常州大学机械工程学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点， 机械工程学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考常州大学机械工程学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考常州大学机械工程学院研究生招生。

强烈建议各位准备考常州大学机械工程学院研究生招生的同学准备一些基本的历年考研真题、研究生学姐学长的笔记、考研经验等等（考研派有考研经验频道，也有考研派微信公众号、考研派APP等产品平台，里面有不少研究生会免费解答你的考研问题，助你考研一臂之力）

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院机械电子工程专业介绍简介

机械电子工程专业以机械工程、电子技术、控制工程为主干学科，通过“机、电、光”等多学科交叉融合，以坚实理论基础解决工程中科学问题为研究目标，来培养宽口径的理工复合型、工程研究型人才。重点学习机电一体化系统设计所需要的基础理论和专业知识，同时注重基础理论学习和实践能力培养，拓宽专业知识面，将“教、学、做”有效地融合到人才培养各环节，全面提高学生的综合能力。本专业学生近三年在全国人才需求量排行榜上一直稳居前列，毕业生就业面宽广，可从事机械电子产品设计、制造、调试和技术改造，以及教学、科研和行政管理等工作。本专业具有工学学士和工学硕士授予权。
目前本专业现有专职教师10人，其中教授2人、副教授2人、讲师5人、实验师1名， 2人具有海外留学经历。本专业已经形成了一支职称、学历、年龄、学缘结构合理，科研能力和教学能力强的师资队伍，专业教师承担多项国家级、省部级、市厅级科研项目，在国内外重要刊物上发表学术论文及教学改革论文60余篇，多次指导学生参加各类比赛并获奖。专业教师在雷达天线稳定平台及系统研发与产业化、电子技术在空间的应用、机电一体化系统及智能装备研究与开发、交流伺服控制系统、基于触摸屏和PLC的工业监控设备开发、抽油机用电机驱动系统、康复机器人关键技术研究与开发等方面已形成稳定的团队和研究方向。
本专业已建有机电伺服驱动实验室、机电嵌入式系统实验室、机电控制实验室、机电综合实验室、机电实训实验室等专业课程实验室，拥有MH-C50D电磁式振动试验机、三轴交流伺服全闭环数控平台、优利德UTi160A红外热成像仪、微电机综合测试仪等实验平台和检测仪器，为本科生和研究生的培养提供了良好的硬件条件。
培养特色：结合我校总体办学定位和机械电子行业发展趋势，以现代教育理念为指导，以培养满足经济社会发展所需人才为出发点，教学功能由原来单纯的传授知识的模式改变为知识传授、能力培养与素质教育相结合的模式。

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院电气工程及其自动化专业介绍简介

本专业现有专任教师8人，其中教授1人，副教授1人，讲师6人；具有博士学位6人，硕士学位以上教师比例已达100%。
本专业为大学排行榜三星专业。本专业培养具备电气工程及其自动化方面的基本理论和基本知识，接受电气工程及其电力系统实验技能、工程实践、计算机应用、科学研究与工程设计方法等方面的基本训练，掌握从事现代电气工程及其电力系统仿真计算和优化、电气工程及其电力系统设备技术改造以及具备电气工程及其电力系统新产品、新工艺、新设备开发与设计的基本能力的工程技术人才。本培养方案的总体指导思想是：加强基础知识培养，拓宽专业口径，优化课程体系，凝练教学内容。把知识、能力、素质三者的培养教育融为一体，培养基础知识扎实，专业知识宽广，实际操作能力强的电气工程及自动化类工程应用型人才。
本专业每年招生平均70人到150人，学生类型包括：本二、本三和“3+4”三种类型，共设置三个专业方向：电力系统方向、电气传动与控制方向和轨道交通电气控制方向。本专业特色是电力系统和电气传动，并且逐步形成了以轨道交通行业为背景的电气工程及自动化专业。本专业的主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术结合、软件与硬件结合、元件与系统结合。
本专业从2008年开始招生，本专业旨在主动适应长三角地区社会经济发展和产业升级需求，不断完善专业发展和人才培养规划，加强师资队伍建设，切实做好教学保障，强化专业内涵建设，每年为社会输送60-70名合格毕业生。
本专业现有电力系统继电保护实验室、电力系统综合分析实验室、轨道交通牵引供电实验室、电力系统供配电实训平台、电力系统综合实训平台、电机和调速系统实验室等试验室和实验平台，建立有常州大学机器人研究所一个，配置设备：双目视觉SCARA教学机器人一台；配置5自由度机械手和云台摄像机的移动机器人一台；配置脑机接口的智能轮椅一台，法国产NAO仿人机器人一台；预警灭火机器人一台，工业级PUMA型六自由度双目视觉装配机器人一台，无线BCI装置一套。设备固定资产400多万元。
近年来，取得的主要教学成果有：
1）江苏省教育厅教研项目“电气专业中职-本科实践创新衔接课程体系建设研究”，并以优秀结题；
2）常州大学校级精品课程“电机拖动及控制”建设项目，已以优秀结题；
3）检测技术课程教学模式与学生能力培养的研究与实践，已结题
4）《电机拖动及控制》校级多媒体网络课件研发，已结题
5）以“项目为导向，任务为驱动”的《供配电技术》课程建设与研究，已结题
6）电气类毕业设计质量提高方法的研究，已结题
7）电气专业卓越教学与学生实践创新培养模式探索（校级），已结题
8）利用学科竞赛增进独立学院学生实践创新的培养模式探索，已结题
9）“卓越计划”课堂有效教学方法的研究，已结题

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院车辆工程专业简介

车辆工程专业以长三角地区轨道交通企业需求为导向，以轨道交通实验室（筹）为依托，以常州西南交通大学轨道交通研究院为合作实践平台，结合我校“大工程观”特色，主要培养适应轨道交通发展需要，熟悉与本专业相关的现代科学知识与技术，掌握机械、电子、计算机、信息、材料和现代管理等基础知识，掌握轨道交通车辆的基本理论、基础知识和基本技能，能在轨道交通相关的领域从事研究、开发、工艺设计、生产技术改进、质量控制和管理等方面工作的高级复合型人才。
专业现已形成一支高学历、年龄层次合理、研究能力和教学能力强的师资队伍，队伍共有7人。其中，教授级高工2名，副教授3名，讲师1名，实验员1名，7人平均年龄42岁，博士学位以上人员达50%，每年承担重大纵、横向课题达到100万以上。
专业已建成校内实验室1600平米，仪器设备170余台套，并与今创集团、戚机厂、戚研所、长江公司及西南交通大学轨道交通研究院等大型轨道交通企业和高校科研院所签署了“产学研合作”协议，并建立一大批集科研与生产实践于一体的多元化培养体系。

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院智能制造工程专业简介

智能制造工程专业是为顺应“中国制造2025”、“两化融合”国家战略及新工科建设而设立的新专业，旨在培养具有创新创业精神，掌握现代化机械、电子、信息、控制、智能生产与管理等专业知识和技能的高级工程技术与管理人才。主修机械基础、测控技术基础、数字化设计与制造、计算机与人工智能、物联网技术、工业机器人技术等极具智能制造特色的系列化课程。本专业坚持产学研用协同培养模式，为学生职业发展和专业深造奠定基础，毕业后可从事智能制造领域新一代智能化产品、装备的设计、开发、制造与维护工作，从事智能化车间、工厂的生产方案设计、信息调度、运行管理工作以及其他基于大数据、物联网等前沿信息化技术解决智能制造领域复杂工程问题的工作。

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院动力工程及工程热物理简介

动力工程及工程热物理学科作为江苏省“十一五”、“十二五”和“十三五”重点（培育）学科，经过三十多年的发展与积累，已逐步成长为注重国际化、行业化与区域化，突出学科交叉、服务区域需求、贴近石油与化工发展、研究方向稳定的优势学科。
1、学科方向
本学科包括化工过程机械设备、流体机械及工程、热能工程以及动力机械与智能装备的设计与制造四个学科方向，主要面向石油石化、环保及新能源装备技术进行研发与人才培养。
2、学术团队
本学科已有近40年的办学历史，是常州大学最早成立、长期重点建设的学科之一，已形成由52名成员组成的队伍，其中教授16人，硕士生导师24人，博士36人，占到69.2%。团队成员中享受国务院特殊津贴的中青年专家2名，全国教学指导委员会委员1名，江苏省有突出贡献的中青年专家1名，江苏省机械学科教学指导委员会委员1名，入选省六大人才高峰计划、省333工程、省青蓝工程等省部级以上人才计划人员9名。
3、人才培养
在人才培养方面，本学科近年来共培养硕士毕业生152人，其中考上有10余人考上了中科院、上海交通大学、华东理工大学、河海大学等著名高校院所的博士，5人赴国外进一步深造。“多层次人才协同培养模式的研究与实践——过程装备与控制工程国家特色专业建设示范”项目于2013年获得江苏省教学成果二等奖；2012年，《分离过程与设备》和《压力容器安全工程》分别获得江苏省精品教材和中国石化工业出版社教材一等奖；多次获得江苏省优秀硕士论文、省优秀毕业设计指导团队、优秀毕业设计一等奖、二等奖和三等奖；此外，学生在挑战杯、全国大学生过程装备实践与创新大赛等国家和省部级竞赛中获得数十项奖励。
4、科研工作
本学科与石油石化装备行业企业有着长期、广泛和密切的合作基础，近五年来本学科科研实力不断提高，科研项目数和经费总数持续增长，共获得国家自然科学基金、科技部中外合作重大专项项目等在内的国家级项目20余项、省部级项目60多项，纵向和横向经费共计近亿元；发表学术论文472篇，其中三大检索论文191篇，获授权发明专利35件，出版学术专著、教材3部；“多晶硅冷氢化生产核心专用加热合成反应器成套工艺装备”获国家科技进步二等奖，此外，还获得省部级科技奖13项。
5、学术交流
近年来，本学科开展了广泛的国际国内学术交流活动，与美国普渡大学、德国卡尔斯鲁厄理工学院、德国Fraunhofer研究所、瑞典延雪平大学、湖南大学、大连理工大学等国内外著名高校和科研院所建立了长久合作关系，有10余名青年骨干教师赴海外进行研修，并先后聘请了Henning Bockhorn、Martin Dienwiebel等国际知名专家作为本学科的客座教授。2015年9月主办了 “First International Workshop on Fundamental Issues and Novel Methods in Mechanism Theory”（合作单位：Johannes Kepler University，Austria）。
6、教学科研基础条件
本学科目前拥有的学科平台有：江苏省绿色过程装备重点实验室，江苏省化工过程机械学科综合训练中心、江苏省现代制造工程综合训练中心，江苏省超特大型热载体炉高智能工程技术研究中心、江苏省大型重载齿轮传动工程技术研究中心，以及常州市石油石化装备技术重点实验室。
为顺应能源化工领域中工艺装备的开发和压力容器、管道安全，与中石化SEG联合成立了能源化工装备研究院。联合相关高校与科研院所与中石化及一些相关的地方企业等建立了协同体系，包括人才的协同培养和科技的协同创新，与风凯换热器制造（常州）有限公司、南京佳业检测工程有限公司、江苏星光发电设备有限公司等40余家企业建成江苏省企业研究生工作站44个、校企联盟20个、产学研联合培养基地10个、社会实践基地22个。

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院师资力量

硕士生导师

动力工程及工程热物理（化工过程机械）

陆怡	刘雪东	裴峻峰
魏安安	袁惠新	张锁龙
张琳	任玉荣	柳林
别锋锋	刘麟	庞明军
付双成	彭剑	史兵
刘文明

 

机械工程

 

丁建宁	戴国洪	沈惠平	祝海林
张屹	孔德军	俞竹青	佘世刚
邹旻	张勇斌	邓嘉鸣	张学飞
华同曙	段锁林	屈霞	宋瑞宏
朱小蓉	李健	王辉	史先传
朱伟	坎标	吕凤霞	陈爱莲
郑剑锋	谭邹卿	强浩	陈从平
潘礼正	李菊	费克玲	江鹏

常州大学机械工程学院、城市轨道交通学院简介

机械工程学院、城市轨道交通学院面向国家和江苏省发展的需求，以立足江苏、面向石油石化行业的大工程观办学理念，聚集各方资源，培养素质优秀、全面发展、富有竞争力的高级工程技术人才，积极满足区域经济和行业发展需求为办学指导思想，恪守“责任”校训及“守正、通达、日新”院训，践行“勇担责任，追求卓越”的学校精神，努力推动学院又好又快发展。
机械工程学院、城市轨道交通学院已为国家培养了大批高素质的工程应用技术人才。学院现拥有过程装备与控制工程专业、机械设计制造及自动化专业、材料成型及控制工程专业、机械电子工程专业、轨道交通信号与控制专业、车辆工程专业、电气工程及其自动化专业7个本科专业；拥有机械工程、动力工程及工程热物理一级学科硕士学位授予权，能源动力专业硕士学位授予权。学院现有教职工140余人，其中专任教师113人，学院在校本科生近1700人，全日制硕士研究生近300人。
学院动力工程及工程热物理学科为江苏省“十二五”、“十三五”重点学科，化工过程机械学科是江苏省及中国石化集团公司重点学科，过程装备与控制工程专业为国家和江苏省特色专业，并获批江苏省品牌专业一期建设工程。学院拥有包括江苏省绿色过程装备重点实验室、江苏省油气井口工程技术中心、江苏省机械技术基础实验示范教学中心、江苏省化工过程机械学科综合训练示范中心等在内的省部级科研和教学平台。此外，还拥有常州大学能源化工装备研究院和常州大学轨道交通研究院等校级科研院所和团队。
学院注重科研发展，近年来先后获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖各1项，省部级科技奖励近20项。承担包括国家973、863、科技部中外合作重大专项、国家自然科学基金重点项目等国家级科研项目30余项。同时，学院十分注重与行业和地方的合作，近年来与近50家企业建立了产学研合作协议，共计为企业完成科研合作项目200余项，年均科研经费1500万元。

2015年常州大学机械工程学院考研复试和录取工作管理办法

　　常州大学机械工程学院2015年硕士研究生招生复试和录取工作管理办法
　　根据教育部《关于加强硕士研究生招生复试工作的指导意见》（教学【2006】4号）文件和我校相关精神及我院的实际情况，现对我院2015年硕士研究生复试和录取工作提出如下意见：
　　一、复试工作原则
　　1.坚持科学选拔。积极探索并遵循高层次专业人才选拔规律，采用多样化的考察方式方法，确保生源质量。
　　2.坚持公平公正。做到政策透明、程序公正、结果公开、监督机制健全，维护考生的合法权益。
　　3.坚持全面考查，突出重点。在对考生德智体等各方面全面考察基础上，突出对专业素质、实践能力以及创新精神等方面的考核。
　　4.坚持以人为本，增强服务意识，提高管理水平。

　　二、复试的组织管理
　　1、学院成立以院长为组长，书记、副院长和各系主任为主要成员的学院招生工作领导小组。学院招生工作领导小组负责全面指导全校研究生的复试录取工作。
　　2、成立研究生招生复试工作组，负责制订学院复试工作具体方案并组织实施，组建学院学科（专业）复试专家小组，并进行相应指导和考核工作。复试工作组一般由3～5人组成，组长由学院主要领导担任，成员中应包括学术带头人、指导教师代表，并配备秘书一名。
　　学院复试工作办法及复试工作组和复试专家小组人员组成名单须在复试前报学校研究生部备案。
　　3、学院招生复试工作组要组织复试专家小组成员及相关工作人员进行必要的政策、业务、纪律等方面的培训，确保复试工作严格按照既定方案和程序进行。同一学科（专业）有多个复试小组时，应明确并统一各小组的考核内容、程序和标准。
　　4、学院招生复试工作组要参照初试自命题工作管理规定，认真做好复试试题的命题、印制、考试、密封、评卷等工作（复试试题及其答案在启用前均属国家机密材料），并做好复试材料的归档工作，对录取考生的复试材料保留至考生毕业，对未录取考生的复试材料保存一年。
　　5、根据教育部文件精神，复试试题及其标准答案均系国家机密材料，请各单位采取切实有效措施，做好安全保密工作。各招生单位应建立复试试题题库。

　　三、复试的基本要求
　　1.拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法，符合复试基本分数要求。
　　2.根据考生报考志愿，原则上按考生报考的学科专业进行复试。
　　3.综合考虑考生的初试成绩和复试成绩，加强对考生大学阶段学习成绩、科研活动以及工作业绩的考察，将其作为录取与否的重要依据。
　　4.调剂的学生实行差额复试，各专业根据自身的特点确定差额的比例。
　　5.拟录取的考生均须参加复试。
　　6.学院的复试考生名单、考生的初试成绩（含单科和总分）、分专业招生计划和复试录取工作实施细则，经研究生部审核后必须进行公示。

　　四、复试时间、名单及资格审查
　　1.复试时间
　　复试时间安排在三月底、四月初，具体复试时间见学院网页或等候学院通知。
　　2.复试名单
　　一志愿考生：复试名单在相关学院进行查询。
　　调剂考生：直接在中国研究生招生信息网接收复试通知，考生凭有效证件直接到学院参加复试。
　　被列入复试名单的考生需在规定的时间到指定地点参加笔试和面试，逾期不到者取消复试资格。
　　3.复试资格的审查
　　复试报到时，由报考学院对考生进行资格审查、成绩核查、信息核对，并代为收取复试费（80元/人）。未经报考学院资格审查、成绩核查、信息核对的考生，一律不得参加复试。对考生学籍、学历证书有疑问的，要求考生提供中国高等教育学生信息网（http://www.chsi.cn）学籍学历认证报告。对弄虚作假者，不论何时，一经查实，即按有关规定取消录取资格或学籍。
　　资格审查主要内容：毕业证书原件（应届本科毕业生带学生证）、身份证。

　　五、复试的内容和方式
　　复试要求笔试和面试相结合。笔试:英语听力和专业知识。面试：综合素质，重点考察考生的科研能力及创新意识。
　　1、复试方式
　　（1）复试满分为300分，包括英语听力测试、专业知识笔试和面试三部分。其中英语听力测试满分50分，测试时间为30分钟；专业知识笔试满分为100分，笔试时间为2小时，笔试科目按招生目录要求确定；面试满分为150分，面试时间20分钟以上，包括英语口语能力测试、专业综合考察以及必需的实验操作和实践等。面试不合格者（面试成绩低于90分者）一律不予录取。
　　（2）复试笔试试卷要有评分标准，采用密封方式阅卷，考前要有严格的保密措施。面试主要了解考生综合运用所学知识分析问题、解决问题的能力，同时也了解考生的思维能力、反应速度、治学态度、专业技能、个人志趣与特点，是否具有创新精神。面试要有详细的提纲和评分标准，并在《常州大学2015年硕士研究生复试情况表》上做好详细记录。复试完毕后，学院应及时将复试情况表报研究生部。
　　2、关于加试
　　（1）达到复试基本要求的同等学力考生，在复试前须加试两门所报考学科的本科主干课程，且不得与初试科目相同。加试方式为笔试，考试时间为每科3小时，每科成绩满分为100分。加试成绩不记入复试成绩，但加试每科成绩应在50分以上方可参加复试。加试工作由各学院负责组织。
　　（2）部分初试科目中未设置数学的考生，申请调入初试科目设有数学的专业，在复试中须加试数学。加试工作由各学院负责组织，加试方式为笔试，考试时间为1小时，成绩满分为100分，加试成绩50分以上方可参加调入专业复试。

　　六、复试结果的公示
　　学院在复试后将考生总成绩进行排序公示。

　　七、复试考生的体检
　　所有复试考生都必须参加体检，体检要求参照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》(教学[2003]3号)确定。

　　八、录取工作
　　1、录取程序
　　各学院研究生招生复试工作组根据考生报考志愿情况（第一志愿与调剂志愿的考生分列）和考生的录取总成绩（初试与复试成绩综合情况），严格执行招生计划，向研究生部提出各专业建议录取名单。研究生部将审核通过的拟录取名单等信息及时在相关网站公布。破格复试录取的考生不参加当年的学业奖评审。
　　2、录取成绩的计算
　　研究生入学的录取总成绩实行百分制，并按照初试成绩占70%和复试成绩占30%计算。具体计算方法如下：
　　录取总成绩=（初试总成绩/5)*70%+（复试总成绩/3)*30%
　　3、保留入学资格
　　由于教育部规定保留资格录取的考生占当年的招生规模，且其名单必须经省级招生办公室联合办公会检查通过。因此，需要保留入学资格者必须在录取前提出书面申请，经学校审核同意后办理保留入学资格手续。|

　　机械工程学院城市轨道交通学院
　　2015年3月18日