北京交通大学交通运输学院导师：于雷 正文

[导师姓名]
于雷

[所属院校]
北京交通大学

[基本信息]
导师姓名：于雷
性别：
人气指数：2547
所属院校：北京交通大学
所属院系：交通运输学院
职称：
导师类型：
招生专业：交通运输规划与管理、环境工程、交通运输工程(专业学位)
研究领域：交通运输工程(专业学位)，运输组织理论与技术，城市交通工程理论与技术，运输与物流理论与技术...

[通讯方式]
办公电话：010-51684022
电子邮件：leiyu@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学交通运输学院

[个人简述]


[科研工作]
科研项目国内项目：1.面向生态的城市机动车行驶轨迹实时监测与诱导模型，国家自然科学基金，2017年1月－2020年12月（￥620,000，51678045）。2.京津冀区域绿色低碳交通现状调查分析与发展对策研究，北京交通发展研究中心，2016年3月21号–2016年12月20日（￥250,000）。3.燃油添加剂的节能减排效果测试方案设计与数据分析，北京新科汇能科技发展有限公司，2016年3月11号–2016年12月31日（￥100,000）。4.城市交通典型机动车排放因子测算，北京城市系统工程研究中心，2015年5月13号–2015年11月30日（￥140,000）。5.东莞市轨道交通R2线沿线客运线路与枢纽规划方案的影响评价，世行项目，柏诚工程技术（北京）有限公司广州分公司，2014年3月1日–2014年12月31日（￥350,000）。6.交通与环境数据共享技术和区域交通排放监测及预测关键技术研究，科技部863项目，2014年3月1日–2016年12月31日（￥770,000）。7.交通排放分布规律研究整体架构设计与技术难点研究项目，北京市交通行业节能减排中心，2013年12月－2014年12月31日（￥1,100,000）。8.面向生态的城市道路交叉口信号控制与路网诱导技术研究，教育部博士点基金，2014年1月－2016年12月（￥120,000）。9.面向制定路网节能减排政策的运行模式分布模型研究，国家自然科学基金，2013年1月－2016年12月（￥540,000，71273024）。10.北京市交通领域节能减排考核指标体系设计，北京交通发展研究中心，2012年3月1日-2012年12月20日（￥150,000）。11.多方式公共交通运行的协同组织与调度理论和方法，科技部973项目子课题，课题编号2012CB725403，2012年6月－2017年5月（￥400,000）。12.北京交通领域能耗排放统计指标体系建立及调查分析，北京交通发展研究中心，2012年2月6日-2012年6月30日（￥400,000）。13.北京市中长期氮氧化物减排和臭氧/颗粒污染控制的交通符合性及保障政策，美国能源基金会，2011年11月–2012年10月（￥1,266，000（20万美元））。14.北京市居民出行能耗调查，北京交通发展研究中心，2010年11月－2010年12月（￥35,000）。15.交通规划与机动车减排技术方法及政策制定机制协调研究，美国能源基金会，2010年11月－2011年10月（￥1,356,000(20万美元)）。16.2010交通经济，北京交通发展研究中心，2010年4月－2010年12月（￥200,000）。17.面向交通运输管理的数据采集新技术研究–城市交通拥堵点段识别关键技术研究，北京市科学技术委员会–北京交通发展研究中心，2010年4月－2010年12月（￥480,000）。18.公路运输温室气体排放影响评价及应对技术研究，交通运输部运输司，2009年9月－2011年6月（￥500,000）。19.用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统2009，美国能源基金会，2009年9月－2010年8月（￥685,000(10万美元)）。20.首都机场公共区道路划线维护，北京首都国际机场股份有限公司，2009年4月－2014年12月（￥190,000x5=￥950,000）。21.交通对北京市社会经济影响研究，北京交通发展研究中心，2009年7月－2010年3月（￥450,000，T09L00150）。22.基于遥感尾气检测技术（RES）的机动车尾气排放分布与特性分析，国家自然科学基金，2009年1月－2011年12月（￥310,000，50878017）。23.建立北京市机动车排放动态信息数据库，北京市科委、北京市环保局，2008年11月－2009年4月（￥1,450,000，D08050902920801）。24.西三环实验段公交专用道设置方案仿真初步研究，北京交通发展研究中心，2008年8月－2008年12月（￥450,000）。25.奥运交通地理信息系统数据融合关键技术研究及应用工程，科技部支撑计划，2008年1月－2008年8月（￥900,000，2007BAK12B14）。26.用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统2008，美国能源基金会，2008年4月－2009年3月（￥697,050，T08F0020）。27.城市路网动态评估与分析预报模型，北京交通发展研究中心，2007年10月－2008年7月（￥1,430,000，T07L0680）。28.用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统2007，美国能源基金会，2007年4月－2008年3月（￥766,000，T07F0010）。29.新建首都机场交通仿真系统项目，北京首都国际机场股份有限公司，2007年9月－2008年2月（￥1,100,000，T07L0730）。30.基于浮动车数据的事件检测与验证，北京交通发展研究中心，2007年4月－2007年12月（￥100,000，T07L0180）。31.基于实时排放数据的尾气控制策略评价模型研究，教育部博士点基金，2007年1月－2009年12月（￥60,000，20060004028/T06C10020）。32.北京市交通拥堵评价（与四通公司共同承担），北京交通发展研究中心，2006年10月－2007年6月（￥1,630,000）。33.建立机动车排放因子模型和相关数据库，为有关公共政策制定提供支持，美国能源基金会，2006年1月－2006年12月（￥120,000，T06L0360）。34.基于PEMS的尾气排放控制策略成本效益分析，国家自然科学基金，2006年1月－2008年12月（￥280,000，50522206）。35.北京市路网可靠性研究，北京市科学技术委员会，2005年9月－2006年12月（￥350,000，Y0605008040591）。36.城市路网可靠性评估关键技术，科技部“十五”国家重大攻关项目，2005年9月－2006年8月（￥350,000，2005BA414B10）。37.奥运交通仿真系统研究（奥运公园周边交通仿真），北京市科学技术委员会，2005年9月－2007年12月（￥500,000，T05H0537/D060500204121）。38.首都国际机场T1航站楼及停车楼交通组织微观仿真与评价，北京首都国际机场，2005年9月－2006年4月（￥200,000，T06L0130）。39.缓解市区交通拥堵措施可行性研究及评价，北京市交通委员会，2005年9月－2006年3月（￥300,000，TL05002）。40.北京市柴油车污染物排放控制管理对策研究，美国能源基金会，2005年1月－2005年11月（￥150,000，YSL05003）。41.南中轴BRT运营组织与交叉口信号协调微观仿真研究，北京交通发展研究中心，2005年1月－2006年3月（￥190,000，YS2005L0010）。42.混合动力车尾气排放测试与比较分析，美国能源基金会，2005年11月－2006年1月（￥80,000，TL06009/G-0510-08182）。43.北京交通信息化发展规划，北京市交通委员会，2004年8月－2004年12月（￥400,000，YS2004I0010）。44.昌平卫星城东区综合交通问题及其解决方案研究，北京市昌平区科委，2004年3月－2004年8月（￥80,000，YS2004L0220）。45.北京市ITS产业政策研究，北京交通发展研究中心，2004年1月－2004年5月（￥80,000，YS2004L0140）。46.利用OEM技术改善北京市交通网络尾气排放的相关研究，北京市科委，2004年1月－2005年6月（￥600,000，H030630051520/YS2004H0010/YSH04002）。47.动态交通网络中尾气排放控制策略的定量分析与评价，国家自然科学基金，2004年1月－2006年12月（￥240,000，50378003）。48.北京市交通发展纲要-北京市交通信息化与智能化专题研究，北京交通发展研究中心，2003年8月－2003年12月（￥100,000，YSL03030）。49.城市交通网络尾气排放评价系统的开发与应用，教育部博士点基金，2003年1月－2005年12月（￥70,000，20020004010、YSC02005）。50.动态交通网络中尾气排放控制策略的定量分析与评价，北方交通大学校基金，2003年1月－2005年12月（￥50,000，2002SM016/YSJ02010）。51.北京市ITS框架与规划研究，北京市科技攻关项目，2002年4月－2003年12月（￥950,000，YS2002H0050）。52.ITS数据管理技术研究，科技部“十五”国家重大攻关项目，2002年4月－2003年12月（￥900,000，2002BA404A05）。53.基于尾气评估的交通特性预测模型的开发与应用，GM-国家自然科学基金联合项目，2002年1月－2004年12月（￥250,000，50122282）。54.北京交通拥堵评价，北京市交委，2006年9月-2007年9月（￥62,400，2006-2007）。国外项目（任项目主持人或共同主持人）1.量化道路状态对尾气排放的影响，美国得克萨斯周交通厅，2013年–2015年（$288,879，TxDOT0-6808）2.国家一类高校交通研究中心TransLIVE，美国联邦交通部，2012年1月–2014年1月（$3,500,000，U.S.DOT，KLK900-SB-003,五个高校联合项目）。3.复杂网络研究中心，美国国家科学基金，2011年9月–2016年8月（$5,000,000，NSFHRD-1137732）。4.利用闪烁信号改善PPLT左转信号策略的安全，美国德克萨斯州交通厅，2009年9月－2011年8月（$251,301，TxDOT0-6568）。5.用于交通管理评价的移动源温室气体模型评价，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2009年9月－2011年8月（$115,000，SWUTC161040/161142）。6.交互式石油化学品运输事故识别系统（PILS），美国国土安全部，2009年7月－2010年6月（$500,000，DHSDH-08-ST-061-004）。7.航运交通管理与安全学位课程的建设，休斯顿港务局，2009年4月－2014年8月（$2,000,000,PHA）。8.基于PEMS用于空气质量评估的行驶周期的开发与评价，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2008年9月－2009年8月（$33,500，SWUTC169300）。9.信号交叉口三道左转和二道右转规范的开发，美国德克萨斯州交通厅，2008年9月－2010年8月（$289,998，TxDOT0-6112）。10.驾驶员对拥堵收费信息的理解，美国德克萨斯州交通厅，2008年9月－2010年8月（$328,641，TxDOT0-6173）。11.刻画大休斯顿地区重型柴油车的尾气排放特性，美国德克萨斯州交通厅，2008年9月－2010年8月（$424,401，TxDOT0-6237）。12.对自行车与行人友好的高速公路交汇设计，美国德克萨斯州交通厅，2008年9月-2010年8月（$260,000,TxDOT0-6127)13.国家交通安全中心，美国国土安全部，2008年7月－2012年6月（$72,000,000，XXI,clause9(a)(4),Section1205）。14.信号交叉口左转运行规范，美国德克萨斯州交通厅，2006年9月－2008年8月（$228,905，TxDOT0-5840）。15.主要交通产生源交通标示的符号与其制定标准，美国德克萨斯州交通厅，2006年9月－2008年8月（$208,689，TxDOT0-5800）。16.德克萨斯主要港口的排放、卡车与铁路交通量的评估技术，美国德克萨斯州交通厅，2006年9月－2008年8月（$290,000，TxDOT0-5415）。17.基于车路协调（VII）的公路避免碰撞道路条件警报系统，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2006年9月－2008年8月（$41,407，SWUTC）。18.基于计算机模拟算法的主要交通发生点紧急撤离方案优化，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2006年9月－2007年8月（$20,000，SWUTC）。19.地理信号的数据压缩，美国空军研究实验室，2006年9月-2008年8月（$180,000,AFRL).20.左转车道设计与运营，美国德克萨斯州交通厅，2005年9月－2007年8月（$290,000，TxDOT0-5290）。21.基于信号处理方法的ITS数据压缩技术，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2004年9月－2005年8月（$55,200，SWUTC167651）。22.不同测试条件下的卡车排放特性分析，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2004年9月－2005年8月（$20,000，SWUTC167650）。23.249号洲际高速公路交通需求预测，德克萨斯交通厅，2004年9月-2005年8月($35,000.00,TxDOT).24.225好洲际告诉公路主要交通走廊可行性研究，德克萨斯交通厅，2003年9月-2004年8月，($123,190.08,TxDOT).25.德克萨斯交通厅停车场问卷调查，美国德克萨斯交通厅，2003年9月－2004年8月（$99,970，52-4XXIA009）。26.实际路上机动车尾气与驾驶数据的收集与评价，美国休斯顿高级研究中心，2003年10月－2004年1月（$99,993，H-8B）。27.信号交叉口尾气排放收集与评价，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2003年9月－2004年8月（$35,000，SWUTC473700-00049）。28.货物运输发展对非优势居民的影响，美国联邦交通部公路局，2002年9月－2003年12月（$100,000，FHWADTFH61-02-X-000112）。29.公路安全改善计划评价，美国联邦交通部公路局，2002年9月－2003年1月（$37,500，FHWADTFH61-02-X-000106）。30.对由交通事故而引起拥堵的频率和程度进行概率分析以改善尾气评估，美国德克萨斯州交通厅，2002年9月－2003年8月（$87,000，TxDOT0-4073）。31.用于交通信号优化与模拟的TRANYT-7F和CORSIM的评价与综合应用，美国联邦交通部西南部大学交通研究中心，2002年9月－2003年8月（$57,000，SWUTC473700-00045）。32.交通运输专家数据库，美国联邦交通部公路局，2001年10月－2002年12月（$62,500，FHWADTFH61-00-R-00095）。33.用于交通信号优化与模拟的TRANYT-7F和CORSIM的评价与综合应用，美国联邦交通部西南部大学交通研究中心，2001年9月－2002年8月（$27,000，SWUTC473700-00045）。34.显示符号和文字的可变标识综合评价，美国联邦交通部公路局，2001年9月－2002年8月（$62,500，FHWADTFH61-01-R-000126）。35.路面平滑策略，美国联邦交通部公路局，2001年9月－2002年9月（$56,250，FHWADTFH61-01-R-000111）。36.改善交差口左转配时方案黄灯与全红时间间隔，美国德克萨斯州交通厅，2001年9月－2003年8月（$185,000，TxDOT0-4274）。37.机场周边地区交通量与尾气预测，美国德克萨斯州交通厅，2001年9月－2003年8月（$145,000，TxDOT0-4317）。38.利用实时交通数据进行交通规划，美国德克萨斯州交通厅，2000年9月－2002年8月（$245,000，TxDOT0-4054）。39.预测用于空气质量分析的交通特性，美国德克萨斯州交通厅，2000年9月－2002年8月（$204,753，TxDOT0-4142）。40.电子能量储存与未来交通，美国联邦商业部，2000年9月－2001年9月（$85,000，NIST70NANB0H0107）。41.利用智能交通技术改善公路铁路交叉口安全，美国联邦交通部公路局，2000年9月－2002年1月（$62,500，FHWADTFH61-00-R-00089）。42.交通运输专家数据库，美国联邦交通部公路局，2000年9月－2001年9月（$50,000，FHWADTFH61-00-R-00095）。43.交通需求预测模型比较，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1999年9月－2000年8月（$40,000，SWUTC167901）。44.交通流状态数据的收集与评价：预测在特定驾驶条件下的汽车尾气排放率，美国联邦交通部公路局、美国德克萨斯州交通厅，1995年9月－1997年8月（$200,000，TxDOT0-1485）。45.支持智能交通系统开发的交通模拟模型的评价，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1998年9月－1999年8月（$50,000，SWUTC167602）。46.达拉斯地区个性化快速公交系统的试验与评价，美国联邦交通部公交局、达拉斯地区快速公交局，1997年9月－2000年8月（$500,000）。47.高排污机动车对汽车尾气模型的影响，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1996年9月－1998年8月（$99,000，SWUTC467600）。48.定量化预测不同交通控制策略对空气质量及能耗的影响，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1995年9月－1996年8月（$45,000，SWUTC467203）。49.以实时方式校正队列扩散模型来优化ATMS网络中协调信号时间设定方案，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1995年9月－1996年8月（$24,000，SWUTC472840-00044）。用于评价各种不同的交通目标函数的新的方法，美国联邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1994年9月－1995年8月（$55,000，SWUTC466060）。

[教育背景]
教育背景1991－1994，交通系统工程，加拿大皇后大学，博士1985－1988，生产系统工程，日本名古屋工业大学，硕士1980－1984，铁道运输管理工程，北方交通大学，学士 以上老师的信息来源于学校网站，如有更新或错误，请联系我们进行更新或删除，联系方式

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