华南理工大学大学机械与汽车工程学院导师：谢小鹏 正文

　　姓名：谢小鹏　 性别：男　　出生年月：1961年
　　职称：教授　　学院：机械与汽车工程学院　 最后学历：博士
　　主要研究方向：机械电子工程；设备状态识别；新能源汽车；摩擦学

　　谢小鹏，男，博士、教授、博士生导师，汉族，江西省樟树市人，1961年生。1982年获西安公路交通大学工程机械专业学士学位；1989年获长沙国防科技大学机械制造专业硕士学位；1997年获西安交通大学机械学博士学位；2000年——2002年在清华大学精密仪器系做博士后研究。谢小鹏教授先后在重庆交通大学、华东交通大学和华南理工大学等单位从事教学与科研工作，1997年晋升为副教授，2001年晋升为教授，2004年被批准为博士生导师，已指导硕士研究生17人，博士研究生8人，博士后3人。现任华南理工大学汽车摩擦学与故障诊断研究所所长，车辆工程、机械电子工程学科硕士与博士生导师。兼任中国机械工程学会机械设计分会理事、中国机械工程学会摩擦学分会油液监测技术委员会委员、广东省机械工程学会理事、广东省机械设计与生产工程学会副理事长、广东省摩擦学学会副理事长、广州市汽车协会专家、《润滑与密封》杂志编委等职。

　　谢小鹏教授长期从事机械设计、摩擦学以及新能源汽车的教学与研究开发工作。主讲了《机械设计》、《机械原理》、《汽车摩擦学》、《设备状态监测》、《现代设计方法学》、《现代润滑理论》以及《汽车新技术讲座》等本科生，硕士与博士研究生课程。谢教授注重理论联系实际，注重教风学风建设，注重培养学生的创新能力。教学成果“以素质教育为核心的机械设计系列课程的教学改革与实践”获2005广东省教学成果一等奖，获华南理工大学教学成果一等奖,并著有学术专著《设备状态识别与维修决策》，合作编著《现代科学技术的若干前沿问题》和《机械基础实验教程》等书。

　　谢小鹏教授的主要从事机电产品开发、新能源汽车研究、机械设备状态识别以及汽车摩擦学等方面的教学与研究工作，在纳米摩擦学研究领域，开展了快速研磨剂开发、表面耐磨处理技术等研究，在新能源汽车方面，积极探索飞轮电池电动汽车、压缩空气发动机以及燃油汽车尾气减排技术等。主要科研成果有：1）V100型机车柴油机摩擦学系统状态识别与维修管理研究，该研究成果获市科技进步一等奖；2）全自动润滑脂灌装线开发设计，该成果首次实现了我国润滑脂小包装灌装的精确定量自动化；3）机车柴油机智能诊断系统开发；4）往复机械故障诊断理论与方法研究，研究了往复机械的特点和适用的故障诊断方法与机理； 5）射流式搅拌器研究开发（专利技术），这一技术解决了石油化工企业大型油灌中原油或成品油的搅拌与调和混合问题，提高了搅拌调和混合质量与速度。

　　谢小鹏教授先后主持了18项省部级科技攻关及企业横向科研项目，参加3项国家级项目，主持的项目包括，广东省科技攻关项目“原油储油罐油泥中碳氢化合物分离系统研制”、“纳米齿轮快速磨合剂开发研究”和“汽车尾气二相深度净化关键技术研究”，广东省-教育部省部产学研项目“基于卫星定位与先进传感技术的危化品运输监测与跟踪网络化系统开发及应用”、广东省公路局项目“汽车养路费计量系统的研究开发”，广东省教育厅资助项目“往复机械故障诊断理论与方法研究”，广东省重点实验室资助项目“车用飞轮电池开发研究”以及企业科技攻关项目“机车柴油机智能诊断系统开发”、“螺杆氨压机组状态监测与故障诊断系统开发”、“全自动润滑脂灌装线开发设计”、“多功能机械手的研究开发”、“ 新型汽车轮毂轴承润滑系统研究开发”、“ 多极多磁场汽车节能器的开发研究”等，此外还参加了2项国家自然科学基金和1项国家863项目。现已在国内外学术期刊发表学术论文80多篇，其中被三大索引收录论文12篇。申请专利16项，已获得授权专利12项。

　　谢小鹏教授注重国际间的合作与交流，先后访问了德国、日本、韩国、新加波及香港的相关大学与企业。接待来自美国、英国、日本、新加波、香港等国家和地区大学和企业的专家学者20多人次，开展了学术交流，加强了国际交往。先后参加了6次国际学术会议，在大会宣读论文，并应邀担任首届机械电子国际学术会议（ME&CA’2002）分会主席。先后在德国德累斯顿大学、新加波南洋理工大学作短期学习访问。
 

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