保研学姐顾问
查名额，领资源
一、活动背景
中国高铁已成为一张靓丽的国家名片，取得令世人瞩目的成就。牵引动力国家重点实验室凭借其强劲的科研实力和系列创新成果，培育了一批又一批高铁一线人才。让我们走入牵引动力国家重点实验室，感受高铁的魅力，学习轨道交通行业专家和知名学者的方案，见证中国高铁的每一步发展，一起勾画轨道交通的精彩未来。
欢迎相关专业同学踊跃报名，积极参加牵引动力国家重点实验室举办的“交通强国动力牵引”大学生学术夏令营活动。
二、实验室概况
牵引动力国家重点实验室（以下简称：牵引动力）是原国家计委批准建设的国家重点开放研究实验室，依托单位为西南交通大学。牵引动力1989年开始筹建，1995年通过国家验收，2003年以来四次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。牵引动力紧密围绕轨道交通领域国际前沿和国家重大需求，着力构建支撑轨道交通装备现代化的基础研究平台和高层次人才培养高地。
学校以牵引动力为主要支撑的“交通运输工程”学科，在历次国家学科评估中均获得第一名，在2017年第四轮学科评估中位列A+。牵引动力现有教职工100余人，研究生656人，其中博士研究生170人。
作为轨道交通领域的首个国家重点实验室，牵引动力紧密围绕“交通强国”战略，始终面向高速铁路主战场紧密结合科研实践培养研究生，毕业生多选择到铁路相关的机车车辆设计、制造和管理单位，从事高速列车相关的设计和分析等研发、管理工作。
三、活动简介
牵引动力将举办以“交通强国动力牵引”为主题的全国大学生学术夏令营活动。学术夏令营期间，将邀请院士和知名教授开设系列学术讲座，请学长、学姐主播带你云上参观牵引动力国家重点实验室、体验新型轨道交通方式——真空管道高温超导磁悬浮列车，并举办学术演讲比赛等活动。
取得优秀营员资格的学生，如获得所在学校的研究生推荐免试资格，并符合我校相关录取条件者，直接拟录取为我校免试研究生；如参加全国硕士研究生统一入学考试时报考我校，在同等条件下优先录取。
夏令营活动时间：2020年7月30日。
四、申请条件
品德良好，遵纪守法，身心健康，英语水平良好，愿意攻读硕士研究生且具备下列条件之一者，可参加牵引动力国家重点实验室全国优秀大学生暑期学术夏令营：
1、985高校及211高校（不限专业），或所在专业为国家重点学科及特色专业（不限专业）的全日制本科三年级在校生；
2、其他高校或非国家级重点学科及国家级特色专业的学生，本科专业限定为机械工程大类或交通运输工程大类；
3、科研能力突出者可适当放宽报名条件，申请人须提交科研成果材料（包括公开发表期刊论文、专利、竞赛获奖等）。
五、申请材料
1、《西南交通大学2020年全国大学生学术夏令营申请表》；
2、本科前两年半的学习成绩单以及年级综合排名的证明件，并加盖学校教务部门公章的电子扫描件；
3、英语学习证明材料（如国家英语四、六级考试成绩，TOEFL成绩，GRE/GMAT成绩，雅思成绩等）；
4、科研成果电子扫描件；
5、学生证和身份证的电子扫描件。
六、申请程序
1、2020年7月20日前，学生登录西南交通大学研究生招生网（http://yz.swjtu.edu.cn）点击暑期学术夏令营，完成注册报名；
2、2020年7月25日前，牵引动力国家重点实验室确定夏令营成员名单并在网上发布通知。入选学生需在7月28日前在网上确认是否参加，逾期未确认者视为放弃资格。
七、活动安排
1、实验室综合情况介绍：介绍牵引动力国家重点实验室的历史沿革，以及在人才培养、学科建设、教学科研等方面的成绩；
2、学术前沿报告。将邀请院士、知名教授做专题讲座和学术报告；
3、网上交流会。由实验室各所部负责人、学科团队带头人向学生介绍各专业的研究方向、专业优势及研究生毕业去向等，组织研究生导师与营员交流互动；
4、主播带领网上参观牵引动力国家重点实验室，体验新型轨道交通方式——真空管道高温超导磁悬浮列车；
5、将营员按研究兴趣进行分组，举行学术演讲，并据此评选合格营员和优秀营员。
八、优秀营员激励政策
1、优秀营员如获得所在学校的研究生推荐免试资格，并按学校规定时间内通过教育部“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm），完成所有规定流程后，可直接拟录取，特别优秀营员给予一等学业奖学金；
2、优秀营员如通过参加全国统考并第一志愿报考实验室的硕士研究生，经复试合格，在同等条件下优先录取。
九、注意事项
1、学生所申报的各种信息和申请资料必须真实，如有弄虚作假，一经查实，申请人的考核成绩无效，取消申请人所获得的资格；
2、本次夏令营通过网络开展，请自行准备电脑或iPad等设备，并确保网络畅通；
3、合格营员将获得《西南交通大学牵引动力国家重点实验室2020年全国大学生学术夏令营合格证书》。
十、联系方式
联系电话：87600661，联系人：李老师。
(转自)牵引动力国家重点实验室
2020年6月30日
