交通信息工程及控制学科简介

发布时间： 2019-03-25 浏览次数： 616

交通信息工程及控制学科为二级学科博士点单位，隶属交通运输工程江西省一流学科，主要研究电气化铁路、城市轨道交通的牵引变电所、接触网等供电设施的监视、控制、检测的理论与技术问题，应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。1993年12月，“铁道牵引电气化与自动化”被批准为我校首批硕士学位授予点，1997年更名为“交通信息工程及控制”；2001年，“交通信息工程及控制”被确定为江西省“十五”重点学科。

 

学科成立了 “交通信息工程及控制”研究所、“轨道交通牵引电气化”研究院，2014年获批组建“江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心”，为我校首个由江西省发改委批准组建的工程研究中心。在江西省轨道交通电气化与自动化平台基础上，学科主持的牵引供电设施运维安全保障研究，2017年获批我校首个国家级科研平台——轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心。

 

由陈剑云教授领衔的科研团队围绕“轨道交通供电综合监控技术”、“牵引变电所自动化技术”、“电气设备故障诊断与检测技术”等关键技术，成功研制“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“变电站绝缘在线监测系统”、“供电段生产管理信息系统”、“电力机车受电弓检测平台”、“接触网导线磨耗测量仪”等多项标志性成果；“供电段生产管理信息系统”、“高速铁路分布式智能网络电力远动测控终端”、“高速电气化铁路综合调度监控信息流技术及装备应用”等成果陆续获得2012年度、2014年度、2016年度中国铁道学会科学技术进步奖。以HY200远动监控系统为代表的科研成果，打破了国外技术垄断，取代了日本的电气化铁道牵引供电远动系统，在京广线、西陇海线投入运行，并通过铁道部技术鉴定。

 

目前，学科研究成果已形成自主知识产权，数千套系统设备遍布全国铁路及各个主要干线上，如：京九线，武九线，陇海线等国家重要的铁路干线，京石客专、石武客专、哈大客专、长吉客专、向莆铁路等高速铁路专线，每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元，形成了“产、学、研”一体的特色和优势学科研究方向。

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