吉林大学汽车工程学院导师：陈鑫 正文

     
　　►个人简介
　　陈鑫
　　车身工程系党支部书记/副教授
　　地址：吉林省长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车工程学院车身工程系
　　电话：13500800185
　　电子邮箱：cx@jlu.edu.cn

　　►学习与工作经历
　　1997年毕业于吉林工业大学工业造型设计（汽车车身）专业，并留校参加工作，2007-2008年赴美国密歇根大学（Ann Arbor）机械工程专业汽车研究中心（ARC）研修，2008年获得吉林大学车辆工程专业（汽车NVH分析与控制方向）工学博士学位，2008年晋升为副教授。2009-2013年曾任职车身工程系主任，并任吉林省工业设计协会秘书长。2011-2013年在浙江吉利汽车研究院从事汽车轻量化领域的博士后研究工作。

　　►主讲课程
　　主讲车身CAD技术，车体结构分析，计算机辅助几何造型，车身几何建模技术，汽车车身结构性能设计等本科生及研究生课程。

　　►研究方向
　　目前主要从事汽车结构设计与轻量化，以及汽车NVH（振动噪声）分析与控制领域的基础应用与研究工作。研究汽车车身结构的设计方法，研究车身结构刚度、模态、安全等性能的优化与车身轻量化设计；研究汽车振动、噪声的分析与控制方法，研究汽车造型对车内气动噪声的影响。现担任Chinese Journal of Mechanical Engineering，同济大学学报，汽车技术，汽车工程学报等学术期刊的审稿人。

　　►成果简介
　　作为项目负责人获得国家自然科学基金1项“基于柔性仿生车外造型的汽车内部气动噪声分析与控制方法研究（No.51175214）”，国家“十二五”科技支撑计划项目1项“车身结构参数化轻量化设计方法与应用研究（No.2011BAG03B02-1）”，中国博士后基金1项“基于白车身结构工程参数化的车身轻量化关键技术研究(No.2012M510873)”，国家重点实验室开放基金1项“车身外部造型对车内中高频噪声的影响研究（No.31015012）”，教育部基本科研业务经费专项基金1项，企业横向项目3项，以及其他项目共计10余项；作为项目主要参加人参与国家高科技发展计划863项目4项，以及30余项省部级、校级和企业横向科研项目；获得中国机械工业科学技术二等奖1项；发表论文20余篇，其中EI/SCI检索约10篇；主编,再版及参编本科生教材4部；申请发明及实用新型专利6项；指导及协助指导博士、硕士研究生10余名。

　　►主要论文、著作、专利、奖励
　　[1]Xin Chen, Fangwu Ma, Dengfeng Wang, Yongxin Men, Qiang Liu, Zaiqi Yao, Junlong Zhou, Chen Xie. Research on Parameterized Structural Modeling for Carbody Lightweighting[C]. FISITA 2012, 2012.11
　　[2]Xin Chen, Changfeng Gao, Xiaohua Geng, Chen Xie. Simulation and Optimization to Vehicle Interior Noise in Middle and High Frequency using VA One[J]. Applied Mechanics and Materials, Vol. 268-270, p851-855, 2012.11(EI: 20130415941357)
　　[3]Xin Chen, Dengfeng Wang, Zhengdong Ma. Simulation on a Car Interior Aerodynamic Noise Control Based on Statistical Energy Analysis[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering. Vol.25 No.5, p1016-1021, 2012.10(SCI)
　　[4]Xin Chen, Junlong Zhou. Research on Aerodynamic Noise of Base Styling Characteristics of Car Rearview Cover[J]. Advanced Materials Research. Vol.490-495, p2987-2991, 2012.5 (EI: 20121414924189)
　　[5]Xin Chen, Lei Yang. Research on Aerodynamic Noise Reduction with Non-Smooth Surfaces of Exterior Rearview Mirror Cover[J]. Advanced Materials Research, Vol.430-432, p1768-1772, 2012.1 (EI: 20120414713880)
　　[6]陈鑫, 刘力, 王登峰. 汽车后视镜基座造型的气动噪声研究. 汽车技术. 2011.4 p8-11 p60
　　[7]刘力，陈鑫. 车外后视镜基座造型的流场分析. 汽车工程学报. 2011.3 Vol.1 No.1
　　[8]Xin chen, Xiaohua Geng, Dengfeng Wang，Zheng-dong Ma.Simulation to control the car interior noise in high frequency using SEA method. 2010 IEEE CAID&CD 2010.12 Vol.2 p 1331-1334( EI: 20110813676736)
　　[9]Xin Chen, Dengfeng Wang, Yunzhu Wu, Zheng-dong Ma. Simulation of the Autobody Aerodynamics for Car Interior Noise Control[C]. 2009 IEEE CAID&CD. Vol.1 2009.12:634-637 (EI: 20101212788562)
　　[10]Xin Chen, Dengfeng Wang. Automotive Interior Noise Reduction in High Frequency Using Statistical Energy Analysis[J]. Journal of China Ordnance. Vol. 5, No. 3, 2009.9:161-167
　　[11]Xin Chen, Dengfeng Wang. Analysis and Control of Automotive Interior Noise from Powertrain in High Frequency[C]. 2009 IEEE IV. 2009.6:1334-1339. (EI: 20094712492589)
　　[12]Xin Chen, Dengfeng Wang, Weizhe Liu, Yingchun Han. Simulation to Design Car Interior Trims Based on NVH Performance[C]. 2008 IEEE The 9th International Conference on Computer-aided Industrial Design & Conceptual Design. Vol.1 2008.11:499-503. (EI: 20091311975980)
　　[13]陈鑫, 王登峰. 应用SEA方法的轿车车内高频噪声的仿真分析[C]. 2008年第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议. Vol.6 2008.10:422-427
　　[14]陈鑫, 王登峰等. 由动力总成引起的车内噪声的统计能量分析与控制[J]. 汽车技术. 2008(8):17-23
　　[15]陈鑫, 王登峰, 马正东. SEA方法在车身声振设计中的应用[J]. 汽车技术. 2008(4):13-17
　　[16]陈鑫主编. 车身CAD技术（第二版）[M]. 人民交通出版社. 2012.4

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