的分析要求理解的内容有：正弦稳态电路的瞬时功率要求掌握的内容有：阻抗与导纳正弦稳态电路的分析正弦稳态电路的有功功率、无功功率、视在功率的概念及计算功率因数的概念及计算复功率的概念最大功率传输电路的相量图表示法七、含耦合电感的电路要求了解的内容有：互感、互感系数、耦合系数的概念理想变压器的条件要求理解的内容有：同名端的概念理想变压器的阻抗变换作用要求掌握的内容有：含耦合电感电路的分析与计算理想变压器的模型及伏安关系，含理想变压器电路的分析方法空心变压器的概念，含空心变压器电路的分析方法八、电路的频率响应要求了解的内容有：　　　1.波特图要求理解的内容有：　　　1.RLC串联电路的频率响应要求掌握的内容有：　　　1．网络函数　　　2．RLC串联电路的谐振　　　3．RLC并联电路的谐振九、三相电路要求了解的内容有：对称三相电源、三相负载的联接方式　　2．三相对称、不对称电路的概念要求理解的内容有：不对称三相电路电压、电流和功率的计算要求掌握的内容有：三相负载相电流和线电流之间的关系三相对称电路的计算三相功率的计算和测量十、非正弦周期电流电路和信号的频谱要求了解的内容有： 1．非正弦周期信号的频率特性要求理解的内容有： 1．非正弦周期信号的分解要求掌握的内容有： 1．非正弦周期信号的有效值、平均值和平均功率的计算 2．非正弦周期信号稳态电路的分析与计算十一、一阶电路和二阶电路的时域分析要求了解的内容有：换路的概念、换路定则、动态分析与稳态分析的概念二阶电路方程的建立，固有频率的概念要求理解的内容有：电路动态过程的物理含义时间常数的概念及计算一阶电路微分方程的列写和求解二阶电路动态过程的物理含义二阶电路微分方程的求解卷积积分要求掌握的内容有：初始值的求法零输入响应、零状态响应及全响应的求法一阶电路全响应的三要素法及电路稳态解的求法阶跃响应和冲激响应二阶电路的时域分析法状态方程十二、线性动态电路的复频域分析要求了解的内容有：拉氏变换、反变换的概念网络函数的定义网络函数的极点和零点要求理解的内容有：　　1．极点、零点与频率响应要求掌握的内容有：拉氏变换的性质拉氏反变换的部分分式展开运算电路用运算法分析实际的动态电路极点、零点与冲激响应十三、电路方程的矩阵形式要求了解的内容有： 1．割集的概念要求理解的内容有：关联矩阵，回路矩阵，割集矩阵的含义和列写割集电压方程的矩阵形式要求掌握的内容有：回路电流方程的矩阵形式结点电压方程的矩阵形式十四、二端口网络要求理解的内容有：二端口网络的概念二端口网络的转移函数二端口网络的连接回转器和负阻抗变换器要求掌握的内容有：二端口网络的方程和参数二端口网络的等效电路十五、非线性电路要求了解的内容有： 1．人工神经元电路　　　2．二阶非线性电路的状态平面要求理解的内容有：非线性电阻、电容和电感的含义非线性电路的方程的建立要求掌握的内容有：小信号分析法分段线性化方法	初试科目
07106 电气工程综合	包含电机学、电力电子学、高电压工程、电力系统分析、自动控制原理《电机学》机械工业出版社；2001年出版；汤蕴璆，《电机学与电力拖动基础》国防工业出版社；2007年出版；刘慧娟、张威主编《电力电子学》；清华大学出版社和北京交通大学出版社；2004年出版，作者：刘志刚《高电压工程》清华大学出版社；2003年出版；梁曦东，《高电压工程》中国电力出版社；2000年出版；张一尘《电力系统分析》；清华大学出版社和北京交通大学出版社；2012年第一版；吴俊勇主编《自动控制原理》；科学出版社；第五版；胡寿松《电机学》考试范围绪论了解电机在国民经济各行各业中的作用，明确《电机学》课程在电气信息、电气工程及其自动化专业中的地位，了解本课程的内容、性质和任务，了解电机及电力拖动系统的发展过程。第一章直流电机了解直流电机的结构，掌握直流电机的工作原理、电枢绕组的构成、励磁方式、磁场分布、电枢反应的基本概念；电枢感应电势和电磁转矩的计算；电压、功率和转矩平衡方程式；他励(并励)和串励直流电动机的工作特性、直流发电机的运行特性。理解直流电机的可逆原理及换向的基本概念。注意：各物理量之间的电磁关系、电枢反应、功率传递过程、电磁功率和工作特性。第二章变压器了解变压器的结构和分类，掌握其工作原理、空载和负载运行时的电磁关系、绕组折算的基本概念；变压器的基本方程式、等效电路、相量图和参数测定；变压器稳态运行时的外特性和效率特性、变压器并联运行基本概念；三相变压器的电路和磁路系统、联结组别的判定和验证方法。注意：变压器的电磁关系、等效电路，参数测定。第三章交流电机的共同理论理解交流绕组的构成、掌握交流绕组感应电势的概念和计算；单相交流绕组的脉振磁势、短距系数和分布系数的概念和计算；三相交流绕组的基波旋转磁势和高次谐波磁势的概念和计算。注意：交流绕组的感应电动势、单相绕组的脉振磁势和三相绕组的旋转磁势的特点。第四章感应电机了解三相感应电动机的工作原理和结构，理解感应电机的三种运行状态与转差率，掌握三相感应电动机运行的电磁过程、电压、功率和转矩方程式、绕组折算和频率折算、等效电路、相量图、工作特性、参数测定，以及转矩转差率特性。注意：三相感应电动机的稳态分析计算，定转子磁势相对静止、绕组折算和频率折算。第五章同步电机了解同步电机的结构、工作原理和分类，理解并掌握同步发电机的电压和功率方程式、矢量图、功角关系、静态稳定性、有功和无功功率的调节。了解同步电动机的起动方法。注意：同步发电机矢量图的应用、功角关系、有功和无功功率的调节。 《电力电子学》考试范围电力电子器件　理解电力电子器件的主要损耗、与普通电子器件的不同点；掌握开关器件的开关过程损耗(Switching loss)和通态损耗(On-state loss)的基本计算方法；　理解Diode的反向恢复、软恢复，普通Diode和快速Diode的区别；　理解晶闸管(SCR)、电力场效应晶体管(电力MOSFET)和绝缘栅双极晶体管(IGBT)等常用电力电子器件的工作原理、特点、主要参数的含义；理解电路中dv/dt、di/dt参数对晶闸管器件的影响；　掌握晶闸管额定电流的计算方法；　掌握电力电子器件的驱动技术、缓冲吸收技术和串、并联技术。　　 DC/DC变换电路　掌握非隔离型 Buck、Boost、Buck-boost 和 Cuk 四种电路的工作原理(Operation principle )和特点，掌握除Cuk 以外的三种电路的输入输出电流电压关系（连续工况），以及开关器件、二极管、电感和滤波电容的选择计算；　掌握隔离型Forward、Fly-back、push-pull、Full bridge 和Half bridge 电路的工作原理和特点、电路开关器件选择、隔离变压器的磁通复位；　理解软开关的基本概念；　了解滤波电感和高频变压器的设计步骤。　 DC/AC变换电路（无源逆变电路）　了解无源逆变电路的分类；　掌握电压型逆变电路的电路结构、工作原理和特点；　掌握SPWM的相关概念、术语和基本原理；　掌握DC-AC converter输出方波和输出SPWM波时，各自的优缺点；　 AC/DC变换电路（包括二极管整流电路、相控整流电路、有源逆变电路和PWM整流器）　① 理解电容滤波的二极管整流电路的基本原理，掌握其交流侧电流波形及电流波形改善方法，掌握减小合闸冲击(Inrush)电流的方法。　② 理解和掌握单相桥式、三相桥式等相控整流电路的电路结构、工作原理、电气性能、波形分析方法、故障分析、基本电量计算和电路特点；　理解交流侧电抗对整流电路的影响；　理解全控和半控晶闸管整流电路的功能和电能质量之不同。　③ 理解电压型PWM 整流电路的电路、工作原理和特点(Ac side电流，DC side电压)，AC side电感的作用；　掌握AC side基波电压电流相量图和相量方程；　了解电压型PWM整流器在无功补偿和谐波抑制方面的应用。　了解功率因数校正电路的作用和工作原理。　④ 理解和掌握单相、三相晶闸管有源逆变电路的工作原理；理解实现有源逆变的条件；理解逆变失败的含义、造成逆变失败的原因、逆变失败带来的后果和预防逆变失败的措施；理解设置最小逆变角的目的和最小逆变角的确定依据。　 AC/AC变换电路（包括交流电力控制电路和交—交变频电路）　① 了解交流—交流电力控制电路的分类，掌握单相电路On-off控制和phase-angle 控制电路中，输出电压、电流有效值（rms）和功率因数的计算、两种控制方式特点的比较、应用场合举例。 ② 掌握交－交变频电路的结构、工作原理，理解其特点。（Cyclo-converter的调压原理，比较全波和半波Rectifier结构实现Cyclo-converter的优缺点，有环流和无环流configuration实现Cyclo-converter的优缺点）。《高电压工程》考试范围 1. 气体的绝缘强度　　了解气体放电的一般现象和概念；理解持续电压作用下均匀电场气体放电理论、不均匀电场中的气体放电特性；理解冲击电压下的气体放电特性；了解大气条件对气隙击穿电压的影响，掌握提高气隙击穿电压的具体措施；理解沿面放电的概念，掌握提高干闪、湿闪、污闪放电电压的方法。 2. 固体和液体介质的击穿　　理解电介质的极化、电导和损耗的概念；了解液体和固体介质的击穿击穿理论，掌握提高液体和固体介质击穿电压的措施；了解局部放电的概念和改善措施；理解多层绝缘的电场分布。 3. 电气设备的绝缘预防性试验　　理解电气设备绝缘电阻和吸收比或极化指数测量、泄漏电流测量、介质损耗角正切值 tgδ测量、局部放电测量、绝缘油试验等非破坏性试验的原理和方法；了解破坏性试验的试验设备，掌握交流和直流高电压的测量方法。 4. 线路和绕组中的波过程　　理解单根无损导线中行波波动方程及其解的物理意义、行波的折射与反射；理解行波通过串联电感和并联电容时电压波时间和空间陡度的变化；了解变压器绕组中的波过程。 5. 雷电、防雷设备及防雷措施　　了解雷电放电过程和雷电参数；理解避雷针（线）和避雷器的工作原理；理解输电线路感应雷过电压和雷击杆塔塔顶时导线的过电压及耐雷水平，掌握提高线路耐雷水平的措施和输电线路防雷的基本原则和具体措施；掌握发变电所及进线保护段的防雷措施、变压器与旋转电机防雷措施。 6. 内部过电压　　了解内过电压的分类；理解工频电压升高产生的原因；理解切、合空载线路过电压、切空载变压器过电压、间歇电弧接地过电压产生的机理和限制措施；了解引起谐振过电压产生的原因。 7. 电力系统的绝缘配合了解绝缘配合的基本原则；了解绝缘配合的惯用法。《电力系统分析》考试范围第一章电力系统的基本概念理解并掌握电能生产的特点及对电力系统运行的基本要求、电力系统的概念、电力系统的额定电压等级、负荷、电力系统的接线方式。第二章电力系统各元件的参数和等值电路掌握电力线路结构及等值电路、变压器的等值电路、发电机及负荷的等值电路、标幺制。掌握同步发电机的等值隐极机模型和参数计算。第三章电力网的潮流计算掌握网络元件的压降和功率、开式网络的电压和功率分布计算、闭式网络的电压和功率分布计算、节点导纳矩阵的基本概念、物理意义和特点、以及用追加支路法修改节点导纳矩阵的方法。第四章电力系统的无功功率和电压调整了解电力系统的中枢点、无功功率平衡的概念，重点掌握三种调压方式、四种调压措施的基本原理，掌握改变变压器分接头调压和并联无功补偿调压的计算。第五章电力系统的有功功率和频率调整了解电力系统的频率特性和频率调整、有功功率的平衡和系统负荷在各类电厂间合理分配。第六章短路计算的基本知识掌握短路计算的概念、恒定电势源电路的三相短路分析计算，掌握短路冲击电流、短路电流的有效值、短路功率和转移阻抗的基本概念和计算方法。第七章电力系统元件的序阻抗和等值电路掌握对称分量法、序阻抗、对称分量法在不对称短路计算中的应用、电力系统元件的序阻抗（发电机、变压器、输电线路、综合负荷）和等值电路、电力系统正、负、零序网络的制定。第八章电力系统简单不对称故障的分析和计算掌握正序等效定则、简单不对称短路的复合序网、不对称短路时故障点和非故障点的电流和电压的计算、非全相断线的分析和计算。第九章电力系统运行稳定性的基本概念　　　了解电力系统运行稳定性的分类，功角、静态稳定、暂态稳定、电压稳定、频率稳定的基本概念；第十章电力系统的静态稳定性理解利用小扰动法分析简单电力系统静态稳定；掌握简单电力系统的静态稳定判据和静态稳定储备系数的计算；第十一章电力系统的暂态稳定性理解简单电力系统暂态稳定的定性分析；掌握简单电力系统的等面积法则和极限切除角的定义及其计算；理解提高电力系统暂态稳定性的措施；第十二章电力系统的电压稳定性了解电力系统电压稳定的概念；《自动控制原理》考试范围第一章．基本概念 (1) 自动控制的概念； (2) 掌握反馈控制系统的基本工作原理及基本构成；开环控制和闭环控制的结构特点。(3) 掌握自动控制系统的基本要求第二章．控制系统的数学描述 (1) 掌握基本的拉氏变换与拉氏反变换方法，并会列写控制系统的传递函数；(2) 控制系统的方框图表示及其化简；(3) 会用梅森公式求系统传递函数；(4) 掌握开环传函，闭环传函的定义；第三章．时域分析 (1) 掌握典型一阶、二阶系统的时域响应分析；性能指标的计算[一阶系统、典型二阶系统欠阻尼性能指标的计算]。 (2) 掌握高阶系统简化为一阶或二阶系统的条件，闭环主导极点的概念。(3) 掌握系统稳定性与闭环特征方程的关系，会用Routh判据判断闭环系统稳定性。(4) 掌握系统稳态误差的定义。稳态误差系数、稳态误差的概念及计算方法；(5) 掌握PID控制的基本概念；第四章．复频域分析[根轨迹法]　　　　(1) 掌握一般根轨迹的绘制规则，并会绘制根轨迹；(2) 会利用根轨迹分析系统的稳态、动态性能和稳定性。第五章．频域分析 (1) 绘制典型环节的Bode图，开环系统的Bode图；(2) 给出最小相位系统开环Bode图，会列写系统开环传递函数； (3) 掌握Nyquist图的绘制及掌握Nyquist稳定判据；　　(4) 掌握控制系统的相对稳定性—相角裕度与幅值裕度的概念及其求取方法； (5) 掌握时域、频域系统性能指标及其相互定性关系；第六章．控制系统的综合 (1) 掌握校正的基本方式。(2)正确理解超前校正，滞后校正，滞后-超前校正及其适用规律； (3)复合校正的设计及计算第七章．线性离散系统的分析与校正 (1)掌握离散系统数学模型的求取方法。 (2)掌握离散系统的稳定性分析方法。 (3)掌握离散系统的动态性能分析 (4)典型信号最少拍系统设计第八章．非线性控制系统分析 (1)掌握一般非线性系统的相平面分析，分析其运动过程，稳定性，稳态误差。(2)掌握描述函数法分析一般非线性系统的运行性能，和稳定性。	复试科目
07201 电子技术	《电子技术》（上、下册）；高等教育出版社；第四版1999年	同等学力加试科目
07202 电磁场	《工程电磁场导论》；高等教育出版社；冯慈璋、马西奎主编	同等学力加试科目
07203 信号与系统	《信号与系统》；清华大学出版社；2003年出版；陈后金编	同等学力加试科目
07204 电测与计量	《电子测量》；中国计量出版社；蒋炳文、孙续主编	同等学力加试科目

　　（实习编辑：史若阳）

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